HISTORIA / GEOGRAFIA / SIMBOLOGIA

¿EN QUE AÑO Y EN QUE TRAYECTO SE PUSO EN SERVICIO EL CAMBIO AUTOMATICO DE EJES DESARROLLADO POR TALGO?. 1968, ENTRE MADRID Y PARIS. 1978, ENTRE MADRID Y PARIS. 1942 ENTRE IRUN Y HENDAYA. 1968, ENTRE PORTBOU Y CERBERÉ.

INDICA LA FECHA EN LA QUE SE APROBO LA PRIMERA LEY GENERAL DE FERROCARRILES: 20 DE JUNIO DE 1856. 3 DE FEBRERO DE 1850. 20 DE FEBRERO DE 1850. 3 DE JUNIO DE 1855.

EL SISTEMA DE RODADURA DESPLAZABLE DESARROLLADO POR TALGO (SISTEMA RD), ENTRO EN SERVICIO COMERCIAL EN EL AÑO: 1950. 1968. 1992. 1998.

EL CONSEJO DE EUROPA APRUEBA EL PRIMER PAQUETE FERROVIARIO: EN AÑO 2000, ENTRA EN VIGOR EN EL 2003. EN EL AÑO 2003. EN EL AÑO 2003 ENTRA EN VIGOR EL MISMO AÑO. EN ALO 2000 ENTRA EN VIGOR EL MISMO AÑO.

EN EL AÑO 2001. LIBRO BLANCO:LA POLITICA EUROPEA DE TRANSPORTE DE CARA A 2010. LIBRO SOSTENIBLE:LA POLITICA EUROPEA DE TRANSPORTE DE CARA A 2010. LIBRO BLANCO:LA POLITICA EUROPEA DE TRANSPORTE DE CARA A 2020.

ENERO 2002: EL CONSEJO EUROPEO APRUEBA EL SEGUNDO PAQUETE FERROVIARIO, CREO LA ERA Y LIBERIZACION DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS. LEY 39/2003 DEL SECTOR FERROVIARIO. EL CONSEJO DE EUROPA APRUEBA EL TERCER PAQUETE FERROVIARIO, CERTIFICACION DE MAQUINISTAS UNIFICADA E INCORPORA LA LIBERIZACION DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS.

EL CONSEJO DE EUROPA APRUEBA EL TERCER PAQUETE FERROVIARIO, CERTIFICACION DE MAQUINISTAS UNIFICADA E INCORPORA LA LIBERIZACION DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS: EN OCTUBRE DE 2007. FEBRERO DE 2012. OCTUBRE 2010.

¿EN QUE AÑO SE CREO LA "AESF"?. 2010. 2015. 2000.

EN DICIEMBRE DE 2004 Y 2020: SE LIBERALIZO EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y VIAJEROS. SE LIBERALIZO EL TRANSPORTE DE VIAJEROS Y MERCANCIAS. SE LIBERALIZO EL TRANSPORTE DE VIAJEROS Y MERCANCIAS(INTERNACIONAL). SE LIBERALIZO EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y VIAJEROS(NACIONAL).

¿EN QUE AÑO SE INAGURO EL PRIMER FERROCARRIL ESPAÑOL?. EN EL AÑO 1938 ENTRE GUÍNES Y LA HABANA. EN EL AÑO 1948 ENTRE GUÍNES Y LA HABANA. EN EL AÑO 1938 ENTRE BARCELONA Y MATARÓ. EN EL AÑO 1948 ENTRE BARCELONA Y MATARÓ.

EN QUE AÑO SE CREA "RENFE": 1941. 1942. 1952. 1951.

QUE OCURRE EN EL AÑO 1844: INFORME SUBARCARSE. SE INAGURA LA PRIMERA LINEA PENINSULAR ENTRE BARCELONA Y MATARO. SE INAGURA EL PRIMEN TRAYECTO ELECTRICO ENTRE SANTA FE Y GERGAL(ALMERIA). 1º LEY GENERAL DE FERROCARRILES.

