Historia ferroviaria

La Compañía Caminos de Hierro del Norte de España (NORTE) se inaugura oficialmente: 15 de Agosto 1864 en San Sebastián. 15 de Agosto 1864 en Gijón. 15 de Agosto 1864 en Avilés. 15 de Agosto 1864 en Avilés.

La ley de Policía de 23 de Noviembre 1877 establece un reglamento de señales con fecha: 1.872. 1.782. 1.871. 1.780.

La Escuela de Ingenieros Civiles de 1802 fue creada por: Fernando VII. Marqués de Salamanca. José María Roca. Agustín de Bethencourt.

La primera línea del mundo, con transporte de viajeros y carga, que funcionaba exclusivamente con locomotoras de vapor fue: Liverpool – Manchester, dirigida por Robert Stephenson. Manchester – Liverpool, dirigida por Robert Stephenson. Manchester – Liverpool, dirigida por George Stephenson. Liverpool – Manchester, dirigida por George Stephenson.

El Plan de Transporte Ferroviario de 1987 (PTF), fue aprobada en Consejo de Ministros el: 30 de Abril de 1987. 14 de Abril de 1986. 31 de Abril de 1987. 25 de Abril de 1987.

La primera línea peninsular de ferrocarril fue: Mataró – Gerona – Barcelona (29 de Octubre de 1848). Ferrocarril de Langreo (25 de Agosto de 1852). Madrid a Aranjuez (29 de Octubre de 1848). Barcelona – Mataró (29 de Octubre de 1848).

El ancho de vía ibérico y ancho internacional son: 1669 mm – 1445 mm. 1668 mm – 1447 mm. 1668 mm – 1444 mm. 1668 mm – 1435 mm.

En 1961 se produce: La creación de FEVE. La creación de PTF. Los contratos programas. Planes de Empresa.

La primera locomotora Española se llamó: Gloriosa. María Cristina. Española. María.

La inauguración oficial de la línea Madrid-Aranjuez fue con fecha: 9 de Febrero de 1841. 9 de Febrero de 1843. 9 de Febrero de 1851. 9 de Febrero de 1853.

En el primer Estatuto de Renfe de 1964 establece la constitución de Renfe como: Entidad de Derecho Privado. Entidad de Derecho Público. Entidad de Derecho Público, sujeta su actividad al Derecho Privado. Entidad de Derecho Privado, sujeta su actividad al Derecho Público.

El Plan de Transporte de Cercanías 1990/93 como complemento de PTF (1987) fue aprobado: Mayo 1990. Junio 1990. Septiembre 1990. Abril 1990.

La fecha de creación de RENFE: 24 de Enero de 1941. 24 de Enero de 1942. 24 de Enero de 1944. 24 de Enero de 1946.

La MZA se crea: 31 de Diciembre 1854. 31 de Diciembre 1855. 31 de Diciembre 1856. 31 de Diciembre 1857.

El Decreto con fecha 14 de Noviembre 1868, basado en el liberalismo económico (paréntesis revolucionario del siglo XIX) establece las concesiones ferroviarias como: Iniciativa privada. Perpetuidad. El Estado podía construir y explotar el ferrocarril. El Estado monopoliza las obras públicas.

La ley general ferroviaria 1855 es aprobada y sancionada: 3 de Junio 1855. 6 de Junio 1855. 3 de Julio 1855. 6 de Julio 1855.

La ley general ferroviaria 1855 establece las líneas en dos categorías: Servicios auxiliares y particulares. Servicios generales y particulares. Servicios particulares y generales. 2 y 3 son correctas.

Renfe Operadora es definida por: RD – 2396/2004 30 de Diciembre. RD – 2396/2005 30 de Diciembre. RD – 2396/2002 30 de Diciembre. RD – 2396/2003 30 de Diciembre.

El Plan de Trasporte Ferroviario de 1987 (PTF) fue aprobada en Consejo de Ministros en: 30 de Abril de 1987. 14 de Abril de 1986. 31 de Abril de 1987. 25 de Abril de 1987.

¿Quién fue el ingeniero de la línea Stockton a Darlington?. James Wat. Richard TrevithiKc. George Stephenson. Ninguna de las tres es correcta.

