Hipotesis de la nave 7 / 8

¿Qué genera las olas en el mar?. La acción del viento sobre la superficie del mar. Las corrientes marinas. Los terremotos submarinos.

¿Qué representa una curva trocoide en el estudio de las olas?. La trayectoria circular de las partículas de agua. El perfil ideal de la ola en mar regular o tendida. La velocidad de propagación de la ola.

¿Cuál es el concepto clave de una ola según el documento?. Un cambio en la salinidad del agua. Una perturbación de la superficie del mar generada por el viento. La formación de espuma en la superficie.

¿Qué es la cresta de una ola?. La depresión máxima de la ola. La elevación máxima de la ola. La distancia vertical entre el seno y la cresta.

¿Qué se entiende por 'seno' en el contexto de una ola?. La elevación máxima de la ola. La distancia horizontal entre dos crestas. La depresión máxima de la ola.

¿Cómo se define la altura de ola?. La distancia horizontal entre dos senos. El tiempo entre el paso de dos crestas. La distancia vertical entre un seno y una cresta.

¿Qué mide el período de una ola?. La distancia horizontal entre crestas. El tiempo en segundos entre el paso de dos crestas o dos senos por un mismo punto. La velocidad de traslación del perfil de la ola.

¿Qué mide la 'longitud' de una ola?. La distancia vertical entre seno y cresta. El tiempo entre dos crestas consecutivas. La distancia horizontal entre dos crestas o dos senos consecutivos.

¿Cómo se calcula la velocidad de traslación del perfil de una ola?. Longitud de ola dividida entre su altura. Altura de ola dividida entre su período. Longitud de ola dividida entre su período.

Según el documento, ¿cómo se puede estimar la velocidad de propagación de la ola en mar gruesa?. Como la velocidad del viento. Como 3/5 de la velocidad del viento. Como 1/2 de la velocidad del viento.

¿Cómo se estima la velocidad de propagación de la ola en pequeñas profundidades?. Como 3/5 de la velocidad del viento. Como la velocidad del viento. Como 1/2 de la velocidad del viento.

¿Con qué coeficiente se relaciona la altura de ola y la extensión de mar libre donde sopla el viento?. 0,50. 0,46. 0,38.

¿Qué dificulta la relación exacta entre viento y características de la ola?. La profundidad del mar. Las observaciones no siempre coinciden y la relación puede variar. La temperatura del agua.

Según la analogía de la rueda invisible, ¿qué es lo que avanza en el movimiento de una ola?. Las partículas de agua. La forma de la ola. La energía de la ola.

¿Qué es el balance transversal de un buque?. El movimiento longitudinal del buque. La oscilación del buque de una banda a otra. El movimiento de cabeceo del buque.

¿Por qué se produce el balance transversal del buque?. Por el cambio de profundidad del mar. Por la acción de las corrientes marinas. Porque la vertical aparente cambia continuamente al pasar la ola y el buque intenta recuperar su equilibrio.

¿Qué es el 'balance absoluto' de un buque?. La relación entre la vertical aparente y la posición del buque. El ángulo formado por el plano diametral del buque con la vertical verdadera. El tiempo que tarda el buque en volver a la posición de equilibrio.

¿Qué es la 'vertical aparente' en relación con las olas?. La dirección perpendicular a la vertical verdadera. La dirección perpendicular a la pendiente media de la ola. La dirección de la propagación de la ola.

¿Qué es el 'balance relativo' de un buque?. La diferencia entre el balance absoluto y el balance verdadero. La relación entre la vertical aparente y la posición del buque. El ángulo de máxima inclinación del buque.

¿A qué tiende la 'posición de equilibrio' del buque entre olas?. A alinearse con la vertical verdadera. A colocar su plano diametral coincidiendo con la vertical aparente. A mantenerse lo más horizontal posible.

¿Cuál es el proceso que inicia el balance transversal?. El cambio de velocidad del buque. El paso de la ola, el traslado del centro de carena y la aparición del par de estabilidad. La acción del viento sobre la cubierta.

Según el documento, ¿de qué depende el par de estabilidad entre olas?. De la velocidad del viento. Del desplazamiento aparente y del brazo adrizante GZ. De la longitud de la ola.

¿De qué depende la amplitud del balance transversal?. De la altura de la ola. De la relación entre el período propio del buque y el período ondulatorio de la mar. De la eslora del buque.

¿Qué ocurre si los períodos del buque y de la ola son muy concordantes en el balance transversal?. El balance absoluto disminuye. El balance absoluto aumenta. El buque se mantiene estable.

¿Cómo se comporta un buque con mucha estabilidad inicial ('GM grande') en relación a su balance?. Se mueve más lento, como un péndulo largo. Reacciona rápido, con balances rápidos. Apenas se mueve.