SIMBOLOGIA. SEÑAL INDICADORA DE POSICION DE AGUJAS ELECTRICA. SEÑAL INDICADORA DE SALIDA. SEÑAL INDICADORA DE DIRECCION. SEÑAL INDICADORA DE VIAS AFECTADAS.

SIMBOLOGIA. SEÑAL INDICADORA DE SALIDA. SEÑAL INDICADORA DE POSICION DE AGUJAS ELECTRICAS. SEÑAL INDICADORA DE ENTRADA. SEÑAL INDICADORA DE PROXIMIDAD.

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (ROJO-BLANCO). SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (ROJO-BLANCO). SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (AMARILLO-ROJO). SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (ROJO-BLANCO).

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (ROJO-BLANCO). SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (ROJO-BLANCO). SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (AMARILLO-ROJO). SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (BLANCO-ROJO).

SIMBOLOGIA. SEÑAL BAJA DE CUATRO FOCOS (ROJO-BLANCO-VERDE-Y AMARILLO) VERDE Y AMARILLO CONMUTADOS. SEÑAL BAJA DE CUATRO FOCOS (ROJO-BLANCO-VERDE-Y AMARILLO). SEÑAL ALTA DE CUATRO FOCOS (ROJO-BLANCO-VERDE-Y AMARILLO) VERDE Y AMARILLO CONMUTADOS. SEÑAL ALTA DE CUATRO FOCOS (ROJO-BLANCO-VERDE-Y AMARILLO).

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON PANTALLA INDICADORA DE DESTINO. SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON PANTALLA INDICADORA DE DESTINO. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON PANTALLA ALFANUMERICA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-ROJO) CON PANTALLA ALFANUMERICA.

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-ROJO-CIEGO-AZUL) AZUL DESTELLOS. SEÑAL BAJA DE 4 FOCOS (VERDE-ROJO-CIEGO-AZUL) AZUL DESTELLOS. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-ROJO-CIEGO-AMARILLO) AZUL DESTELLOS. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (ROJO-VERDE-CIEGO-AZUL) AZUL DESTELLOS.

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON INDICACION ALFANUMERICA. SEÑAL BAJA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON INDICACION ALFANUMERICA. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON INDICACION DE POSICION DE AGUJAS. SEÑAL ALTA DE 2 FOCOS (VERDE-AMARILLO) CON INDICACION DE DESTINO.

SIMBOLOGIA. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-CIEGO-CIEGO-AMARILLO) VERDE-AMARILLO CONMUTADOS Y PANTALLA ALFANUMERICA. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-CIEGO-CIEGO-AMARILLO) Y PANTALLA ALFANUMERICA. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-CIEGO-CIEGO-AMARILLO) VERDE-AMARILLO Y PANTALLA ALFANUMERICA. SEÑAL ALTA DE 4 FOCOS (VERDE-CIEGO-CIEGO-AMARILLO) VERDE-AMARILLO CONMUTADOS.

SIMBOLOGIA. CASETA TUNEL. CONMUTADOR TREN. CIRCULACION DE TRENES. COMUNICACION DE TREN.

SIMBOLOGIA. EDIFICIO TECNICO. PUNTO KILOMETRICO. PUNTO KILOMETRICO TELEFONO. PUNTO KILOMENTRICO DE ESTRUCTURA CON TELEFONO.

SIMBOLOGIA. GRUPO DE BALIZAS ERTMS DE SEÑAL. BALIZA FIJA RTMS. GRUPO DE BALIZAS LZB DE SEÑAL. GRUPO DE BALIZAS ASFA DE SEÑAL.

¿EN QUE AÑO SE INAGURO EL PRIMER CARRIL DE SERVICIO PÚBLICO Y DONDE?. AÑO 1804 EN WANS-WORTH-CROYDON. AÑO 1830 EN WANS-WORTH-CROYDON. AÑO 1804 EN LIVERPOOL-MANCHESTER. AÑO 1830 EN LIVERPOOL-MANCHESTER.

