Gestión administrativa del transporte y la logística

Contrato por el que se facturan los costes. Los corresponsales hacen el transporte nacional y cada uno pone un vehículo en el recorrido. Generalmente se paga por envío: A-Meta. Borderó. Pool. CMR.

El número de corresponsales puede llegar a ser bastante grande, por lo que, con fines de organización se les asigna un código, que: Se les asigna el mismo código a las empresas del sector. Se les asigna el mismo cogido a las empresas según la Comunidad Autónoma. Se les asigna el mismo cogido a las empresas según el país. Es individual, cada empresa da un código a sus corresponsales.

Es normal para las empresas tener diversos corresponsales con los que trabajar, su elección debe realizarse: Por zona. Por tiempo. Por eficiencia. Por interés personal.

Es un documento que enumera la carga transportada y sus características, es especialmente relevante en el caso de tratarse de cargamentos con grupaje: Albarán. Borderó. Certificado de recepción. Carta de porte.

Es un enviado de una empresa a otro país que actúa dentro de sus capacidades para promover su empresa y obtener beneficios comerciales en éste. Se puede considerar un representante de la empresa en otro país. Filial. Sucursal. Corresponsal. Agente.

Existen ciertas características que un transitario debe poseer para ser una buena elección, entre ellas se encuentra: Productividad. Transparencia. Empatía. Resolutivo.

FETEIA en su versión traducida añadió algunos cambios, como por ejemplo: Dividir el contrato en 4 partes. No dividir el contrato. Dividir el contrato en 2 partes, una para el vendedor y otra para el cliente. Dividir el contrato según el cliente.

La mayor asociación de empresas transitarias se llama: FETEIA. OEA. FIATA. ISO.

Llamamos corresponsalía a la relación que se forma entre: Dos empresas transitarias. Dos empresas del sector industrial. Varias empresas del sector del transporte marítimo. Varias empresas del mismo sector productivo.

Para poder cobrar el precio de transporte debemos tener en cuenta que el precio se establece con el mayor de entre estos tres datos: Peso, volumen multiplicado por 333 y metros lineales multiplicados por 1750. Hora de carga, hora de descarga y peso de la mercancía. Volumen multiplicado por 500, peso y metros lineales. Peso multiplicado por 100, volumen multiplicado por 333 y metros lineales.