HELIO I LOVE YOU HELIO Cuestionario

¿Qué teoría explica la variación de la cantidad de movimiento de una masa fluida en una hélice?. Teoría de la energía cinética. Teoría de la variación de la cantidad de movimiento. Teoría de la conservación de la masa.

¿Cómo se relaciona el incremento de presión con la velocidad y el número de RPM de una hélice?. Mayor velocidad y RPM resultan en menor incremento de presión. Mayor velocidad y RPM resultan en mayor incremento de presión. La velocidad y las RPM no afectan el incremento de presión.

¿Qué factores determinan la velocidad en la punta de la pala de una hélice?. Solo la velocidad de rotación de la hélice. La velocidad de rotación de la hélice y la velocidad de avance de la aeronave. Solo la velocidad de avance de la aeronave.

¿Qué define el ángulo de paso de una hélice?. El ángulo entre la cuerda del perfil y la dirección del viento relativo. El ángulo entre la cuerda del perfil y el plano de rotación de la hélice. El ángulo entre el borde de ataque y el borde de salida de la pala.

¿Qué es el ángulo de ataque de una pala de hélice?. El ángulo entre la cuerda del perfil y el plano de rotación. El ángulo entre la cuerda del perfil y la dirección de la corriente incidente. El ángulo entre el eje de la hélice y la corriente de aire.

¿De qué depende el ángulo de ataque de una pala?. Solo de la velocidad de rotación de la hélice. Solo de la velocidad de vuelo de la aeronave. De la velocidad de rotación y la velocidad de vuelo de la aeronave.

¿Qué porcentaje de la distancia se suele usar para determinar el ángulo de pala representativo?. 25% de la distancia. 50% de la distancia. 75% de la distancia.

¿Qué representa el paso geométrico de una hélice?. La distancia real que recorre la aeronave en una vuelta de la hélice. La distancia teórica que avanzaría la aeronave en una revolución de la hélice. La distancia entre la punta de la pala y el eje de la hélice.

¿Qué es el paso efectivo de una hélice?. La distancia teórica que avanza la aeronave en una revolución. La distancia real que recorre la aeronave en una vuelta de la hélice. La diferencia entre el paso geométrico y el resbalamiento.

¿Qué es el resbalamiento (slip) en una hélice?. La diferencia entre el paso efectivo y el paso geométrico. La suma del paso efectivo y el paso geométrico. La resistencia del aire a la rotación de la hélice.

¿Qué fuerza es debida al giro de la hélice y tiende a alejar las palas del eje?. Fuerza centrífuga. Fuerza de flexión. Fuerza aerodinámica.

¿Qué componente soporta la tensión generada por la fuerza centrífuga en las palas de la hélice?. El borde de ataque. El buje de la pala. El borde de salida.

¿Qué causa la fuerza de flexión por empuje (tracción) en una pala de hélice?. La resistencia del aire a la rotación. La fuerza de reacción del aire sobre la pala. La fuerza centrífuga.

¿Hacia dónde tiende a doblarse la pala debido a la fuerza de flexión por empuje?. Hacia atrás. Hacia adelante. Lateralmente.

¿Qué fuerza es provocada por la resistencia del aire a la rotación de la hélice?. Fuerza de flexión por empuje. Fuerza centrífuga. Fuerza de flexión debida al par motor (por torque).

¿Cómo se flexiona la pala debido a la fuerza de flexión por par motor?. Se dobla hacia adelante. Se dobla hacia atrás. Se flexiona lateralmente.

¿Qué factor aumenta la fuerza de flexión debida al par motor?. Mayor paso y menor par motor. Menor paso y mayor par motor. Mayor paso y mayor par motor.

¿Cuál es la tendencia de la fuerza aerodinámica de torsión en una hélice?. Disminuir el ángulo de pala. Aumentar el ángulo de pala. Mantener constante el ángulo de pala.

¿Dónde se encuentra el centro de presiones en relación con el eje de rotación de la pala y la fuerza aerodinámica de torsión?. Entre el eje de giro y el borde de salida. Entre el eje de giro y el borde de ataque. Coincide con el eje de giro.

¿Qué fuerza aerodinámica tiende a girar la pala hacia un paso más fino?. Fuerza de torsión aerodinámica. Fuerza centrífuga. Fuerza torsional centrífuga.

¿Cuál de las siguientes es una característica de las hélices de madera?. Alto coste y bajo amortiguamiento. Bajo coste y buen amortiguamiento. Alto coste y buen amortiguamiento.

¿Qué es el plato de una hélice?. La parte móvil de la hélice. El componente que une la pala al eje. Un componente diseñado para mover una hélice de paso fijo y permitir su centrado.

¿Cuál es el objetivo del 'Master Spline' en un eje estriado?. Aumentar la resistencia del eje. Facilitar el montaje de la hélice. Disminuir las vibraciones de la hélice debidas a su desequilibrio.

¿Qué tipo de eje requiere un adaptador de unión entre el cigüeñal y el buje de la hélice?. Eje estriado. Eje cónico. Eje cilíndrico.

