Gestión de Pedidos y Stock I

Batería de 100 Ejercicios de Opción Múltiple 1. Según el manual, ¿dónde comienza y termina el ciclo de la logística integral?. a) En el almacén central. b) En el cliente. c) En la planta de producción.

2. ¿Cuál es el objetivo primordial del área de finanzas en la gestión de stock?. a) Maximizar el nivel de existencias de seguridad. b) Establecer el menor número de almacenes y stocks bajos. c) Priorizar la cercanía al mercado sobre el coste.

3. El área comercial busca establecer puntos de almacenaje: a) Lo más próximos posibles al cliente. b) Únicamente en el puerto de entrada. c) Centralizados en una sola provincia.

4. ¿Qué se integra en la denominada "Fase 1ª" de la logística?. a) La distribución capilar al consumidor. b) El traslado de materias primas a las instalaciones de producción. c) El servicio de atención post-venta.

5. La extensión de las redes logísticas depende principalmente de: a) El tipo de mercancías y el tipo de mercado. b) La potencia de los camiones de la flota. c) El horario de apertura del almacén.

6. Un almacén que carece de capacidad suficiente provoca que las actividades sean: a) Más dinámicas por el poco espacio. b) Lentas y precisen de más recursos. c) Inmunes a los retrasos del transportista.

7. El mantenimiento de las instalaciones del almacén se define técnicamente como: a) Un gasto extraordinario no computable. b) Un gran coste que debe optimizarse sin afectar la calidad. c) Una inversión que solo corresponde al área de marketing.

8. Históricamente, ¿qué sistema utilizaban los ejércitos para el suministro de tropas?. a) Logística. b) Merchandising. c) Picking.

9. ¿Qué relación fundamental tiene el almacén en la red logística?. a) Con la publicidad en televisión. b) Con la demanda de los clientes y los costes empresariales. c) Únicamente con el color del embalaje.

10. El objetivo de "máximo aprovechamiento de los espacios" está referido a: a) Los costes. b) El diseño de etiquetas. c) La selección de personal.

11. Las materias primas (MP) se definen como: a) Productos listos para el consumo final. b) Insumos básicos que no han pasado por transformación. c) Artículos devueltos por el cliente.

12. ¿Qué nombre reciben los productos que han superado una fase de transformación pero no están terminados?. a) Productos obsoletos. b) Productos semielaborados. c) Existencias de seguridad.

13. Un producto terminado (PT) es aquel que: a) Está en la primera fase de montaje. b) Ha pasado completamente el ciclo de producción y el control técnico. c) Proviene directamente del proveedor sin cambios.

14. ¿Qué área busca disponer de suficiente espacio para que no haya problemas en la operativa normal?. a) Financiera. b) Productiva. c) Recursos Humanos.

15. La actualización de software y sistemas de almacenaje tiene como fin: a) Adecuar los niveles de inversión a productos y clientes. b) Complacer únicamente al departamento de IT. c) Aumentar el tiempo de respuesta a las peticiones.

16. El desequilibrio entre oferta y demanda es una razón para: a) Eliminar el almacén. b) Establecer sistemas de almacenaje. c) Subir el precio del transporte.

17. ¿Qué capacidad define a un operario polivalente?. a) Trabajar siempre en el mismo puesto de picking. b) Desempeñar funciones en distintas áreas del almacén. c) Conducir únicamente un tipo de transpaleta manual.

18. El pilar para el funcionamiento del grupo en el almacén es: a) El aislamiento de tareas. b) La comunicación eficaz. c) La competencia individual extrema.

19. La mejora continua en los procesos de almacenaje se realiza mediante: a) La implantación de sistemas de calidad y seguridad. b) La reducción drástica del personal. c) El aumento del lote de pedido al azar.

20. ¿Cómo se detectan las necesidades de formación en el equipo humano?. a) Mediante sorteos mensuales. b) Analizando sugerencias y evaluando el desempeño. c) Esperando a que el cliente se queje formalmente.

