geografía 02

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¿Qué es el cilindro en un motor?. La cámara interna donde ocurre la combustión y expansión de los gases. El componente que transforma la energía de combustión en rotación. El sistema de refrigeración del motor.

¿Cuál es una función principal del cilindro según el texto?. Regular la lubricación del motor. Permitir la entrada de mezcla y la salida de gases quemados. Generar la chispa para la combustión.

¿Qué son las 'lumbreras' en el contexto del cilindro?. Las válvulas de admisión y escape. Las aberturas de entrada y salida del cilindro. Los conductos de refrigeración.

¿Qué dispositivo inflama la mezcla aire-combustible en el cilindro?. El émbolo. La bujía (spark plug). La válvula de escape.

¿Cómo se llama el proceso de evacuar el calor generado por la combustión?. Lubricación del motor. Refrigeración del motor (engine cooling). Presurización de gases.

¿Qué característica tienen los cilindros de motores refrigerados por aire para aumentar la transferencia de calor?. Aletas de refrigeración (cooling fins). Camisas húmedas. Conductos de aceite.

¿Cuántas lumbreras tiene típicamente un cilindro de motor de aviación según las notas manuscritas?. Dos, una de admisión y una de escape. Tres, una para la bujía y una por cada válvula. Cuatro, dos de admisión y dos de escape.

¿Cuál es la dimensión geométrica fundamental del cilindro?. La longitud del cilindro. El diámetro interior (bore) y la carrera del émbolo. El espesor de la pared del cilindro.

¿Qué es el émbolo (piston)?. La parte fija del motor que sella los gases. La superficie móvil de estanqueidad para los gases de combustión. El componente que regula la entrada de aire.

¿Por qué el diámetro interior del cilindro no es constante a lo largo de su altura?. Debido a la fabricación. Para compensar la dilatación por calor. Para permitir la lubricación.

¿Cómo se llama la superficie interna del cilindro por donde se desliza el émbolo?. Cámara de combustión. Camisa (cylinder skirt). Culata.

¿Qué dos condiciones básicas debe cumplir la camisa del cilindro?. Ser rugosa y resistente al calor. Ser pulida y resistente al desgaste. Ser porosa y flexible.

¿Cuáles son algunas de las condiciones que debe reunir el cilindro?. Ser ligero, resistente a la presión y fácil de fabricar. Ser pesado, flexible y caro de fabricar. Ser frágil, impermeable y de mantenimiento complejo.

¿Cuáles son las partes principales del cilindro mencionadas?. Émbolo y biela. Cuerpo y culata. Cárter y cigüeñal.

¿De qué material suele estar fabricada la culata para refrigeración por aire?. Acero inoxidable. Aluminio. Hierro fundido.

¿Qué es el 'zunchado' (shrunk) en el contexto del montaje de la culata?. Un proceso de soldadura. Un acople de piezas mediante dilatación y contracción térmica. Un tipo de roscado especial.

¿Qué son los 'Heli-coil' mencionados en relación con la culata?. Un tipo de bujía especial. Un sistema de refrigeración. Injertos o roscas postizas reemplazables.

¿Cuál es la función de las válvulas en el cilindro?. Regular la lubricación del motor. Inflamar la mezcla combustible. Abrir y cerrar las lumbreras de admisión y escape.

¿Qué es el asiento de la válvula (valve seat)?. La parte móvil de la válvula. Un anillo duro y resistente que protege la culata y sella la lumbrera. El mecanismo que acciona la válvula.

¿Cómo se llama la cámara de combustión dentro de la culata?. Lumbrera de admisión. Cúpula interior de la culata (head inner shape). Espacio de trabajo del émbolo.

¿Cuál es la forma ideal, aunque impracticable, para la cámara de combustión?. Esférica. Cúbica. Cilíndrica.

¿Qué esfuerzos soporta el cilindro durante la fase de expansión?. Solo la presión del gas. Presión del gas, esfuerzos de la culata, reacción lateral y esfuerzos del cárter. Únicamente esfuerzos laterales.

