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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEHelices senasa tres 17

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Título del test:
Helices senasa tres 17

Descripción:
senasa tres

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
02/04/2020

Categoría:
Otros

Número preguntas: 50
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Temario:
LOS ORIFICIOS PERFORADOS EN LAS PUNTAS METÁLICAS DE LAS HÉLICES DE MADERA DE PASO FIJO, SON PARA: IGUALAR EL CONTENIDO DE HUMEDAD DENTRO DE LAS PALAS. DISMINUIR EL PESO DE LA HÉLICE.
LA ADECUADA OPERACIÓN DEL SISTEMA DESHIELADOR ELÉCTRICO DE UNA HÉLICE, PUEDE SER MONITOREADA OBSERVANDO ¿CUAL DE LO SIGUIENTE? LAS LUCES INDICADORAS. EL AMPERÍMETRO.
EN LAS HÉLICES DE PASO FIJO, LAS REVOLUCIONES SON CONTROLADAS POR: LLAVE DE GAS O ACELERADOR. COMPENSADOR DE ALTURA.
POR QUE ES IMPORTANTE QUE LAS PICADURAS EN EL BORDE DE ATAQUE DE LAS PALAS DE ALEACIÓN DE ALUMINIO, SEAN REMOVIDAS TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE? PARA LOCALIZAR ESFUERZOS VIBRATORIOS. PARA ELIMINAR LA CONDICIÓN DONDE PUEDEN EMPEZAR TRIZADURAS POR FATIGA.
EL GOBERNADOR DE LA HÉLICE CONTROLA: LA ARTICULACIÓN Y LOS CONTRAPESOS QUE SE MUEVEN HACIA ADENTRO Y HACIA AFUERA. EL ACEITE, HACIA Y DESDE EL MECANISMO DE CAMBIO DE PASO.
EL MANUAL AC.43.13-1B RECOMIENDA QUE LOS EXTREMOS DE LAS PALAS SEAN PINTADAS EN UN EXTENSION DE 4"; LA FINALIDAD DE ESTA MEDIDA ES: PARA EVITAR CORROSIÓN EN LAS PUNTAS DE LAS PALAS. HACER MÁS VISIBLE LA HÉLICE DEL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO Y REDUCIR LA POSIBILIDAD DE ACCIDENTES POR APROXIMACIÓN DESCUIDADA.
LAS REPARACIONES MAYORES A LAS PALAS Y HÉLICES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO PUEDEN SER EFECTUADAS POR: UN MECÁNICO ESPECIALISTA EN MOTORES QUE ESTE TRABAJANDO PARA UN MECÁNICO DE ESTRUCTURAS Y MOTORES, DEBIDAMENTE CERTIFICADO. UN TALLER APROPIADAMENTE CERTIFICADO O POR EL FABRICANTE.
LA BOMBA PASO BANDERA SE DETIENE CUANDO: ACTUA UN MICRO-INTERRUPTOR EN EL GOBERNADOR DE LA HÉLICE. EL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE ABRE.
LOS PERÍODOS DE LUBRICACIÓN Y ESPECIFICACIONES DEL LUBRICANTE PARA UNA HÉLICE SON DETERMINADOS POR: EL FABRICANTE DEL AVIÓN. EL FABRICANTE DE LA HÉLICE.
Si la hélice está situada delante del motor, según la dirección de vuelo, se dice que es una hélice…… si está situada detrás, es una hélice…… Tractora, impulsora Tractora, “push-pull”.
Las palas de la hélice son en realidad pequeñas alas giratorias y son las responsables de trasformar. La energía cinética lineal generada por el motor en energía cinética de rotación de la corriente de aire La energía cinética de rotación generada por el motor en energía cinética lineal de la corriente de aire.
La hélice posee un movimiento de rotación ¿Qué velocidad, y es a todos los efectos la que determina las características de trabajo de la sección de pala? Velocidad tangencial Velocidad relativa.
Como se denominan a las caras del perfil de la pala, (referente a las presiones) instalada en un plano vertical con el extradós del perfil hacia la dirección de vuelo?……, ¿Y el intradós en la parte interna?…… Zona de la pala de mayor presión, zona de menor presión Zona de menor presión, zona de la pala de mayor presión.
Las secciones de pala se sitúan con un cierto ángulo respecto a la velocidad relativa del aire con el fin de obtener una fuerza aerodinámica adecuada. ¿A que ángulo nos referimos? Angulo de ataque. Angulo de pala.
La hélice en su movimiento imprime una aceleración a una masa de aire con lo cual se producirá una fuerza. Al estudio por la variación de la cantidad de movimiento. A la ecuación de Bernoulli.
La diferencia el paso geométrico y el paso efectivo es lo que se conoce como…… de la hélice. Deslizamiento o resbalamiento. Paso de avance.
Cuando nos referimos, a las Fuerzas que actúan sobre la hélice: Que es debida a la diferencia de presión entre el intradós y extradós de las palas. Y produce esfuerzos de flexión en la pala, se denomina… Fuerza centrifuga Tracción.
Dónde se concentran las vibraciones aerodinámicas? En las puntas de las palas En la raíz de las palas.
En algunas hélices puede existir una banda de revoluciones llamada…… de altos esfuerzos vibratorios. Zona roja de peligro, o crítica Banda crítica o zona de resonancia.
Si nos referimos a los materiales y métodos de fabricación de hélices. Los elevados valores de la solicitación por fuerza centrifuga exigen, a su vez, un material que combine…… La alta flexibilidad y tracción, sin importar el peso La alta resistencia a la tracción con un mínimo peso.
Que tipos de maderas se suelen utilizar para la fabricación de hélices? Roble, abedul y nogal Roble, encina y castaño.
Para descubrir grietas que se puedan producirse en funcionamiento, las palas de aleación de aluminio se…… Decapado de pintura y utilizando un lupa. Atacando con sosa cáustica y se examinan con lupa.
Las cavidades en las zonas del borde de ataque y salida están rellenas con espuma de poliuretano de baja densidad nos referimos a hélices. De acero De fibra de vidrio, carbono o kevlar.
Las palas de acero huecas, se utilizan generalmente Hélices de paso fijo Hélices de paso variable.
