INCOTERMS

Incoterms Maritimos: FAS. CFR. DAP. CIF. CPT. EXW.

Importamos equipo de gimnasio desde Ningbo, China. La condición de venta incluye costos y gastos hasta que la mercancía llega a mi bodega en Cd. de México, sin embargo yo pagare impuestos de importación ¿Que INCOTERM estoy utilizando?. DDP. DAP. CPT. DAT.

Estamos por cerrar una venta a Taiwan. Nos comprometemos a entregar al cliente en Guatemala, en su almacén de Panamá siempre y cuando nuestro cliente se haga cargo de pagar todos los gastos de Importación en ese país. La mercancía va asegurada desde Taipei hasta Panama City en favor de nuestro cliente. CIF. DAP. CIP. DAT.

El CIP es para uso en cualquier medio de transporte excepto marítimo: Verdadero. Falso.

El Incoterm CIF y el Incoterm FOB coinciden en la transferencia de riesgo. Verdadero. Falso.

En el Incoterm FAS los tramites de exportacion corren por cuenta del comprador. Verdadero. Falso.

La cobertura del seguro en CIF debe ser hasta la bodega del comprador en el pais destino. Verdadero. Falso.

Si llevamos a cabo una exportacion unicamente por ferrocarril ¿Que incoterm utilizamos?. CPT. FCA. CIF. FAS.

Los Incoterms son: Una reglamentación internacional de transporte de mercancías. Reglamentación de Trade Terms de la CCI. Son Reglas y Usos uniformes del CCI de París de obligatorio cumplimiento en la compraventa de mercancías. Son todas falsas.

Es la obligacion del comprador en el Incoterm FCA: Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial. Contratar el transporte. Pagar los gastos de inspección previa al embarque. Son todas verdaderas.

El termino CIP. Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación. Se emplea para transporte aéreo y terrestre exclusivamente. El comprador debe contratar el seguro. Son todas verdaderas.

En una venta DAT donde comienza el riesgo del comprador. Cuando la mercancía es entregada al transporte principal. Cuando la mercancía al lugar de entrega convenido. Cuando la mercancía sale de la planta exportadora. No hay riesgo hasta que llega a la planta del comprador.

Para exportar con la responsabilidad de liberar la mercancía de aduana mexicana y solamente cubrir el riesgo hasta que la pongo a disposición del transporte que mi cliente elige ¿Que Incoterm se debe utilizar?. FOB. DAT. FCA. EXW.

¿Cuantos Incoterms existen?. 14. 13. 12. 11.

¿Quien creo los Incoterms?. International Chamber for Competition of Paris. Institution of Commerce and Cooperation of Paris. Chamber of Commerce and Industry of Paris. International Chamber of Commerce of Paris.

¿Cuándo aparecieron por primera vez los Incoterms?. 1936. 1953. 2000. 2010.

¿Cuantos Incoterm se agregaron a la edicion 2010 y cuantos se eliminaron?. Se agregaron 3 y se eliminaron 4. Se agregaron 4 y se eliminaron 2. Se agregaron 2 y se eliminaron 3. Se agregaron 2 y se eliminaron 4.

¿Que Incoterms del 2000 fueron eliminados?. DDU. DES. DEQ. DAF. DPU. DEP. DAP.

El vendedor asume todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro (no obligatorio), hasta que la mercancía se despacha en la Terminal definida. Asumiendo los riesgos hasta el momento. Incoterm: CPT. DAP. DAT. DDP.

El vendedor pagara los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido. Así como la contratación de un seguro (ROT). Incoterm: CIF. CFR. FCA. CPT.

El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor tiene que despachar la mercancía de exportación. Incoterm. FOB. FAS. CIF. CFR.

El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido colocada al costado de buque, sobre el muelle, en el puerto de embarque convenido. Incoterm: FOB. FAS. FCA. CFR.

Incoterm que es: Entrega Fuera de Planta.

Incoterm que es: Entrega a Costado de Buque.

Incoterm que es: Entrega a Transporte.

Incoterm que es: Entrega a Bordo de Buque.

Incoterm que es: Costo, Seguro y Flete.

Incoterm que es: Costo y Flete.

Incoterm que es: Transporte Pagado Hasta.

