GRUA AUTOPROPULASADA MILITAR

200.- ¿Cómo se determina la velocidad de traslación?. A.- En la carrera de elevación de la pluma a partir de su alcance máximo hasta su alcance mínimo. B.- Por la división entre la distancia del suelo a la carga y el régimen de revoluciones del motor. C.- Con el aparato en carga y desplazándose sobre una vía.

201.- ¿Cómo se define la amplitud de los estabilizadores?. A.- Como la distancia entre los ejes del tren de rodadura medida en sentido longitudinal al desplazamiento de la grúa. B.- Como la distancia máxima entre los ejes verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento de la grúa. C.- Como la distancia horizontal entre los ejes de carriles o de las ruedas del tren de rodadura.

202.- De los parámetros relacionados con la base de la grúa, ¿a qué denominamos "Vía"?. A.- Distancia entre el punto más sobresaliente de la grúa por delante y el primer eje de la grúa. B.- Distancia vertical entre los ejes de carriles o ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento. C.- Distancia horizontal entre los ejes de carriles o ruedas del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento.

203.- El peso que soporta sobre la totalidad de las ruedas acopladas a un eje se denomina: A.- Peso por rueda. B.- Peso por eje. C.- Peso admisible.

204.- La distancia entre los ejes del tren de rodadura, medida paralelamente al eje longitudinal de desplazamiento se denomina: A.- Distancia entre ejes. B.- Amplitud de estabilizadores. C.- Vía.

205.- La distancia horizontal entre los ejes de carriles o de las ruedas del tren de rodadura medida transversalmente al eje longitudinal de desplazamiento se denomina: A.- Distancia entre ejes. B.- Amplitud de estabilizadores. C.- Vía.

206.- La pendiente máxima expresada en porcentaje que la grúa puede superar se llama: A.- Pendiente superable. B.- Pendiente de vuelco. C.- Ángulo de maniobra.

207.- El contorno formado por la proyección sobre el suelo de las líneas que unen los ejes verticales de los elementos de apoyo de la grúa se llama: A.- Perímetro de trabajo. B.- Contorno de apoyo. C.- Espacio de seguridad.

208.- La velocidad máxima de desplazamiento de la grúa en orden de marcha y accionada por sus propios medios se denomina: A.- Velocidad de desplazamiento en ruta. B.- Velocidad máxima de giro. C.- Velocidad máxima de elevación de carga.

209.- ¿Qué es la zona de proximidad?. A.- La zona donde debe situarse el señalista para indicar la maniobra. B.- El espacio que hay entre el eje de la grúa y la carga a manipular. C.- El espacio de seguridad que precisa la grúa durante su fase de trabajo.

210.- ¿Cómo se denomina la distancia horizontal entre el eje de orientación de la parte giratoria y el eje vertical de elevación, estando el aparato de elevación instalado sobre un emplazamiento horizontal?. A.- Alcance o radio. B.- Alcance a partir del eje de vuelco. C.- Amplitud de alcance.

211.- ¿Cómo se denomina la distancia horizontal entre el eje de vuelco y el eje vertical del elemento de aprehensión sin carga, estando el aparato de elevación instalado sobre un emplazamiento horizontal?. A.- Alcance o radio. B.- Alcance a partir del eje de vuelco. C.- Amplitud de alcance.

212.- ¿Cómo se denomina la distancia horizontal entre los ejes verticales de las posiciones extremas del elemento de aprehensión para una determinada longitud de pluma?. A.- Amplitud de alcance. B.- Alcance a partir del eje de vuelco. C.- Alcance o radio.

213.- La amplitud de alcance para una determinada longitud de pluma será alcance mínimo cuando... A.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión sea igual al eje de giro. B.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión esté más alejada al eje de giro. C.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión esté más próxima al eje de giro.

214.- La amplitud de alcance para una determinada longitud de pluma será alcance máximo cuando... A.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión sea igual al eje de giro. B.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión esté más alejada al eje de giro. C.- La posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión esté más próxima al eje de giro.