El 24 de febrero de 1804 quien hizo circular la primera maquina a vapor: Arthur Woolf. Richard Trevithikc. James Wat. Ninguna es correcta.

¿En que año se construyó la línea Liverpool - Manchester?. 1.830. 1.829. 1.825. 1.832.

¿Cuál fue la primera locomotora que se utilizó en la línea Stockton - Darlington?. La Locomotión. La RocKet. La Perseverante. Ninguna es correcta.

¿Cuál fue la primera línea férrea del mundo?. La Habana - Güines. Liverpool - Manchester. Stockton - Darlington. Ninguna es correcta.

¿Cuál fue la primera línea mixta carga y Pasajeros?. Liverpool - Manchester. Stockton - Darlington. Montreal - Vancouver. Ninguna es correcta.

¿En que año se inauguró la línea Liverpool - Manchester?. 1.830. 1.829. 1.825. 1.832.

¿En que año se inauguró en Estados Unidos la primera línea de pasajeros?. 1.830. 1.829. 1.825. 1.832.

¿Que dos empresas unieron la costa Este con la costa Oeste de Estados Unidos?. Pacific S.A. y Unión Pacific. Unión Pacific y Central Pacific. Central Pacific y Pacific S.A. Ninguna es correcta.

En que fecha se inauguró el ferrocarril Madrid a Aranjuez: 9 de enero de 1.851. 9 de febrero de 1.851. 9 de enero de 1.850. 9 de febrero de 1.850.

Como se llamaba la primera locomotora que realizo el recorrido Madrid a Aranjuez: Cristina. Isabel. Cristina II. Isabel II.

Que ferrocarril funcionaba por la acción de la gravedad, en el que los vagones cargados al descender tiraba de los ascendentes vacíos: Ferrocarril Madrid – Aranjuez. Ferrocarril La Habana – Güines. Ferrocarril de Langreo. Ferrocarril Barcelona – Mataró.

Cual fue la primera gran compañía que se expansionó como tal: RENFE. MZA. NORTE. MCP.

A que empresa privada pertenecía la línea Madrid – Almansa: RENFE. MZA. NORTE. MCP.

La compañía del Norte dentro de las diferentes líneas que la llegaron a componer. Cual fue la primera y más importante: Venta de Baños a Alar del Rey. Lugo a La Coruña. Gijón a Oviedo. Madrid a Irún.

Además de las compañías MZA y compañía del Norte existieron otras compañías, entre las que podemos mencionar: Extremeñas y Andaluces. Extremeñas y MCP. Andaluces y MCP. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

La línea de Calatayud a Ciudad Dosante, a que compañía pertenecía: Compañía del Norte. MZA. MCP. El Santander – Mediterráneo.

En que fecha se crea la empresa estatal Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles: 24 de febrero de 1941. 24 de enero de 1940. 24 de enero de 1941. 24 de febrero de 1940.

En que año comenzó la explotación comercial del tren Talgo: 1960. 1950. 1940. 1930.

Cual fue la primera línea en la que se realizo la explotación comercial del tren Talgo: Madrid a Burgos (Por Aranda de Duero). Madrid a Sevilla. Madrid a Barcelona. Madrid a Hendaya.

En que año se aprueba el primer estatuto de RENFE: 1941. 1950. 1954. 1964.

En que año se inaugura la primera línea AVE: 1990. 1992. 1991. 1993.

Cual fue la primera línea AVE: Madrid a Barcelona. Madrid a Sevilla. Madrid a Valladolid. Madrid a Málaga.

En que año fue aprobado el Plan de transporte ferroviario (PTF): 1977. 1987. 1997. 1967.

El ferrocarril de Madrid - Aranjuez, se inauguró el 9 de febrero de 1951. Pues bien diga como se llamaba la locomotora con el cual se hizo y hasta donde llegaba la línea: Se llamaba La Española y llegaba hasta la Infantas. Se llamaba Isabel y llegaba hasta las puertas del Palacio Real. Se llamaba Cristina y llegaba hasta Castillejos. Se llamaba Mikado y llegaba hasta Aranjuez.

¿Cual fue la primera línea de ferrocarril en la Península, que ancho de vía tenía y en que año se inauguró?. Madrid – Aranjuez, 1668mm y se inauguró en 1851. Barcelona - Mataró 1435 mm y se inauguró en 1848. Barcelona - Mataró 1668 mm y se inauguró en 1848. La Habana - Güines 1435 mm y se inauguró en 1837.

