IDAC TC EXAM

Acto de interferencia ilícita: Aquellas acciones, hechos o tentativas, destinados a comprometer la seguridad de la aviación y el transporte aéreo. VERDADERO. FALSO.

Al encontrarse un objeto sospechoso a bordo: Llevarla al galley. Desactivarla cuidadosamente. Avisar al capitán, aislar el sector y seguir instrucciones. Todas las anteriores.

Cabina libre es un procedimiento que se efectúa siempre antes de un despegue y un aterrizaje. FALSO. VERDADERO.

De las máscaras de oxígeno de pasajeros, se obtiene oxígeno: Si se opera en forma eléctrica desde el cockpit. Al desplegarse desde los PSU. Solo si el usuario tira de la máscara hacia abajo. d) Solo si se activa manual en el brazo del asiento.

Dependiendo del material combustible los incendios se clasifican en: Líquidos inflamables metales. Orgánicos y electicos. Solidos orgánicos inflamables, B- Líquidos inflamables, C- Eléctricos, D- Metales. Todas son correctas.

Dependiendo del material combustible, los incendios se clasifican en: A-líquidos inflamable, B-sólidos orgánicos inflamables, C-eléctricos, y D-metales. A-sólidos orgánicos inflamables, B-líquidos inflamables, C-metales, y D- eléctricos. A-sólidos orgánicos inflamables, B-líquidos inflamables, C-eléctricos, y D-metales. A-sólidos orgánicos inflamables, B-eléctricos, C-líquidos inflamables, y D-metales.

Durante las fases de despegue y aterrizajes, los tripulantes deben tener una clara conciencia situacional. Esto es parte de: Cockpit estéril. Revisión silenciosa. Cabina libre. Briefing.

Durante el chequeo del equipo de emergencia, se debe verificar: Cantidad y ubicación. Acceso, ubicación y vigencia. Ubicación y vigencia. Ubicación, cantidad, vigencia y fácil acceso.

Durante la demostración de seguridad a pasajeros en vivo, las luces de la cabina deben estar siempre en: DIM. NIGHT. LOW. BRIGHT.

EL agua de mar se puede beber sin que provoque efectos secundarios después de haberla potabilizado. Verdadero. Falso.

El agua de mar y el orine son elementos saludables en una supervivencia?. Verdadero. Falso.

El chequeo de prevuelo de un Extintor de Halon es: Manómetro en arco verde, tarjeta de vencimiento, pin de seguridad, asegurado y accesible. Manómetro en rango no arco verde, tarjeta de vencimiento, pin de seguridad, asegurado y accesible. Manómetro en rango verde, tarjeta de vencimiento, pin de seguridad, no asegurado y accesible.

El chequeo de prevuelo de una botella de oxígeno es: Manómetro rango rojo, mascara conectada en HI, mascara adicional, asegurada y accesible. Manómetro rango rojo, mascara conectada en LO, mascara adicional, asegurada y accesible. Manómetro rango rojo, máscaras selladas, asegurada y accesible. Tarjeta de vencimiento, mascara conectada en HI, asegurada y accesible.

El concepto cabina libre es un procedimiento orientado a: Preparar la cabina para un aterrizaje de emergencia. Asegurar la cabina para un aterrizaje de emergencia con posición de impacto. Asegurar razonablemente la cabina para enfrentar una emergencia imprevista durante un despegue o aterrizaje. Preparar la cabina para un aterrizaje en una emergencia prevista.

El E.L.T.: Es un equipo portátil que emite señales de emergencia. Transmite en frecuencias 406MHz, 121.5Mhz y 243 MHz. Tiene una batería que se activa al contacto con el agua. Todas las anteriores son correctas.

El extintor de agua se usa: Para cualquier tipo de incendio. Solo para incendios tipo A. Para incendios tipo B. Solo eléctrico.

El extintor de Halon se usa: Solo en la cabina de pilotos. En incendios eléctricos. Solamente en incendios tipo A. Solo en incendio tipo D.

El flujo de las salidas de una botella de oxígeno portátil es de: 4 Lts por minuto en Low y 8 en High. 3 Lts por minuto en Low y 6 en High. 2 Lts por minuto en Low y 4 en High. 1 Lts por minuto en Low y 2 en High.

El flujo de salida de pasajeros por una ventanilla de emergencia es de: Un pasajero por segundo. Dos pasajeros cada dos segundos. Un pasajero cada dos segundos. Dos pasajeros por segundo.

El fuego es un proceso químico en el que intervienen los siguientes elementos: Oxígeno, temperatura y aire. Temperatura, calor y oxígeno. Material comburente, fuego y gas. Material combustible, oxígeno y calor.

El PBE (Protective Breathing Equipment): Es un equipo de protección contra humo y gases. Tiene una batería que dura 30 minutos. Se puede usar en una descompresión de cabina. Es un equipo de protección para pasajeros.

El tiempo de inflado del tobogán es de: 3 segundos. 5 segundos. 8 segundos.

El tiempo máximo para evacuar una aeronave no debe exceder de: 60 seg. 90 seg. 100 seg. 120 seg.