215.- Para cada configuración de trabajo, la distancia, expresada en metros entre el eje de giro vertical de la pluma y el eje de las poleas de izado de carga se denomina: A.- Longitud de plumín. B.- Alcance a partir del eje de vuelco. C.- Longitud de pluma.

216.- Para cada configuración de trabajo, la distancia, expresada en metros entre el aparato de fijación del plumín a la pluma y el eje de sus poleas de izado de carga se denomina: A.- Longitud de plumín. B.- Alcance a partir del eje de vuelco. C.- Longitud de pluma.

217.- El ángulo formado por el eje longitudinal de la pluma con el plano horizontal se llama: A.- No existe este concepto. B.- Ángulo de pluma. C.- Ángulo de plumín.

218.- El ángulo formado por el eje longitudinal del plumín y el eje longitudinal de la pluma que lo soporta se denomina... A.- No existe este concepto. B.- Ángulo de pluma. C.- Ángulo de plumín.

219.- ¿Es lo mismo el ángulo de pluma y el ángulo de plumín?. A.- No, uno es el ángulo entre la pluma y el suelo, y el segundo el ángulo del plumín con la pluma. B.- No, uno es el ángulo de la pluma con el plumín y el segundo el ángulo del plumín con el suelo. C.- Sí, se miden de la misma forma.

220.- El radio máximo de la parte giratoria de la grúa en el lado opuesto a la pluma se denomina: A.- Zona de barrido trasero. B.- Zona de seguridad. C.- Zona de trabajo segura.

221.- La distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión cuando este se encuentra en la posición más elevada de trabajo se denomina: A.- Zona de barrido. B.- Altura de suspensión. C.- Altura de elevación.

222.- ¿Cómo se mide la altura de elevación para ganchos y horquillas?. A.- Como la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el apartado más bajo en posición cerrada del correspondiente órgano de aprehensión. B.- Como la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y la superficie de apoyo del gancho o la horquilla. C.- Como la distancia entre la posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión cuando esté está más próximo al eje de giro.

223.- ¿Cómo se mide la altura de elevación de otros dispositivos de aprehensión distintos de los ganchos y horquillas?. A.- Como la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el apartado más bajo en posición cerrada del correspondiente órgano de aprehensión. B.- Como la distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y la superficie de apoyo del gancho o la horquilla. C.- Como la distancia entre la posición extrema del eje vertical del órgano de aprehensión cuando esté está más próximo al eje de giro.

224.- ¿Cuál de los siguientes elementos no es un órgano de aprehensión?. A.- Ganchos. B.- Poleas. C.- Horquillas.

225.- ¿En qué condiciones debe de estar la grúa móvil para medir la altura de elevación?. A.- Sin carga suspendida e instalada en cualquier tipo de terreno. B.- Sin carga suspendida e instalada sobre un terreno horizontal. C.- Instalada en un terreno horizontal, con o sin carga suspendida.

226.- La distancia vertical entre el nivel de apoyo de la grúa y el dispositivo de aprehensión, estando éste en su posición de trabajo más baja se denomina. A.- Profundidad de descenso. B.- Amplitud de elevación. C.- Momento de la carga.

227.- La distancia vertical entre la posición de trabajo superior e inferior del dispositivo de aprehensión se denomina. A.- Profundidad de descenso. B.- Amplitud de elevación. C.- Momento de la carga.

228.- ¿A qué concepto corresponde el producto de la carga nominal correspondiente por su radio o alcance (Q x L)?. A.- Masa neta (Gk). B.- Momento de vuelco (MA). C.- Momento de la carga (M).

229.- ¿A qué concepto corresponde el producto de la carga nominal correspondiente por la distancia de su proyección al eje de vuelco (QxA)?. A.- Masa neta (Gk). B.- Momento de vuelco (MA). C.- Momento de la carga (M).