Introducción al Comercio Exterior - 2do Parcial

Uno de los aspectos más destacados de la logística es el almacenamiento, en función de este, ¿Cuál de los siguientes tipos de depósitos hace referencia a la logística de distribución?. De Consolidación. De Clasificación.

¿Cuál de las siguientes es una característica específica del embalaje?. Deberá dar protección frente al manipuleo de productos durante las operaciones de transporte. Deberá dar protección frente al almacenamiento de productos durante las operaciones de transporte.

Los factores a considerar, para elegir un embalaje adecuado, según el producto a proteger y modo de transporte son: Todas las opciones son correctas. Todas las opciones son parcialmente correctas.

¿Qué función NO cumple el envasado?. Almacenar la mercadería. Proteger la mercadería.

Según su naturaleza el transporte puede ser considerado: Público o privado. Nacional o internacional.

En materia de transporte internacional de mercaderías, el cargador es: Quien dispone legalmente de la mercadería y desea su traslado. Quien recibe legalmente la mercadería en el lugar de destino.

¿Cuál es la principal característica de un buque tipo "Ro-Ro"?. Permite cargar y descargar por proa y por popa. Permite cargar y descargar únicamente por la popa.

La persona que contrata el transporte en un buque o el uso del mismo es el: Fletador. Transportista.

¿Cuál es el documento más importante en el transporte marítimo?. Conocimiento de Embarque (B/L - Bill of Lading). Carta de Porte (CMR - Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route).

El documento más importante en el transporte marítimo se denomina. B/L (Bill of Lading - Conocimiento de Embarque). AWB (Air Way Bill - Guía Aérea).

¿Cuál de los siguientes documentos se puede utilizar como título de crédito de la mercadería en el transporte marítimo?. Conocimiento de Embarque (B/L - Bill of Lading). Guía Aérea (AWB - Air Way Bill).

¿Cuál es el documento más importante emitido por el agente IATA de cargas aéreas, autorizados por las compañías aéreas?. Guía Aérea (AWB - Air Way Bill). Conocimiento de Embarque (B/L - Bill of Lading).

¿Cuál de las siguientes NO es una función de la Guía Aérea?. Involucra la propiedad de la mercadería. Constituye el contrato de transporte.

¿Qué establece la “relación densidad” utilizada para determinar el valor de las tarifas por cargas aéreas?. Una relación entre peso y volumen de la carga. Una relación entre peso y distancia del transporte.

Ahorro de embalajes y seguros porque la mercadería sufre menores daños y hurto; frecuencias de conexiones y posibilidad de llegar a cualquier región son algunas: Aéreo. Marítimo.

La contratación del transporte aéreo normalmente se realiza a través de: Un agente de cargas (Forwarder). Un despachante de aduana.

¿Qué es una carta de Porte Nominativa?. Es aquella en la que se coloca el nombre del cargador y del destinatario, pero se omite deliberadamente incluir la cláusula “a la orden”. Es aquella en la que se coloca el nombre del cargador y del destinatario, incluyendo expresamente la cláusula “a la orden”.

¿Qué incluye normalmente, cuando se contrata un transporte internacional por carretera en la tarifa?. El valor del flete sin tener en cuenta el valor de la mercadería transportada. El valor del flete teniendo en cuenta el valor de la mercadería transportada.

El documento en el que interviene la Aduana y permite agilizar el tránsito en aduanas de fronteras (Acuerdo entre países MERCOSUR) se denomina: MIC/DTA (Manifiesto Internacional de Carga / Documento de Tránsito Aduanero). CRT (Carta de Porte Internacional por Carretera).

Si una carga es transportada por vía terrestre el título legal del contrato de transporte entre el cargador y porteador se denomina: CRT (Carta de Porte Internacional por Carretera). CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route).

¿Cuál es la característica principal del transportista multimodal?. Utiliza distintos medios de transporte bajo responsabilidad de un único operador. Utiliza un único medio de transporte bajo responsabilidad de distintos operadores.

Agente de Transporte Aduanero (ATA): Es la persona habilitada para representar a los transportistas en la realización de las tramitaciones aduaneras. Es la persona habilitada para representar a los importadores en la realización de las tramitaciones comerciales.

¿Qué beneficio tiene el transporte por contenedor?. Todas las opciones son correctas. Todas las opciones son parcialmente correctas.