¿En que año se implanto el primer Reglamento de Señales?, lo que hoy es el Título II del R.C.F. Año 1977. Año 1992. Año 1848. Año 1872.

Diga de que fecha es la Ley de Policía del Ferrocarriles y hasta que año estuvo en vigor. Año 1975 a 1980. Año 1877 a 1968. Año 1877 a 1975. Año 1875 a 1975.

¿Cual fue la primera gran compañía del ferrocarril español y cual fue el dueño absoluto de la misma?. Andaluces y el dueño fue el General Primo de Rivera. Ruta de la Plata y el dueño fue Don Alfonso XII. MZA (Madrid – Zaragoza - Alicante) y el dueño fue Don José de Salamanca. MCP (Madrid – Cáceres - Portugal) y la dueña fue La Reina Isabel II.

¿Cuales fueron las tres grandes compañías anteriores a la nacionalización del ferrocarril español?. Andaluces, MCP y Líneas del Norte. MZA, Andaluces y Lorca - Baza. Almendrico - Lorca, Lorca – Baza - Águilas y Baza - Guadix. MZA, Compañía del Norte y Oeste Andaluces.

¿En que fecha el gobierno español nacionalizo todas las líneas del ferrocarril español y se creo RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles)?. 24 de enero de 1941. 24 de enero de 1945. 24 de febrero de 1942. 20 de enero de 1941.

Diga en que año circulo el primer talgo y por que línea lo hizo. 1950 entre Madrid Atocha - Barcelona. 1950 entre Madrid Príncipe Pio - Irún Hendaya. 1951 entre Madrid Príncipe Pio - Valladolid. 950 entre Madrid Príncipe Pio - Segovia.

Diga por que capitales de provincia se construyo la línea del norte de Madrid Príncipe Pio a Irún - Hendaya y por las cuales sigue pasando en la actualidad. Madrid, Segovia, Valladolid, Burgos e Irún Hendaya. Madrid, Ávila, Valladolid, Bilbao, Burgos e Irún Hendaya. Madrid, Ávila, Valladolid, Burgos e Irún Hendaya. Madrid, Ávila, Valladolid, Burgos, Bilbao e Irún Hendaya.

Diga cual fue la primera línea de AVE en España, en que año se inauguró y que ancho de vía tiene. Madrid - Sevilla por Alcázar de San Juan en el año 1980 con 1668mm. Madrid – Sevilla por Braza Torta en el año 1992 con 1435mm. Madrid – Zaragoza - Lérida en el año 2003 con 1435mm. Madrid - Ciudad Real en el año 1992 con 1668mm.

La primera línea ferroviaria española fue: Isla de Cuba - Habana a Güines (Inaugurada 1837). Ancho Ibérico. Isla de Cuba - Habana a Güines (Inaugurada 1835). Ancho Ibérico. Isla de Cuba - Habana a Güines (Inaugurada 1837). Ancho Internacional. Barcelona - Mataró (Inaugurada 29 de Octubre de 1848).

La primera Real Orden mediante la cual se establecían las condiciones de carácter general que regulaban la construcción de las futuras líneas del ferrocarril en España es: La Ley General Ferroviaria de 1855. Real Orden 31 de Diciembre de 1844. La Ley General de Ferrocarriles 23- Noviembre-1877. Real Orden 30 de Diciembre de 1845.

El ferrocarril históricamente es consecuencia de tres hitos importantes: Necesidad de carbón rueda y carril. Necesidad de desplazamientos, rueda y locomotora de vapor. La rueda, el carril y la locomotora de vapor. Sólo son válidas la 2ª y 3ª.

La ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de Transportes por Carretera 24 de Enero de 1941 crea: FEVE. MZA. Compañía del norte. RENFE.

La adjudicación de capacidad de infraestructuras ferroviarias, aplicación de cánones por su utilización y seguridad, ¿de que Directiva se trata?. 2001/14/C.E. 2001/14/C.E.E. 1991/14/C.E. 1991/14/C.E.E.

¿De que fecha es la Directiva anteriormente mencionada?. 26 de febrero de 2001. 26 de enero de 2001. 26 de marzo de 2001. 26 de diciembre de 2001.

La interpolidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional, que pretende fijar las condiciones que deben cumplirse para lograr, en el territorio comunitario, la interoperabilidad del sistema transeuropeo convencional, ¿por que directiva está regulado?. 2001/18/C.E. 2001/18/C.E.E. 2001/16/C.E.E. 2001/16/C.E.

¿De que fecha es la Directiva anteriormente mencionada?. 26 de febrero del 2001. 26 de enero del 2001. 19 de marzo del 2001. 19 de enero del 2001.

La nueva regulación del régimen aplicable al sector ferroviario mantiene la vigencia de las normas generales sobre transporte terrestre, ¿en que Ley están contenidas?. 16/1985, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestre. 16/1986, de 30 de julio, de Ordenación de los Transporte Terrestre. 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestre. 16/2001 de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Para que se pueda producir la entrada de nuevas empresas en el sector ferroviario, R.E.N.F.E. se dividió, en: Renfe Operadora, Adif y Gif. Renfe Operadora y Adif. Adif y Gif. Renfe Operadora y Feve.

Declarar de interés público la prestación de determinados servicios de transporte ferroviario sobre las líneas o los tramos que integran la Red Ferroviaria de Interés General cuando dicha prestación resulte deficitaria, ¿a quien corresponde?. Ministerio de Fomento. Comunidad Autónoma donde se realiza la prestación del servicio. Consejo de Ministros. Al Rey.

¿Cual es el objeto de la Ley del Sector Ferroviario?. La Regulación del Sector Ferroviario y Terrestre. La regulación, en el ámbito de la competencia del Estado. La regulación, en el ámbito de la competencia del Estado, de las infraestructuras ferroviarias y de la prestación de servicios de transporte ferroviario. La regulación, en el ámbito de la competencia del Estado, de las infraestructuras ferroviarias y de la prestación de servicios de transporte ferroviario y otros adicionales, complementarios o auxiliares sobre aquéllas.

El Ministerio de Fomento podrá excluir una determinada infraestructura ferroviaria de la Red Ferroviaria de Interés General, ¿previo informe de?. El Administrador de Infraestructura Ferroviarias. El Ente Municipal correspondiente. El Consejo de Ministros. Las Comunidades Autónomas afectadas.

Dentro de las limitaciones a la propiedad ¿que zonas podemos distinguir?. Zona de dominio público y Zona de protección. Zona de dominio público y límite de edificación. Zona de dominio público, zona de protección y límite de edificación. Zona de dominio público, zona de protección y zona de transición.

La Zona de dominio público ¿que franja de terreno comprende?. Una franja de terreno de ocho metros a cada lado de la plataforma medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación. Una franja de terreno de seis metros a cada lado de la plataforma medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación. Una franja de terreno de nueve metros a cada lado de la plataforma medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación. Una franja de terreno de siete metros a cada lado de la plataforma medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación.

La zona de protección de las líneas ferroviarias, ¿en que consiste?. En una franja de terreno a cada lado de las mismas delimitada interiormente, por la zona de dominio público y exteriormente, por dos líneas paralelas situadas a 90 metros de las aristas exteriores de la explanación. En una franja de terreno a cada lado de las mismas delimitada interiormente, por la zona de dominio público y exteriormente, por dos líneas paralelas situadas a 70 metros de las aristas exteriores de la explanación. En una franja de terreno a cada lado de las mismas delimitada interiormente, por la zona de dominio público y exteriormente, por dos líneas paralelas situadas a 60 metros de las aristas exteriores de la explanación. En una franja de terreno a cada lado de las mismas delimitada interiormente, por la zona de dominio público y exteriormente, por dos líneas paralelas situadas a 80 metros de las aristas exteriores de la explanación.

¿Donde se sitúa la línea de límite de edificación?. Se sitúa a 30 metros de la arista exterior más próxima a la plataforma, medidos horizontalmente a partir de la mencionada arista. Se sitúa a 20 metros de la arista exterior más próxima a la plataforma, medidos horizontalmente a partir de la mencionada arista. Se sitúa a 50 metros de la arista exterior más próxima a la plataforma, medidos horizontalmente a partir de la mencionada arista. Se sitúa a 40 metros de la arista exterior más próxima a la plataforma, medidos horizontalmente a partir de la mencionada arista.

