HABILITACIÓN DE CÉLULA --SISTEMAS DE ENERGÍA HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA 2023 PART 3

La unidad que hace que una operación hidráulica siga a otra en un orden definido es llamada: Válvula selectora. Válvula de secuencia. Válvula de lanzadera.

El propósito de un regulador de presión hidráulica es: Evitar que la presión del sistema se incremente por encima de una cantidad predeterminada debido a la expansión térmica. Reforzar la presión en partes del sistema. Aliviar la carga de la bomba cuando ninguna de las unidades actuadoras está siendo operada.

El retroceso severo de la manija de la bomba hidráulica manual de emergencia durante la carrera de admisión normal, indicará cuál de los siguientes: La válvula de retención de entrada de la bomba de mano está atascada abierta. La válvula de alivio del sistema principal está ajustada a un valor demasiado alto. La válvula de retención de salida de la bomba de mano está atascada abierta.

¿Qué tipo de válvula en un sistema hidráulico de una aeronave, permite al fluido circular libremente en una dirección, pero restringe el régimen al cual el fluido puede circular en la otra dirección?: Válvula de retención. Limitador con orificio. Válvula de retención con orificio.

La válvula de alivio de presión del sistema principal en un sistema hidráulico simple equipado con una válvula de control de potencia debe ser ajustada: Con la válvula de control de potencia mantenida en la posición cerrado (CLOSED). Mientras una o más unidades actuadoras están en funcionamiento. Con la válvula de control de potencia en la posición abierto (OPEN).

¿Cuál de las siguientes medidas de seguridad garantiza el funcionamiento adecuado del sistema y mitiga el daño a los componentes no metálicos del sistema hidráulico?. La válvula de retención de entrada de la bomba manual está atascada. Antes de ensamblar cualquier componente hidráulico, los sellos y juntas deben inspeccionarse y reemplazarse solo si muestran signos de desgaste o fugas. Cuando agregue fluido a un sistema, use el tipo especificado en el manual de mantenimiento del fabricante de la aeronave o en la placa de instrucciones adherida al depósito o unidad que se está reparando.

Un acumulador hidráulico es cargado con una precarga de aire de 1,000 PSI. Cuando es desarrollada una presión del sistema hidráulico de 3000 PSI, la presión en el lado del aire del acumulador será: 1,000 PSI. 3,000 PSI. 4,000 PSI.

¿Cómo es impedido que ingrese aire en un acumulador hidráulico del sistema de fluidos?: Forzando a la mezcla aceite/aire a pasar a través de una cámara de separación centrífuga la cual impide que el aire salga del acumulador. Separando físicamente la cámara de aire de la cámara de aceite con un separador flexible o móvil. Incluyendo una válvula que cierra automáticamente cuando el nivel de fluido baja a la cantidad preestablecida.

Después de que un acumulador hidráulico ha sido instalado y la cámara de aire ha sido cargada, el manómetro del sistema hidráulico principal, no mostrará una lectura de presión hidráulica hasta que: Al menos una válvula selectora haya sido actuada para permitir que el fluido fluya dentro del lado de fluido del acumulador. La presión del fluido sea igual a la presión del aire. El lado de fluido del acumulador haya sido cargado.

¿Qué debe hacerse antes de ajustar la válvula de alivio de un sistema hidráulico principal equipado con un regulador de presión?: Eliminar la acción de la válvula de descarga. Ajustar las demás válvulas de alivio las cuales tienen una menor regulación de presión. Quitar manualmente todas las válvulas de retención para permitir un flujo no restringido en ambas direcciones.

¿Qué sellos son usados con fluidos hidráulicos de base de petróleo?: Poliéster. Caucho de butilo. Buna-N.

¿Con qué código de colores son identificados los sellos usados con un fluido hidráulico de base mineral?: Línea verde. Punto o franja azul. Punto o franja amarilla.

El aire que es consumido y ya no es necesario cuando una unidad actuadora es operada en un sistema neumático es: Liberado o desechado, usualmente al exterior. Retornado al compresor. Cargado o presurizado para ser usado durante el próximo ciclo operativo.

Algunos sistemas hidráulicos incorporan un dispositivo el cual está diseñado para permanecer abierto para permitir el flujo normal del fluido en la línea, pero es cerrado si el flujo se incrementa por encima del régimen establecido. Este dispositivo es generalmente conocido como un: Fusible hidráulico. Regulador de flujo. Válvula de retención medidora.

Cuando las unidades de alivio y control de presión del sistema hidráulico no funcionan correctamente, ¿cómo son protegidos la mayoría de sistemas contra la presión excesiva?: Con una sección debilitada en el eje de accionamiento de la bomba hidráulica principal. Uno o más fusibles hidráulicos son instalados en las líneas de presión y de retorno. Con una válvula de lanzadera que conecta al sistema principal con el de emergencia.

Un sello desgastado del eje de una bomba hidráulica puede ser normalmente detectado por: El flujo de fluido hidráulico desde la línea de drenaje de bomba. Evidencia de fluido hidráulico mezclado con el aceite de motor. La presencia de fluido hidráulico alrededor da la superficie de montaje de la bomba.