Suponga que necesita transportar una mercadería de grandes volúmenes y relativamente bajo valor desde París (Francia), señale cuál sería en principio el medio de transporte internacional más adecuado. Multimodal. Aéreo.

En relación con el transporte marítimo, la limitación de la responsabilidad del transportador o del buque por las pérdidas o daño que sufran las mercaderías en ningún caso excederán del límite de: 100 libras esterlinas por bulto o pieza perdidos o averiados. 100 dólares estadounidenses por bulto o pieza perdidos o averiados.

¿Cuál es el documento de transporte en el multimodal?. FIATA (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés - Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios y Similares). B/L (Bill of Lading - Conocimiento de Embarque).

Un contenedor de 20 pies se identifica con la expresión: TEU (Twenty-foot Equivalent Unit - Unidad Equivalente a Veinte Pies). FEU (Forty-foot Equivalent Unit - Unidad Equivalente a Cuarenta Pies).

¿Para qué mercadería sirve fundamentalmente un contenedor “Open Top”?. Mercaderías de gran tamaño que no puedan ingresar por las puertas de un contenedor convencional. Mercaderías refrigeradas que requieren control permanente de temperatura.

¿Cuáles son las características de un contenedor de 40 pies?. Pesa entre 3,3 t y 3,8 t, con 67 metros cúbicos de capacidad y puede transportar una carga hasta de 28 t. Pesa entre 3,3 t y 3,8 t, con 67 metros cúbicos de capacidad y puede transportar una carga hasta de 22 t.

El contenedor que presenta el techo removible de lona, especialmente diseñado para transporte de cargas pesadas o sobredimensionadas, permite la carga y descarga superior con elementos de izaje como plumas, grúas y puentes grúa se denomina: Open Top. Flat Rack.

¿Cuál de las alternativas abajo detalladas indica las características de un contenedor de 20 pies?. Mide 6 m. Posee una capacidad de 33 m³. Recibe carga hasta 22 ton. Mide 6 m. Posee una capacidad de 33 m³. Recibe carga hasta 28 ton.

¿Cuál de las alternativas abajo detalladas indica las características de un contenedor de 40 pies?. Mide 12 m. Carga máxima 26 ton. Mide 12 m. Carga máxima 22 ton.

¿Quién es el asegurado en un contrato de seguro?. La mercadería. El transportista.

¿Quién es el tomador en un contrato de seguros?. El cliente de la compañía de seguros será el responsable del pago de la póliza. El beneficiario de la compañía de seguros será el responsable del pago de la póliza.

¿A qué se obliga el asegurador en el contrato de seguro?. Resarcir un daño o cumplir una prestación convenida si ocurre el evento previsto. Resarcir un daño o cumplir una prestación convenida antes de que ocurra el evento previsto.

Aquellos seguros que distribuyen los riesgos de una comunidad que los asume y no tienen por objeto el lucro se denominan: Seguros mutuos. Seguros mutuos.

¿Quién es el asegurador en un contrato de seguro?. La persona que asume riesgos mediante una retribución. La persona que transfiere riesgos mediante una retribución.

¿Qué es el coseguro?. Es un contrato en el que participan varios aseguradores con relación a un mismo interés y un mismo riesgo, cubriendo cada uno de ellos una parte del riesgo total, es decir que existe una acumulación de seguros parciales. Es un contrato en el que participa un único asegurador con relación a un mismo interés y un mismo riesgo, cubriendo la totalidad del riesgo.

El seguro para el transporte aeronáutico, ¿Qué tipo de características reviste?. Obligatorio conforme el Código Aeronáutico. Obligatorio conforme el Código de Comercio.

En el contrato de seguros el riesgo es todo acontecimiento futuro incierto, si ocurre causa un daño o compromete una responsabilidad provocada por un daño económico. ¿Qué característica debe tener el riesgo?. Incierto, aleatorio, posible, futuro, concreto, fortuito, lícito y de contenido económico. Incierto, aleatorio, posible, presente, concreto, fortuito, lícito y de contenido económico.

En el contrato de seguro ¿Cómo se puede identificar la prima pura y el premio?. El premio contiene recargos por gastos, comisiones, impuestos, etc. La prima pura contiene recargos por gastos, comisiones, impuestos, etc.

