GUIA DE ESTUDIO 2-SOBRECRGO

Encargado de realizar los 3 exámenes de la aviación: OACI. AFAC. DGPMPT (Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte).

Definición Disbarismo: Son las alteraciones que sufre el organismo por estar expuesto a los cambios de presión atmosférica. La exposición de gases atrapados o encerrados cuando la presión atmosférica disminuye.

Definición de Aeroembolismo. Enfermedad por descompresión. (Formación de burbujas gaseosas en los tejidos y fluidos corporales cuando disminuye la presión) Síntomas: Erupción cutánea, dificultad al respirar y tos seca. Alteraciones que sufre el organismo como consecuencia de la exposición a los cambios de presión.

Definición Barotrauma: Deficiencia de oxigeno en las células del organismo. La expansión de gases atrapados o encerrados cuando la presión atmosferita disminuye.

Tipos de Barotraumas: Barotitis. Brosinusitis. Barodontalgias. Baropatia Abdominal.

Definición de Hipoxia: Deficiencia de oxigeno en las células del organismo. Incapacidad celular para utilizar O2 por intoxicación.

Tipos de Hipoxia: Fase Indiferente Fase compensatoria Fase Anémica. Hipóxica Hipomica o Anémica Celular Estancamiento.

Relaciona los tipos de Hipoxia: Celular. Hipoxica. Hipomica o Anémica. Estancamiento.

Fases de la Hipoxia: F. Indiferente, F. Compensatoria, F. Deterioro, F. Critica. Barotitis, Barosinusitis, Barodontalgias.

Relaciona las fases de la Hipoxia: Fase iniferente. Fase compensatoria. Fase deterioro. Fase Critica.

¿Qué es el tiempo útil de conciencia?. Exceso de confianza y relajamiento de las normas y disciplina. Es el intervalo entre el momento que cesa al aporte de oxigeno y el momento que se deteriora la capacidad para realizar cualquier actividad afectiva conscientemente.

Definición de Fatiga: Estado de laxitud consecutivo a un esfuerzo físico o intelectual intenso y prolongado, que se traduce por una dificultad cada vez más acentuada para continuar con dicho esfuerzo o trabajo. Desajuste entre el rimo de vida externo y el ritmo marcado por el ̈reloj interno ̈.

Clasificación de fatiga: Fatiga Aguda, Fatiga Acumulativa, Fatiga Crónica. Ventilación, Difusión, Perfusión.

La FATIGA presenta 3 periodos: Fatiga Aguda, Fatiga Acumulativa, Fatiga Crónica. Alarma, Resistencia y Agotamiento.

Alteraciones y ritmos circadianos: Exceso de confianza y relajamiento de las normas y disciplina. El organismo tarda 24 horas por cada zona horaria que se cruce.

Definición de Jet-Lag: Desajuste entre el rimo de vida externo y el ritmo marcado por el ̈reloj interno ̈. Estado de laxitud consecutivo a un esfuerzo físico o intelectual intenso y prolongado.

• Definición de Complacencia: Intercambio de gases entre un organismo y su medio ambiente. Exceso de confianza y relajamiento de las normas y disciplina.

Tropósfera: Altitud 30.000 pies en los polos y 60.000 pies en el ecuador. Altitud 20.000 pies en los polos y 80.000 pies en el ecuador.

Ley de Dalton. presiones parciales, hipoxia y hipóxica. Expansión de gases atrapados, Barotrauma.

Ley de Boyle-Mariotte. Expansión de gases atrapados, Barotrauma. Presiones parciales, hipoxia.

Ley de Henry. Expansión de gases atrapados, Barotrauma. (Aeroembolismo) EDC (Enfermedad por descompresión).

Tipos de Exámenes Médicos: Examen Psicofísico integral Examen médico en operaciones Examen Toxicológico. Examen Natación Examen médico en operaciones Examen Toxicológico.

Importancia de la medicina preventiva: Vigilar Prevenir accidentes Disminuir accidentes. Vigilar y preservar la salud, Prevenir accidentes y enfermedades de trabajo. Disminuir accidentes, Elevar la seguridad del personal y de los usuarios del transporte aéreo.

