Test INA C

En un espacio aéreo de clase C se proporciona separación. A todas las aeronaves. Sólo a las IFR respecto a las IFR. A las IFR y a las VFR respecto a vuelos IFR. A las aeronaves que han enviado Plan de Vuelo.

El servicio de control de aeródromo. Se presta únicamente a las aeronaves que se encuentran en la pista. Se suelen prestar desde una torre de control en aeródromo. Se encarga de las aeronaves en llegada, aproximación y aterrizaje. Incluye siempre el movimiento en plataforma.

Se va a implementar un RNP 1 en el TMA de Madrid en el año 2024, Si quisiese ud. informar a los usuarios ¿Qué tipo de publicación aeronáutica elegiría?. Enmienda regular AIP. Enmienda AIRAC AIP. NOTAM. AIC.

Se suministrará servicio de alerta a: Todas las aeronaves a las que se facilite servicio de control. Si es posible, a todas las aeronaves que hayan presentado un vuelo. A todas las aeronaves que se sepa o se sospeche que están siendo objeto de interferencia ilícita. Todas las respuestas anteriores son correctas.

El volumen de espacio aéreo definido en torno a los aeródromos en el que se encuentran las aeronaves volando el circuito de tránsito del aeródromo (…) con (…) visibilidad desde la TWR se denomina: Región de información de vuelo (FIR). Zona de control (CTR). Zona de tránsito de aeródromo (ATZ. Área de maniobras terminal (TMA).

De las siguientes tareas ¿Cuál no es llevada a cabo durante la conferencia IATA de asignación de slots?. Análisis y reconocimiento de slots históricos. Entrega de la relación de sus programaciones a cada compañía, especificando slots. Elaboración de la programación base. Negociación entre las compañías y el coordinador de horarios.

En un aeropuerto se va a instalar una grúa para realizar tareas de mantenimiento en el tejado de un hangar. Se prevé que la grúa está instalada por un período de 2 semanas ¿Qué tipo de publicación utilizaría para notificar este hecho?. Enmienda AIRAC al AIP. Enmienda regular al AIP. Circular de información aeronáutica. NOTAM.

La publicación de los cambios y modificaciones importantes en instalaciones y procedimientos incluidos en el AIP se hará, al menos, con la siguiente antelación antes de la fecha de entrada en servicio. 28 días. 42 días. 56 días. 70 días.

Con referencia a la mínima separación que se aplica en el espacio aéreo ¿Cuál de las afirmaciones siguientes es correcta?. Disminuir la mínima separación significa asumir mayor probabilidad de colisión. La mezcla de aeronaves en términos de capacidad de navegación significa disminuir la mínima separación. La mezcla de aeronaves en términos de velocidad permite disminuir la mínima separación. Mejorar las prestaciones del servicio de vigilancia permite disminuir la mínima separación.

El plan de vuelo al que haya de suministrarse servicio de control de tránsito aéreo los aeródromos que operen H-24, se presentará por lo menos: 10 minutos antes de la salida. 30 minutos antes de la salida. 60 minutos antes de la salida. 90 minutos antes de la salida.

De la siguiente información ¿Cuál no es publicada por el organismo encargado de proporcionar el servicio de información aeronáutica?. PIB. PANS. AIC. Listas de verificación y chequeo.

. La difusión de información automática por radio desde la dependencia que presta el servicio de información se denomina: Servicio móvil aeronáutico. Servicio aeronáutico de radiodifusión. Servicio AFIS. Servicio de asesoramiento.

¿Cuál de los servicios ATS tiene como objetivo prevenir colisiones entreaeronaves?. El servicio ATFCM. El servicio de Alerta. El servicio FIS. El servicio de Control.

El servicio de información en vuelo. Se puede prestar desde los centros de control de área. Se suministra para facilitar información útil para la realización segura y eficaz de los vuelos. Informará sobre peligros de colisión contra aeronaves conocidas. Todas las anteriores.

El controlador de tráfico aéreo encargado de asegurar la separación normalizada cuando se dan las autorizaciones a las aeronaves despegando y aterrizandoes: El controlador de rodadura desde la TWR. El controlador local desde la TWR. El controlador de autorizaciones o clearence. El controlador de aproximación.

El controlador encargado de preparar anticipadamente la secuencia entre aeronaves con la separación suficiente en las operaciones aproximación yaterrizaje: El controlador de alimentación. El controlador de aproximación final. El controlador de salidas. El controlador local.

Entre los factores que afectan a la mínima de separación para la provisión del servicio ATC se encuentra la capacidad de intervención. ¿Qué elementos están directamente relacionados con esta capacidad?. Las prestaciones de navegación de la aeronave. La densidad de tráfico. Las prestaciones del servicio de comunicación y vigilancia. La configuración del espacio aéreo.

En España, la reglamentación aplicable a la circulación aérea de aeronaves civiles se recoge en: Las circulares publicadas por el ministerio de fomento. El reglamento de la Circulación Aérea. El reglamento de Aviación Civil. El AIP.

