Generadores AC

¿En la unidad 12, la onda alterna de tensión generada se convierte a continua en?. Los anillos colectores. El colector de delgas. El alternador excitador.

¿En un generador AC, a diferencia del caso anterior, NO se necesita?. Campo magnético. Elemento que rectifique la corriente. Movimiento relativo.

Si una espira gira dentro de un campo magnético, se induce una tensión: Continua constante. Alterna senoidal. Alterna cuadrada.

Para sacar la corriente alterna generada en la espira se emplean: Un colector de delgas y una escobilla. Dos anillos colectores y dos escobillas. Un puente de diodos y dos escobillas.

Los generadores configurados con espira giratoria + anillos colectores se denominan: Generadores AC de campo giratorio. Generadores AC de inducido rotatorio. Generadores AC PMG.

Según el PDF, este tipo (inducido rotatorio) se verá principalmente: Como el estandar en aeronaves modernas. Formando parte de máquinas más complejas. Solo en conexión triángulo.

Para inducir tensión en un conductor debe existir: Solo temperatura alta. Movimiento relativo entre conductor y campo magnético. Rectificación previa.

El efecto de inducción será el mismo independientemente de: Si se mueve el conductor o el campo magnético. Si el sistema es estrella o triángulo. Si la onda es 50 Hz o 60 Hz.

Si se mueve el campo magnético y el conductor está fijo, hablamos de: Inducido rotatorio. Campo giratorio. Colector de delgas.

Según el temario, los generadores AC equipados en aeronaves actualmente son: Inducido rotatorio. Campo giratorio. Monofásicos con delgas.

El campo magnético principal de un generador AC puede provenir de: Solo electroimán. Imán permanente o electroimán. Solo un puente de diodos.

La práctica totalidad de generadores AC producen el campo principal mediante: Imán permanente. Electroimán. Termistor.

Los generadores AC de imán permanente se mencionan como parte de máquinas complejas como: CSD. PMG (permanent magnet generator). Colector de delgas.

La clasificación del tema se basa en: Número de fases. Estrategia para introducir corriente en la bobina de excitación del rotor. Tensión de línea.

En generadores AC con escobillas, el rotor consta de: Colector de delgas. Dos anillos colectores y escobillas. Tres bobinas con neutro.

Las escobillas aportan a la bobina de excitación: Corriente alterna. Corriente continua. Corriente bifásica.

Si aumenta la intensidad por la bobina de excitación, la tensión de salida: Disminuye por debilitamiento del campo. Aumenta por incremento del campo magnético. No cambia (depende solo de rpm).

Para regular la tensión del generador se controla la intensidad del inductor conectando: Una resistencia variable en serie (resistencia de regulación). Un condensador en paralelo con el estator. Un puente de diodos en paralelo con el rotor.

Si aumentas la resistencia de regulación (en serie), el resultado típico es: I excitación ↑ -> V salida ↑. I excitación↓ -> V salida↓. V salida ↑ por efecto Joule.

Estos generadores (con escobillas) se citan para baja potencia, como alternadores DC, donde la AC se rectifica: Externamente por colector de delgas. Internamente con puente de diodos. Con neutro en estrella.

Tras esa rectificación interna, a la salida se obtiene: Corriente continua. Corriente alterna trifásica. Corriente alterna bifásica.

Un generador AC sin escobillas se denomina: Brushless. Delta-drive. Rheostat.

En brushless se consigue inducir corriente en el rotor: Con escobillas deslizantes. Sin contacto físico con el estator. Sin campo magnético.

El alternador excitador se define como el conjunto donde: Se induce una tensión en el rotor gracias al campo del estator por un electroimán. Se rectifica la salida trifásica del estator principal. Se mantiene constante la frecuencia.

La corriente inducida en el rotor se: Usa tal cual (AC) para el campo principal. Rectifica con puente de diodos y se conduce a la bobina de excitación del rotor. Elimina para evitar sobrecarga.