¿A quién le corresponde la homologación del material rodante?. Al Consejo de Ministros. Al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Al Ministerio de Fomento. Al Ministerio de Fomento, previo informe del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

La expedición de licencia o certificado de seguridad a una empresa ferroviaria ¿que importe supone?. 10.000 euros. 20.000 euros. 30.000 euros. 40.000 euros.

La ampliación, renovación o revisión de licencia de certificado de seguridad ¿que le supone económicamente a una empresa ferroviaria?. 4.000 euros. 5.000 euros. 6.000 euros. 7.000 euros.

Por la utilización de las líneas ferroviarias integrantes de le Red Ferroviaria de Interés General, ¿que clases de cánones hay?. Canon de Acceso (Modalidad A), Canon por Reserva de Capacidad (Modalidad B), Canon de Circulación (Modalidad C) y Canon de Movimiento (Modalidad D). Canon de Acceso (Modalidad A), Canon por Reserva de Capacidad (Modalidad B), Canon de Circulación (Modalidad C) y Canon por Tráfico (Modalidad D). Canon de Acceso (Modalidad A), Canon por Espera (Modalidad B), Canon de Circulación (Modalidad C) y Canon por Tráfico (Modalidad D). Canon de Introducción (Modalidad A), Canon por Reserva de Capacidad (Modalidad B), Canon de Circulación (Modalidad C) y Canon por Tráfico (Modalidad D).

Las sanciones muy graves están multadas con: 50.001 a 500.000 euros. 40.001 a 400.000 euros. 30.001 a 300.000 euros. 20.001 a 200.000.

Las sanciones graves estarán multadas con: 4.001 a 20.000 euros. 3.001 a 10.000 euros. 5.001 a 40.000 euros. 6.001 a 30.000 euros.

Las sanciones leves estarán multadas con: Multa de hasta 6.000 euros. Multa de hasta 5.000 euros. Multa de hasta 4.000 euros. Multa de hasta 7.000 euros.

Las multas coercitivas no excederán cada una de ellas del: 20 por ciento de la sanción fijada para la infracción cometida. 30 por ciento de la sanción fijada para la infracción cometida. 10 por ciento de la sanción fijada para la infracción cometida. 40 por ciento de la sanción fijada para la infracción cometida.

Renfe Operadora es definida por: RD-2396/2004 30 de Diciembre. RD-2396/2003 30 de Diciembre. RD-2396/2005 30 de Diciembre. RD-2396/2006 30 de Diciembre.

La Ley del Sector Ferroviario se denomina: Ley 39/2003 de 27 Noviembre. Ley 39/2003 de 17 Diciembre. Ley 39/2003 de 17 Noviembre. Ley 39/2003 de 27 Diciembre.

La nueva regulación aplicable al sector ferroviario mantiene la vigencia de las normas generales sobre transporte contenidas en la ley: Ley 18/1987 de 30 de Junio. Ley 16/1986 de 30 de Junio. Ley 18/1987 de 30 de Julio. Ley 16/1987 de 30 de Julio.

Directiva 91/440/CEE del Consejo de 29 de Julio 1991 modificada por la Directiva 2001/12/CE del Parlamento Europeo y del Consejo 26 de Febrero 2001, establece: Agrupaciones empresariales internacionales. Interoperabilidad en el sistema ferroviario transeuropeo convencional. Necesidad de separar, al menos contablemente la explotación de los servicios de transporte ferroviario y la administración de infraestructura. Ninguna de las tres respuestas es correcta.

La Red Ferroviaria de Interés General está integrada por: Infraestructuras ferroviarias comunes a todas las Comunidades Autónomas. Infraestructuras ferroviarias que resulten esenciales para garantizar un sistema común de transporte ferroviario en todo el territorio del Estado. Infraestructuras ferroviarias, desarrolladas por Empresas Ferroviarias con autorización y certificado de seguridad. Infraestructuras ferroviarias desarrolladas en el Consejo de Ministros y por acuerdo del Estado y las Autonomías.

Según el artículo 8 de la Ley del Sector Ferroviario: Los cruces de carreteras con líneas férreas deberán realizarse: Junto a la infraestructura. En la zona de protección. En la zona de dominio público. A distinto nivel.