¿Cuál es la doble misión aerodinámica de los 'Propeller Spinners' (tapacubos)?. Proteger la hélice y reducir el ruido. Favorecer la penetración y dirigir el aire para refrigeración. Reducir la resistencia del aire y mejorar la estética.

¿Qué sistema compara y ajusta el rango entre el sistema maestro y esclavo de las hélices?. Sistema de sincronización. Sistema anti-icing. Sistema de-icing.

¿Qué hace el sistema Anti-icing en las hélices?. Elimina el hielo ya formado. Previene la formación de hielo. Derrite el hielo de forma continua.

¿Cuál es el líquido empleado comúnmente en sistemas Anti-icing de hélices?. Agua destilada. Aceite de motor. Alcohol isopropílico.

¿Qué hace el sistema De-icing en las hélices?. Previene la formación de hielo. Elimina el hielo ya formado. Reduce la resistencia aerodinámica.

¿Por qué el sistema De-icing es considerado un método más utilizado?. Porque consume menos energía. Porque no se agota (flujo de electrones). Porque es más fácil de instalar.

¿Qué significa 'desequilibrio estático' en una hélice?. La hélice vibra excesivamente durante el vuelo. El centro de gravedad de la hélice no coincide con su eje de rotación. Las palas tienen ángulos de paso diferentes.

¿Cuándo se realiza el equilibrado estático de una hélice que no está montada en el avión?. Durante el mantenimiento regular. Durante el overhaul (revisión general). Antes de cada vuelo.

¿Cómo se detecta el desequilibrio vertical durante el equilibrado estático?. La hélice gira de forma inesperada en posición horizontal. La zona más pesada cae hacia abajo en posición vertical debido a la gravedad. La hélice vibra en posición vertical.

Un desequilibrio horizontal en una hélice indica... Una incorrecta distribución de masas en el cubo. Una incorrecta distribución de masas en las palas. Un problema en el eje de rotación.

¿Qué se suelda en la punta de las palas para corregir el desequilibrio horizontal en hélices metálicas de paso fijo?. Pequeños trozos de madera. Pequeños trozos de estaño. Plomo.

¿Cómo se corrige el desequilibrio vertical en hélices de madera (bipala) con refuerzos?. Soldando estaño en las palas. Añadiendo pequeñas placas de bronce en el lado más ligero del cubo. Lijando el borde de ataque.

¿Qué es el 'track' de una hélice?. La vibración generada por la hélice. El camino que recorren las puntas de las palas durante la rotación. El ángulo de paso de la hélice.

¿Qué nivel de vibración se considera 'Danger' (peligro) y requiere bajar la hélice inmediatamente?. 0.07 IPS. 1.25 IPS. 0.5 IPS.

¿Qué herramienta se utiliza para ajustar el ángulo de paso de las palas de hélices de velocidad constante?. Tornillo de banco. Protractor. Calibrador.

¿Qué se debe comprobar si hay diferencias mayores a las permitidas en el ángulo de paso de una pala?. Se debe lijar la pala. Se envía a un centro de reparación o al fabricante para el 'repitch'. Se ajusta el ángulo de ataque.

¿Cuál es la distancia recomendada para colocar una tabla al hacer el 'Blade Tracking'?. 1 pulgada. 1/2 pulgada. 1/4 de pulgada.

¿Por qué se degradan las hélices de madera?. Por la acción de los rayos UV y la humedad. Por el exceso de lubricación. Por la alta velocidad de rotación.

¿Cuál es el nivel de humedad ideal para la conservación de hélices de madera?. 5-7%. 10-12%. 20-25%.

Tras el apagado del motor, ¿cuál es la posición recomendada para la hélice mientras se enfría?. Siempre vertical. Siempre horizontal. Vertical, horizontal o en ángulo, según la preferencia.

Después de que el motor se ha enfriado, ¿cuál es la posición recomendada para una hélice de madera que no se va a arrancar en una semana?. Vertical al suelo. Horizontal al suelo. En un ángulo de 45 grados.

¿Qué se debe hacer si el motor no se arranca en una semana para redistribuir la humedad en una hélice de madera?. Girar la hélice 90 grados. Girar la hélice 180 grados. No es necesario hacer nada.

¿Qué se unta en el cubo de una hélice de madera desmontada para evitar la absorción de humedad?. Aceite lubricante. Parafina. Barniz protector.

¿Cuál de los siguientes es un defecto común en hélices de madera que no se puede reparar fácilmente?. Muescas menores a 1/4 de pulgada. Grietas o cortes profundos. Pérdida de pintura.

¿Qué efecto produce el torque en una hélice?. Guiñada y alabeo hacia la derecha. Guiñada y alabeo hacia la izquierda. Solo guiñada hacia adelante.

¿Qué es el efecto de 'precesión giroscópica' en una hélice?. La fuerza aplicada se manifiesta inmediatamente en la dirección de la rotación. La fuerza aplicada se manifiesta 90 grados tarde en la dirección de la rotación. La fuerza aplicada se manifiesta 90 grados antes en la dirección de la rotación.

¿Qué causa una 'tracción asimétrica' en una hélice?. Ambas palas tienen el mismo ángulo de ataque y velocidad. Las palas tienen ángulos de ataque y velocidades relativas diferentes. El motor funciona a baja potencia.