EN QUE AÑO SEAPROBO LA LEY LOTT. 1987. 1997. 1967.

LA LEY GENERAR DE FERROCARRILES Y LEY DE POLICIA DE FERROCARRILES (PERMITIA A LAS EMPRESAS PRIVADAS CONSTRUIR EN ANCHO METRICO) SE APROBO EN : AÑO 1877. AÑO 1807. AÑO 1907. AÑO 1977.

RELACION DE DEPENDENCIA ENTRE EL ESTADO/POSICION DE LOS APARATOS Y LAS INDICACIONES DE LAS SEÑALES, DE LAS ESTACIONES U OTROS ESTABLECIMIENTOS DE CIRCULACION, SU OBJETIVO ES GARANTIZAR LA SEGURIDAD: ENCLAVAMIENTO. ITINERARIO. ITINERARIO SEGURO. BLOQUEOS.

RELACION DE DEPENDENCIA QUE SE ESTABLECE ENTRE DOS ESTACIONES PARA PODER EXPEDIR CIRCULACIONES DESDE CADA UNA DE ELLAS A SU COLATERAL: BLOQUEO. ENCLAVAMIENTO. CANTON DE BLOQUEO. CANTON.

PRINCIPIOS BASICOS DE LOS ENCLAVAMIENTOS: NINGUNA SEÑAL PODRA AUTORIZAR UN MOVIMIENTO, ANTES DE HABER PUESTO TODOS LOS APARATOS EN LA POSICION ADECUADA. NO SE PODRA CAMBIAR LA POSICION DE NINGUN APARATO DE UNA RUTA, MIENTRAS UNA SEÑAL ESTE AUTORIZANDO EL MOVIMIENTO HACIA ESA RUTA. NINGUNA SEÑAL PODRA AUTORIZAR UN MOVIMIENTO INCOMPATIBLE CON OTRA RUTA PREVIAMENTE AUTORIZADA. IMPIDE QUE TRENES QUE CIRCULEN POR LA MISMA VIA Y EN EL MISMO SENTIDO, NO LO HAGAN CON DISTANCIA SUFICIENTE. CUANDO UN TREN ESTE CIRCULANDO POR UNA VIA, NO SE EXPEDIRA OTRO EN SENTIDO CONTRARIO.

PRINCIPIOS DE LOS BLOQUEOS: QUE TRENES QUE CIRCULAN POR LA MISMA VIA Y EN EL MISMO SENTIDO, LO HAGAN CON LA DISTANCIA SUFICIENTE. QUE CUANDO UN TREN CIRCULE POR UNA VIA, NO SE EXPIDA OTRO EN SENTIDO CONTRARIO. QUE LAS INSTALACIONES OFREZCAN LA SEGURIDAD NECESARIA PARA QUE LAS CIRCULACIONES SEAN COMPATIBLES CON LAS MANIOBRAS Y DEMAS MOVIMIENTOS, QUE SE PUEDAN PRODUCIR EN E. DE LLEGADA. NINGUNA SEÑAL AUTORIZARA UN MOVIMIENTO, SI EL APARATO NO ESTA EN LA POSICION ADECUADA.

ESPACIO PROTEGIDO EN EL QUE, EN CONDICIONES NORMALES DE CIRCULACION NO DEBE HABER MAS DE UN TREN: CANTONAMIENTO. CANTON DE BLOQUEO. BLOQUEO AUTOMATICO. BLOQUEO AUTOMATICO DE VIA UNICA.

DETECCION DE LOS TRENES: OBSERVACION DIRECTA (TREN COMPLETO EN SUS SEÑALES DE COLA). CIRCUITOS DE VIA. CONTADPRES DE EJES. DETECCION POR LA VIA Y REPORTE DE POSICION MEDIANTE TRANSMISION GSM-R. REPORTA POSICION MEDIANTE GSM-R DESDE LOS DIFERENTES TRENES HACIENDO INNECESARIO LA DETENCION.

