inspector de calidad

Cuál es el ente encargado de emitir la licencia aeronáutica militar (LAM)?. Diglog. Dirmsa. Diraer. Coed.

¿Toda persona titular de una licencia aeronáutica militar otorgada bajo esta Regtec, debe presentarla cuando sea requerida por cualquier Inspector de Aeronavegabilidad Militar (IAM)?. VERDADERO. FALSO.

Indique los niveles de competencia para señores oficiales: NIVEL EJECUCIÓN. NIVEL SUPERVISIÓN. NIVEL INSPECTOR. niveles de competencia.

Indique los niveles de competencia para señores aerotécnicos: a. b. c. d. NIVEL AYUDANTE. NIVEL TÉCNICO-SUPERVISOR. NEVEL TÉCNICO. NIVEL INSPECTOR.

¿La persona que posea una licencia aeronáutica militar y habilitaciones, solo puede ejercer sus funciones de acuerdo al nivel de competencia de mantenimiento para el cual se le ha emitido referidos documentos habilitantes?. VERDADERO. FALSO.

EMMIENDA es: Toda regla, regulación, directiva o requisito. Toda carta que se utiliza para proporcionar información. Toda corrección, modificación, adición o reemplazo de una documentación técnica o parte de ella.

DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD es: Lugar donde se administra, controla y facilita la documentación técnica. Documento reglamentario emitido por la autoridad aeronáutica que identifica los productos aeronáuticos en los que existe una condición insegura. Documento emitido por la entidad responsable del diseño tipo de aeronave, motor o hélice.

TIPOS DE SOPORTE DE LAS PUBLICACIONES TÉCNICAS. físico – impreso – visual. físico – magnético – virtual. físico – visual – virtual.

LOS PLAZOS DE CUMPLIMIENTO DE LAS PUBLICACIONES TÉCNICAS. horas de operación – número de aterrizajes – ciclos del motor. preventivo – correctivo – restaurativo. preventivo – horas- ciclos.

EL PROPIETARIO O EXPLOTADOR DE LA AERONAVE QUE TIPOS DE FUENTES DE DOCUMENTOS EMITE: certificado tipo – regulaciones – AC. manuales – service bulletins – orden de ingeniería. registros de vuelo – registros de mantto – orden de ingeniería.

De acuerdo a la REGTEC 005 el motor es considerado un producto aeronáutico de clase: CLASE III. CLASE II. CLASE I. Ninguna.

Según la Regtec-007, el mantenimiento está clasificado en: Mantenimiento de línea, mantenimiento de base. Mantenimiento de primer escalón y mantenimiento de segundo escalón. Mantenimiento calendario y mantenimiento periódico. Correctivo y preventivo.

Según la Regtec-007, ¿Cuál es la definición correcta de Armamento Aéreo?: Conjunto de equipos, cohetes, bombas y misiles. Sistemas de armas para un avión. Conjunto de armas, elementos auxiliares y sistemas porta armas que dispone un avión para el cumplimiento de las misiones aero estratégicas, aero tácticas o de defensa aérea. Ninguna.

¿La Regtec 006, es de cumplimiento mandatorio para?. Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas. Organizaciones de Aviación Civil. Organizaciones de Diseño Aeronáutico. Los repartos.

La REGTEC que establece las directrices para el mantenimiento aeronáutico. REGTEC 007. REGTEC 004. REGTEC 003. REGTEC 001.

La REGTEC que establece los lineamientos las actividades de ingeniería en productos aeronáuticos de la Fuerza Aérea. REGTEC 003. REGTEC 001. REGTEC 008. REGTEC 004.

La REGTEC que establece los lineamientos para la emisión de certificados de aeronavegabilidad. REGTEC 004. REGTEC 002. REGTEC 003. REGTEC 001.

La REGTEC que establece los lineamientos para la habilitación del personal de mantenimiento aeronáutico es: REGTEC 003. REGTEC 002. REGTEC 004. REGTEC 001.

