Gestión administrativa del transporte y la logística

Cada país miembro del Convenio TIR tiene la obligación de: Proclamar una entidad como garante. Tener un seguro especial. Contratar personal cualificado de forma específica para dicha labor. Pagar una tasa.

Casos en los que las mercancías se trasladan de un punto del territorio aduanero de la Unión Europea a otro según el Convenio TIR y al amparo del Convenio ATA/Convenio de Estambul: Transito aduanero. Territorio único a fines de transito. Territorio global de transito. Transito nacional.

El cuaderno TIR se caracteriza por: Poseer un número identificativo por país. Poseer un número identificativo por empresa. Poseer un numero identificativo único. Poseer un número identificativo por Comunidad Autónoma.

El número de hojas que se compone un cuaderno TIR: Será de un máximo de 25. No está establecido. Lo establece cada país según su necesidad. Será proporcional al número de países que se pueden transitar.

En el cuaderno TIR podemos encontrar diferentes tipos de aduanas, entre los que se encuentra: Aduana de origen. Aduana de destino. Aduana de tránsito. Todas las opciones son correctas.

La entidad garante de las operaciones españolas es: IRU. ASTIC. TIR. AEL.

Las empresas con cuaderno TIR debe terne en cuenta que: Solo se permiten operaciones con tabaco o derivados. La empresa debe estar creada al menos 6 meses antes. Se trata de documentos fácilmente transferibles. El cuaderno queda vinculado a la carga que transporta.

Los cuadernos TIR son válidos: Durante un mes. Para un único viaje y vehículo. Para la misma empresa. Para el mismo transportista.

Lugar donde se hace el despacho de exportación: Aduana de origen. Aduana de destino. Aduana de transito. Aduana internacional.

Son diversas las ventajas que obtienen los transportistas por la adhesión al convenio, una de ellas es: La documentación compleja. Se incluyen 50 países. Hace que los tiempos de espera fronterizos sean prolongados para poder descansar. Hace posible que las mercancías se transporten atravesando fronteras internacionales, con apenas retraso.