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Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta la alarma de "FALLA DE DATOS ECU", ¿Cuál es la causa que representa?. Indica que la alarma ECU de mantenimiento se ha activado. Se requiere una visita de la empresa que le da servicio al grupo electrógeno. Una condición de sobrecarga ECU ha continuado por un periodo excesivo después la alarma es escalada a una condición de paro a disparo eléctrico. El ECU del motor ha detectado una alarma de paro y ha informado al módulo DSE de esta situación. El módulo está configurado para operación CAN y no detecta transmisión de datos en el enlace CAN, el motor se detiene.

Cuando el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "La unidad se bloquea por Paro de Emergencia", ¿cuál es la posible solución?. Asegúrese de que una señal positiva está conectada a la entrada paro de emergencia. Verifique que el switch paro de emergencia funciona correctamente. Asegúrese de que una señal negativa está conectada a la salida de paro de emergencia. Compruebe que la temperatura de operación no este arriba de 70 °C. Verifique el fusible de CD.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "La falla de alta temperatura del motor opera después de que el motor arrancó" ¿cuál es la posible solución?. Compruebe que la temperatura de operación no esté arriba de 70 °C. Verifique el cableado del solenoide de combustible. Compruebe que la polaridad sea correcta, o que el sensor es compatible con el módulo serie 7000 y que está correctamente configurado. Verifique que el switch paro de emergencia funciona correctamente.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Falla de arranque activa después del número preestablecido de intentos de arranque", ¿cuál es la posible solución?. Compruebe que el temporizador de Retardo de arranque ha finalizado. Verifique que no exista una señal la entrada de "Arranque Remoto". Verifique que el suministro de batería esté presente en la salida de combustible del módulo. Verifique el interruptor/sensor de presión de aceite no esté bloqueado y el cableado esté en óptimas condiciones.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta la alarma "FALLA DE CARGA", ¿cuál es la causa que se presenta?. El suministro de CD ha sobrepasado el nivel ajustado por la duración del temporizador de alto voltaje de batería. El suministro de CD ha caído por debajo del nivel ajustado por la duración del temporizador de bajo voltaje de batería. El suministro de CD ha sobrepasado el nivel ajustado por la duración del temporizador de bajo voltaje de batería. El voltaje auxiliar de carga de alternador es bajo, medido en la terminal W/L.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "El sistema no toma carga", ¿cuál es la posible solución?. Verifique el Interruptor/sensor de presión de aceite y el cableado. Compruebe que el motor de arranque está funcionando correctamente. Asegúrese que el LED generador disponible esté encendido. Verifique suministro de batería.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "La unidad se apaga", ¿Cuál es la posible solución?. Verifique cableado de las bujías calefactoras. Verifique suministro de batería. Verifiqu que el suministro de batería está presente en la salida de precalentamiento del módulo. Compruebe que la configuración de precalentamiento es correcta. Verifique que el voltaje no este arriba de 35 Volts o por debajo de 9 Volts. Compruebe que la temperatura de operación no esté arriba de 70*C. Verifique el fusible de CD. Verifique el interruptor apropiado y su cableado y la falla indicada en el LCD. Verifique la configuración de la entrada. Verifique la batería y el cableado. Compruebe el suministro de CD. Verifique el fusible de CD.

Cuando en el control de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Motor de arranque sin operar", ¿Cual es la posible solución?. Compruebe el cableado del sensor y ponga especial atención al cable de la terminal 15 (consulte el apendice). Compruebe que el motor está funcionando correctamente. Compruebe que el temporizador de Retardo de Arranque ha finalizado. Verifique que exista una señal en la entrada de "arranque remoto". Asegúrese que la entrada Paro de Emergencia esta a positivo. Confirme que el sensor o switch de presión esta indicando baja presión de aceite al modulo serie.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta la alarma de "ERROR CAN ECU", ¿cuál es la causa que se presenta?. El nivel detectado por el ECU y el sensor de nivel de combustible está por debajo del ajuste de bajo nivel de combustible. El ECU del motor ha detectado una alarma de advertencia y ha Informado al módulo DSE de esta situación. El suministro de CD ha caído por debajo del nivel ajustado por el ECU de la duración del temporizador de bajo voltaje de batería. Indica que la alarma de mantenimiento se ha activado. Se requiere una visita de la empresa que le da servicio al ECU del grupo electrógeno.

En la siguiente imagen del controlador DSE las terminales 60-67, corresponden a: Detección de voltaje de red. Alimentación de cd, salidas de combustible y arranque. Conmutación de carga y detección de voltaje de generador. Entradas digitales configurables.