Definición de Respiración: Intercambio de gases entre un organismo y su medio ambiente. Aumento de la frecuencia y profundidad de las respiraciones. Conduce a la excesiva pérdida de bióxido de carbono.

Etapas de la respiración: Ventilación, Difusión, Perfusión. Aguda, Acumulativa, Crónica.

Explicación de las ETAPAS DE LA RESPIRACION: Difusión:. Ventilación:. Perfusión:.

Elige la respuesta correcta: El corazón:. Glóbulos rojos o Eritrocitos:. Sangre:. Glóbulos blancos o Leucocitos:. Hemoglobina:. Cavidades del corazón:. Plaquetas o Trombocitos:.

FUERZAS G. Transversales negativas (Gx-):. Transversales positivas (Gx+):.

Fuerza Gravitacional al movimiento de la Aeronave: Aumento de la frecuencia y profundidad de las respiraciones. Conduce a la excesiva pérdida de bióxido de carbono. La fuerza de la inercia actúa en sentido anteroposterior y longitudinal al organismo.

Definición Hiperventilación: Aumento de la frecuencia y profundidad de las respiraciones. Conduce a la excesiva pérdida de bióxido de carbono. Desajuste entre el rimo de vida externo y el ritmo marcado por el ̈reloj interno ̈.

Tratamiento Hipoxia: controlar frecuencia respiratoria con la maniobra de vasalva, en caso necesario aplicar O2. Controlar frecuencia respiratoria con bolsa para mareo, en caso necesario aplicar O2.

Primer médico fisiólogo que estudio los riesgos de la Aviación y los efectos de la altitud: Paul Bert:. Albert Einstein.

Cabinas Presurizada: Salida del aire comprimido de la cabina. Cabina con ambiente artificial similar a la biosfera que permita la seguridad.

Despresurización: Salida del aire comprimido de la cabina. Cabina con ambiente artificial similar a la biosfera que permita la seguridad.

Tipos de despresurización: Explosiva. Lenta. Rápida.

Tipos de oxigeno usados en la aviación: Gaseosa: Usado por la tripulación Químico: Usado por pasajeros y/o tripulantes. Gaseosa: Usado por los pasajeros Químico: Usado por los tripulantes.

Definición de Cinetosis: Enfermedad por descompresión. (Formación de burbujas gaseosas en los tejidos y fluidos corporales cuando disminuye la presión) Síntomas: Erupción cutánea, dificultad al respirar y tos seca. ̈Síndrome de mala adaptación al movimiento ̈.

Riesgo. Cualquier motivo o artefacto que pone en peligro la operación del equipo o aeronave. Lesión de la piel y tejidos anexos por temperaturas extremas, químicos o electricidad.

Zonas. Zona eficiente:. Zona deficiente:.

Altitud diferencial: Resta de la altitud del aeropuerto (-) la altitud de cabina. Resta de la altitud absoluta (-) la altitud de cabina.

Definición de Sobrecargo. Artículo 85. La Tripulación de Sobrecargos tiene como principal función auxiliar al comandante o al piloto al mando de la aeronave en el cumplimiento de las disposiciones en materia de seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros de la aeronave durante la operación del vuelo. Asimismo, tiene a su cargo la atención a los pasajeros y las demás funciones que le asigne el concesionario o permisionario. Artículo 85. La Tripulación de Sobrecargos tiene como principal función operar el avión en el cumplimiento de las disposiciones en materia de seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros de la aeronave durante la operación del vuelo. Asimismo, tiene a su cargo la atención a los pasajeros y las demás funciones que le asigne el concesionario o permisionario.

La Tripulación de Sobrecargos está conformada por: Asesor de vuelo, Sobrecargo chicharito, sobrecargo nuevo ingreso. Asesor de vuelo, Mayor, Sobrecargo de mayor antigüedad, sobrecargo nuevo ingreso.

Documentos Oficiales. • Licencia vigente, expedida por la AFAC • El certificado de aptitud psicofísica expedido por Medicina de Aviación. • Licencia vigente, expedida por la AFAC • El certificado de aptitud psicofísica expedido por Medicina de Aviación •Credencial de INE y empresa.

