INGENIERIA PIPER PA 44-180 SEMINOLE

Si perdemos un motor afecta a los 3 ejes?. VERDADERO. FALSO.

Que tecnica debemos aplicar para controlar la aeronave en caso de perdida de un motor en la Piper PA 44-180 seminole?. SIDE SLIP. ZERO SIDE SLIP.

Con cuanta potencia nos quedamos si perdemos un motor en el ascenso en la Piper?. 10%. 20%. 30%.

Que es la blue line?. Marca la velocidad de mejor regimen de ascenso con un motor inoperativo. Marca la velocidad de mejor angulo de ascenso con un motor inoperativo. Marca la velocidad de mejor regimen de ascenso con ambos motores operativos.

En que condiciones aplica la VMC?. Eliminando drag factors. Enbanderando la helice. Full potencia. Avion limpio. Falla de un motor. Todas las respuestas son correctas.

La TROCHA es la distancia de tren a tren?. VERDADERO. FALSO.

Que significa transmision directa?. Un vuelta del motor es igual a una vuelta de la helice. Dos vuelta del motor es igual a una vuelta de la helice.

Cuanta potencia brinda el motor (BHP): SOLO DIGITA EL NUMERO SIN UNIDAD.

Cuantos RPM como maximo genera el motor:

MAX. diametro de la helice (pulgadas):

MIN. diametro de la helice (pulgadas):

Cual es la capacidad total de combustible en galones?.

Cuantos galones son usables?.

Cuantos cuartos son el minimo para volar?. 4/4. 6/4.

VNE: SOLO DIGITA EL NUMERO SIN UNIDAD.

VNO:

VA 3800:

VA 2700:

VFE:

VLE:

VLO (DOWN).

VLO (UP):

VMC:

VSO:

VS:

VR:

VX:

VY:

VSW:

MAX. componente de crosswind:

RPM ARCO VERDE: 500-2700 RPM. 1000-2700RPM. 1500-2700RPM.

MAX. temperatura de aceita (F):

MAX. presion de aceite: (PSI).

MIN. presion de aceite: (PSI).

Rango de presion de combustible: (PSI).

Rango de VACUUM GAGE: (in. Hg).

POSICION DE LOS FLAPS:

Los flaps son electricos?. VERDADERO. FALSO.

ACSESORIOS DEL MOTOR (5).

Con que controlamos el motor en tierra (TAXI)?. ACELERADOR (RPM). ANGULO DE LA PALA. AMBOS.

Con que controlamos el motor en vuelo?. ACELERADOR (RPM). ANGULO DE LA PALA. AMBOS.

A menos de cuantas RPM se enbadera automaticamente la helice?.

Posiciones del control de combustible: