GRUA AUTOPROPULSADA MILITAR

Generalizando podemos decir que el plumín de una grúa se puede abatir a unos ciertos grados ¿Cumple este procedimiento con la normativa de seguridad de la grúa?. No, salvo casos excepcionales. Sí, siempre que el diagrama de cargas lo permita. Nunca. Sólo en determinadas ocasiones.

Trabajando en obra observamos que el giro de la grúa funciona a "saltos" y cuando dejamos el giro libre la grúa gira hacia un lugar determinado sin que nosotros toquemos nada ¿A qué puede ser debido?. El final de carrera no funciona correctamente. La grúa no se encuentra correctamente estabilizada. Falla algún circuito eléctrico. Alguna válvula secuencial no funciona correctamente.

Observamos que en el cuadro del vehículo se enciende una luz roja con una batería ¿Qué nos indica?. El vehículo no tiene batería. El ordenador de a bordo del vehículo no funciona. El alternador puede estar en mal estado. El cable se encuentra en mal estado.

¿Podemos quitar el "final de carrera" cuando realicemos una maniobra con una buena visibilidad?. Sí, sin ningún problema. Sí, siempre no haya riesgo de disminuir la visibilidad. No, nunca. Siempre que trabajemos a menos de 15 metros de radio.

Los movimientos accionados desde la estructura giratoria base para las operaciones de elevación y transporte no comprenden o no incluyen uno de los siguientes movimientos, diga cúal: La elevación de la pluma. La elevación de la carga. La extensión de la carga. La extensión de la pluma.

¿Cuál de las siguientes características no corresponde a una pluma de celosía?. No es telescopable. No precisa vehículos auxiliares para su transporte. Se necesitan de 6 a 8 horas para su montaje y puesta en funcionamiento. Ligereza.

Los condicionantes sobre los que se basan las tablas de carga no incluyen. Coeficiente de seguridad al vuelco. Extensión de los estabilizadores. Contrapesos. Momento de equilibrio.

Indicar cuál de las siguientes maniobras no es una maniobra prohibida. Trabajar con vientos fuertes. Alterar los dispositivos de seguridad de la grúa. Abandonar la cabina con carga suspendida. Realizar tracciones verticales.

El momento de vuelco se define como. Producto de la carga nominal correspondiente por la distancia de su proyección al eje de vuelco. Valor de carga en el cual se alcanza un equilibrio indiferente. Valor de carga en el que el centro de gravedad del sólido se encuentra por debajo del punto de amarre. Ninguna de las anteriores es cierta.

Indíquese cuál de las siguientes operaciones no se encuentra entre las que el conductor debe realizar antes de comenzar los trabajos. Analizar la tabla de cargas. Determinar la configuración de pluma y contrapesos apropiada. Iniciar el movimiento con la carga en la situación más alta posible. Calzar y nivelar la grúa.

Indicar la distancia mínima de seguridad que debe mantenerse ante una línea de voltaje desconocida. 1 metro. 10 metros. 2 metros. 5 metros.

Las comprobaciones para la revisión del sistema hidráulico comprenden. Mantener una carga media suspendida a 5 cm del suelo y comprobar si se produce algún descenso. Observación de pérdidas de fluido, daños en los cilindros y observación de las presiones mediante manómetro. Actuar, con el motor parado y una carga, sobre las válvulas distribuidoras. Aflojar las mangueras de los servicios que se quieren comprobar con la carga suspendida.

Al director de maniobra le corresponde. La conducción de la grúa móvil. El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo. Asegurarse de que los medios de comunicación están operativos antes de la maniobra. Conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de elevación y mantenimiento de la grúa.

Es de vital importancia que la grúa se encuentre horizontal antes de realizar el trabajo, por lo que se permite una variación del instrumento de nivelación de: ± 0,5%. ± 0,05%. ± 5%. ± 1%.

No es un elemento de seguridad de la grúa. Final de carrera del gancho. Hombre muerto. Anemómetro. Luces de posición.

Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es falsa. Un cable regular izquierdo tiene los alambres paralelos al eje del cable y torones en diagonal hacia la izquierda. El cable Lang es más flexible y muy resistente a la abrasión y la fatiga. Un Lang derecho tiene los alambres paralelos al eje del cable y torones en diagonal hacia la derecha. Los cables regulares presentan más resistencia a la formación de cocas.

Cuál de las siguientes afirmaciones no corresponde a los puntos a tener en cuenta para desechar una cadena. Cuando el diámetro se haya reducido por desgaste en menos de un 5%. Cuando haya algún eslabón torcido. Cuando haya algún eslabón aplastado. Todas son ciertas.

La carga de trabajo de los grilletes viene definida para que el tiro se produzca. Verticalmente, y en el caso de que esté inclinado la capacidad disminuye. Verticalmente, y en el caso de que esté inclinado la capacidad aumenta. Oblicuamente, y en el caso de que esté inclinado la capacidad disminuye. Oblicuamente, y en el caso de que esté inclinado la capacidad aumenta.