Esa excitación del rotor origina: El campo magnético principal rotatorio. El neutro del sistema. La tensión de línea directamente en el rotor.

La f.e.m. del alternador principal se induce en bobinas situadas en: El rotor. El estator. EI CSD.

Usos del brushless según el PDF: Solo automoción. Aviación moderna (drones y aeronaves grandes) por eficiencia/fiabilidad/bajo mantenimiento. Solo instrumentación bifásica.

El tipo brushless más utilizado es el que incorpora: CDG. PMG (imán permanente). LDR.

En el PMG, el rotor con imán permanente induce tensión en: El estator del generador PMG. El rotor del alternador principal. El neutro del sistema estrella.

La tensión del PMG se rectifica y regula para producir: La tensión de línea del alternador principal. El campo magnético del alternador excitador. La frecuencia 400 Hz.

Al no haber escobillas deslizantes, las pérdidas por fricción son casi nulas salvo: Por el colector de delgas. Por los cojinetes de apoyo. Por el neutro.

Una consecuencia citada es que el rotor puede girar más rápido, aumentando: La resistencia equivalente. La relación potencia/peso. La tensión de fase siempre.

Los generadores bifásicos se emplean en: Potencia principal. Instrumentación. Rectificación interna.

Hoy en día, los generadores AC sin escobillas utilizados en aeronaves son: Monofásicos. Bifásicos. Trifásicos.

En estrella, todas las fases (y neutro) van a: Un punto común (masa/negativo). Tres puntos separados sin unión. Un puente de diodos.

En estrella se pueden conectar cargas: Solo entre dos positivos (línea-línea). Entre fase-neutro (tensión de fase) o entre dos positivos (tensión de línea). Solo neutro-masa.

Ventaja indicada de estrella: Elimina el neutro. Proporciona dos tensiones y el neutro amplía posibilidades. Obliga a carga equilibrada.

Conexión más utilizada en aeronaves (según PDF): Triángulo. Estrella (115V/220V). Serie.

En triángulo, las fases están: A un punto común con neutro. Conectadas 'en triángulo', sin neutro. Conectadas en serie con neutro obligatorio.

Triángulo se utiliza cuando: La tensión de fase debe ser distinta a la de línea. La intensidad demandada es elevada. Se requiere neutro para cargas fase-neutro.

En triángulo, la carga debe estar equilibrada para que: Todas las bobinas aporten la misma intensidad. Exista neutro. Se genere 400 Hz.

Triángulo es poco frecuente en aeronaves porque: No puede regularse. Exige carga equilibrada para reparto correcto de intensidades. Solo funciona en monofásico.

Según la diapositiva, en triángulo: V_L = V_F. V_L = sqrt(3) * V_F. V_L = 3 * V_F.

Según la diapositiva, en triángulo la relación de corriente indicada es: I_L = I_F. I_L = 3 * I_F. I_L = sqrt(3) * I_F.

La frecuencia generada se calcula como: f = (p * N) / 60. f = 60 / (p * N). f = p / (60 * N).

En la fórmula, N representa: Velocidad de rotación (rpm). Número de fases. Número de bobinas del estator.

En la fórmula, p representa: Número de pares de polos inductores por fase. Potencia nominal. Presión del aceite.

En aeronaves, el PDF indica como frecuencia típica: 50 Hz. 60 Hz. 400 Hz.

Si el generador va arrastrado por el motor de turbina y cambian las rpm, la frecuencia: Se mantiene constante por si sola. Variaría con la velocidad. Se vuelve continua.

Para mantener frecuencia estable, el generador se conecta a la turbina mediante: PMG. CSD (Constant Speed Drive). Puente de diodos.

Hoy es habitual que el CSD este integrado con el generador formando: IDG (Integrated Drive Generator). LDR. VDR.

(Numérica) Si p=2 y N=12 000 rpm, la frecuencia es: 400 Hz. 100 Hz. 4 000 Hz.

(Numérica) Si p=3 y N=8 000 rpm, f vale: 400 Hz. 160 Hz. 24 000 Hz.