Incoterm que es: Transporte y Seguro Pagado Hasta.

Incoterm que es: Entrega en Lugar Convenido.

Incoterm que es: Entrega en Terminal (Destino).

Incoterm que es: Entrega con Derechos Pagados.

¿Quien es responsable de descargar los bienes en el local del comprador en DDP?. Banco. Comprador. Vendedor.

Eres el vendedor ¿Eres responsable del Flete Internacional en FOB?. Si. No. Tal vez. Algunas Veces.

¿Quien esta a cargo de cargar las mercancias al camion en EXW?. Banco. Comprador. Vendedor.

Eres el vendedor estas a cargo de la liberacion de importación en DDP. Si. No. No hay suficiente informacion.

Eres el vendedor estas a cargo de la liberacion de exportacion en FAS: Si. No. No hay suficiente informacion.

Una empresa española vende mercancías a una empresa de Japon. La empresa Japonesa no puede levar a cabo directa o indirectamente las formalidades de exportación de la mercancía, pero si posee un transporte propio para recoger las mercancías desde el almacen del exportador español ¿Con que INCOTERMS debería de realizar la compraventa?. EXW. CPT. FCA. FOB.

Importamos 100 Toneladas de determinado Fertilizante proveniente de India. El flete y seguro de la mercadería fueron pagados en origen, desde India hasta Puebla. Los riesgos se transfieren cuando la mercadería llega a nuestros depósitos en Puebla, no hubo contratación de seguro. Los trámites aduaneros han corrido por nuestra cuenta. La mercadería se entrega sin descargar del camión. DAP. CIP. CPT. DAT.

Exportamos miel a Alemania, el medio de transporte será marítimo y nuestra responsabilidad en cuanto a costos y riesgos culmina cuando entregamos la mercadería al transportista principal. La mercadería debe estar despachada para exportación. No podemos llenar un contenedor completo, por lo que recurrimos a un agente para hacer la consolidación con mercaderías de otros exportadores. Este nos pide que le entreguemos la mercadería en su almacén en la entrada de la Cd. de Veracruz para hacer allí la consolidación. FAS. FCA. FOB. DAT.

Importamos rollo de Acero desde Shanghai. La condición de venta incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el Puerto de Shanghai, así como el flete marítimo a Manzanillo. FOB. CFR. DAT. CIF.

¿Quién es responsable de la perdida de la mercancía durante el transporte al puerto en FCA?. Banco. Comprador. Vendedor.

Es una exportacion area uno de los siguientes Incoterms no es correcto. EXW. DDP. CFR. CPT.

En una exportacion en un camion uno de los siguientes incoterms no es correcto aplicarlo. CPT. CFR. DDP. FCA.

En los Incoterms FOB, CFR, CIF la transmisión de la responsabilidad se produce: Al emitir la carta porte correspondientes. Al entregar la mercancía al transportista. Al pasar la mercancía a la borda del buque en el puerto de carga. Ninguna de las anteriores.

Estamos planeando hacer una exportación de envases de vidrio reciclado desde Arandas, Jalisco a nuestro cliente en Argentina. Nuestro cliente desea que entreguemos el Producto en su Bodega de Córdoba. No tenemos inconveniente en mandarlo, solo que nuestro limitante es que no podremos liberarlo en la aduana de Argentina, asi como pactamos que la entrega seria en aeropuerto de Buenos Aires. CFR. DAP. DAT. CPT.

Estoy por cerrar un pedido de 1500 instrumentos musicales en Chicago, IL. En la negociación del precio mi proveedor asume el flete de entrega hasta mi bodega en Boca del Rio, Ver., e incluso podría pagar el seguro de la mercancía. Pero yo debo hacerme cargo de todos los trámites y gastos concernientes al despacho aduanero de importación, así mismo el riesgo del tránsito hasta mi bodega. DAP. CIP. CIF. CPT.

En el supuesto de una compraventa entre un comprador establecido en Paris y un vendedor establecido en Berlin. Pactada la entrega en el Puerto de Le Havre. La mercancías durante el viaje de Hamburgo al puerto francés se incendia y el capitán decide tirarla al mar. DAT. FOB. CIF. FAS.

Eres el comprador estas a cargo de la liberación de importación en DDP. Si. No. Tal vez. Falta informacion.