21. En el proceso de recepción, al llegar el vehículo, se debe indicar: a) Que espere en la calle hasta aviso. b) El número de muelle según la cercanía al destino de la carga. c) El nombre del director del almacén.

22. ¿Qué documentos se piden primero al transportista?. a) El carnet de conducir del chófer. b) La documentación anexa a las mercancías y la del transporte. c) El manual de mantenimiento del camión.

23. La identificación del vehículo portador en los documentos sirve para: a) Comprobar que somos el destinatario y relacionarlo con un pedido. b) Ver si el camión es de marca extranjera. c) Cobrarle el parking al transportista.

24. Si hay muelles de carga, el conductor debe abrir las puertas: a) Después de que el operario firme el albarán. b) Antes de estacionar el vehículo en el muelle. c) Una vez finalizada la descarga total.

25. La inspección visual de la carga sobre el vehículo es vital para: a) Ganar tiempo en la oficina. b) Demostrar daños sin haber intermediado en la descarga. c) Comprobar si el conductor lleva uniforme.

26. Si se aprecia un daño notorio dentro del camión, el operario debe: a) Realizar fotografías de las unidades afectadas en el interior. b) Descargar rápido para ocultar el daño. c) Decirle al conductor que lo repare él mismo.

27. Al colocar los bultos en la zona de recepción, es importante: a) Apilarlos muy alto para ahorrar espacio inmediato. b) No pegarlos ni apilarlos para permitir la inspección posterior. c) Mezclarlos con el stock de salida.

28. ¿Qué se verifica en el recuento y revisión de estado tras la descarga?. a) La ausencia de humedades, golpes, roturas o hundimientos. b) El color de las ruedas del vehículo. c) La velocidad del transportista en carretera.

29. ¿Qué validez tiene un sello con el membrete "pendiente de comprobación" sin más detalles?. a) Es totalmente válido para cualquier reclamación posterior. b) No es válido si no se señala el motivo aparente de la incidencia. c) Es obligatorio por ley en todas las entradas.

30. Una vez firmado el documento de transporte sin incidencias anotadas: a) Se puede reclamar cualquier golpe durante los siguientes 30 días. b) El transportista se va y no hay posibilidad de reclamación al mismo. c) El transportista debe ayudar a ubicar la mercancía en la estantería.

31. ¿Con qué documento se debe cotejar el albarán del proveedor?. a) Con el catálogo del año pasado. b) Con la copia del pedido emitido desde nuestra empresa. c) Únicamente con la factura de luz.

32. En la revisión de la mercancía se verifican: a) Las referencias (códigos) y cantidades demandadas. b) Solo el peso del embalaje exterior. c) El nombre del fabricante del palet.

33. ¿De cuántos días se dispone normalmente para reclamar al proveedor por vicios internos?. a) 24 horas. b) Quince días. c) Seis meses.

34. Una vez firmado el albarán conforme, se pasa al departamento de: a) Marketing. b) Pagos al proveedor. c) Mantenimiento de muelles.

35. ¿Cuánto tiempo mínimo deben archivarse los albaranes junto a su factura?. a) Un año. b) Seis años. c) Diez años.

36. La "calidad concertada" consiste en: a) Comprar siempre al precio más bajo. b) Controlar procesos en origen para reducir revisiones en la entrada. c) No revisar nada porque el proveedor es amigo.

37. El registro informático de la entrada debe asegurar que: a) La ubicación asignada coincida con el destino real. b) La fecha sea siempre la del lunes siguiente. c) El nombre del producto esté en mayúsculas.

38. El proceso de recepción supone técnicamente. a) Solo un movimiento físico. b) La transferencia de la propiedad entre proveedor y cliente. c) Un descanso para el personal de picking.

39. ¿Quién es el responsable de las roturas producidas durante el transporte?. a) El personal de recepción. b) El transportista. c) El departamento de compras.

40. El departamento de compras está en contacto permanente con recepción para: a) Ofrecer información previa y demandar información posterior. b) Controlar la limpieza del muelle. c) Decidir el color de las estanterías.

41. Las ventanas horarias en los muelles de descarga sirven para: a) Que los operarios descansen. b) Evitar la saturación y segregar recepciones. c) Cobrar penalizaciones sin motivo.

42. Los muelles de descarga son necesarios principalmente para: a) Furgonetas de reparto de comida. b) Vehículos de gran capacidad que requieren carretillas. c) Bicicletas de mensajería urgente.

43. Para cargas ligeras en furgonetas, suele ser suficiente con: a) Cinco muelles hidráulicos. b) Un portón de acceso al exterior. c) Una grúa puente.

44. ¿Es habitual separar físicamente muelles de carga y descarga en almacenes medianos?. a) Sí, es la norma general. b) No, para optimizar recursos se usan indistintamente según la hora. c) Solo si el almacén es propio.

45. Lo más común es destinar la primera parte de la jornada a: a) La expedición de pedidos. b) La recepción de mercancía. c) El inventario anual.

46. Un muelle NO puede abrirse hasta que: a) El jefe de almacén lo autorice por escrito. b) El vehículo esté correctamente estacionado e inmovilizado. c) Se haya pagado el transporte por adelantado.

47. ¿Qué función tiene la plancha que se despliega en el muelle?. a) Proteger del sol al operario. b) Unir el suelo del almacén al del vehículo para usar equipos de trabajo. c) Servir de mesa para el albarán.

48. Una ventaja clave de los muelles de descarga es: a) Posibilita recurrir a menos personal (incluso un solo operario). b) Hace que la mercancía pese menos al bajarla. c) Elimina la necesidad de usar casco.

49. ¿Qué significa la sigla FIFO en gestión de almacenes?. a) Final de inventario y flujo operativo. b) Primero en entrar, primero en salir. c) Frecuencia de inspección física obligatoria.

50. El método FIFO es indispensable para productos: a) Metálicos e indestructibles. b) Con fecha de caducidad o riesgo de obsolescencia. c) Que no tienen demanda conocida.

51. La trazabilidad se define como la capacidad de: a) Dibujar el plano del almacén. b) Seguir el rastro del producto en todas sus etapas. c) Predecir cuánto se va a vender mañana.

52. ¿Qué elementos permiten identificar un producto para su trazabilidad?. a) El número de lote y los códigos de barras. b) Solo el precio de venta. c) El color de la caja de cartón.

53. La ubicación estratégica del producto busca principalmente: a) Esconder el stock sobrante. b) Maximizar el espacio y reducir recorridos de los operarios. c) Que el producto más caro esté más alto.

54. Un flujo "entrante" es aquel que: a) Se mueve entre dos pasillos internos. b) Ingresa al sistema logístico desde el entorno externo. c) Sale hacia el punto de venta.

55. El Pallet Shuttle es un sistema que utiliza: a) Cintas transportadoras de goma. b) Carros motorizados para mover paletas dentro de estanterías. c) Grúas manuales de cable.

56. En la industria alimentaria, el cumplimiento del FIFO se considera: a) Opcional según el turno. b) Crítico para la seguridad y calidad. c) Prohibido por la normativa.

57. ¿Qué parámetro caracteriza al flujo de material respecto a su masa?. a) Peso bruto, peso neto y peso total. b) Dimensiones lineales. c) Calidad del embalaje.

58. El sistema que permite automatizar algoritmos FIFO mediante software es el: a) SGA (Sistema de Gestión de Almacenes). b) ERP de contabilidad únicamente. c) Navegador GPS del camión.

59. La "Hoja de recepción" es un documento: a) Emitido por el transportista para el seguro. b) De consumo interno que detalla mercancía, proveedor y ubicación. c) Que se envía al cliente final por correo.

60. ¿Quién paga habitualmente el transporte en la modalidad de "portes debidos"?. a) El vendedor. b) El comprador. c) La agencia de seguros.