En el caso de derribo y demolición con bola. La masa de la bola no debe sobrepasar un 50% de la capacidad máxima de la grúa al alcance previsto. Los esfuerzos dinámicos son fáciles de cuantificar, aunque peligrosos. Los esfuerzos originados son función de la posición del edificio a derribar. Ninguna de las anteriores es cierta.

En el bastidor de una grúa. Los largueros son los que absorben los esfuerzos de flexión provocados por la carga de la estructura giratoria, la pluma y la carga útil. Las placas transversales absorben los esfuerzos de flexión y hacen frente a las tensiones existentes. Las placas transversales absorben los momentos originados por la carga en voladizo. Todas son verdaderas.

La flexión se produce. Cuando sobre el cuerpo se aplican dos pares de fuerzas opuestas y que actúan en sentidos contrarios. Cuando sobre el cuerpo actúan fuerzas en sentido contrario y en planos separados. Cuando sobre el cuerpo actúan dos fuerzas iguales en sentido contrario y en planos muy próximos que tienden a cortarlo. Cuando sobre el cuerpo actúan dos fuerzas iguales que aprietan en sentido contrario.

Señala la afirmación incorrecta respecto a los obstáculos. La distancia de seguridad a los taludes o fosos dependerá del peso nominal de la grúa, siendo la distancia mínima igual a dos veces la profundidad de la zanja. La primera medida en cuanto a líneas eléctricas es solicitar la desconexión de la misma. Nunca se estabilizará la grúa en zonas donde existan conducciones subterráneas. La superficie mínima de apoyo viene definida por S = P / R, siendo P la reacción ejercida por el apoyo y R la resistencia del terreno.

El centro de gravedad de una pieza ayuda ... A saber el peso de una pieza y a seleccionar la grúa más adecuada. A conocer perfectamente su forma. A determinar y situar el punto de izado y accesorios.

El centro de gravedad es?. El peso de una pieza. El punto de aplicación del peso. La suma de las fuerzas aplicadas en un punto.

Para que un cuerpo esté en equilibrio es preciso. Que la resultante de todas las fuerzas exteriores y momentos que actúa sobre el sea nula. Que esté siempre en el suelo. Que ha de ser suspendido de su punto más alto.

Los ángulos de abertura de los ramales de una eslinga ... Han de ser 0°. Han de ser complementarios. No deben superar los 90°.

En una maniobra la estrobada está compuesta ... Por todos los componentes de la maniobra. Por el conjunto de útiles que unen la pieza a izar con el aparato de elevación. Por las operaciones a realizar.

Cuando se suspenda una pieza a la que se le hayan de efectuar trabajos de soldadura ... Se mantendrá firmemente suspendida en vertical. Deberá colocarse la masa de modo directo a las piezas a unir. Habrá de hacerse desde su centro de gravedad.

Para izar una pieza que ha estado sujeta a una base ... Utilizaremos una grúa de mayor potencia de la necesaria. Ayudaremos en el momento del despegue mediante cuñas o gatos. Previamente hemos de conocer los cálculos de adherencia de la base.

Un izado con un solo punto de enganche ... Sólo es posible con su centro de gravedad por debajo de dicho punto de enganche. Siempre ha de hacerse con la pieza en vertical. Ha de hacerse con dos grúas.

Un izado con dos puntos de enganche. Es lo más aconsejable. Sólo es posible con el centro de gravedad por bajo de la recta que une los dos puntos. Ambos deben ser iguales.

En caso de accidente por contacto eléctrico con la pluma de la grúa. El conductor debe mantener la calma y bajar lentamente por la escalerilla. Se debe continuar la maniobra. El conductor debe permanecer en la cabina de la grúa y maniobrar hasta que cese el contacto.

Si el vehículo se incendia por contacto eléctrico y se ve forzado a abandonarlo ... Lo hará de forma lenta por la escalerilla. Descenderá de un salto de forma que no toque el vehículo y el suelo al mismo tiempo. Lo hará por la parte opuesta a la cabeza tractora de la grúa.

Si hubiera optado por abandonar la grúa después de haber tenido un contacto eléctrico, se alejará de ella ... Corriendo a grandes zancadas. Andando a pasos cortos. Avanzando en zigzag.

Si como consecuencia del accidente se ha partido un cable eléctrico ... Lo apartará hasta un sitio que no estorbe. Avisará a la compañía eléctrica para desconectar la línea. Tratará de repararlo para continuar la maniobra.

¿Qué es el radio de giro?. Espacio necesario para que la grúa de la vuelta. Distancia horizontal desde el centro de giro a la vertical del gancho. Distancia del centro de giro al radio de la grúa.

¿Qué es la altura bajo gancho?. Altura de la parte inferior del gancho al suelo. Altura de la pieza al suelo. Altura de la pieza al suelo sin contar estrobos.

¿Para qué tipo de carga se diseñan las plumas de las grúas?. Vertical. Horizontal. Ambas.