En caso de querer publicar información aeronáutica premeditada de carácter permanente y de importancia para las operaciones. ¿Qué tipo de documento sería necesario publicar. Enmienda regular. NOTAM. Enmienda AIRAC. Suplemento regular.

Las circulares aeronáuticas publicadas por el servicio AIS podrán ser: Oficiales o informáticas. Civiles u Operativas (militares). Regulares o AIRAC. Nacionales o Internacionales.

Funciones del servicio de información aeronáutica son editar: La publicación de información aeronáutica. La publicación de los NOTAM. La publicación de las circulares de información aeronáutica. Todas las respuestas anteriores son correctas.

La información especificada que se suministra a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo, relativa al proyecto total o parcial del vuelo de una aeronavees: El NOTAM. La circular de información aeronáutica. El AIRAC. El plan de vuelo.

Una vez que el Network Manager haya asignado el CTOT a un vuelo, el piloto deberá despegar dentro de un margen con respecto al CTOTde. 10 minutos. Desde 5 minutos de adelanto hasta 5 minutos de retraso. 15 minutos. Desde 10 minutos de adelanto hasta 5 minutos de retraso. 5 minutos. Desde la hora asignada hasta 5 minutos deretraso. 15 minutos. Desde 5 minutos de adelanto hasta 10 minutos deretraso.

En caso que haya que promulgar nuevas reglas, o modificar las existentes, relacionadas con la aplicación de las medidas ATFCM en fase pre-táctica, el Network Manager informará de estas por medio de los: Aeronautical Information Messages. Aeronautical Notification Messages. Routes Availability Documents. Mensajes de asignación de Slots.

La presentación del plan de vuelo sirve para: Confirmar la utilización del slot. Proporcionar a ATC los datos de la trayectoria a seguir. Proporcionar a ATC datos sobre el equipamiento CNS del avión. Todas las respuestas anteriores son correctas.

La carta que sirve de apoyo al piloto para volar los procedimientos instrumentales de aproximación es. La IAC. La STAR. La SID. La de Área.

¿Cuál de las siguientes cartas no es de publicaciónobligatoria?. Plano de aeródromo. Plano de obstáculos de aeródromo OACI Tipo A. Carta de circulación VFR. Carta visual de navegación (escala 1:1000000).

Se denomina espacio aéreo no controlado al que sea detipo: A y B exclusivamente. F y G exclusivamente. G exclusivamente. Ninguna combinación de las anteriores, todo espacio aéreo escontrolado.

El límite lateral mínimo de un CTR en España debe ser, almenos. Un círculo de 8km o la visibilidad horizontal, lo que seamenor. Un círculo de 5NM centrado en el ARP delaeródromo. El necesario para albergar el circuito del tránsitovisual. Un círculo de 30 NM centrado en el ARP del aeródromo.

La fase que se declara por el servicio de alerta cuando, dada una situación, existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes, sedenomina: INCERFA. ALERFA. DETRESFA. ADVS.

¿El controlador responsable de decidir la pista en servicioes?. Autorizacionesv. Rodadura. Local. Aproximación.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?. Todas las rutas ATS son controladas. Una ruta ATS es sinónimo de aerovía. Toda aerovía es una ruta ATS. Todas las respuestas anteriores son correctas.

¿Cuál de los siguientes términos no tienen relación con el resto?. FIZ. Información. FIS. Fauna.

En un espacio aéreo de clase ‘’A’’. Se presta servicio de control entre vuelos VFR. Se presta servicio de control entre vuelos IFR y VFR. Se presta servicio de información a los vuelos VFR. Se presta servicio de control a los vuelos IFR.

Vigilar las áreas sensibles del Localizador del ILS es responsabilidad de. Controlador Clearence delivery. Controlador de rodadura (GMC). Controlador local (TWR). Las áreas sensibles del localizador no son responsabilidad de los serviciosATS.

En general, el límite superior de la región de información de vuelo inferiores. 23500 ft de altitud. FL 235. 24500 ft de altur. FL 245*.

La mínima de separación aplicable en un espacio aéreo dependede…. Capacidad del servicio de búsqueda y rescate. Del tipo de servicio de información que se proporciona. Exclusivamente de la capacidad de navegación de laaeronave. . Navegación, exposición al riesgo y capacidad de intervención.

Un aeropuerto tiene una pista con orientación 03/21. Existe viento 150/30. ¿En qué pista se estaría operando. En la 03. En la 21. En cualquiera de ellas. Con esa intensidad de viento no se puedeoperar.

La clasificación OACI del espacio aéreo sirve para indicar a losusuarios…. Los límites laterales y verticales del volumen correspondiente. A qué Estado pertenecer el volumen clasificado. Los servicios ATS que pueden esperar recibir un usuario en un volumen particular. El nivel de compatibilidad operaciones con los espacios aéreos adyacentes.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta. El circuito de tránsito de aeródromo es un procedimiento de vuelo instrumental. En algunos casos, la mínima de separación cuando hay control radar puede ser menor que en control convencional. En el equipo ATC el controlador ejecutivo (Táctico) es el que se comunica con las aeronaves de su sector. El servicio de control de aproximación puede controlar las llegadas y salidas.