61. ¿Qué indica el índice de rotación de stock?. a) Las vueltas que da la carretilla por hora. b) El total de veces que el inventario requiere ser abastecido en un periodo. c) Cuántos operarios rotan por turno.

62. Una tasa de rotación alta suele ser señal de: a) Ventas lentas y obsolescencia. b) Excelente rendimiento y ventas rápidas. c) Que el almacén es demasiado grande.

63. ¿Cómo se calcula el stock medio de forma simplificada?. a) Stock inicial por stock final. b) (Stock inicial + Stock final) / 2. c) Sumando todos los albaranes de salida.

64. El índice de cobertura expresa: a) El área total de las estanterías en metros cuadrados. b) El periodo que el stock actual puede satisfacer la demanda. c) El porcentaje de cajas rotas.

65. ¿Qué mide el indicador de obsolescencia?. a) Los productos más modernos. b) Los productos que pierden valor o utilidad (caducados, pasados de moda). c) La edad de la maquinaria del almacén.

66. El ROI aplicado a la gestión logística sirve para evaluar: a) La rentabilidad de la inversión en existencias. b) El tiempo de carga de un camión. c) El número de etiquetas impresas.

67. El Modelo de Wilson (lote económico) busca determinar: a) El proveedor más lejano. b) La cantidad de pedido que minimiza costes de pedido y mantenimiento. c) El sueldo de los mozos de almacén.

68. Si realizamos pedidos muy grandes para ahorrar en costes de emisión, los costes de almacenamiento: a) Disminuyen drásticamente. b) Aumentan significativamente. c) Se eliminan por completo.

69. En la fórmula de Wilson, la variable "D" representa: a) La distancia al proveedor. b) La demanda anual del producto en unidades. c) El descuento por volumen.

70. Un índice de rotación de 4 significa que el inventario se renueva: a) Cada 4 días. b) 4 veces al año (cada 3 meses). c) 4 veces al día por operario.

71. La rotura de stock ocurre cuando: a) Se cae un palet de la estantería. b) No hay stock disponible para satisfacer un pedido en curso. c) El software se bloquea momentáneamente.

72. ¿Qué efecto tiene una alta rotación en el tamaño necesario del almacén?. a) Exige un almacén más grande por el movimiento. b) Permite operar con una necesidad de espacio físico menor. c) No influye en absoluto en el espacio.

73. Un pronóstico de ventas acertado, apoyado en la rotación, asegura: a) El buen funcionamiento de entradas y salidas de inventario. b) Que el camión nunca llegue tarde. c) Que el precio del producto suba.

74. El tiempo de "recepción e inspección" incluye: a) Solo el tiempo de viaje del camión. b) El periodo para verificar que los bienes coinciden con el pedido y están bien. c) El descanso del conductor en la cafetería.

75. El stock de seguridad es una medida preventiva para: a) Gastar el presupuesto de fin de año. b) Evitar faltas de stock ante cambios inesperados en la demanda. c) Ocupar los huecos vacíos de las estanterías altas.

76. ¿Cuál es el primer paso de un picking eficiente?. a) El embalaje final. b) La planificación previa de las tareas. c) La firma de la factura.

77. El documento que guía al operario indicando referencias y ubicaciones es: a) El diario de ventas. b) El picking list (o lista de preparación). c) El contrato de trabajo.

78. En el sistema de extracción "Hombre a Producto": a) La estantería se desplaza hacia el trabajador. b) El trabajador se desplaza hacia la ubicación del producto. c) Un robot entrega la mercancía en la mesa de oficina.

79. El sistema "Producto a Hombre" se asocia con tecnologías como: a) Escaleras de mano y transpaletas manuales. b) Sistemas automáticos como carruseles o transelevadores. c) Carretillas contrapesadas diesel.

80. ¿Qué fase del picking consume habitualmente más tiempo y recursos?. a) El pesaje del bulto. b) Los recorridos y desplazamientos del operario. c) La impresión de la etiqueta.