¿A qué se denomina prima de un seguro internacional?. A la suma de dinero que percibe el asegurador del asegurado. A la suma de dinero que percibe el asegurado del asegurador.

¿Cómo es el riesgo en un contrato de seguro?. Consiste en un acontecimiento futuro, incierto y generalmente extraño a la voluntad del asegurado, que puede o no suceder, pero si ocurre causa un daño o comprende una responsabilidad provocando un detrimento económico en el patrimonio del asegurado o de un tercero. Consiste en un acontecimiento futuro, cierto y generalmente extraño a la voluntad del asegurado, que puede o no suceder, pero si ocurre causa un daño o comprende una responsabilidad provocando un detrimento económico en el patrimonio del asegurado o de un tercero.

El contrato de seguro satisface necesidades de orden económico previendo contra contingencias. ¿Cómo se denomina ese contrato?. Póliza. Certificado de cobertura.

¿Cómo se denomina el instrumento probatorio por excelencia del contrato de seguro donde constan las cláusulas mediante las cuales se han obligado a las partes?. Póliza. Propuesta de seguro.

En la póliza de seguro debe aclarar: Los plazos dentro de los cuales deberá denunciarse el siniestro. El personal aduanero que autoriza la salida del país de la mercadería.

Una póliza flotante es utilizada generalmente por: Los Operadores habituales del Comercio Internacional. Los operadores ocasionales del Comercio Internacional.

Las pólizas que cubren una determinada mercadería, procedente de un cierto país, con destino a un lugar (puerto, aeropuerto, etc.) de una nación determinada por un valor preestablecido y cubriendo riesgos claramente detallados y por un período cierto de tiempo, se denominan: Individuales. Flotantes.

En un contrato de seguro el riesgo efectivamente ocurrido es el: Siniestro. Daño.

El siniestro es el riesgo cuando efectivamente ocurre y el acontecimiento debe ser: Incierto y ajeno a la voluntad del asegurado. Cierto y ajeno a la voluntad del asegurado.

En la Póliza de seguro debe aclarar: Los plazos dentro de los cuales deberá denunciarse el siniestro. Los plazos dentro de los cuales deberá abonarse la prima del seguro.

¿Cuál de las siguientes no es una condición general de las pólizas más frecuentes?. No cubre los desperfectos menores ocasionados por los movimientos del cargador. No cubre los desperfectos mayores ocasionados por los movimientos del cargador.

El gasto o sacrificio extraordinario producido intencionada y razonablemente con el fin de preservar de un peligro a la propiedad comprometida en una aventura marítima ¿Cómo se llama?. Avería Gruesa. Avería Particular.

¿Cuál de los aspectos abajo señalados pueden ser causales de exclusión para recibir la indemnización por siniestros ocurridos en cargas internacionales?. La conducta desaprensiva o el mal manejo de la carga por parte del exportador. La demora en el despacho aduanero por parte del importador.

El seguro para el transporte aeronáutico ¿Qué tipo de característica reviste?. Obligatorio conforme el Código Aeronáutico. Obligatorio conforme el Código de Comercio.

¿Qué es una avería simple o particular?. Todo daño que sea consecuencia de riesgos asegurados y que no es pérdida total. Todo daño que sea consecuencia de riesgos asegurados y que constituye pérdida total.

¿Qué es una avería gruesa?. Todo sacrificio o gasto que hace el capitán del buque en pos de salvar el buque y la carga. Todo sacrificio o gasto que hace el propietario de la carga para reducir los costos del transporte.

¿Qué cubren normalmente los seguros por cargas internacionales en una Cláusula A?. Hasta el 110% del valor CIF (Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete) de la mercadería transportada. Hasta el 100% del valor CIF (Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete) de la mercadería transportada.

Para la exportación si se elige un tipo de cobertura cláusula A (contra todo riesgo), esta cobertura excluye: Todas son correctas. Todas son incorrectas.

La Avería Particular es un daño: Producido accidentalmente en un buque o en su carga. Su cuantía, al contrario de lo que sucede en la avería gruesa, solo afecta al propietario de los bienes dañados. Producido accidentalmente en un buque o en su carga. Su cuantía, al contrario de lo que sucede en la avería gruesa, afecta a todos los propietarios de la carga.