La REGTEC que establece los procedimientos para certificación de OMA. REGTEC 004. REGTEC 006. REGTEC 003. REGTEC 001.

La REGTEC que establece los procedimientos para el manejo de documentación técnica: REGTEC 002. REGTEC 001. REGTEC 004. REGTEC 003.

La estructura organizacional, planificación, recursos, procesos y procedimientos son elementos de: Una norma de calidad. Una política de calidad. Un proceso de mejora. Un sistema de calidad.

Las secciones de: análisis y vigilancia continua, mejora continua e inspecciones de productos y servicios aeronáuticos corresponden a: QA. QC. Diraer. CPCM.

No es parte de Control de Calidad: Mejora continua. Actividades aeronáuticas. Recepción de partes. Biblioteca técnica.

Tipos de control de mantenimiento. Preventivo, Correctivo y restaurativo. Hard Time, On Condition, Condition Monitoring. Mantenimiento en línea y base. Nivel I, nivel II y nivel III.

La responsabilidad de verificar que se mantenga actualizado el listado de las habilitaciones del personal de la Organización Logística corresponde a: Supervisor. Jefe QA. Jefe QC. Jefe de Inspectores.

CUANDO HABLAMOS DE LA REGTEC 006 NOS REFERIMOS A. ORGANIZACIONES AERONAUTICAS. ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO. REGULACIONES TÈCNICAS. ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS.

EL PROPOSITO DE LA REGTEC 006 ES ESTABLECER DISPOSICIONES Y REQUSITOS PARA LA CERTIFICACIÒN, VIGILACIA CONTINUA Y CONTROL DE LAS OMAS. V. F.

EN LA REGTEC 006, LOS LINEAMIENTOS NECESARIOS PARA REALIZAR LOS DIFERENTES MANUALES COMO MATECS, SMS, SE ENCUENTRAN EN EL. ANEXO C. ANEXO B. ANEXO A.

LA REGTEC 006 SERA DE APLICACION MANDATORIA PARA LAS OMAS DONDE SE EJECUTAN TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO, CORRECTIVO, RESTAURATIVO. V. F.

¿DE ACUERDO A LA REGTEC 006, QUIEN APRUEBA LA LISTA DE CAPACIDADES?. SMS. DIGLOG. DIRAER.

Quien es el encargado de asignar la marca de matriculas en las aeronaves de la Fuerza Aérea Ecuatoriana?. Diraer. El Gobierno. CCFFAA. Reparto asignado de las aeronaves.

Cuanto es la medida que debe llevar la bandera rectangular según la RegTec 010?. 15 cm de altura y 25 cm de ancho. 30 cm de altura y 50 cm de ancho. .30 cm de altura y 40 cm de ancho. 35 cm de altura y 50 cm de ancho.

Ǫue tipografía debe ser las que contengan las aeronaves según la REGTEC 010?. Helvetica. Arial. Romano. Time New Roman.

Cuantos tipos de Banderas podemos colocar según la REGTEC 010?. Circulares y rectangulares. Rectangulares. Circulares. Según la Diraer.

El sello del reparto será colocado en la aeronave de forma obligatoria según la REGTEC 010. Verdadero. Falso.

La matricula según la REGTEC 010 debe ir de forma obligatoria?. Verdadero. Falso.

Bajo que estandarización están colocados los colores en ñas aeronaves de la FAE?. RAE. ASALE. SAE-AMS-STD-593 A. SAE-AMS-STD-595 A.

Según la SAE-AMS-STD-595A el primer dígito le da al color ?. Opacidad o brillo. Color. Características. Escala de grises.

Las Marcas deben ir colocadas de color?. Blanco. Negro. Rojo. Amarillo.

Las señalizaciones que identifiquen peligro deben ir de color?. Blanco. Negro. Rojo. Amarillo.

¿Para elaborar el Manual General de Mantenimiento la OMA tomara como referencia el anexo A de la Regtec?. Regtec 001. Regtec 002. Regtec 006. Regtec 005.