Si una bomba hidráulica accionada por un motor de la capacidad correcta, falla para mantener la presión normal del sistema durante la operación de una unidad actuadora de las aletas de refrigeración del motor, la causa probable es: Interferencia mecánica para el movimiento de las aletas de refrigeración. Una restricción parcial en la entrada de la válvula selectora. Limitación en la salida de la bomba.

Antes de remover la tapa de llenado de un reservorio hidráulico presurizado, a fin de realizar un mantenimiento en el sistema, se debe: Liberar la presión del sistema hidráulico. Presurizar todos los componentes en el sistema. Liberar la presión de aire.

¿Qué sucede a la salida de una bomba hidráulica de desplazamiento constante cuando el regulador de presión del sistema hidráulico desvía el fluido del sistema al reservorio?: La presión de salida permanece igual, pero el volumen se reduce. La presión de salida se reduce, pero el volumen permanece igual. La presión de salida y el volumen permanecen igual.

¿Los acumuladores del sistema hidráulico sirven para cuál de las siguientes funciones?. Amortigua los picos de presión. Amortigua los picos de presión y asegura un suministro continuo de fluido a la bomba. Complemente la bomba del sistema cuando la demanda supere la capacidad de la bomba y almacene energía para el funcionamiento limitado de los componentes si la bomba no está funcionando.

El ruido de la bomba hidráulica durante una operación es una indicación de: Baja precarga en el acumulador. Que la válvula de alivio del sistema principal está atascada abierta. Que esta ingresando aire a la bomba.

Los acoplamientos de desconexión rápida en sistemas hidráulicos proveen un medio de: Reemplazo fácil de líneas hidráulicas en áreas donde las pérdidas son comunes. Conexión y desconexión rápida de líneas hidráulicas y eliminan la posibilidad de contaminantes que ingresan al sistema. Conexión y desconexión rápida de líneas hidráulicas sin pérdida de fluido o ingreso de aire al sistema.

¿Qué material de sello es usado con fluidos hidráulicos de base de éster de fosfato?: Caucho de silicona. Caucho de butilo. Caucho de neopreno.

Una bomba hidráulica es del tipo desplazamiento constante si: Produce una presión constante no regulada. Produce una presión positiva continua. Entrega un régimen de flujo de fluido uniforme.

Un motor hidráulico convierte la presión de fluido en: Movimiento lineal. Movimiento giratorio. Movimiento angular.

Una válvula de flujo cruzado la cual es diseñada para derivar el fluido de un lado a otro lado de un cilindro actuador, bajo ciertas condiciones, puede ser encontrado en alguna aeronave instalado en el: Sistema de sobrecarga del flap. Sistema de aleta de refrigeración del motor. Sistema de tren de aterrizaje.

Los elementos filtrantes de fluido hidráulico construidos de papel poroso son normalmente: Limpiados y reusados. Desechados en intervalos regulares y reemplazados con nuevos elementos filtrantes. No aprobados para su uso en aeronaves certificadas.

Un piloto reporta que cuando la bomba hidráulica está funcionando, la presión es normal. Sin embargo, cuando la bomba es detenida, no se dispone de presión hidráulica. Esta es una indicación de una: Fuga en la válvula selectora. Baja precarga de fluido en el acumulador. Fuga en la válvula de aire del acumulador.

Si es agregado fluido a un reservorio en un sistema hidráulico de presión constante mientras el sistema es presurizado, ¿cuál será el resultado?: El fluido saldrá violentamente del reservorio cuando la tapa del cuello de llenado sea removida. El nivel de fluido incrementará cuando la presión del sistema sea reducida. Será extraído aire dentro del sistema, cuando la tapa del cuello de llenado sea removida.

En un sistema hidráulico que tiene un reservorio presurizado con aire sangrado del compresor del motor a turbina, ¿cuál unidad reduce la presión de aire entre el motor y el reservorio?: Válvula de alivio. Válvula de alivio de sangrado de aire. Regulador de presión de aire.

¿Cuál es el propósito principal de un reservorio presurizado en un sistema hidráulico?: Evitar que el tanque colapse en la altura. Evitar la cavitación de la bomba hidráulica. Evitar la formación de espuma en el fluido hidráulico.

Una de las principales ventajas del Skydrol es su: Amplia temperatura de funcionamiento. Alta presión de funcionamiento. Incapacidad de mezclarse con agua.

Los depósitos de fluido hidráulico a veces son diseñados con un compensador hidráulico en uno de los puertos de salida a fin de asegurar un suministro de emergencia de fluido. El puerto de salida con el compensador hidráulico en este suministra fluido a la: Bomba de emergencia cuando el suministro de fluido al sistema normal ha sido agotado. Bomba de emergencia en cualquier momento que sea requerido. Bomba motorizada del sistema normal.

El suministro de fluido de emergencia es a menudo retenido en el depósito del sistema hidráulico principal por el uso de un compensador hidráulico. La línea de suministro es conectada a la: Entrada del sistema hidráulico principal. Entrada de la bomba de emergencia. Salida de la bomba del sistema principal.