¿Qué tipo de tratamientos térmicos se aplican a la superficie interior de los cilindros?. Solo endurecimiento superficial. Cromado, nitruración y niquel + carburo de silicio. Tratamientos de ablandamiento.

¿Qué característica especial tiene la superficie cromada de los cilindros?. Es muy rugosa. Posee bajas cualidades de mojabilidad debido a microgrietas. Es altamente porosa.

¿Por qué los cilindros nitrurados no son resistentes a la corrosión?. Porque el proceso de nitruración elimina los agentes protectores. Porque la capa de nitruro de aluminio formada es susceptible a la corrosión. Debido a la presencia de aluminio en la aleación.

¿Cuál es la mejor medida de prevención para mantener el interior de los cilindros nitrurados?. Mantenerlos secos y limpios. Mantener siempre una película de aceite de preservación. Aplicar una capa de grasa espesa.

¿Qué aporta el níquel en el tratamiento de Níquel-Silicio para cilindros?. Resistencia al desgaste. Resistencia a la corrosión. Mayor dureza superficial.

¿Cómo se identifican los cilindros sometidos a nitración en su acabado exterior?. Con pintura de color naranja. Con pintura de color azul. Sin ninguna pintura especial.

¿Para qué se utiliza la numeración de los cilindros?. Solo para identificación estética. Para efectos prácticos de operación y mantenimiento, como el orden de encendido. Para indicar la potencia del motor.

¿Cómo se enumeran los cilindros en los motores radiales, vistos desde la sección de accesorios?. En sentido contrario a las agujas del reloj. En el sentido de las agujas del reloj. De izquierda a derecha.

¿Qué función tiene el conjunto émbolo, biela y cigüeñal?. Transformar la energía de combustión en rotación del eje del motor. Controlar la entrada de aire y combustible. Refrigerar el motor.

¿Cómo se llama el movimiento del émbolo dentro del cilindro?. Movimiento rotatorio. Movimiento alternativo de vaivén. Movimiento oscilatorio.

¿Qué forma puede tener la cabeza del émbolo?. Solo plana. Plana, con piscinas, cóncava o convexa. Exclusivamente esférica.

¿Qué son las 'piscinas' en la cabeza del émbolo?. Ranuras para lubricación. Muescas para evitar el contacto con las válvulas. Conductos para enfriamiento.

¿Cuál es la función de los segmentos montados en la falda del émbolo?. Aumentar la fricción. Producir estanqueidad y controlar el aceite. Refrigerar el émbolo.

¿Qué tipo de segmentos se colocan más cerca de la parte superior del émbolo?. Segmentos de engrase. Segmentos de compresión. Segmentos recogedores de aceite.

¿Cuál es la función de los segmentos de engrase?. Impedir la fuga de gas. Regular el espesor de la película de aceite lubricante. Recoger el exceso de aceite.

¿Qué es el 'scuffing' de los segmentos?. Desgaste por adhesión debido a microsoldaduras. Corrosión superficial. Deformación por calor.

¿Qué diferencia principal tiene el cilindro en un motor Diésel según el texto?. Utiliza bujías en lugar de inyectores. Puede tener una camisa húmeda refrigerada por líquido. No requiere émbolos.

¿Qué es la 'erosión por cavitación' en la camisa húmeda?. Desgaste causado por partículas sólidas en el refrigerante. Daño producido por burbujas de vapor que chocan contra la pared. Corrosión química del líquido refrigerante.

¿Cómo se puede evitar o limitar la erosión por cavitación?. Aumentando la vibración de la camisa. Usando un espesor adecuado en la pared de la camisa húmeda y añadiendo inhibidores al refrigerante. Reduciendo la presión del gas.

¿Cuáles son los dos tipos principales de esfuerzos que actúan sobre el pistón?. Eléctricos y magnéticos. Mecánicos y térmicos. Hidráulicos y neumáticos.