Para aerolíneas cuyos vuelos son internacionales se debe portar también: • Pasaporte vigente. • Visa de turista de los EUA vigente u otras visas aplicables • Formato I-95. • Credencial de la Empresa. • Credencial del IMSS. • Manual Técnico de Sobrecargos impreso o en formato electrónico con los boletines y revisiones actualizados. • Pasaporte vigente. • Visa de turista de los EUA vigente u otras visas aplicables • Credencial de la Empresa. • Manual Técnico de Sobrecargos impreso o en formato electrónico con los boletines y revisiones actualizados.

Tipos de vuelo: Vuelo Radial. Vuelo directo. Vuelo de Pernocta. Vuelo con escalas.

REPASO MENTAL. 1- en que avión estoy volando 2-cual es mi salida de emergencia 3-Orientación de mi estación 4-Rumbo de despegue 6-ubicación de mi teléfono 7- qué pasajero necesitaría mi ayuda en caso de una emergencia 9-En que Hotel donde dormiré. 1- en que avión estoy volando 2-cual es mi salida de emergencia 3-cual es mi salida alterna 4-Orientación de mi estación 5-Rumbo de despegue o aterrizaje 6-ubicación de mi lámpara de emergencia 7- qué pasajero necesitaría mi ayuda en caso de una emergencia 8- qué pasajero puede asistirme en caso de una emergencia.

Áreas Involucradas en la Operación de un Vuelo. OPERACIONES ADUANA MANTENIMIENTO DE AERONAVES SEGURIDAD PERSONAL DE LIMPIEZA TRÁFICO. OPERACIONES MANTENIMIENTO DE AERONAVES PERSONAL DE LIMPIEZA TRÁFICO.

Definición Declaración General (General Declaration). ✓ Es un documento oficial que le permite a la aeronave ingresar a los países extranjeros. ✓ El personal de operaciones es el responsable de elaborar este documento. Papelería Internacional Para el ingreso a un país extranjero los pasajeros y tripulantes requerirán realizar dos trámites: uno es migración y otro es aduana.

Información que contiene la Declaración General (General Declaration). • Nombres de todos los miembros de la tripulación. • Número de vuelo. • Destino. .• Declaración de sanidad. • Número de pasajeros. • Reporte de la carga. • Carga de agua potable. • Matrícula y licencia de aeronavegabilidad. • Numero de niños menores.

Definición de Imagen. La imagen del sobrecargo es muy importante, porque refleja la imagen que la aerolínea quiere proyectar a sus clientes y el sobrecargo. Es cuando el sobrecargo está asignado a cubrir por lo menos seis horas de servicio en las instalaciones autorizadas por su línea aérea para cubrir las necesidades.

Miembro Extra (DH). ➢ El miembro extra es un sobrecargo que no forma parte de la tripulación y que viaja uniformado, pero en asiento de pasajero ya sea para concentrarse a su base de residencia o para cubrir la operación de otro vuelo el mismo día o en un día subsecuente. ➢ Es cuando el sobrecargo está asignado a cubrir por lo menos seis horas de servicio en las instalaciones autorizadas por su línea aérea para cubrir las necesidades de algún vuelo, ya sea por ausencia de algún sobrecargo o por necesidades adicionales a las planeadas originalmente.

Reserva. ➢ El miembro extra es un sobrecargo que no forma parte de la tripulación y que viaja uniformado, pero en asiento de pasajero ya sea para concentrarse a su base de residencia o para cubrir la operación de otro vuelo el mismo día o en un día subsecuente. ➢ Es cuando el sobrecargo está asignado a cubrir por lo menos seis horas de servicio en las instalaciones autorizadas por su línea aérea para cubrir las necesidades de algún vuelo, ya sea por ausencia de algún sobrecargo o por necesidades adicionales a las planeadas originalmente.

FASE PREVUELO Acciones Previas a la Salida de una Vuelo. Registro de llegada. Firmar puntualmente la hoja de asistencia en el área asignada por la empresa. Check de Cabina. Armado de toboganes. Cobrar viáticos. Cada vuelo es diferente en ruta y en horarios, por lo que le corresponderá un pago distinto. Cumplir con las revisiones de Security establecidas. Dirigirse a la posición asignada al avión. Estar presente en el Briefing.

