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¿Cuál es la función principal del sistema de lubricación?. Incrementar la velocidad del motor. Eliminar el combustible sobrante. Comprimir la mezcla aire-combustible. Reducir la fricción y refrigerar zonas calientes.

¿Cuál es la propiedad más importante de un aceite lubricante?. color. viscosidad. densidad. punto de congelación.

¿Qué tipo de aceite es el más adecuado para motores a reacción?. Sintético de baja viscosidad. Mineral de base parafínica. Vegetal de alto índice de viscosidad. Aromático con alta volatilidad.

¿Qué tipo de lubricación se produce cuando las superficies están en contacto directo durante arranques o fallos?. Lubricación mixta. Lubricación Límite. Lubricación hidrodinámica. Lubricación elastohidridinámica.

¿Qué característica tienen los aceites tipo 3 utilizados en aviación?. Permiten su uso a altas temperaturas. No contienen aditivos. Se usan para vuelos subsónicos. Son de origen vegetal.

¿Qué elemento permite eliminar partículas contaminantes del aceite antes de llegar al inyector?. radiador. filtro de fibra. filtro de tipo tamiz. detector magnético.

¿Cuál es la función del subsistema de recuperación?. Presurizar el depósito. Recoger y transportar el aceite de vuelta al depósito. Inyectar aceite limpio a presión. Filtrar el aire exterio.

¿Qué ocurre si se obstruye el filtro principal de aceite?. Se abre una válvula de derivación. Se detiene la bomba. Se enciende la luz de cantidad baja. Se detiene el sistema de recuperación.

¿Qué tipo de bomba se utiliza para transportar grandes volúmenes de mezcla aire-aceite?. Bomba de engranajes. Bomba centrífuga. Bomba de tipo gerotor. Bomba de desplazamiento negativo.

¿Qué indica la luz de baja presión del sistema de lubricación?. Que la presión ha caído al 60% del valor nominal. Que el depósito está lleno. Que el aceite ha alcanzado su temperatura límite. Que el sistema ha sido activado.

¿Qué tipo de lubricante ofrece óptimas condiciones sin necesidad de otros aditivos?. Aceite parafínico. Lubricante semisólido. Lubricante sólido como el grafito. Lubricante vegetal refinado.

¿Cuál es la función del subsistema de ventilación del sistema de lubricación?. Refrigerar el aceite antes de su uso. Aumentar la viscosidad del aceite. Evitar la cavitación de la bomba y ventilar cavidades. Eliminar las partículas metálicas.

¿Qué propiedad mide la resistencia de un aceite a fluir?. Punto de inflamación. Densidad. Viscosidad. Rigidez dieléctrica.

¿Cuál de los siguientes NO es un requisito básico que debe cumplir un aceite aeronáutico?. Ser capaz de degradarse a alta temperatura. Tener buena adherencia a superficies metálicas. Ser resistente a la oxidación y corrosión. Transportar impurezas y depósitos carbonosos.

¿Qué tipo de sistema de lubricación permite el vuelo invertido?. Sistema de cárter húmedo. Sistema abierto. Sistema de cárter seco. Sistema mixto.

¿Qué aceite se caracteriza por tener alta volatilidad y tendencia a formar resinas?. Parafínico. Aromático. Nafténico. Sintético tipo 2.

¿Cuál es la principal diferencia entre depósitos fríos y calientes en sistemas de cárter seco?. El tipo de radiador que utilizan. La viscosidad del aceite. El momento en que se realiza la refrigeración. La densidad del lubricante.

¿Qué ocurre si la película de lubricante es demasiado fina?. Se produce fricción mínima. Aumenta la refrigeración. Puede haber contacto entre superficies y desgaste. Mejora la presión del sistema.

¿Qué propiedad permite a un aceite evitar cambios grandes en su viscosidad con la temperatura?. Punto de congelación. Índice de viscosidad. Viscosidad absoluta. Color y fluorescencia.

¿Qué tipo de fricción se explica a nivel nanoscópico como vibraciones atómicas entre superficies?. Hidrodinámica. Elástica. Resonante. Rozamiento sin desgaste.