Que tipo de hélice será la más adecuada para potencias comprendidas entre 100 y 300 C.V.? Hélices de aluminio de una pieza Hélices de acero.
Se llama paso…… a la distancia técnica que debiera avanzar la hélice en una revolución, si el aire se comporta como un sólido y paso……, a la distancia que la hélice avanza realmente Geométrico, efectivo. Geométrico, corto.
Para determinar la posición relativa de unas palas respecto de otras comprobando que todas ellas están en el mismo plano de rotación. Nos estamos refiriendo al… Equilibrado dinámico Tracking.
Las vibraciones aerodinámicas se encuentran en……de las palas, que están sujetas a mayor velocidad respecto al aire, incluso funcionan en, régimen… (Mach……) La raíz o mástil, supersónico (Mach 0,2-0,5) Las puntas, transónico (Mach 0,8-1,2).
Añadir manguitos a las palas metálicas de hélice, proyectadas para…… Grandes potencias y velocidades Medianas potencias y velocidades.
Para operara a mayores velocidades y retraso del efecto de compresibilidad, sin que se produzca pérdidas en las puntas de las palas elegiremos la sección… Delgadas Gruesa.
A veces se han empleado en la punta de la pala secciones relativamente anchas. Con objeto de aumentar el…… Efecto de pérdida de sustentación Amortiguamiento aerodinámico de esta zona contra las vibraciones.
La teoría elemental del perfil, el ángulo de ataque al que trabaja cada perfil depende del…… Angulo de paso y perfil de la pala y potencia del motor Angulo de paso de la velocidad de rotación de la hélice y de la velocidad del avión.
El sistema de sincronización de hélices, tiene por objeto...... que producen hélices a....... Reducir al mínimo el ruido y vibraciones, diferentes velocidades de rotación Reducir el ruido a 56 Decibelios, eliminación de vibraciones no deseadas, controlando las hélices.
Hablamos de ajuste de ángulos de paso de pala. El piloto necesita reajustar la palanca de gases cada vez que varía el mando de paso, llamado el de dos posiciones (despegue y crucero) ¿A que tipo de hélice de paso variable nos estamos refiriendo? Paso variable manual Hélice de velocidad constante.
Que es el sistema de abanderar una hélice…… y que favorece a la aeronave Poner las palas de la hélice en un ángulo de 70º, favorecer el aterrizaje Poner las palas de la hélice en un ángulo de pala 90º, en aviones polimotores eliminado el freno aerodinámico.
Donde se produce la formación de hielo en los elementos de la hélice más cercanos al eje al spinner, y sobre las pala. La formación empieza en el borde de ataque y se va extendiendo al borde de salida La formación empieza en el borde de salida y se va extendiendo al borde de ataque.
Respecto al motor. ¿Que ventaja supone, si se queda sin aceite de suministro el governor, procedente del motor y se quedan las palas de hélice, en bandera? Puede producir daños al motor Disminuirían los daños al motor.
En los sistemas de control y seguridad de los turbohélices el (Sistema de señal de empuje) TSS, que nos garantiza… Al pararse el motor produce el abanderamiento automático de la hélice Al pararse el motor, evita el bloqueo de la caja de engranaje, con la hélice.
La hélice del avión es el mecanismo que transforma el par motor que se aplica en su eje ¿Como se denom!.na la .f..ierza que ejerce en la dirección del de avance .Centrifuqa Longitudinal.
Cómo se denomina la fuerza que desarrolla la hélice en su movimiento de giro que es la tracción de la hélice Aerodinámica Estática.
Cual es la función básica de la hélice a partir del par 170200 motor suministrado en el eje Proporcionar el máximo rendimieno a la aeronave Proporcionar la máxima tracción al avión.
Que tipo de hélices es la más empleada la hélice impulsora La hélice tractora.
Que tipo de hélice se instala a los aviones bimotor para disminuir la resistencia aerodinámica de fricción del avión La hélice impulsora la hélice tractora.
Una forma para estudiar el funcionamiento de una helice, para suministrar el empuje se basa de forma general en: La teoria aerodinamica para perfiles la teoria aerodinamica.
Ent:re las diferencias de un ala y la pala de una hélice. A una variación continua del ángu:-:> de la pal desde la ·raíz hasta la punta de palé A una variación lonqitudinal de la -oala desde el centro a .la punta .
Como se define Ángulo de paso Es le ángulo que forma la velocidad alat:iva de la corriente incidente con al cuerda de caca perfil Es el ángulo que forma el plano pe::pendicular a eje de la hélice con la cuarda del per fil.
Las caracterísicas mecanicas de materiales para hélices en la de "madera impregnada a presión" supera a la de aluminio y a la de acero, en cual de ellas En la resistencia a la fatiga/l?eso especifico En la carga de rotura/Peso especifico .
En las helices de acero que tipo de aleacion es el mas comunmente usado SAE 4000 al níquel cadmio molibdeno SAE 4330 al cromo-níquel-molibdeno .
Que tipo de palas de acero carecen de rigidez a la torsión por su poco espesor .Las tubulares .Las macizas de gran tamaño.
Las palas de acero tienen mucho mayor resistencia al desgaste que las de aluminio ¿que tipo de material se utiliza para evitar la oxidación superficial Un baño quilnico de anodizado Un baño de cromo.
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