¿El Manual General de Mantenimiento de la OMA-FAE-ESMA está conformado por los manuales técnicos?. Matec-001-ESMA; Matec-002-Diraer; Matec- 004- ESMA. Matec-001-ESMA; Matec-002-ESMA; Matec-004-ESMA. Matec-001-ESMA; Matec-001-Diraer; Matec-001-Dirmsa.

¿El MGM de la OMA-FAE-ESMA es aprobado/aceptado por?. Aceptado por la Diraer y aprobado por la Dirmsa. Aceptado por la Dirmsa y aprobado por la Diraer. Autorizado por la Diraer y legalizado por la Dirmsa. Ninguna.

¿El personal de la OMA-FAE-ESMA para verificar la utilización de un formato de la OMA lo hace?. Matec- 001- ESMA. Matec- 002- ESMA. Matec- 004- ESMA. Anexos.

¿El MGM de la OMA-FAE-ESMA, será actualizado modificado o revisado?. Cada dos años por disposición de la Diraer. Por cambios en la Regtec 006; cambio en la Lista de Capacidad; no conformidades, observaciones Diraer, Diglog, Dirmsa y recomendaciones del personal de la OMA. Por fecha de caducidad del MGM. Ninguna.

CUANDO HABLAMOS DEL MATEC 002 NOS REFERIMOS A. MANUAL DE FORMATOS. MANUAL DE CAPACITACION. MANUAL DE PROCEDIMIENTOS.

EN EL MATEC002, EL PERSONAL DE LA OMA DEL DEPARTAMENTO LOGISTICO ESMA, DEBE FAMILIARIZARSE Y CUMPLIR CON MANUALES ASOCIADOS COMO. MATEC 001, MATEC 002, 04 ETC. REGTEC 001. REGTEC 010.

EL MATEC 002 A SIDO DESARROLLADO CON LA FINALIDAD DE. REALIZAR LA REGTEC 002. DESARROLLAR EL MANUAL SMS. ORIENTAR AL PERSONAL TECNICO EL CUMPLIMIENTO DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.

EN EL MATEC 002, SE HAN ESTABLECIDOS PROCEDIMIENTOS PARA SER CUMPLIDOS POR. AQ. ESC. MANTENIMIENTO. ESC. ABASTECIMIENTOS. ESC. MATERIAL BELICO. TODAS SON CORRECTAS.

EL MATEC 002 ES DESARROLLADO EN BASE A LA SIGUIENTE REGTEC. REGTEC 004. REGTEC 006. REGTEC 001. REGTEC 003.

Señale los antecedentes para la creación del matec-005-ESMA. La Constitución Política del Estado; Contraloría General del Estado; Regulación General para cursos Logísticos; Modelo Educativo FFAA.; Reglamento; Educación FFAA. La Constitución Política del Estado; Contraloría General del Estado; Regulación General Dirmsa; Modelo Educativo FFAA.; Reglamento; Educación FFAA. La Constitución Política del Estado; Contraloría General del Estado; Regulación NRO. FA-EJ-2013-2013-001-O; Modelo Educativo FFAA.; Reglamento; Educación FFAA. La Constitución Política del Estado; Contraloría General del Estado; Regulación Instec-002 FFAA; Modelo Educativo FFAA.; Reglamento; Educación FFAA.

Cual es el porcentaje de asistencia para aprobar un curso de capacitación Técnica. 100 % del total de horas clase. 5 % del total de horas clase. Mas del 5% del total de horas clase. Menos del 5% del total de horas clase.

Cual de los literales no es Elemento del Programa de Capacitación. Adoctrinamiento Básico; Entrenamiento OJT “On Job Training”. Entrenamiento Inicial;. Entrenamiento Recurrente; Transferencia de conocimientos. Entrenamiento Especializado; Curso de Instrucción.

Cuales son los entrenamientos por competencia. Ayudante; Técnico de Línea; Técnico-Supervisor; Supervisor-Inspector. Ayudante; Técnico de Línea; Técnico-Supervisor; Inspector. Apoyo; Técnico de Línea; Técnico-Supervisor; Inspector. Ayudante; Técnico de Línea; Técnico-Supervisor; Supervisor-Inspector.

