HABILITACIÓN CÉLULA – ESTRUCTURA METÁLICAS Y NO METÁLICAS 2023 PART 2

Cuando es necesario, ¿qué tipo de fluido de corte es usualmente aceptable para el maquinado de láminas de material compuesto?: Aceite soluble en agua. Aceite dispersante de agua. Agua solamente.

Una lámina de fibra de vidrio dañada que no exceda la primera capa o pliegue, puede ser reparado mediante: Rellenando con una masilla que consiste de una resina compatible y fibras de vidrio cortas y limpias. Arenando del área dañada hasta que es obtenida la suavidad aerodinámica. Alisando los bordes rugosos y sellándolos con pintura.

El daño a la fibra de vidrio que se extiende completamente a través de una estructura interlaminar laminada: Puede ser reparado. Debe ser rellenado con resina para eliminar concentraciones de tensiones peligrosas. Puede rellenarse con masilla la cual es compatible con la resina.

La manera preferida de realizar reparaciones permanentes en materiales compuestos es: Pegado en parches de compuesto metálico o curados. Remachado en parches de compuesto metálico o curados. Laminación sobre nuevas capas de reparación.

¿Cuál de los siguientes, cuando se agrega a resinas húmedas, brinda resistencia para la reparación de orificios de sujetadores dañados en paneles compuestos?. Flox y fibras picadas. Microglobos. Microglobos y Flox.

La parte del núcleo de un panal de abeja de remplazo que debe estar alineado con el adyacente original es: El lado de la celda. La dirección de la cinta. El borde de la celda.

¿Cuáles de las siguientes son generalmente características de los compuestos de fibra aramida (Kevlar)?: 1. Alta resistencia al alargamiento. 2. Flexibilidad. 3. Rigidez. 4. Efecto corrosivo en contacto con aluminio. 5. Capacidad para conducir electricidad. 1 y 2. 2, 3 y 4. 1, 3 y 5.

¿Cuáles de las siguientes son características generales de los compuestos de fibra de carbono/grafito?: 1. Flexibilidad. 2. Rigidez. 3. Alta resistencia a la compresión. 4. Efecto corrosivo en contacto con aluminio. 5. Capacidad para conducir electricidad. 1 y 3. 2, 3 y 4. 1, 3 y 5.

Si una cubierta de plástico transparente de una aeronave exhibe fisuras que se extienden en una red por sobre o por debajo de la superficie o a través del plástico, se dice que el plástico está: Brumoso. Abollado. Agrietado.

Cuando se instala cubiertas de plástico transparente que son sujetadas por tornillos que se extienden a través del material plástico y tuercas de seguridad, las tuercas deberían ser: Ajustadas hasta un ajuste firme, más un giro completo. Ajustadas hasta un ajuste firme, luego aflojar un giro completo. Ajustadas hasta un ajuste firme.

Si se instala un nuevo cinturón de seguridad en una aeronave, ¿en cuál documento éste debe conformar los requerimientos de resistencia?: Control de sincronización de sensibilidad (STC) 1282. Reglamentos federales de aviación (FAR) Parte 39. Orden técnica estándar (TSO) C22.

¿Cuál es considerada una buena práctica en relación a la instalación de plásticos acrílicos?: Cuando se usan tornillos y tuercas, el plástico debería ser instalado caliente y ajustado firmemente antes que el plástico se enfríe. Cuando se usan remaches, deberían ser provistos adecuados espaciadores u otro medio satisfactorio para evitar el excesivo ajuste del marco al plástico. Cuando se usan remaches o tuercas y tornillos, no son recomendados agujeros ranurados.

El coeficiente de expansión de la mayoría de cubiertas de materiales plásticos es: Mayor que el acero y el aluminio. Mayor que el acero, pero menor que el aluminio. Menor que el acero y el aluminio.

Si no hay rasguños visibles después de que una cubierta de plástico transparente ha sido limpiada, sus superficies deberían ser: Pulidas con un compuesto de rozamiento aplicada con un paño suave. Pulidas con un paño limpio, suave y seco. Cubiertas con una fina capa de cera.

Los materiales del tapizado de la cabina instalados en aviones de categoría estándar actual, deben: Ser a prueba de fuego. Ser al menos resistente a la llama. Satisfacer los requerimientos prescriptos en el LAR 43.

¿Cuál es el método más común de cementado de plásticos transparentes?: Método de calentamiento. Método de saturación. Método de biselado.

¿Qué tipo de broca debería ser usada para perforar agujeros en plexiglás?: Broca helicoidal estándar. Broca helicoidal modificada especialmente. Broca helicoidal sin punta.

¿Cuál de los siguientes tipos de broca de perforación funcionan mejor cuando se perfora una lámina de compuesto de fibra aramida (Kevlar)?. De acero para herramientas con esmerilado estándar. De polvo de diamante recubierto. De carburo punto W.

¿Cuál es el propósito de una chapa o una placa angular de refuerzo usado en la construcción y reparación de estructuras de aeronaves?: Mantener los miembros estructurales temporalmente en posición hasta que el montaje o sujeción permanente haya sido completado. Proveer el acceso para la inspección del montaje estructural. Unir y reforzar los miembros estructurales que se interceptan.

Seleccione la alternativa que mejor describe la función de la sección estriada de una broca helicoidal: Provee un método de enfriamiento por aceite para ser distribuido a las superficies de corte. Forma el área donde broca se ajusta al motor del taladro. Formar los bordes de corte de la punta de la broca.

