GRUA AUTOPROPULSADA MILITAR

230.El concepto de masa de la grúa, sin contrapesos, carburante, lubricante y agua es: El momento de la carga (M). La masa neta (Gk). La masa total (Go). URRU CAAAABRÓÓÓN.

231.El concepto de masa total de la grúa en orden de marcha, con contrapesos, carburante, lubricante y agua es... El momento de la carga (M). La masa neta (Gk). La masa total (Go).

232.¿La profundidad de descenso y la altura de elevación se miden de la misma forma?. No. Sí para ganchos y horquillas, pero no para otros órganos de aprehensión. Sí, tanto en cuanto al lugar donde medirlo como las condiciones de posicionamiento de la grúa.

233.El valor de la carga máxima vertical transmitida a través de un apoyo al camino de rodadura o al suelo recibe el nombre de: Masa total (Go). Carga sobre un apoyo. Momento de vuelco (MA).

234.La correlación de cargas y alcances para cada longitud de pluma y configuración de trabajo se conoce como: Diagrama de cargas y alcances. Diagrama de cargas sobre ruedas. Diagrama de cargas sobre estabilizadores.

235.El diagrama de cargas que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja apoyada únicamente sobre las ruedas de desplazamiento de la base se llama: Diagrama de cargas y alcances. Diagrama de cargas sobre ruedas. Diagrama de cargas sobre estabilizadores.

236.El diagrama de cargas que expresa las diferentes capacidades de elevación cuando la grúa trabaja firmemente apoyada sobre los estabilizadores y debidamente nivelada se denomina: Diagrama de cargas y alcances. Diagrama de cargas sobre ruedas. Diagrama de cargas sobre estabilizadores.

237.El diagrama de cargas sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo que determine el fabricante con la pluma orientada hacia la parte posterior de la base de la grúa según el sentido de marcha se denomina: Diagrama de cargas sobre estabilizadores. Diagrama de cargas por delante. Diagrama de cargas por detrás.

238.El diagrama de cargas sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo que determine el fabricante con la pluma orientada hacia la parte anterior de la base de la grúa según el sentido de marcha se denomina: Diagrama de cargas sobre estabilizadores. Diagrama de cargas por delante. Diagrama de cargas por detrás.

239.¿Para utilizar el diagrama de cargas sobre estabilizadores, la grúa debe cumplir otra condición además de trabajar firmemente apoyada sobre los estabilizadores?. No. Sí, estar debidamente nivelada. Sí, no debe de existir un viento superior a 1 metro por segundo a una altura de 3 metros.

240.El diagrama de cargas sobre estabilizadores o sobre ruedas referido a la zona de trabajo que determine el fabricante con la pluma orientada hacia los dos laterales de la base de la grúa se denomina: Diagrama de cargas sobre el lateral. Diagrama de cargas por delante. Diagrama de cargas sobre estabilizadores.

241.¿Cuáles de las siguientes denominaciones son las que admite la ITC MIE AEM4 de tipos de grúas según la clasificación de las mismas en base a la que la grúa va montada?. Montada sobre estabilizadores y montada sobre cadenas. Montada sobre ruedas, montada sobre cadenas y montada sobre bases especiales. No existe ninguna clasificación en función a la base de la grúa.

242.¿Qué definición se corresponde a una grúa montada sobre cadenas?. Aquella que usa las cadenas cuando circula por carreteras de montaña en invierno. Aquella que usa las cadenas como elemento de unión de la carga con el órgano de aprehensión. Aquella cuya base está equipada de cadenas para su desplazamiento.

243.¿Cuáles de las siguientes denominaciones son las que admite la ITC MIE AEM4 de tipos de grúas según la clasificación de las mismas en base a la estructura de la grúa?. De estructura giratoria, de pluma giratoria, de pluma fija y grúa articulada. Grúa fija y grúa articulada. De pluma fija y de pluma giratoria.

244. ¿Para utilizar el diagrama de cargas sobre estabilizadores la grúa debe de estar debidamente nivelada y trabajar firmemente apoyada sobre los estabilizadores, pero cómo deben estar los estabilizadores?. Totalmente extendidos. Extendidos en la longitud o proporción que indique el diagrama que vamos a utilizar. Totalmente recogidos.

245¿Cuáles de las siguientes denominaciones son las que admite la ITC MIE AEM4 de tipos de grúas según la clasificación de las mismas en base a los tipos de plumas?. Pluma fija, pluma giratoria. Pluma de celosía, pluma telescópica y pluma sobre mastil. Pluma de longitud fija, pluma de celosía, pluma telescópica y pluma sobre mástil.

246. ¿Cuáles de las siguientes denominaciones son las que admite la ITC MIE AEM4 de tipos de grúas según la clasificación de las mismas en base a los tipos de plumines?. Plumín fijo y plumín abatible. Plumín pesado y plumín ligero. Plumín fijo y plumín giratorio.