Acciones Previas al Abordaje. Cada Sobrecago debe acomodar su equipaje de mano. Abrir Compartimientos. Cumplir con las revisiones de Security establecidas. Check de Cabina. Revisar equipos de emergencia y sistemas del Avión. Verificar que los insumos de comisariato estén completos y firmar. Estar presente en el Briefing. Briefing de Salidas de Emergencia. Cabina lista para cierre de puertas.

Fase de Vuelo Responsabilidades del Sobrecargo en Remolque o Push Back. Armado de toboganes. Demostración de Seguridad. Cobrar viáticos. “Anuncio de Bienvenida (con puerta cerrada)”, lo deberá dar, invariablemente. Cumplir con las revisiones de Security. Check de Cabina. Repaso Mental. Posición de Alerta.

FASE VUELO Acciones de los sobrecargos al alcanzar 10,000 pies. Se retiran vasos y basura de la cabina. Servicios a Bordo. Cambiarse el uniforme de Servicio.

INICIO DE DESCENSO Responsabilidades del Sobrecargo en Aproximación final. • Abrir Compartimientos. • Se termina las actividades de servicio a pasajeros o Venta de productos. • Se retiran vasos y basura de la cabina. • Revisar equipos de emergencia y sistemas del Avión. • Cambiarse el uniforme de Servicio.

Pasajeros. Pasajeros Inaceptables. Pasajeros Aceptados. Pasajeros Condicionados. Ejemplos de pasajeros Inaceptables.

Transporte de Órganos. Pueden ser transportados en cabina de pasajeros debidamente empacados. NO Pueden ser transportados en cabina de pasajeros debidamente empacados.

Servicio de “Duty Free”. Para el ingreso a un país extranjero los pasajeros y tripulantes requerirán realizar dos trámites: uno es migración y otro es aduana. En vuelos internacionales puede estar disponible el servicio DUTY FREE, es decir, venta de artículos libre de impuestos,.

Tipos de Alimentos Para tener acceso a este tipo de alimentos se deberán solicitar, por lo menos 48horas antes del vuelo. alimentos calientes Bar líquidos y café. Kosher Bebé Niños Vegetarianos Sin sal o bajo en sal.

Tipos de Servicios Aerolíneas de servicio completo. • Servicio de alimentos calientes • Servicio de Bar. • Servicio de líquidos y café. • Servicio de Venta de artículos “duty free”. • Venta de botanas: papitas, cacahuates, pretzels, etc. • Venta de bebidas calientes: café, té, chocolate • Venta de alimentos: sándwiches, croissants, ensaladas • Venta de bebidas frías: refrescos, jugos • Venta de bebidas alcohólicas • Venta de artículos promocionales o de comodidad.

Tipos de servicios Aerolíneas de bajo costo. • Servicio de alimentos calientes • Servicio de Bar. • Servicio de líquidos y café. • Servicio de Venta de artículos “duty free”. • Venta de botanas: papitas, cacahuates, pretzels, etc. • Venta de bebidas calientes: café, té, chocolate • Venta de alimentos: sándwiches, croissants, ensaladas • Venta de bebidas frías: refrescos, jugos • Venta de bebidas alcohólicas • Venta de artículos promocionales o de comodidad.

Lugares para guardar Aparatos electrónicos Portátiles (PED’s). En el caso de los PED’s pequeños como celulares o juegos de video. PED’s de mayor tamaño como una Lap top. Los PED’s de tamaño mediano como una tableta.

VENTANILLAS SALIDA DE EMERGENCIA Las personas que ocupen estos asientos deberán: Tener movilidad y destreza en ambos brazos, manos y piernas para alcanzar los mecanismos de actuación de las salidas. Personas que presenten intoxicación por alcohol. Apoyar a otros pasajeros durante la evacuación. Ser mayor de 15 años. Menores sin acompañar. Saber leer y comprender instrucciones impresas o gráficas.

