Introducción a la Investigación de Siniestros Viales
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Título del Test:
 Introducción a la Investigación de Siniestros Viales Descripción: Prueba N'1 |
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Porcentaje de accidentes por impericia: 25%. 38%. 47%. 50%. La investigación de accidentes busca: Determinar causas y desarrollo. Culpar al conductor. Evitar recopilación de datos. Reducir vehículos. La investigación de accidentes incluye fases como recolección de datos y análisis de evidencias. Verdadero. Falso. La investigación de accidentes busca ocultar información a la sociedad. Verdadero. Falso. ¿Qué consecuencias puede generar un siniestro vial?. Solo daños materiales. Lesiones, muertes y pérdidas materiales. Alteración de la circulación. Ninguna consecuencia grave. Finalidad de la investigación de accidentes: Ocultar datos. Identificar responsabilidades legales. Evitar sanciones. Reducir parque automotor. Clase de accidente más frecuente en Ecuador: Atropellos. Volcamientos. Choques. Colisiones múltiples. La investigación de accidentes de tránsito es un proceso técnico y científico. Verdadero. Falso. Los choques representan el 47% de los siniestros en Ecuador. Verdadero. Falso. Herramienta para prevención en accidento logia: Datos estadísticos. Sanciones. Eliminación de vehículos. Restricciones viales. Un accidente de tránsito se caracteriza por ser: Hecho voluntario. Suceso involuntario y repentinoInfracción administrativa. Infracción administrativa. Evento exclusivamente vehicular. Causa principal de siniestros en Ecuador: Estado de la vía. Impericia del conductor. Fallas mecánicas. Factores climáticos. Objetivo de la investigación de accidentes: Explicar el accidente en todos sus aspectos. Culpar al conductor. Reducir vehículos. Evitar educación vial. La accidento logia vial estudia: Solo estadísticas. Fenómeno desde perspectiva científica. Normas de tránsito. Fallas mecánicas. Fase de la investigación de accidentes: Recolección de datos. Eliminación de pruebas. Ocultamiento de evidencias. Exclusión de hipótesis. Institución que recopila estadísticas: Ministerio de Transporte. Policía Nacional. INEC. Ministerio de Salud. Una de las finalidades de la accidentología vial es: Ignorar factores ambientales. Proponer medidas preventivas. Limitar uso de vehículos. Evitar investigación forense. Factores secundarios en siniestros: Solo factor humano. Velocidad, clima y estado de la vía. Fallas mecánicas. Ninguno. El INEC es la institución que recopila estadísticas de siniestralidad en Ecuador. Verdadero. Falso. La investigación de accidentes de tránsito es un proceso técnico y científico. Verdadero. Falso. |