SISTEMA DE SEGURIDAD CON TRANSMISION PUNTUAL Y SUPERVISION PUNTUAL: ASFA. ASFA DIGITAL. ETCS NIVEL 1. LZB--ETCS NIVEL 2.

SISTEMA DE SEGURIDAD CON TRANSMISION PUNTUAL Y SUPERVISION SEMICONTINUA: ASFA. ASFA DIGITAL. ETCS NIVEL 1. LZB--ETCS NIVEL 2.

SISTEMA DE SEGURIDAD CON TRANSMISION PUNTUAL Y SUPERVISION CONTINUA: ASFA. ASFA DIGITAL. ETCS NIVEL 1. LZB--ETCS NIVEL 2.

CADA OVEJA CON SU PAREJA: TRANSMISION PUNTUAL. TRANSMISION CONTINUA.

SISTEMA EN EL QUE LA INFORMACION SE RECIBE DE FORMA PERMANENTE, A TRAVES DE HILO RADIANTE, REPETIDORES DE RADIO O INCLUSO LOS CARRILES: SISTEMA DE TRANSMISION CONTINUA. SISTEMA DE TRANSMISION PUNTUAL. SISTEMA DE TRANSMISION DIRECTO. SISTEMA DE TRANSMISON POR GSMR.

SISTEMA EN QUE LA INFORMACION SE RECIBE AL PASO POR LAS BALIZAS: SISTEMA DE TRANSMISION PUNTUAL. SISTEMA DE TRANSMISION POR BALIZAS. SISTEMAS DE DE TRANSMISION OCASIONAL. SISTEMA DE TRANSMISION CONTINUA.

¿QUE NUDO FERROVIARIO DIVIDE LA CIRCULACION PARA IR DE LOGROÑO A PAMPLONA?. ZARAGOZA. MIRANDA DE EBRO. GRISEN. CASTEJON DE EBRO.

UN TREN CONVENCIONAL DE VIAJEROS CON DESTINO GIJON LLEVA DOS COCHES CON DESTINO SANTANDER, ¿CUAL ES LA ULTIMA ESTACION HASTA LA QUE PUEDE CIRCULAR LA COMPOSICION ENTERA SIN MODIFICARSE?. LEON. VENTA DE BAÑOS. MIRANDA DE EBRO. PALENCIA.

¿CUAL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES INCORRECTA, SI HABLAMOS DE ENCLAVAMIENTO?. SU OBJETIVO ES GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS CIRCULACIONES MEDIANTE ORDENES EN LAS SEÑALES. ES LA RELACION DE DEPENDENCIA QUE EXISTE ENTRE DOS ESTACIONES PARA PODER PEDIR CIRCULACIONES DESDE CADA UNA DE ELLAS A LA COLATERAL. ES LA RELACION DE DEPENDENCIA ENTRE EL ESTADO/POSICION DE LOS APARATOS (CIRCUITOS DE VIA, AGUJAS, CALCES, BARRERAS, ETC.) Y LAS INDICACIONES DE LAS ESTACIONES U OTROS ESTABLECIMIENTOS DE CIRCULACION. LOS ENCLAVAMIENTOS ELOCTRONICOS PERMITEN DAR LAS ORDENES Y COMPROBAR LOS RESULTADOS EN UNA PANTALLA DE ORDENADOR.

EN REFERENCIA A LA VELOCIDAD META SEÑALE LA RESPUESTA CORRECTA: LA VELOCIDAD META NO SE PUEDE SUPERAR NUNCA PARA MANTENER LA DISTANCIA DE SEGURIDAD DE LOS TRENES. LA LLEVA EL TREN EN CADA MOMENTO Y SIEMPRE ES SUPERIOR A LA VELOCIDAD LIMITE. ESTA ASOCIADA AL SISTEMEMA DE PROTECCION DE ASFA. LA VELOCIDAD META ES 0 KM/H CUANDO EQUIVALE A UNA SEÑAL DE PARADA.