81. El picking de "bajo nivel" se realiza generalmente: a) A ras de suelo o alturas alcanzables a pie. b) A más de 10 metros de altura con arnés. c) En el tejado del almacén.

82. La técnica de "Batch Picking" o extracción agrupada consiste en: a) Preparar un solo pedido muy grande. b) Recoger artículos para varios pedidos simultáneamente para optimizar rutas. c) Triturar la mercancía antes de enviarla.

83. El sistema "Picking to Light" utiliza: a) Linternas de alta potencia. b) Visores luminosos que indican la ubicación y cantidad a extraer. c) Luz natural de las ventanas.

84. El "Voice Picking" permite al operario: a) Escuchar la radio mientras trabaja. b) Tener las manos libres al recibir instrucciones por auriculares. c) Gritar para localizar los bultos perdidos.

85. La "Zona Pulmón" de un almacén se destina a: a) Almacenamiento de reserva o stock masivo. b) Área de descanso y fumadores. c) Lugar donde se tiran los embalajes vacíos.

86. La "Zona Picking" es el área específica para: a) Aparcar los camiones de gran tonelaje. b) La extracción de unidades sueltas o cajas para pedidos. c) Las oficinas de administración.

87. ¿Qué es el retractilado en el acondicionamiento final?. a) Cortar las cajas sobrantes. b) Envolver la carga con film plástico para darle estabilidad. c) Pintar el palet de color corporativo.

88. El flejado de una unidad de carga sirve para: a) Etiquetar el precio. b) Asegurar la carga mediante bandas resistentes (flejes). c) Limpiar el polvo de las cajas.

89. Los transelevadores son equipos automáticos que: a) Solo circulan por la calle. b) Circulan por pasillos estrechos a gran altura de forma automática. c) Requieren un conductor sentado permanentemente.

90. Un sistema "Paternoster" es un tipo de almacenamiento: a) Vertical rotativo (como un carrusel vertical). b) Horizontal de gran longitud. c) Que solo guarda productos de madera.

91. La unidad de medida de la actividad en picking suele ser: a) Litros por metro cuadrado. b) Líneas de pedido o bultos preparados por hora/operario. c) Kilómetros por segundo.

92. El pesaje final del pedido preparado tiene como fin: a) Cobrar más al cliente por el cartón. b) Validar que no hay errores comparando peso real vs teórico. c) Saber si el palet es nuevo o viejo.

93. ¿Qué factor NO determina si un almacén debe ser propio o subcontratado?. a) El tipo de producto. b) Las características del cliente. c) El color de los camiones de la competencia.

94. El desequilibrio entre oferta y demanda obliga a las empresas a: a) Tener existencias en almacén. b) Vender solo bajo pedido previo de 12 meses. c) Cerrar el almacén los fines de semana.

95. La "dirección del material" desde proveedores a producción se llama: a) Fase 2ª de logística. b) Fase 1ª de logística. c) Logística de devoluciones.

96. ¿Qué ocurre si un inventario da resultados negativos?. a) Es señal de un gran beneficio económico. b) Indica un error en el análisis o la clasificación del inventario. c) Es normal si hay mucha rotación.

97. El acondicionamiento final busca principalmente: a) Gastar mucho material de embalaje. b) Garantizar la integridad de la mercancía hasta su destino. c) Que el paquete sea muy pesado.

98. ¿Qué mide el índice de rotura de stocks?. a) Cuántas cajas se rompen al caer. b) El porcentaje de pedidos no servidos por falta de stock. c) La fatiga de los operarios.

99. Las RAL en logística suelen referirse a: a) Recibos de alquiler local. b) Normas sobre envase, embalaje y paletización. c) Reglamentos de alta luminosidad.

100. La visión global de la cadena logística busca: a) Satisfacer las necesidades del cliente de forma coordinada. b) Que cada departamento trabaje aislado del resto. c) Comprar maquinaria sin estudiar su productividad.