Lista de Revisión de Aeronave (Aircraft Search Checklist). Es un documento oficial que le permite a la aeronave ingresar a los países extranjeros. Pilotos, Sobrecargos, Mecánicos y Operaciones se encargan de revisar su área de trabajo correspondiente y deben de declarar en este documento que todo está en orden.

2 Tipos de formatos migratorios. FEM=. FMM=.

Primeros Auxilios Definición: Esta diseñado para detectar una arritmia llamada” fibrilación ventricular” (el corazón solo se mueve pero no genera ningún latido). Cuidados inmediatos y temporales brindados a víctimas de un accidente o de una enfermedad súbita, mientras se obtiene atención médica definitiva.

SIGNOS VITALES. • Tensión arterial. • Pulso. • Altura. • Saturacion. • Frecuencia respiratoria. • Temperatura.

Duración del embarazo: 40 semanas o 280 días. 37 semanas o 250 días.

Cadena de supervivencia ADULTO. 1.-PREVENCION 2.-PEDIR AYUDA Y AVISAR AL CAPITAN 3.-RCP DE ALTA CALIDAD 5.-CUIDADOS INTENSIVOS (TRASLADO AMBULANCIA) CUIDADOS EN HOSPITAL 6.-RECUPERACION. 1.- activación de la respuesta a emergencias. 2.- RCP de alta calidad 3.- Desfibrilación 4.- Soporte vital avanzado efectivo. Transporte 5.- Cuidados posparo cardiaco. 6.- Recuperación.

SIGNOS VITALES. TENSION ARTEREAL. PULSO. FRECUENCIA RESPIRATORIA. TEMPERATURA.

Cadena de supervivencia PEDIATRICA: 1.-PREVENCION 2.-PEDIR AYUDA Y AVISAR AL CAPITAN 3.-RCP DE ALTA CALIDAD 5.-CUIDADOS INTENSIVOS (TRASLADO AMBULANCIA) CUIDADOS EN HOSPITAL 6.-RECUPERACION. 1.- activación de la respuesta a emergencias. 2.- RCP de alta calidad 3.- Desfibrilación 4.- Soporte vital avanzado efectivo. Transporte 5.- Cuidados posparo cardiaco. 6.- Recuperación.

ABC- Evaluación Primaria. A. B. C.

AVDI- EVALUACION PRIMARIA-"si respiran". A. V. D. I.

Evaluación secundaria - SAMPLE. S. A. M. P. L. E.

CAB- Evaluación Primaria-"no respiran". C. A. B.

EVALUACION PRIMARIA. AVDI, ABC, CAB. SAMPLE, OVA, SBV, AVDI.

ACRONOMOS. OVA. SBV. RCP.

Tipos de heridas. Heridas menor riesgo,Heridas mayor riesgo, Heridas muertes. Heridas abrasivas, Heridas cortantes, Heridas punzantes.

Significado de Tipo de HERIDAS: Heridas abrasivas. Heridas cortantes. Heridas punzantes.

Hemorragias. Hemorragia arterial:. Hemorragia venosa:. Hemorragia capilar:.

Métodos para contener Hemorragias: Presión directa, Presión indirecta, Gravedad, Torniquete. Gravedad, Presión indirecta.

Periodo de un nacimiento de un bebé: Tercer periodo. Segundo periodo.

Edades para SOPORTE VITAL BASICO DE VIDA: Bebé recién nacido a 1 año Niño de 2 a 8 años Adulto de 8 años en adelante. Bebé 1 año Niño de 5 a 12 años Adulto de 15 años en adelante.

3 Tipos de OVA. Anatómica, Respiración, Contacto visual. Anatómica Parcial o leve Total o grave.

Estado de choque: Disminuye el flujo sanguíneo a los principales órganos. Cualquier motivo o artefacto que pone en peligro la operación del equipo o aeronave.

Tipo de choque: HIPOVOLEMICO. ANAFILACTICO.

Quemaduras- Temperaturas extremas, químicos y eléctricas. Quemadura 1er grado. Quemadura 2do grado. Quemadura 3er grado.