¿Cuántos remaches MS20470 AD-4-6 serán requeridos para unir una placa de 10 pulgadas x 5 pulgadas, usando una sola fila de remaches, una mínima distancia de borde y espaciado 4D?: 56. 54. 52.

Los miembros estructurales longitudinales (delantero y posterior) de un fuselaje semi-monocasco son llamados: Largueros de alas (spars) y costillas. Largueros de fuselaje (longerons) y larguerillos. Largueros de alas (spars) y larguerillos.

El rayado superficial en placas metálicas puede ser reparado por: Bruñido (burnishing). Pulido (buffing). Limado (stop drilling).

¿Cuál debería ser el ángulo de inclinación de una broca helicoidal para metales blandos?: 118º. 90º. 65º.

El daño en láminas de fibra de vidrio que se extiende completamente a través de un revestimiento y dentro del núcleo: No puede ser reparado. Requiere el reemplazo del recubrimiento y del núcleo dañado. Puede ser reparado mediante el uso de un parche de revestimiento metálico típico.

La reparación de materiales compuestos avanzados utilizando materiales y técnicas tradicionalmente usadas para las reparaciones de fibra de vidrio, es posible que resulte en: Resistencia y flexibilidad restauradas. Resistencia al desgaste mejorada para la estructura. Una reparación no aeronavegable.

Cuando se comparan las técnicas de maquinado para placas de material acero inoxidable respecto de las placas de aleaciones de aluminio, normalmente es considerada una buena práctica perforar al acero inoxidable a: Mayor velocidad con menor presión aplicada a la broca. Menor velocidad con mayor presión aplicada a la broca. Menor velocidad con menor presión aplicada a la broca.

Un empalme de lámina de solape simple va a ser usado para reparar una sección de recubrimiento de aluminio dañada. Si es usada una fila doble de remaches de 1/8 de pulgada, el mínimo solape permitido será: 1/2 pulgada. 3/4 de pulgada. 13/16 de pulgada.

¿Cuál es la distancia de borde mínima permitida para empalmes de lámina de solape simple de aleación de aluminio que contienen una sola fila de remaches en comparación con una unión con múltiples filas, si todos los remaches son de igual diámetro?. La distancia de borde mínima para una sola fila es mayor que una para filas múltiples. La distancia de borde mínima para una sola fila es menor que una para filas múltiples. La distancia de borde mínima para una sola fila es igual que una para filas múltiples.

¿Cuál de estas afirmaciones es verdadera con respecto a la inspección de un revestimiento resistente del ensamblado de un ala metálica, sabiendo que ha sido críticamente cargada?: Si los remaches no muestran distorsión visible, no es necesaria una mayor investigación. Si ha ocurrido una falla por deslizamiento, los vástagos de los remaches estarán desplazados. Si ha ocurrido una inclinación longitudinal de remaches, grupos de cabezas de remaches consecutivos estarán ladeados (inclinados) en la misma dirección.

¿Cuál es la distancia de brde mínima para remaches de aeronaves?: Dos veces el diámetro del vástago del remache. Dos veces el diámetro de la cabeza del remache. Tres veces el diámetro del vástago del remache.

Cuando se perfora acero inoxidable, la broca usada debería tener un ángulo de inclinación de: 90º y girar a baja velocidad. 118º y girar a alta velocidad. 140º y girar a baja velocidad.

¿Cuál es el mínimo espaciado para una fila simple de remaches de una aeronave?: Dos veces el diámetro del vástago del remache. Tres veces la longitud del vástago del remache. Tres veces el diámetro del vástago del remache.

(En referencia a la Figura 1). ¿Cuál de los remaches mostrados, ajustarán precisamente la depresión cónica hecha por una broca de avellanar de 100º?: 1. 2. 3.

¿Cuál es correcta con respecto al uso de la lima?: Se aplica presión en el recorrido hacia delante, solamente, excepto cuando se liman metales muy blandos tales como plomo o aluminio. Un acabado más suave puede ser obtenido usando una lima de doble corte que usando una lima de corte simple. El término doble corte y segundo corte tienen el mismo significado en referencia a las limas.

¿Cuál es uno de los factores determinantes que permite el avellanado a máquina cuando se remacha?: El espesor del material y el diámetro del remache son iguales. El espesor del material es menor que el espesor de la cabeza del remache. El espesor del material es mayor que el espesor de la cabeza del remache.

Cuando se repara un pequeño orificio en un revestimiento resistente metálico, la mayor consideración en el diseño del parche debería ser: La resistencia al esfuerzo cortante de la unión remachada. Usar el espaciado del remachado similar al de la costura en el recubrimiento. Que el pegado entre el parche y el revestimiento sea suficiente para prevenir las distintas corrosiones de los metales.

¿Cuál es el procedimiento correcto cuando se usa un escariador para llevar un orificio perforado al tamaño correcto?: Girar el escariador en la dirección de corte cuando se agrande el orificio, y en la dirección opuesta para extraerla del orificio. Girar el escariador solamente en la dirección de corte. Aplicar considerable presión sobre el escariador cuando comience el corte, y reducir la presión cuando termine el corte.

Las reparaciones o empalmes que involucran larguerillos en la superficie inferior de un ala metálica de revestimiento resistente, son generalmente: No permitidas. Permitidas solamente si el daño no excede 6 pulgadas en cualquier dirección. Permitidas, pero son normalmente más críticas en referencia a la resistencia a la tracción que reparaciones similares a la superficie superior.

Cuando se enderezan elementos hechos de aleación aluminio 2024-T4 se debería: Enderezar en frío y reforzar. Enderezar en frío y templar para eliminar tensiones. Aplicar calor en el interior de la curva.