Internal Security Tema 3

Cuando la Supervivencia del buque está en peligro y hay que usar elementos para fines distintos a los que fueron destinados, ¿Qué debe hacerse?. Solicitar autorización escrita al Comandante antes de usarlos. Autorizarlo sin dudarlo. Prohibirlo para no deteriorar el material. Permitirlo solo si el buque está en puerto.

Tras la lucha contraincendios, ¿Cuál es la necesidad más urgente a bordo?. Evacuar los humos de los compartimentos. Reparar los sistemas de combate. Detener la entrada de agua y achicar la inundación. Realizar el recuento de personal.

¿Cómo se definen las inundaciones?. La presencia anormal y/o entrada de agua o de cualquier otro fluido en el interior de uno o varios compartimentos del buque. La entrada de agua de mar exclusivamente por la obra viva. El llenado de los tanques de lastre por encima de su capacidad. La acumulación de agua en cubierta por mala mar.

¿Qué son los límites de la inundación?. Los tanques de lastre adyacentes al compartimento afectado. Las líneas de defensa montadas por el Grupo de Apoyo. Los compartimentos donde ya hay personal trabajando. Los mamparos y cubiertas en los que está contenida y que conservan su integridad estanca.

Si el buque sufre un daño por debajo de la línea de flotación, ¿Qué resulta todavía más vital?. Apuntalar primero todas las cubiertas superiores. Establecer rápidamente el límite de la inundación. Ordenar el abandono del buque. Aplazar el achique hasta tener controlada la estabilidad.

Una vez establecido el límite de la inundación inicial, ¿Cuál de las siguientes NO es una de las medidas enérgicas que se deben tomar?. Detener fugas y aislar sistemas de tuberías hasta realizar reparaciones temporales. Montar bombas y eyectores portátiles. Abrir los mamparos estancos adyacentes para repartir el agua. Apuntalar puertas, escotillas y otras estructuras con fugas o riesgo de fallo.

Al oírse la alarma de inundación, ¿Qué hace el Jefe del Trozo de la Vigilancia?. Decide dónde posicionar la escena y los límites de la inundación y, si no queda resuelta, se dirige al trozo para asumir el mando. Realiza los aislamientos eléctricos del compartimento. Releva al GII en el ataque continuo a la incidencia. Confirma el establecimiento de límites montados por el Grupo de Apoyo.

¿Cuál es la misión del Electricista ante una inundación?. Ordenar el abandono del compartimento. Montar las bombas y eyectores portátiles. Dirigir el apuntalamiento de las cubiertas. Acudir inmediatamente a la incidencia y realizar los aislamientos eléctricos del compartimento a medida que aumenta el nivel.

¿Qué hace el Grupo de Control de Averías?. Establece los límites de inundación junto al Grupo de Apoyo. Va al trozo, se equipa con EPI (sin equipo respiratorio salvo necesidad) y releva al GII en el ataque continuo a la incidencia. Investiga los compartimentos según la prioridad del Jefe de Trozo. Decide la posición de la escena.

Si una inundación se evalúa como fuera de control, ¿Qué se recomienda?. Abandonar el buque de inmediato. Solicitar auxilio exterior. Establecer la situación de Zafarrancho para Emergencia en la Mar (ZEM). Cerrar todos los mamparos estancos y esperar relevos.

¿Qué es el apuntalamiento según el manual?. Instalación provisional, de madera o metal, para reducir los efectos de determinadas averías, manteniendo la resistencia o la estanqueidad o afirmando piezas pesadas. Reparación definitiva de las estructuras dañadas del casco. Un sistema de achique mediante puntales telescópicos. La colocación de tapones de madera en orificios del casco.

Cuando se duda sobre la necesidad de apuntalar, ¿Qué indica el manual?. Esperar a que se agrave la deformación. Achicar primero y valorar después. ¡Apuntalar!. Consultar siempre al Comandante antes de actuar.

¿Qué características debe tener la madera empleada para apuntalar?. Dura, con pequeños nudos y sin tratamiento. Blanda, sin nudos ni grietas, completamente curada o seca y tratada con retardante del fuego. Recién cortada, para que flexe mejor. Cualquier madera, siempre que sea de gran sección.