Tipo de fracturas: Cerradas y expuestas. Expuestas y deterioro.

Las tres fases de la CONVULSION: TONICA. CLONICA. POSTICAL.

Hipertensión Arterial: (posible embolia). FACE. ARM. SPECH. TIME. SINTOMAS. TRATAMIENTO.

Maniobra de Heimlich : (niños). Abordar al niño de frente. Identificarse. Explicarle la maniobra. Colocarnos en posición: puño por encima del ambligo, con el pulgar contra el abdomen.. Dar compresiones abdominales. Determinar estado de conciencia.

Infarto agudo al miocardio : Doler opresivo en el pecho. Asfixia, Prim. Auxilios : Maniobra de Heimlich: Compresiones abdominales. * Palidez, Sudor frío , No puede respirar. Tratamiento: Aplicar Oxigeno, administrar una aspirina (si no es alágico).

LIMITACIONES para sobrecargos en cuestión de salud: Usted como sobrecargo NO tiene facultades para atender a ningún pasajero, tampoco a tocarlo. Usted como sobrecargo NO tiene facultades legales para declarar a ningún pasajero muerto, tampoco debe emitir ningún diagnóstico, y no deberá administrar o recetar ningún medicamento.

RCP (Reanimación Cardio Pulmonar). • Evaluación del paciente • Determinar estado de conciencia Reanimación cardiopulmonar Se asume paro cardiaco en un pasajero que no respire. • Evaluar estado conciencia (Sujételo por los hombros y muévalo, preguntando está usted bien). • Línea imaginaria entre las tetillas, mitad inferior del esternón. • Comprimir el esternón 10 centímetros, entre 100 y 120 veces por minuto. (RCP solo con las manos) • Comprima fuerte y rápido. • Permita expansión torácica. • Reduzca al mínimo las interrupciones de las compresiones (por menos de 10 segundos). • Reduzca al mínimo las interrupciones de las compresiones (por menos de 20 segundos). • Cambie a los reanimadores cada 5 minutos. • Evaluación del paciente • Determinar estado de conciencia Reanimación cardiopulmonar Se asume paro cardiaco en un pasajero que no respire. • Evaluar estado conciencia (Sujételo por los hombros y muévalo, preguntando está usted bien). • Active Servicio Médico de Urgencias (SMU). Pida ayuda a un compañero y solicite el botiquín, la botella de oxígeno y el Desfibrilador Externo Automatizado (DEA), avise al capitán. • Ubique zona de compresiones. • Línea imaginaria entre las tetillas, mitad inferior del esternón. • Comprimir el esternón 5 centímetros, entre 100 y 120 veces por minuto. (RCP solo con las manos) • Comprima fuerte y rápido. • Permita expansión torácica. • Reduzca al mínimo las interrupciones de las compresiones (por menos de 10 segundos). •A. vía aérea. • C. compresiones torácicas (30). • B. respiración • Reduzca al mínimo las interrupciones de las compresiones (por menos de 10 segundos). • Cambie a los reanimadores cada 2 minutos.

RCP LA NEMOTECNIA. NIÑOS. BEBES.

Tipos de obstrucción de OVA. OBSTRUCCION ANATOMICA. OBSTRUCCION PARCIAL O LEVE. OBSTRUCCION TOTAL O GRAVE.

Intoxicación o envenenamiento : • Signos y síntomas: – Taquicardia, aumento en la frecuencia cardiaca. – Taquipnea, aumento en la frecuencia respiratoria. – Diaforesis, sudor frío y pegajoso. • Primeros auxilios: – Evaluar estado de conciencia, – Aplicar oxígeno en “High”. – Control efectivo de hemorragias, (si las hubiera), – Elevación de piernas 30 o 40 centímetros. (posición de Trendelemburg), (SOLO EN VUELOS MUY LARGOS MAS DE 3 HORAS PARA ATERRIZAR) – Cubrir al pasajero, – No darle de beber ni untarle nada. Acción de toxinas en en el organismo intencional o accidentalmente. Síntomas: Mareos, Náuseas, vomito, disnea, dolor abdominal Tratamiento : Enfocarse a la sintomatología, vigilar estado de conciencia, no provocar vomito.

