garnuflio PN

coloque las fundas del avión lo antes posible, una vez llegue del ultimo vuelo , con el fin de evitar contaminación o nidos en los exostos. verdadero. falso.

que es obligación verificar antes de cerrar la carlinga. que la planta este conectada. que las conexiones de oxígeno estén conectadas a la CRUP. que el riel este libre de objetos y el pin box este cerrado. que la luz de CANOPY en el EICAS este apagada.

que transparencias son activadas por las manijas externas del CFS. solo se pueden activar de las manijas interiores. la manija exterior izquierda fragmenta la cabina frontal y la manija derecha fragmenta la trasera. la manija exterior derecha fragmenta la cabina frontal y la manija izquierd fragmenta la trasera. cualquier manija exterior fragmenta las dos cabinas.

en el procedimiento de HIGH IOAT STAR , lleve el STARTER SWITCH a MANUAL por maximo. 25 seg. 22 seg. 10 seg. ninguna de las anteriores.

al chequear el AOA en low, se debara alcanzar la 10.5 +/- 0.25 unidades. verdadero. falso.

el CFS tiene un PIN removibles, el cual se quita una vez en punto de espera , proximo a ingresar a la pista. verdadero. falso.

cual es una consideración al dejar el switch de OBGOS (supply) encendido al abandonar la aeronaves luego del vuelo??. se drenara la bateria, inclusive si los demás switches están en OFF. se contaminara las mangeras de oxígeno con polvo. el sistema OBGOS se podría sobrecalentar y dañarse. la entrada P3 bleed air podia taponar impidiendo el flujo de aire.

una vez encendida la aeronave y el generador, este debe indicar minimo. 24 v. 25 v. 27 v. 28 v.

durante la operación en tierra, el ISS deberá ser ubicado en la posición BOTH, en la siguiente lísta de chequeo. line up. taxi. cockpit all flights. before takeoff.

anes de encender la bateria principal, se devera verificar libre el area del empenaje y punta de planos. verdadero. falso.

al llegar a la aeronave y antes de comenzar la lista de chequeo inicial , debemos verificar instalados los pines de : la silla de eyección y firewall shutoff handle. la silla de eyección y sistema de extensión por emergencia del tren. la silla de eyección y manija del CFS. la silla de eyección y seguro de los controles de vuelo.

dentro de que rango de tiempo se obtiene una medida ideal del nivel de aceite del motor , posterior al apagado. 15-20 min. 10-15 min. 20-25 min. 25-30 min.

durante el despegue una actitud ideal seria. colocar actitud de ascenso de 7 a 10. colocar actitud de ascenso de 6 a 10. colocar actitud de ascenso de10 a 15. colocar actitud de ascenso de 5 a 7.

durante el aterrizaje , una buena técnica es llevar el PCL a IDLE justo antes de pasar el umbral , con el fin de tocar de forma segura y rapida. falso. verdadero.

con una IOAT mayor de _____ , se debe encender un HIGH IOAT START, con el fin de bajar la temperatura del motor y ligar una prendida normal. 80 C. 89 C. 121 C. 96 C.

durante el overspeed governos check , la NP no devera exceder 107%. verdadero. falso.

en la lista de chequeo condensada, los times resultados en color _____ y con ejecución BOTH requieren de correlación y ejecución de ambas cabinas. amarillo. blanco. verde.

durante la verificación de los circuit braker de la HOT BAT BUS durante la exterior inspection , si encuentro un CB afuera , lo puedo resetear e irme a vuelo. verdadero. falso.

durante el chequeo de la bateria auxiliar , el indicador deberá permanecer encendido durante minimo de 5 seg. verdadero. falso.

no conectar planta externa si el voltaje de la bateria esta por debajo de. 24 v. 22 v. 23,5 v. 21,5 v.

que podría pasa cuando activo el NOSE WHEEL a altas velocidades en pista. ayudara a mantener mejor centro de pista. me traerá problemas direccionales y una posible salida de pista. me inhibe la acción de frenado. me ayuda a salir mas rápido por la calle de rodaje.

durante la ejecucion de procedimientos en terra, los calzos deben ser removidos en la siguiente lista de chequeo. cockpit all flights. before takeoff. line up. exterior inspección.

al encender el TAD en la lista de chequeo BEFORE TAXI, el trim del rudder se ubicara 45 grados a la izquierda. falso. verdadero.

al colocar el parking brake debo aplicar los frenos en los pedales para inyectar presión y atrapar presión moviendo la manija. verdadero. falso.

durante el chequeo AOA en high , Debra alcanzar la siguiente indicación. 18 +/- 0.25. 18 +/- 0.4. 10.5 +/- 0.25. 10.5 +/- 0.4.