Gestión administrativa del transporte y la logística

En el caso de los buques, el mantenimiento: Se podrá realizar mientras navega. Solo se puede realizar en alta mar. Solo se realiza si hay algo que falla o se ha dañado. Solo se puede realizar en puerto.

Para hacer el mantenimiento de un vehículo: El mantenimiento general es periódico. Todas las respuestas son correctas. Se considera la antigüedad. Se consideran los plazos de la normativa.

Si un camión se explota en régimen de renting, el mantenimiento: Se decide por acuerdo de las partes. Corresponde a la empresa de transporte. Corresponde a la empresa de mantenimiento contratada por la empresa de transporte. Corresponde a la empresa de renting.

Los contenedores para el transporte de mercancías: Están regulados por las normas ISO/TC104. Tienen una codificación especial para su identificación. Se usarán según el tipo y cantidad de mercancía que se va a transportar. Todas las respuestas son correctas.

Los centros de mantenimiento de aeronaves: Son propiedad de la aerolínea. Son propiedad de la CE. Son propiedad de las comunidades autónomas. Son propiedad del Estado.

Si una compañía quiere transportar por aire 5000 kg de fruta a 12 000 km, deberá hacerlo: Todas las opciones son correctas. Con una ULD que soporte ese peso. En un avión Boeing 777. Con una ULD refrigerada.

Si se quiere transportar una carga de grano de 3,7 t en camión, ¿qué vehículo se escogerá?. Camión tipo N3 Euro 4. Cualquiera de las anteriores respuestas es correcta. Camión silo tipo N2. Camión tolva tipo N2.

Si un conductor es parado por la Guardia Civil de Tráfico y le detectan un problema de neumáticos: Solo puede arreglarlo en un taller de confianza. Ninguna respuesta es correcta. Le inmovilizarán el vehículo. Puede repararlo sobre la marcha en una inspección técnica móvil.

Para poder realizar la inspección de vehículos se requiere: Depende del vehículo. Solo la realizan los organismos públicos oficiales. La posesión de un certificado de habilitación del personal. La homologación de un organismo público competente.

El certificado de tipo en transporte aéreo: Con el paso del tiempo, una aeronave puede ser modificada y requerir una recertificación. Es emitido según el diseño de la aeronave y no podrá ser modificado en ningún caso. La recertificación solo será posible si se cambia el chasis del avión. Todas las opciones son correctas.

En el caso del mantenimiento de los vagones: No es obligatorio. Viene regulado a través de órdenes. Sigue un protocolo establecido por el MITMA. Queda a elección de la empresa propietaria.

Una de las inspecciones que se lleva a cabo en buques son las: Extrasonidos. Boroscópicas. Toroscópicas. Sectoriales.

Si se quiere transportar por ferrocarril una carga de lechugas, se deberá hacer en: Vagón cerrado. Vagón refrigerado. Todas las opciones son correctas. Vagón clase G.

Una compañía naviera debe pasar mantenimiento de uno de los buques el mes que viene, pero se ha roto un mecanismo y entra antes de tiempo en muelle: Tendrán que considerarse trayectos de navegación establecidos para realizar el mantenimiento. Todas las opciones son correctas. Es recomendable realizar el mantenimiento para no parar el buque tanto tiempo. Es posible realizar el mantenimiento ya.

Si una empresa quiere transportar coches de Almería a Perú, deberá hacerlo con: Semirremolque portacoches. Buque RO-RO. Semirremolque portacoches y buque RO-RO. Vagón plataforma.