INGLES TECNICO: CABIN. VIDEO SCREEN. CLOAT CLOSET. LAVATORY. OVERHEAD COMPARMENT. ARMREST. AISLE. SEAT POCKET. BACK OF THE SEAT. SEAT. TRAY TABLE.

INGLES TECNICO: CABIN 2. SEAT BELT. WINDOW. WINDOW SHADE.

Reportes SMS. Confidenciales/anónimos Voluntarios No punitivos-no castigo. Anónimo Obligatorios Notorios.

Significado de SAFETY. Seguridad de la aviacion civil (Prevención de actos ilícitos). Seguridad operacional (Prevención de accidentes).

Significado de SECURITY. Seguridad de la aviación civil (Prevención de actos ilícitos). Seguridad operacional (Prevención de accidentes).

Causas de una DESPRESURIZACION: Fallas en el sistema de presurización Fallo en los sellos de puertas y ventanas Daño estructural de la aeronave Explosión de bomba o detonación de armas que dañen la estructura. • Checar el correcto funcionamiento de su tablero. • Checar el Passenger Address System (PA). • Verificar el funcionamiento del sistema de intercomunicación.

ANOMALIAS EN UNA DESPRESURIZACION: DESPRESURIZACION RAPIDA. DESPRESURIZACION LENTA. SINTOMAS EN DESPRESURIZACION RAPIDA. SINTOMAS EN DESPRESURIZACION LENTA.

ACCIONES DE LOS SOBRECARGOS DURANTE UNA DESPREZURIZACIÓN: ATENDER A LOS PASAJEROS. CONSERVAR LA CALMA. TOMAR LA MASCARILLA MAS CERCANA, CUBRIR NARIZ Y BOCA. QUITARSE LA MASCARILLA. SUSPENDER EL SERVICIO FRENANDO LOS CARRITOS EN EL LUGAR QUE SE ENCUENTREN. SENTARSE Y ASEGURARSE. REVISAR BAÑOS. GRITAR LOS COMANDOS CON LA MASCARILLA PUESTA.

Factores para iniciar un INCENDIO. CALOR OXIGENO COMBISTIBLE. OXIGENO PERSONAS PLANTAS.

Tipos de INCENDIOS. TIPO C. TIPO A. TIPO B.

TRABAJO EN EQUIPO PARA EXTINGUIR UN FUEGO. EL JEFE EL EXTINGUIDOR EL CORREDOR. EL BOMBERO EL INFORMADOR ASISTENTE.

COMUNICACION A LOS PILOTOS: COLD. C. O. L. D.

Emergencia Súbita: Mayor a 10 minutos. No hay tiempo de planear.

2 Tipos de Emergencia planeada. Mayor a 10 min, Menor a 10 min. Mayor a 30 min, Menor a 15 min.

Tipo máximo para poder evacuar el avión en caso de emergencia: 210 segundos. 90 segundos.

TEST del piloto. T= Tipo de emergencia E= Evacuación necesaria S= Señal T= Tiempo estimado. T= Tipo de avión E= Evacuación necesaria S= revisión T= Atención de pasajeros.

Emergencia planeada mayor 10 min ¿Cuántos pasos se realizan?. 9. 6.

Emergencia planeada menor 10 min ¿Cuántos pasos se realizan?. 1,2,5,7. 9.

PASOS DE UNA EMERGENCIA. PASO 1. PASO 2. PASO 3. PASO 4. PASO 5. PASO 6. PASO 7. PASO 8. PASO 9.

DITCHING. Procedimientos que se realiza en tierra y agua. Procedimientos que se llevan en una emergencia en agua.

Amarizaje. Emergencia súbita - 10 min (cercas del aeropuerto). Emergencia planeada + 10 min (Mar abierto, lejos del aeropuerto).

Acuatizaje. Emergencia planeada + 10 min (Mar abierto, lejos del aeropuerto). Emergencia súbita - 10 min (cercas del aeropuerto).

El SUVIVAL KIT se divide en 3. Equipo de sobrevivencia Equipo de señales Equipo de mantenimiento. Equipo de juegos Equipo de mudas de ropa Equipo de supervivencia.