En la siguiente imagen del controlador DSE las terminales 22-30, corresponden a: Detección del voltaje de red. Pickup magnético, can y expansión. Conexión de terminales del transformador de corriente. Conmutación de carga y detección de voltaje de generador.

Las terminales 60-67 del controlador por microprocesador DSE, trae el siguiente símbolo que representa a: Entradas digitales configurables. Entradas de pickup magnético. Entrada de relevadores. Entrada de conmutación de carga.

Las terminales 15-19 del controlador por microprocesamiento DSE, trae el siguiente símbolo que representa a : Entrada de pickup magnético. Entrada de sensores analógicos. Entrada de voltaje de generador. Entrada de monitoreo de voltaje de generador.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "El generador falla en arrancar cuando recibe la señal de arranque remoto", ¿Cual es la posible solucion?. Asegúrese que la entrada paro de emergencia esta a positivo. Confirme que el sensor o switch de presión está indicando baja presión de aceite al modulo serie 7300. Compruebe que la función de precalentamiento es correcta. Confirme que el sensor o switch de presión esta indicando baja presión de aceite al modulo. Dependiendo de la configuración, el sistema no arrancará si la presión de aceite no es baja. Verifique conexiones al dispositivo de conmutación. Tenga en cuentaque el sistema no toma carga en modo manual.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Arranques continuos del generador cuando está en AUTO", ¿Cual es la posible solucion?. Verifique que el suministro de batería esté presente en la salida de combustible del módulo. Verifique que el suministro de red este disponible y dentro de parámetros configurados. Verifique el interruptor de temperatura y su cableado. Compruebe que el temporizador de Retardo de Arranque ha finalizado.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Falla de paro cuando el motor está en reposo", ¿cuál es la posible solución?. Compruebe que el motor está funcionando correctamente. Compruebe el cableado del sensor y ponga especial atención al cable de la terminal 15. Compruebe que el temporizador de calentamiento ha finalizado. Compruebe cableado de las bujías calefactoras tenga alimentación eléctrica de 127 volts. Compruebe la temperatura del motor este arriba de 100°C.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Las mediciones del generador en la pantalla del módulo no son precisas", ¿cuál es la posible solución?. Compruebe que la señal inhibir carga de generador no está presente en las entradas del modulo. Compruebe que le configuración de precalentamiento es correcta. Compruebe que la configuración de salida es correcta, para activar el dispositivo de conmutación de carga y que todas las conexiones son correctas. Compruebe que los ajustes de primario, secundario de los TC's y transformador de potencial son correctos para la aplicación.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta el síntoma de "Motor de arranque sin operar", ¿Cual es la posible solución?. Asegúrese que la entrada Paro de Emergencia está a positivo. Confirme que el sensor o switch de presión está indicando baja presión de aceite al modulo serie 7300. Compruebe que los TC's están cableados correctamente con respecto a la dirección de flujo de corriente, asegúrese que están conectados a la fase correcta. Compruebe que el temporizador de Retardo de Arranque ha finalizado. Verifique que exista una señal en la entrada de "arranque Remoto". Compruebe el cableado del sensor y ponga especial atención al cable de la terminal 15 (consulte el apéndice). Compruebe que el motor está funcionando correctamente.

En la siguiente imagen del controlador DSE las terminales 15-19, corresponden a: Alimentación de CD, salidas de combustible y arranque. Sensores analógicos. Conmutación de carga y detección de voltaje de generador. Detección de voltaje de red.

Alarma “Falla de paro” ¿Cuál es la causa que presenta el microprocesador DSE?. Verifique que el switch paro de emergencia funciona correctamente. Asegúrese de que una señal negativa está conectada a la salida de paro de emergencia. Asegúrese de que una señal positiva está conectada a la entrada del pickup. Puede indicar una falla en el interruptor o sensor de presión de aceite. Si el motor esta en reposo verifique el cableado del sensor y la configuración del modulo. Compruebe que la temperatura de operación no este arriba de 70 °C. Verifique el fusible de CD.

Cuando en el controlador de microprocesador DSE se presenta la alarma de "FALLA DE PARO", ¿Cuál es la causa que se presenta?. La medición total de kW esta por arriba del ajuste de advertencia de sobrecarga por kW. El voltaje auxiliar de carga de alternador es bajo, medido en la terminal W/L. El modulo ha detectado una condición que indica que el motor esta en marcha cuando se ha dado la instrucción de paro. El suministro de CD ha caído por debajo del nivel ajustado por la duración del temporizado debajo voltaje de batería.