HIDRAULICA

¿Cuál es la principal función del sistema de protección frente al hielo y la lluvia en un helicóptero?. Mejorar la aerodinámica del helicóptero en condiciones meteorológicas adversas. Proteger los componentes del helicóptero contra el hielo y la lluvia. Reducir el consumo de combustible durante el vuelo en condiciones meteorológicas adversas.

¿Qué subsistema se encarga de proteger los componentes del helicóptero contra los agentes atmosféricos?. Sistema de protección frente al hielo y la lluvia. Sistema de control de velocidad. Sistema de control de elevación.

¿Cuál de los siguientes subsistemas está incluido en el sistema de protección frente al hielo y la lluvia?. Sistema de radar meteorológico. Sistema de combustible. Sistema de tubo Pitot y tomas estáticas.

¿Qué efecto puede tener el hielo en el funcionamiento de los helicópteros, según el texto?. Puede reducir la velocidad del helicóptero en vuelo vertical descendente o ascendente. Puede obstruir las tomas de aire, dificultando el funcionamiento de los motores e instrumentos. Puede dañar las palas por impactos en los bordes de salida y producir desalineaciones en los rotores.

¿Cuál es el principal efecto de la lluvia durante el vuelo de un helicóptero?. JJ. JJ. JJ.

¿Cómo se forma el hielo en un helicóptero?. Debido a la congelación de las gotas de agua interceptadas por las superficies expuestas. º. 2.

¿Cuál es una ventaja que tienen los helicópteros respecto a las aeronaves de ala fija en cuanto a la formación de hielo?. El rotor, debido a su movimiento, actúa como sistema anti-hielo. K. L.

¿Qué temperatura deben tener las gotas de agua para que se forme hielo al chocar con el helicóptero?. Al menos 0°C (32°F). Q.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta sobre las condiciones necesarias para la formación de hielo en un helicóptero?. Es necesario que el helicóptero vuele a través de agua visible y que las gotas tengan una temperatura mínima de 0°C. º.

¿Qué ocurre con las nubes a temperaturas más bajas que -9°C?. Las nubes se componen de cristales de hielo, los cuales no se adhieren al helicóptero. º.

¿Qué caracteriza a las gotas de agua sobre-enfriada?. Están en equilibrio inestable, al ser agotada por el choque contra la estructura del helicóptero, se congela. º.

¿Cuáles son los dos tipos principales en los que se clasifica la formación de hielo?. Granular y compacto. º.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta sobre la clasificación de la formación de hielo?. La formación de hielo se clasifica principalmente en dos tipos: granular y compacto. º.

¿Qué tipo de hielo se forma generalmente en aires estables, como los característicos de los estratos?. Hielo granular. º.

¿Cuál es una característica del hielo granular en comparación con el hielo compacto?. El hielo granular se forma más lentamente que el hielo compacto. º.

¿Qué tipo de hielo adopta la forma de un revestimiento transparente o traslúcido con aspecto superficial de vidrio?. Hielo compacto. º.

¿Cómo se forma el hielo compacto?. Por el choque de gotas de agua relativamente grandes, aisladas o mezcladas con precipitaciones sólidas, a temperaturas ligeramente inferiores a la de congelación. º.

¿Qué alimenta el sistema eléctrico en un sistema de protección de hielo?. La calefacción para el anti-hielo y el anti-empañamiento de los parabrisas (windshields). º.

¿Qué alimenta el sistema de aire caliente en un sistema de protección de hielo?. El sistema anti-hielo de las entradas de los motores, el anti-empañamiento de los parabrisas y la ventilación del EFIS. º.

¿Qué característica tienen los procedimientos de deshielo y anti hielo. Tienen unas posibilidades y unas limitaciones. º.

¿Qué tipo de conocimiento debe tener el personal respecto a los sistemas de deshielo y anti hielo en helicópteros?. Conocer qué tipo de hielo, escarcha o nieve está formada en las superficies críticas del helicóptero. º.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a los procedimientos de deshielo y anti hielo en un helicóptero?. Existen varios procedimientos para el deshielo y anti hielo del helicóptero cuando está en tierra. º.

¿Qué debe entender el personal sobre los procedimientos de deshielo y anti hielo del helicóptero?. Que estos procedimientos tienen unas posibilidades y unas limitaciones. º.

¿Qué variables son importantes para evaluar la efectividad de los procedimientos de deshielo y anti hielo en un helicóptero?. ) Las variables que pueden degradar la efectividad de dichos procedimientos. º.