Enemigos de la Sobrevivencia. • Aburrición • Hambre • No comunicación. • Sed • Hambre • Insolación • Hipotermia.

Tres retos de supervivencia. 1. Sobrevivir al impacto. 2. Sobrevivir a la evacuación o escapar del avión. 3. Sobrevivir a los elementos o medio ambiente. 1. Sobrevivir al agua 2. Sobrevivir al cuidado de niños 3. Sobrevivir a los elementos sueltos en cabina.

SURVIVAL KIT. EQUIPO DE MERGENCIA. EQUIPO DE MANTENIMIENTO. EQUIPO DE SEÑALIZACION.

Que hacer después de Sobrevivir a la evacuación o escapar del avión: Alejamos Reunirnos Contarnos Activar radio Aplicar Primeros Pasajero a la deriva (cadena humana). Contarnos Activar radio Sacar Survival kit.

Son ACTOS DE INTERFERENCIA ILICITA: Bombas, objetos extraños, amenazas, apoderamiento ilícito (secuestro), introducción de armas. Objetos extraños, Subir a la fuerza los de la 3ra edad, introducción de armas, jugar niños en pasillo.

Diferencias de ACTOS ILICITOS: AMENAZAS BOMBA. SECUESTRO DE AERONAVES.

Si encuentras "Artefactos sospechosos". Mover. INMOVILIZAR.

Herramientas que permite recordar que acciones llevar acabo en caso de un apoderamiento ilícito (secuestro): A (Actitud) B (Conducta) C (Comunicacion). A (Gritar) B (No entender lo sucedido) C (Comunicacion).

MERCANCIAS PELIGROSAS Definicion: Artículos o sustancias peligrosas que pueden constituir un riesgo importante para la salud, la seguridad, las propiedades y el medio ambiente. Si esta se pretende trasportar en avión. Cuidados inmediatos y temporales brindados a víctimas de un accidente o de una enfermedad súbita.

Instituciones para la TRASPORTACION DE MERCANCIAS PELIGROSAS: COE. AIEA. OACI. IATA. DGR. AFAC.

Conceptos Mercancías Peligrosas: Efectos que perjudican dichas mercancías. Embalaje. Reglamentacion. Tipo de embalajes. Etiquetas.

9 Clasificaciones de M.P: CLASE 1. CLASE 6. CLASE 2. CLASE 7. CLASE 3. CLASE 8. CLASE 4. CLASE 9. CLASE 5.

Procedimiento en caso de Derrame de M.P: Notificar al capitán Solicitar al pasajero involucrado que identifique el producto Aplicar neceser para limpiar Reubicar a pasajeros. Deberá limpiar el pasajero responsable Se hará un aterrizaje breve Se llamara al comandante del aeropuerto.

FACTOR HUMANO. Error. Error Humano. Factor Humano.

CRM= CREW RESOURCES MANAGEMENT. Cualquier motivo o artefacto que pone en peligro la operación del equipo o aeronave. Inicio en los 70s, Es el uso efectivo de los recursos disponibles con los que cuenta la tripulación, asegurando de esta manera un eficaz manejo del error con el fin de lograr OPERACIONES SEGURAS.

CRM-GENERACIONES. 1RA GENERACION 1979. 2DA GENERACION 1986. 3RA GENERACION 1990. 4TA GENERACION 1990. 5TA GENERACION 1996-2000.

CRM-MODELO SHELL. SOFWARE. HARDWARE. ENVIROMENT. LIVEWARE 1. LIVEWARE.

MODELO- TEM. AMENAZA ERROR MANEJO. ALARMA COMPLACENCIA DISTRACCION.

Habilidades del CRM (2da generación). Comunicación Trabajo en equipo Liderazgo Toma de decisiones Conciencia situacional Manejo del estrés. Liderazgo Toma de decisiones Prevención de fatiga.

¿Cómo prevenir la FATIGA?. Dormir bien No realizar tareas agotadoras durante el día adicionales al trabajo No utilizar medicamentos adicionales. Hacer ejercicio Escuchar música Salir a caminar.