Cual no es un entrenamiento del Matec-005-ESMA. Adoctrinamiento Básico; Entrenamiento Técnico Inicial. Entrenamiento Técnico de Especialidad; Entrenamiento (OJT). Entrenamiento Técnico de Especializado; Adoctrinamiento Básico. Entrenamiento Técnico Inicial; Entrenamiento por Competencias.

Cuales son las Fases de la OJT. Observa-apoya-realiza. Observa-realiza-finaliza. Observa-apoya-adquiere. Observa-realiza-adquiere.

Indique los tipos de mantenimiento. Grave, leve. Correctivo, preventivo. Suave, duro. Fácil, difícil.

Los reportajes en las aeronaves de la ESMA es un mantenimiento: Preventivo. Descriptivo. Correctivo. No programado.

Los tipos de control de mantenimiento que existen en la ESMA son: Hard Time (HT), (On‐Condition), (Condition Monitoring). Programados, no programados, aleatorios. Hard Time (HT), (On‐Condition). Servible, aceptable disponible.

Indique los parámetros para el control de mantenimiento. TBO-TSO-TSN. VCF-VCE. TBO-HBO-MEL. TBO-TPO-TSN.

Indique los tipos de inspección programadas que tiene la aeronave DA20-C1 de acuerdo al programa de mantenimiento. 50-100-200-500-1000 horas. 50-100-200-500-1000-5000 horas. 25-50-100-200-1000-6000 horas. 25-50-100-200-500-1000-6000 horas.

Indique los tipos mantenimiento de línea que se realiza en las aeronaves de la ESMA de acuerdo a los programas de mantenimiento. Rutinaria-calendaría-horas. Pos, pre y entre vuelo. Preventivo-correctivo. Programado-no programado.

La doctrina del mantenimiento adoptada por el departamento Logístico ESMA, para la ejecución de mantenimiento establecida en el Manual de Mantenimiento para las aeronaves Diamond DA20-C1, está basada en la filosofía. MSG-4. MSG-3. MSG-1. MSG-2.

Con el fin de alinear los conceptos establecidos para la aviación general, en sus diferentes documentos, que los fabricantes y poseedores de certificación tipo aplican, para los fines normativos de la presente regulación técnica, la Dirección de Aeronavegabilidad por la particularidad propia de la diversidad de aeronaves disponibles en la Fuerza Aérea, determina las clases de mantenimiento en: Mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo. Mantenimiento programado y mantenimiento no programado. Mantenimiento primer nivel y mantenimiento segundo nivel. Mantenimiento de línea y mantenimiento de base.

Los formularios del FAE 781 son: 781 – PARTE I, 781 – PARTE II, FAE 781 A, FAE 781 B, FAE 781 C. 781 – PARTE I, 781 – PARTE TÉCNICOS, FAE 781 A, FAE 781 B, FAE 781 C. 781 – PARTE PILOTOS, 781 – PARTE II, FAE 781 A, FAE 781 B, FAE 781 C. d. 781 – PARTE I, 781 – PARTE II, FAE 781, FAE 781 B, FAE 781 C.

El formulario FAE 781 – PARTE I está en la parte superior de una hoja doble que comparte con el . formulario FAE 781 – PARTE I. formulario FAE 781 – PARTE A. formulario FAE 781 – PARTE B. formulario FAE 781 – PARTE II.

El escuadrón operativo del equipo Grob es: 2415. 2412. 2411. 2424.

El orden para legalizar el formulario FAE 781 es: Grado, nombre, inicial primer apellido, firma. Grado, apellido, nombre, firma. Grado, apellido inicial primer nombre, sumilla. Grado, nombre, inicial primer apellido, sumilla.

Los colores de esfero para llenar el formulario FAE 781 es: Azul, rojo, negro. Azul, rojo. Rojo, azul, corrector. Rojo, negro, azul.