HABILITACIÓN DE CÉLULA --SISTEMAS DE CONTROL ATMOSFÉRICO DE CABINA 2023 PART 3

Un ciclo de presurización de una aeronave es normalmente considerado a ser: Una serie completa de eventos u operaciones que se repiten regularmente. Un despegue y un aterrizaje. Cuando el fuselaje alcanza su diferencial de presión máximo una vez.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor la presión diferencial de cabina?: La diferencia entre la presión en la altitud de vuelo de la cabina y la presión media al nivel del mar. La diferencia entre la presión del aire de ambiente y la presión del aire interno. La diferencia entre el controlador de presión de cabina y la presión de cabina real.

Los botellones de oxígeno que conforman el tipo DOT-E-8162 tiene un tiempo de servicio de: 5 años o 5,000 ciclos de llenado, cual sea que ocurra primero. 10 años o 5,000 ciclos de llenado, cual sea que ocurra primero. 15 años o 10,000 ciclos de llenado, cual sea que ocurra primero.

15 años o 10,000 ciclos de llenado, cual sea que ocurra primero. Isobárico, diferencial y diferencial máximo. Diferencial, despresurizado e isobárico. Ambiente, despresurizado e isobárico.

Un controlador de presurización utiliza: Presión del aire sangrado, temperatura del aire exterior, y régimen de ascenso de la cabina. Presión barométrica, altitud de cabina, y régimen de cambio de la cabina. Régimen de ascenso de la cabina, volumen del aire sangrado, y presión de la cabina.

¿Qué unidad en un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor sirve como un reservorio para el refrigerante?: Receptor-secador. Evaporador. Condensador.

¿Cuál es la condición del refrigerante cuando entra al condensador de un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor?: Liquido de alta presión. Liquido de baja presión. Vapor de alta presión.

¿Cuál es la condición del refrigerante cuando entra al evaporador de un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor?: Liquido de alta presión. Liquido de baja presión. Vapor de alta presión.