¿Qué pieza apoya directamente en la superficie averiada y transmite la fuerza de los puntales a través de los largueros?. Las cuñas. Los calzos. Los puntales. Las soleras.

¿Qué longitud y sección tienen los puntales en buques con 2,5 m o menos entre cubiertas?. 3 m de longitud y sección 10x10. 5 m de longitud y sección 15x15. 3 m de longitud y sección 15x15. 2,5 m de longitud y sección 10x10.

¿Cuál es el método de apuntalamiento más empleado en buques, por su instalación fácil y rápida y su buena resistencia a las vibraciones?. Rectangular. Mixto. Triangular. Compresión directa.

¿Qué método es el más adecuado para apuntalar bocas de lobo y escotillas?. Triangular. Compresión directa (los puntales trabajan perpendicularmente a la estructura averiada). Rectangular. Mixto.

En compartimentos totalmente inundados, ¿Qué línea de acción hay que tener en cuenta al apuntalar?. 1/2 de la altura del compartimento. 2/3 de la altura del compartimento. 1/4 de la altura del compartimento. 1/3 de la altura del compartimento.

¿Cuál de las siguientes recomendaciones al apuntalar es correcta?. Nunca corregir las deformaciones. Usar dos pares de cuñas para compensar un puntal corto. Mojar puntales y cuñas para que hinchen. Apoyar los puntales en zonas de la estructura sin refuerzos.

¿Cuál es una ventaja de los puntales metálicos Paratech?. Se fabrican a bordo con herramientas básicas. Se instalan solo una vez y se desechan. Resistencia superior, con capacidades de hasta 20 toneladas (44.000 lb). Son más baratos y de menor peso que los de madera.

Ante una inundación, ¿Cuál es la primera medida a tomar?. Taponar todos los orificios del casco. Establecer los límites de la misma. Iniciar de inmediato el achique con todos los medios. Apuntalar las cubiertas superiores.

¿Qué inconveniente presenta el servicio de desagües e imbornales?. Solo funciona con el buque en puerto. Requiere bombas de gasoil. No dispone de válvulas. Al achicar por gravedad, puede provocar inundaciones por escoras del buque.

¿Cómo se achica el agua residual de un pañol de municiones?. Cada pañol cuenta con una válvula de vaciado y el agua residual se achica con medios portátiles. Mediante conexión directa al servicio principal de achique. Con eyectores alimentados siempre por el colector C.I. Por gravedad a través de los imbornales.

¿Por qué las bombas sumergibles Prosser no son aptas como bombas C.I.?. Porque no pueden trabajar sumergidas. Porque solo funcionan con gasoil. Por su presión de descarga. Porque solo pueden aspirar de tanques.

¿Cuál es el tiempo máximo en vacío de la Prosser 777H y de la Mody Pumps M-310-T?. 30 minutos ambas. 30 minutos la 777H y 1 minuto la M-310-T. 1 minuto la 777H y 30 minutos la M-310-T. 1 minuto ambas.

Al arrancar por primera vez una bomba sumergible sobre el suelo, ¿qué debe comprobarse y qué hacer si no ocurre?. Que vibra de forma continua; si no, cambiar el filtro. Que el arrancador está en posición ON; si no, desconectar la manguera. Que el filtro está limpio; si no, sustituir la válvula de pie. Que tiende a moverse en sentido contrario a la flecha del cuerpo; si no, intercambiar las fases en el arrancador.

¿Cuál es la motobomba actual en los cargos de S.I. y qué combustible usa?. Eva 47M, gasoil. Tornado, gasolina. Eva 47M, gasolina. Tornado, gasoil.

¿En qué condiciones se efectúa el achique de baja presión con motobomba y cuál es su caudal máximo?. Con agua contaminada y aspiración de 6 a 15 m; 35 T/h. Con agua limpia y aspiración superior a 15 m; 56 T/h. Con agua limpia y altura de aspiración no superior a 6 m; 95 T/h. Con agua contaminada y aspiración hasta 6 m; 14 T/h.