UN TREN DE MERCANCIAS ESTA COMPUESTO POR VAGONES CON ORIGEN EN CORDOBA, Y DESTINO ALBACETE Y MADRID.¿EN QUE ESTACION DE LAS PROPUESTAS, SE REALIZARA LA SEGREGACION DE MATERIAL PARA ATENDER A LOS DIFERENTES DESTINOS, AL OBJETO DE MIMIZAR EL USO TOTAL DE RECURSOS?. SANTA CRUZ DE MUDELA. MANZANARES. ARANJUEZ. ALCAZAR DE SAN JUAN.

UNA COMPOSICION DE DOS AUTOMOTORES SALE CON ORIGEN ALICANTE, EL VEHICULO DE CABEZA SEGREGARA DIRECCION VALENCIA, Y EL DE COLA DIRECCION ALBACETE, ¿DONDE REALIZAN DICHA SEGREGACION?. LA ENCINA. CHINCHILLA. LOS LLANOS. LA RODA DE ALBACETE.

¿CUAL DE ESTAS, NO ES UN PASO FRONTERIZO?. PUIGCERDA-LA TOUR DE CAROL. PORTBOU-CERBERE. VALENCA DE ALCANTARA-MARBAO. CARFRANC-LES FORGES.

¿CUAL DE ESTOS SON PASOS FRONTERIZOS?. GUILLERAI-TUY. BIDASOA-HENDAYA. CANDANCHU-URDOS. CIUDAD RODRIGO-GUARDA.

CUAL DE ESTOS SON PASOS FRONTERIZOS: FUENTES DE OÑORO-VILAR FORMOSO. BADAJOZ-ELVAS. VALENCIA DE ALCANTARA-MARBAO. VERIN-CALVAO. TRABAZOS-BRAGANZA. GUILLAREI-TUY. FIGUERES-LE SOLER. PORTBOU-CERBERE. PUIGCERDA-LA TOUR DE CAROL. IRUN-HENDAYA.

SIMBOLOGIA: SEÑAL ALTA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO) CON PANTALLA CON INDICACION DE DESTINO. SEÑAL ALTA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO) CON PATALLA CON INDICACION DE AGUJAS. SEÑAL BAJA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO) CON PANTALLA CON INDICACION DE AGUJAS.

SIMBOLOGIA: SEÑAL ALTA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO )V/A CON PAJARITA INDICACION DE DESTINO. SEÑAL ALTA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO) CON PATALLA CON INDICACION DE AGUJAS. SEÑAL BAJA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO) CON PANTALLA CON INDICACION DE AGUJAS. SEÑAL ALTA (VERDE-ROJO-BLANCO-AZUL-AMARILLO )V/A CON PANTALLA INDICACION DE VELOCIDAD.

SIMBOLOGIA: CASETA TECNICA. EDIFICIO TECNICO T. CASETA TUNEL.

SIMBOLOGIA: CASETA TECNICA. DETECTOR CAJAS CALIENTES. DEPARTAMENTO CENTRO DE CONTROL.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES. DETECTOR CAJAS CALIENTES. BALIZA FIJA ERTMS.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES. BALIZA ASFA PIE DE SEÑAL. BALIZA FIJA ERTMS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES. BALIZA ASFA PIE DE SEÑAL. BALIZA FIJA ERTMS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES. CARTELON INDICADOR DE CANTON DE BLOQUEO. BALIZA FIJA ERTMS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES PARA CANTONAMIENTO. CARTELON INDICADOR DE CANTON DE BLOQUEO. BALIZA FIJA ERTMS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES PARA CANTONAMIENTO. CARTELON INDICADOR DE CANTON DE BLOQUEO. CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA BLOQUEOS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES PARA CANTONAMIENTO. CALCE DESCARRILADOR. CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA BLOQUEOS. BALIZA ASFA PREVIA.

SIMBOLOGIA: CONTADORES DE EJES PARA CANTONAMIENTO. DETECTOR DE CAJAS CALIENTES. CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA BLOQUEOS. SISTEMA DE PROTECCION CONTRA VIENTO LATERAL.