¿Cómo están clasificados los fluidos para el deshielo y anti hielo?. Tipos I, II, III y IV. º.

¿Qué ventaja tienen los fluidos Tipo II, III y IV sobre los fluidos Tipo I? ¿Qué ventaja tienen los fluidos Tipo II, III y IV sobre los fluidos Tipo I?. Tienen mejores propiedades anti hielo que los fluidos Tipo I. º.

. ¿Quién debe establecer las condiciones y criterios de uso de los fluidos anti hielo y de deshielo?. ) Los explotadores, las casas constructoras de los helicópteros y los fabricantes de los fluidos. º.

. ¿Qué especificaciones deben seguir los fluidos anti hielo y de deshielo?. Las especificaciones ISO. º.

¿Qué componente principal tienen los fluidos Tipo I cuando se venden concentrados?. Un porcentaje elevado de glicol. º.

. ¿De qué forma deben utilizarse los fluidos Tipo II y IV para tener la máxima protección como anti hielo?. ) Sin mezcla. º.

¿Cuál es el requisito cuando se utilicen los fluidos Tipo II y IV como deshielo?. Deben calentarse antes de su uso. º.

¿Qué debe hacerse antes de aplicar una nueva capa de protección anti hielo a un helicóptero que ya haya recibido tratamiento?. El helicóptero debe ser sometido a un deshielo. º.

¿Qué puede causar la pérdida de las características protectoras de los fluidos Tipo II, III y IV?. Exposición a contaminaciones, almacenamiento inadecuado, exceso de calor. º.

¿Cuál es la función principal del sistema repelente de lluvia?. Mejorar la claridad de visión a través de los parabrisas durante la lluvia intensa. º.

¿Cómo contribuye la lluvia al funcionamiento del sistema repelente de lluvia?. Ayuda a extender el fluido sobre el parabrisas, formando una película molecular. º.

¿Qué ocurre con el agua una vez que el sistema repelente de lluvia es activado?. El agua se dispersa en gotas finas dejando espacios secos en el parabrisas. º.

¿Qué efecto tiene la corriente de aire en el sistema repelente de lluvia?. Arrastra las gotas de agua del parabrisas, dejando un alto porcentaje del cristal seco. º.

¿Cómo se controla la aplicación del repelente de lluvia por parte de los pilotos?. Mediante la presión de un interruptor por parte de cada piloto. º.

¿Qué función cumple el medidor de tiempo ("timer") en el sistema?. Corta la energía eléctrica a la electroválvula después de un tiempo determinado. º.

. ¿Cuál es el valor de potencia de las resistencias cuando los tubos pitot y las sondas están fríos?. 270 W. º.

¿Qué ocurre con la potencia de las resistencias cuando los tubos pitot y las sondas se calientan?. ) La potencia se reduce a 80 W sostenidos. º.

¿De dónde se toma el suministro de energía eléctrica para las resistencias de los tubos pitot y las sondas de estática?. De las barras del helicóptero como medida de seguridad. º.

¿Qué sucede cuando hay un fallo en el calentamiento de un tubo Pitot o en la calefacción de una toma estática?. El relé cierra un circuito de masa encendiendo la luz de aviso del fallo correspondiente. º.

¿Cómo se activa la luz de aviso en caso de fallo de un tubo Pitot o de un elemento de calefacción de una toma estática?. ) El relé cierra un circuito de masa. º.

. ¿Cuál es el objetivo principal de habilitar un sistema de calentamiento en los drenajes?. Prevenir la formación de hielo en los drenajes. º.

¿Qué componente se utiliza para evitar la formación de hielo en los mástiles de drenaje de un helicóptero?. Manta eléctrica o resistencias eléctricas enrolladas. º.

. ¿Cuál de los siguientes elementos NO es mencionado como parte del sistema limpiaparabrisas de un helicóptero de tipo paralelogramo?. Un sistema de detección de lluvia. º.

Qué tipos de limpiaparabrisas se utilizan en los helicópteros?. Sistema de tipo paralelogramo. º.

¿Qué sucede cuando el interruptor del limpiaparabrisas está en la posición "ON"?. Se suministra energía directamente al motor del limpiaparabrisas. º.

. ¿Cuál es la función de la posición "OFF" del interruptor del limpiaparabrisas?. Se corta la energía eléctrica al motor y se detiene en la posición actual. º.

¿Qué característica tiene la posición "PARK" del interruptor?. El motor se mueve despacio hasta alcanzar la posición de aparcamiento. º.

¿Cuál es la función principal de la posición "PARK"?. Dejar el limpiaparabrisas en la posición de partida. º.