En el achique con gran altura de aspiración (6 a 15 m), ¿Qué pieza es imprescindible y qué agua puede achicarse?. Un grifo de 4 vías; agua limpia o contaminada. La reducción 3" hembra a 4" macho; solo agua limpia. Una válvula de retención de 6"; solo agua contaminada. El eyector periférico; cualquier tipo de agua.

¿En qué consiste el efecto Venturi, que explica el funcionamiento de los eyectores?. Al aumentar la sección de un conducto aumenta la presión y se genera impulsión. Al disminuir la velocidad de un flujo disminuye su presión. La presión del fluido se mantiene constante al cambiar de sección. Al aumentar la velocidad del flujo al pasar por una sección menor disminuye su presión, lo que genera succión.

¿De qué depende el caudal de agua que entra por un orificio en la obra viva?. De la sección del orificio y del cuadrado de la profundidad. Solo de la sección del orificio. De la sección del orificio y de la raíz cuadrada de la distancia del centro de presión del orificio a la superficie del mar. Exclusivamente de la velocidad del buque.

¿Cuáles son los dos procedimientos básicos para taponar orificios en el casco?. Tapones y cuñas (“introducir algo”) y parches y cofferdams (“poner algo encima”). Apuntalamiento y achique. Soldadura y fibra de vidrio. Zunchos y abrazaderas.

¿Qué características deben tener los tapones de madera para el casco?. Madera dura, pintada y húmeda para evitar que se astille. Madera blanda con nudos pequeños, barnizada y de varias piezas. Madera tratada con resina, húmeda y colocada sin tela. Madera blanda, sin nudos, de una sola pieza, sin pintar, con tratamiento retardante del fuego, mantenida seca y colocada envuelta en tela fina.

¿Cómo se realiza el parcheo de tuberías con parches blandos en grietas y orificios a bajas presiones?. Soldando una chapa sobre la grieta. Reduciendo la sección con cuñas de madera blanda que no penetren mucho y cubriendo con plancha de goma y dos ligadas de Merlín. Colocando un zuncho Campos con presión máxima. Seccionando siempre el circuito y aplicando fibra de vidrio.

¿Qué ventaja tiene el tapón de tela o blando?. Es flexible, se adapta a formas irregulares, se hincha al absorber agua y resiste más el efecto del mar que el de madera; se coloca por el exterior. Se coloca siempre desde el interior sin necesidad de cabos. No necesita cable ni cabos de sujeción. Es rígido y se fija mediante cáncamos roscados.

¿Cómo es el parche de 2 mitades?. Una plancha metálica rectangular apuntalada desde el interior. Dos mitades de madera unidas con perno de gancho. Una chapa circular de 45 cm de diámetro cortada en 2 mitades unidas con bisagras, que se coloca en el exterior y se afirma al interior con un cabo. Un parche magnético con dos imanes de fijación.

¿Para qué tipo de orificios es ideal el cofferdam?. Orificios sin reborde en la obra viva. Orificios de gran tamaño en el costado. Orificios en tomas de mar. Orificios con reborde hacia el interior.

¿Cuál es el principal inconveniente de los parches magnéticos?. Solo sirven para tuberías. Necesidad de buceadores para su colocación, auxiliados por una embarcación. No pueden usarse en tomas de mar. Su colocación está limitada a cubiertas y mamparos.

¿Qué ventajas tiene el zuncho Campos?. Colocación rápida (20-30 segundos) sin incomunicar, un mismo zuncho para diferentes diámetros y fluidos, y válido para presiones de trabajo de hasta 10 kg/cm². Requiere seccionar el circuito y una hora de fraguado. Solo vale para tuberías de agua dulce. Solo es apto para presiones superiores a 10 kg/cm².

¿Qué es cierto del parche de fibra de vidrio para tuberías?. Se aplica sin necesidad de seccionar el circuito. Soporta como máximo 100 ºC. Es necesario seccionar el circuito y soporta hasta 177 ºC. Es el método recomendado en combate con gases combustibles.