247.¿Ante una línea eléctrica próxima al campo de trabajo de la grúa, cuál es la primera medida que hay que intentar tomar?. Ninguna, ya que la grúa está perfectamente aislada y no hay peligro de recibir descargas. Buscar una pértiga suficientemente larga y alejar el cable de la zona de trabajo de la grúa. Solicitar la descarga o corte de la línea.

248.¿Si no fuese posible cortar la corriente en una línea eléctrica que se encuentra dentro del campo de trabajo de la grúa cuál será la medida de seguridad a tomar?. Señalar o marcar una zona de seguridad de al menos 5 metros alrededor de la línea, de forma que se garantice el que la grúa no invada dicha zona. Señalar o marcar una zona de seguridad de al menos 1 metro alrededor de la línea, de forma que se garantice el que la grúa no invada dicha zona. Señalar o marcar una zona de seguridad de al menos 3 metros alrededor de la línea, de forma que se garantice el que la grúa no invada dicha zona.

249.¿Cuántas personas deben dirigir una maniobra de grúa móvil?. Dos, una que indique movimientos de elevación y otra para movimientos de descenso. Una sola persona. Ninguna, el gruísta debe dirigir la maniobra y no debe obedecer las indicaciones de nadie.

250.¿Dónde no debe permanecer ningún operador durante una maniobra de grúa móvil?. Dentro del perímetro que determinan los cuatro gatos o estabilizadores. Bajo la pluma de la grúa. En la zona de giro de la grúa.

251.¿Cómo ha de ser siempre el tiro de una grúa móvil?. En oblicuo. En vertical. En horizontal.

252.¿Se puede utilizar la grúa móvil para la elevación de personas?. Sólo si los operadores que lo hagan están provistos de arnés de seguridad amarrado al gancho. Nunca, bajo ningún concepto. Sólo si lo autoriza el director de la maniobra o responsable de seguridad de la obra.

253.¿Qué tipo de materiales se puede estrobar en una misma estrobada?. Cualquier tipo de materiales siempre que estén bien amarrados. Sólo se puede amarrar una sola pieza de cada vez. Materiales de la misma naturaleza.

254.¿De qué material puede ser el alma de un cable de acero?. De acero o de fibra. De acero inoxidable. De plástico resistente.

255.¿Qué característica tiene un cable de acero torcido en Lang derecho?. Alambres diagonales al eje del cable y torones en diagonal hacia la derecha. Alambres paralelos al eje del cable y torones en diagonal hacia la derecha. Alambres diagonales al eje del cable y torones en diagonal hacia la izquierda.

256.¿Qué significa la nomenclatura 1 x 7 + 0 en función de la composición de los cables?. Seis cordones de 37 alambres y ningún alma. Un cordón de 7 alambres y ningún alma. Seis cordones de 36 alambres con un alma central de cable de 7 cordones de 7 alambres sin alma.

257.¿Qué significa la nomenclatura 6 x 37 + 1 en función de la composición de los cables?. Seis cordones de 37 alambres y un alma. Un cordón de 7 alambres y ningún alma. Seis cordones de 36 alambres con un alma central de cable de 7 cordones de 7 alambres sin alma.

258.¿Qué significa la nomenclatura 6 x 36 + (7x7+0) en función de la composición de los cables?. Seis cordones de 37 alambres y un alma. Un cordón de 7 alambres y ningún alma. Seis cordones de 36 alambres con un alma central de cable de 7 cordones de 7 alambres sin alma.

259.La carga de rotura de un cable dividida entre el coeficiente de seguridad del cable recibe el nombre de: Carga de trabajo del cable. Coeficiente de seguridad del cable. Carga de rotura del cable.

260.¿Por qué se origina la fatiga de un cable?. Por el exceso de horas de trabajo. Por la repetición de esfuerzos de flexión y tracción combinados. Por la oxidación y corrosión por fenómenos atmosféricos.

261.¿Cómo evitamos o retrasamos la corrosión de los cables?. Eligiendo cables de diámetros mayores, aumentando el diámetro de poleas y tambores, restringiendo estas al número estrictamente necesario, empleando arrollamiento lang y utilizando cables de composición más flexible, disminuyendo el diámetro de los alambres. Evitando movimientos (acelerones o frenazos) bruscos, empleando torsión lang, empleando cables de gran superficie exterior y eligiendo alambres exteriores mayores. Engrasando periódicamente los cables y empleando cables galvanizados.

262.¿Cómo evitamos o retrasamos la fatiga de los cables?. Eligiendo cables de diámetros mayores, aumentando el diámetro de poleas y tambores, restringiendo estas al número estrictamente necesario, empleando arrollamiento lang y utilizando cables de composición más flexible, disminuyendo el diámetro de los alambres. Evitando movimientos (acelerones o frenazos) bruscos, empleando torsión lang, empleando cables de gran superficie exterior y eligiendo alambres exteriores mayores. Engrasando periódicamente los cables y empleando cables galvanizados.

