¿Cómo será la dependencia entre estaciones en según el tipo de circulación de las vías? En vías con circulación en los dos sentidos, o en un sentido pero sin señales intermedias, será total. En vías con circulación banalizada pero sin señales de protección, dependerá del bloqueo nominal de las instalaciones. En vías con circulación en los dos sentidos, o en un sentido pero con señales intermedias, será total. La dependencia no tiene que ver con el sentido de la marcha de los trenes, si no con la infraestructura y las IISS que posea el tramo en cuestión.
Cual de las siguientes afirmaciones no es verdadera EL CTC podrá abrir una señal de salida de una estación en MC hacía una en ML sin autorización de esta última. Una estación en ML podrá abrir una señal de salida hacia una estación en MC sin autorización de esta última. Los enclavamientos de las estaciones podrán ser gobernados por el CTC en MC o desde las propias estaciones en ML Una estación en ML necesita autorización del CTC para abrir una señal de salida hacia una estación en MC.
En estaciones telemandadas pueden realizarse maniobras, apartados, ser origen o destino de circulaciones,... No, estas estaciones funcionan como AC cerradas cuando actúan bajo MC Si, al intervenir permanentemente en el bloqueo, pueden realizarse ese tipo de actuaciones en ellas. Si, aunque no intervengan permanentemente en el bloqueo, pueden realizarse ese tipo de actuaciones en ellas. No, sólo podrán utilizarse para intervenir en el bloqueo, pero para ese tipo de actuaciones deberán de estar en ML.
El RC de una estación nunca podrá tomar el ML de la misma mientras se encuentre en MC... Sólo en caso de emergencia, para evitar un accidente. Nunca, salvo petición expresa mediante telefonema No, el CTC decidirá cuando actúa en ML o MC en todas las circunstancias. Sólo si la estación es telemandada por otra, pero nunca bajo el mando del CTC.
Para expedir un tren en BAU... es preciso que se haya bloqueado el cantón de bloqueo. es preciso que se haya establecido el itinerario de salida. es preciso que se haya bloqueado el cantón de bloqueo, que también deberá de hacerse para dar paso a los trenes directos. Todas las respuestas son correctas.
Marca la opción incorrecta En BAU y BAB no está permitida la expedición de trenes sin señal de salida. En BAD sin CTC, el RC comprobará por observación directa que otra señal de salida del mismo lado ordena vía libre. BAD con CTC el AI dispondrá una persona habilitada que colaborará con el RC. En BAD con CTC, en ML, el RC comprobará mediante observación directa que todos los aparatos están en la correcta disposición para dar el marche el tren. .
"Si la anormalidad afecta a una o varias señales de salida o intermedias, o a los dispositivos de bloqueo, el RC del CTC o BR ponderarán si conviene o no establecer un BT."
Se refiere a.... BAD con o sin CTC y BAU y BAB con CTC. BAD con CTC, y BAU y BAB sin CTC, en ML BAD sin CTC, y BAB y BAU con CTC. BAD con o sin CTC y BAU y BAB sin CTC.
En BAU sin CTC, o en ML Una anormalidad afecta a la señal de salida: se informará al PM y esté ordenará establecer un BT. Una anormalidad afecta a la señal de salida: se informará al PM y esté ponderará establecer un BT. Una anormalidad afecta a los dispositivos de bloqueo: se informará al PM y esté ordenará establecer un BAD. Una anormalidad afecta a los dispositivos de bloqueo: se informará al PM y esté ponderará establecer un BAD.
No se refiere a un BSL Es de cantón único La dependencia entre estaciones queda garantizada por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones. Las señales de salida no presentarán indicación de anuncio de parada y las de avanzada no presentarán parada. Este sistema será nominal en vías con BCA cuando el ATP funcione con normalidad o un tren lo lleve equipado. .
En caso de anormalidad en las señales de salida de un BSL, El RC del CTC ponderará si establece un BT. EL RC del CTC podrá autorizar el rebase de las señales con marcha normal, tras quedar libre el cantón pertinente. El RC del CTC mandará a un RC para que la estación con anormalidades pase a ML e intervenga correctamente en el bloqueo. Sin señal de salida, no podrá establecer un BSL. .
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la existencia de instalaciones que controlan que la distancia de seguridad entre trenes se mantiene, regulando la velocidad y garantizando la existencia de un solo tren en cada cantón de bloqueo. BCA BSL BLAB Todas las respuestas son correctas.
¿Cuál es la respuesta incorrecta respecto a los bloqueos de liberación automática? No existirán señales intermedias. Las señales avanzadas no presentarán indicación de parada. Las señales de salida no presentarán indicación de anuncio de parada. Cuando la señal de salida sea a la vez avanzada de la siguiente, podrá presentar las indicaciones previstas para las señales de entrada y retroceso.
No es una opción dentro de las anormalidades en BLA sin CTC Si afectan a las señales de salida o a los dispositivos de bloqueos, se establecerá un BT Por excepción, en BLAD, si solamente afecta a la señal de salida, se podrá autorizar el rebase de la señal. El RC de la BR del PM ponderará si procede o no establecer el BT. EL CTC ponderará si pasar a ML las estaciones con la anormalidad en la señal de salida, enviando personal para dar la orden de marche el tren cuando sea necesario expedir trenes.
|