¿Qué mide el 'período de balance' de un buque?. La distancia que recorre el buque. Cuánto tarda el buque en oscilar transversalmente. La amplitud máxima del balance.

¿Cómo se relaciona el período de balance con la altura metacéntrica (GM)?. Son directamente proporcionales. Son inversamente proporcionales. No tienen relación.

Para un GM pequeño, ¿cómo son los balances en aguas tranquilas?. Balances rápidos. Balances lentos. Sin balance.

Para un GM grande, ¿cómo son los balances en aguas tranquilas?. Balances lentos. Balances rápidos. Sin balance.

¿Cómo se puede aproximar el buque con balances de hasta 12° en comparación con un péndulo?. Un péndulo simple cuyo eje pasa por el centro de gravedad. Un péndulo compuesto cuyo eje pasa por el metacentro. Un péndulo cuya longitud es la eslora del buque.

En la fórmula práctica T = 0,77 M / √GM, ¿qué representa 'T'?. La altura metacéntrica. El período doble o natural de balance. La manga del buque.

En la fórmula práctica T = 0,77 M / √GM, ¿qué representa 'M'?. El período de balance. La manga del buque. La altura metacéntrica.

Según el documento, ¿qué rango de período de balance es considerado bastante incómodo para la vida a bordo?. Superior a 25 segundos. Entre 10 y 14 segundos. Inferior a 8 segundos.

¿Qué tipo de buque tiene un rango normal de período doble de balance entre 20 y 25 segundos?. Buques de carga. Buques de guerra. Buques de pasaje.

¿Qué rango de período de balance es normal para buques de carga?. 8 a 14 segundos. 17 a 20 segundos. 10 a 14 segundos.

¿Qué rango de período de balance es normal para buques mixtos?. 10 a 14 segundos. 17 a 20 segundos. 20 a 25 segundos.

¿Qué rango de período de balance es normal para buques de guerra?. 8 a 15 segundos. 10 a 14 segundos. 17 a 20 segundos.

¿Qué puede producir un 'GM grande entre olas'?. Balance absoluto pequeño y estabilidad de plataforma. Balance absoluto grande, porque el buque sigue con rapidez la vertical aparente. Balance lento y suave.

¿Qué es el 'sincronismo transversal'?. Cuando el buque se mueve en la misma dirección que la ola. Cuando el período aparente de la ola se iguala o aproxima al período transversal propio del buque. Cuando la altura de la ola es igual a la manga del buque.

¿Por qué es peligroso el sincronismo transversal?. Porque puede aumentar progresivamente la amplitud del balance. Porque reduce la velocidad del buque. Porque hace que el buque se hunda.

¿Cómo se puede evitar el sincronismo transversal?. Aumentando la velocidad del buque. Modificando el rumbo, la velocidad o ambos para cambiar el período aparente de la ola. Reduciendo la altura de la ola.

¿Qué es el 'cabeceo' del buque?. La oscilación longitudinal del buque. La oscilación transversal del buque. El movimiento de balanceo lateral.

¿Alrededor de qué eje se produce el cabeceo?. Un eje longitudinal que pasa por el centro de flotación. Un eje transversal que pasa por el centro de flotación. Un eje vertical que pasa por el centro de gravedad.

Según el documento, ¿por qué el estudio del cabeceo es más experimental que el del balance transversal?. Porque la eslora del buque interviene de forma importante. Porque es más fácil de medir. Porque depende más de la altura de la ola.

¿Qué es el 'período longitudinal' de un buque?. El tiempo que tarda en balancearse transversalmente. El tiempo que tarda en cabecear. La distancia longitudinal del buque.

¿Cómo se relaciona el período longitudinal con el período transversal en aguas tranquilas?. El período longitudinal es aproximadamente el doble del transversal. El período longitudinal suele oscilar entre 0,30 y 0,50 del período transversal. Son iguales.

¿Qué es el 'sincronismo longitudinal'?. Cuando el período de cabeceo del buque coincide con el período transversal. Cuando el período aparente de la ola coincide o se aproxima al período de cabeceo del buque. Cuando la eslora del buque es igual a la longitud de la ola.

¿Cuáles son las consecuencias prácticas del sincronismo longitudinal?. Balanceo suave y controlado. Grandes cabeceos, aumento de esfuerzos y riesgo operacional. Mayor estabilidad longitudinal.

¿Cómo se puede evitar el sincronismo longitudinal?. Manteniendo el rumbo y la velocidad constantes. Modificando el rumbo, la velocidad o ambos para alejar el período aparente de la ola del período propio del buque. Aumentando la eslora del buque.