263.¿Cómo evitamos o retrasamos el desgaste de un cable?. Eligiendo cables de diámetros mayores, aumentando el diámetro de poleas y tambores, restringiendo estas al número estrictamente necesario, empleando arrollamiento lang y utilizando cables de composición más flexible, disminuyendo el diámetro de los alambres. Evitando movimientos (acelerones o frenazos) bruscos, empleando torsión lang, empleando cables de gran superficie exterior y eligiendo alambres exteriores mayores. Engrasando periódicamente los cables y empleando cables galvanizados.

264.¿Cuándo decimos que un cuerpo a izar se encuentra en equilibrio inestable?. Cuando el centro de gravedad coincide con el punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por encima del punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por debajo del punto de amarre.

265.¿Cuándo decimos que un cuerpo a izar se encuentra en equilibrio indiferente?. Cuando el centro de gravedad coincide con el punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por encima del punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por debajo del punto de amarre.

266.¿Cuándo decimos que un cuerpo a izar se encuentra en equilibrio estable?. Cuando el centro de gravedad coincide con el punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por encima del punto de amarre. Cuando el centro de gravedad se encuentra por debajo del punto de amarre.

267.¿Es necesario guardar alguna distancia de seguridad a taludes o fosos en terreno duro y compacto, y si esto es así, qué distancia?. No, ya que las superficies de apoyo de los estabilizadores son suficientes para que no exista peligro. No, ya que esto solo es necesario en terrenos sueltos. Sí, y la distancia será igual a la profundidad de la zanja o foso.

268¿Es necesario guardar alguna distancia de seguridad a taludes o fosos en terreno suelto, y si esto es así, qué distancia?. No, ya que las superficies de apoyo de los estabilizadores son suficientes para que no exista peligro. Sí, y la distancia será igual al doble de la profundidad de la zanja o foso. Sí, y la distancia será igual a la profundidad de la zanja o foso.

269.¿Es admisible la unión de cables de acero mediante nudos?. Sí, siempre que la carga no supere el 20% de la capacidad de carga de la grúa. No, siempre hay que emplear guardacabos, modazas o sujetacables para este fin. Dependerá de las instrucciones que nos de en cada caso el director de la maniobra.

270.¿Si tenemos una reacción máxima sobre un apoyo de la grúa de 50 t, y la resistencia del terreno es de 5 kg/cm2, ¿cuántos cm2 tiene que tener la base?. 250 cm2. 10 cm2. 10000 cm2. No es necesario poner placas de apoyo para trabajar con la grúa.

271.La grúa a tiro directo puede levantar 5000 kg, si tenemos colocados ocho ramales de cable, ¿cuál es la carga máxima de la que puede tirar el cabrestante?. 5000 kg. 20 t. Ninguna, las grúas sólo puede trabajar a tiro directo. 40 t.

272.Tenemos la grúa sobre apoyos, perfectamente nivelada, con toda la pluma extendida y con el plumín corto angulado a 45°. Se nos indica que tenemos que trasladar una carga de 10 t con la grúa por un terreno plano y sin obstáculos significativos, ¿Qué tendremos que hacer para realizar dicha maniobra?. Recogeremos la pluma, retiraremos el plumín, bloquearemos la giratoria en la posición para traslado de cargas tal y como se indique en el manual de instrucciones, retraeremos los cilindros verticales lo mínimo que podamos para circular y configuraremos la pluma y el limitador de cargas para la nueva situación de carga. Retraeremos los cilindros verticales, engancharemos la carga y la trasladaremos. Le preguntaremos al jefe de maniobra cuáles son los pasos que tenemos que dar. Recogeremos los estabilizadores y desbloquearemos la suspensión del vehículo antes de enganchar la carga por el lateral.

273.Estando en una zona de obras se tiene que circular con la máquina por un terreno embarrado y con muchas curvas. Para asegurar lo más posible la adherencia de los neumáticos al suelo: Bloquearemos los diferenciales. Conectaremos la tracción total y bloquearemos los diferenciales. Pondremos la dirección en modo cangrejo. Conectaremos la tracción total.

274.Al final de una maniobra sin darnos cuenta, nos encontramos con el gancho en suelo, ¿cuál es la acción inmediata que debemos realizar?. Recoger el cable con mucho cuidado, guiándolo, asegurando que no se desenrolla en el tambor del cabrestante y que no se sale de ninguna de las poleas. Recoger rápidamente el cable antes de que aparezca el jefe de maniobra. Desenrollar totalmente el cable para posteriormente volver a enrollarlo correctamente. Tener en cuenta la composición y el tipo de arrollamiento del cable antes de iniciar cualquier tipo de acción.

275.En lo alto de un puente tenemos instalada una grúa de 50 t de capacidad que tiene que izar un automóvil accidentado situado a 50 m de profundidad desde el nivel de la grúa, ¿cuántos ramales de cable utilizaremos en la maniobra?. El máximo número que se pueda colocar, porque es más seguro. A tiro directo será suficiente. Tres. Lo comentaremos con la persona encargada de la maniobra ya que influirá la forma de enganchar el automóvil.