Los riesgos cubiertos por el seguro aeronáutico son aquellos que pueden ocurrir tanto en tierra como en aire. ¿Qué riesgos son cubiertos en tierra?. Solo cubren aquellos que guardan relación con la infraestructura aeroportuaria. Solo cubren aquellos que guardan relación con la infraestructura portuaria.

¿Cuál es una ventaja de contar con una cobertura de seguro de crédito a la exportación?. Disminuir riesgos por falta de pago de los clientes del exterior. Disminuir los costos de transporte de las mercaderías al exterior.

Señala una ventaja de contar con una cobertura de seguro a crédito a la exportación: La ventaja de contar con una cobertura de seguro de crédito a la exportación disminuir riesgos por falta de pago de los clientes del exterior. La ventaja de contar con una cobertura de seguro de crédito a la exportación disminuir los costos de transporte de las mercaderías al exterior.

El riesgo comercial cubierto por el seguro de crédito a la exportación cubre: La mora prolongada o insolvencia del comprador. La demora en el transporte o insolvencia del transportista.

En los Seguros Créditos de Exportación el Riesgo comercial que cubre puede ser por: Insolvencia, imposibilidad de pago o quiebra. Demora en la entrega, incumplimiento aduanero o avería de la carga.

Qué cubre en el seguro de crédito a la exportación?. Los riesgos extraordinarios y los riesgos comerciales. Los riesgos extraordinarios y los riesgos logísticos.

El seguro de crédito a la exportación lo otorgan: La autoridad de aplicación designada por el Estado y sus mandatarias. (BICE - Banco de Inversión y Comercio Exterior, por cuenta y orden del Estado Nacional). La Cámara de Comercio Internacional (CCI), por cuenta y orden de los exportadores.

Señale las principales características que suelen tener una operación de prefinanciación de exportación cuando los fondos provienen del propio importador: Anticipo de fondos contra entrega de garantía del exportador. Anticipo de fondos contra entrega de garantía del importador.

Las opciones más usuales para refinanciar exportaciones son: Financiación propia, financiación del importador, provisión de insumos por parte del importador y créditos otorgados al exportador. Financiación propia, financiación del exportador, provisión de insumos por parte del exportador y créditos otorgados al importador.

¿Qué tipo de riesgo cubre un seguro de crédito a la exportación?. Riesgos extraordinarios y comerciales. Riesgos financieros y logísticos.

¿Cuál es una ventaja de contar con una cobertura de seguro de créditos a la exportación?. Disminuir riesgos por falta de pago de los clientes del exterior. Disminuir riesgos por demoras en el transporte internacional.

¿Qué cubre el Seguro de Crédito a la exportación por riesgos extraordinarios?. Políticos de revolución, guerra o expropiación, no imputables al comprador. Riesgos derivados de incumplimientos contractuales del comprador por falta de liquidez.

En el seguro de crédito a la exportación, en la generalidad de los casos ¿Qué porcentaje del crédito asegurado alcanza la cobertura para el riesgo político cuando se cubren eventos de índole política y/o catastrófica?. 100%. 90%.

¿A quién corresponde la aceptación de la propuesta en un contrato de seguro?. A la compañía aseguradora. Al tomador del seguro.

¿Qué es un seguro de Caución?. Es una garantía de operaciones aduaneras exigidas por la DGA a los exportadores e importadores. Es una garantía de operaciones bancarias exigidas por las entidades financieras a los exportadores e importadores.

El seguro de Caución es utilizado como garantía de: Operaciones aduaneras y tiene por objeto cubrir garantías exigidas por la DGA a los exportadores e importadores. Operaciones comerciales y tiene por objeto cubrir garantías exigidas por los clientes a los exportadores e importadores.

En un Seguro de Caución el beneficiario resulta ser: La Aduana. El exportador.

Uno de los motivos por los que la DGA puede exigir la presentación de una póliza de caución es: Diferencia de Derechos. Diferencia de Cotización.

La operación de cobertura en virtud de la cual se compra o vende determinada divisa a una fecha concreta y a un cambio previamente prefijado se corresponde con un: Seguro de Cambio. Seguro de Crédito.

¿Para qué suelen utilizarse los Seguros de Caución a presentar ante la Aduana?. Para cubrir falta de documentación necesaria para nacionalizar una mercadería. Para cubrir faltas de documentación necesaria para exportar una mercadería.