TEST ITC-BT 52.2

¿Qué documento técnico de aplicación se utiliza para las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos?. ITC-BT 52. ITC-BT 25. REBT. UNE-EN 62196.

¿Qué significa IVEHÍCULO ELÉCTRICO?. Interruptor de Voltaje Eléctrico de Alta Capacidad. Infraestructura de Recarga de Vehículos Eléctricos. Instalación de Voltaje Elevado para Hogares con Iluminación y Calefacción Eléctrica. Instituto de Verificación de Equipos Híbridos y Eléctricos.

¿Cuál es el 'Modo de carga 1' según el documento?. Conexión directa del vehículo a la red de corriente continua. Conexión del vehículo a la red de alimentación de corriente alterna, con intensidad no superior a 16A y tensión no superior a 250V. Conexión con sistema de control SAVE. Conexión con sistema de control SAVE y convertidor AC/DC integrado.

¿Qué es un "Gestor de cargas"?. Una persona que gestiona la carga de vehículos eléctricos en un garaje. Sociedades mercantiles habilitadas para la reventa de energía eléctrica para servicios de recarga. Un dispositivo para controlar la carga de vehículos. Un técnico que instala puntos de recarga.

¿Qué tipo de protección se requiere en el circuito para la alimentación de las estaciones de recarga?. No requiere protección. Protección contra sobretensiones temporales únicamente. Siempre un conductor de protección y toma de tierra. Un interruptor diferencial de alta sensibilidad.

¿Qué tipo de dispositivo de protección diferencial se debe instalar en las estaciones de recarga?. Tipo AC. Tipo A. Tipo B. Ninguno, no es necesario.

¿Cuál es el esquema de instalación más común en viviendas unifamiliares?. Esquema 1a. Esquema 4a. Esquema 2. Esquema 3b.

¿Qué tipo de conector se recomienda para potencias mayores de 22 kW?. Tipo 1. Tipo 2. Combo 2. Schuko.

¿Cuál es la altura mínima de instalación de las tomas de corriente en estaciones de recarga de uso público?. 30 cm. 60 cm. 100 cm. 150 cm.

¿Qué ocurre si se instala un SPL (Sistema de Protección de la Línea) y no se instala un contador secundario?. No es posible medir el consumo individual de cada estación. La instalación es ilegal. Se dispara el IGA (Interruptor General Automático) constantemente. La recarga es más rápida.

¿Qué tipo de protección contra sobretensiones transitorias se recomienda instalar en la entrada de la centralización de contadores?. Tipo 1. Tipo 2. Tipo 3. No es necesaria.

¿Qué ocurre si se sobrepasa la caída de tensión máxima admisible en un circuito de recarga?. La recarga se interrumpe. El vehículo se daña. La eficiencia de la recarga disminuye. Nada, la caída de tensión no afecta.

¿Cuál es la sección mínima de los conductores de cobre en las instalaciones de recarga en el exterior?. 1.5 mm². 2.5 mm². 4 mm². 6 mm².

¿Qué factor de simultaneidad se utiliza en el cálculo de la previsión de cargas en el esquema 4a en viviendas unifamiliares?. 0.3. 1.0. 0.5. 0.8.

¿Qué es necesario instalar en los garajes en régimen de propiedad horizontal cuando se instala un punto de recarga?. Un extintor. Un contador secundario. Un cartel que indique la prohibición de cargar baterías. Todas las anteriores.

¿Qué debe hacer el proyectista al realizar la preinstalación para recarga de VE en garajes de nueva construcción?. Dimensionar la canalización para albergar la instalación de futuros puntos de conexión. No es necesaria ninguna preinstalación. Instalar solo los cables de recarga. Esperar a que el cliente solicite la instalación.

¿Qué tipo de estaciones de recarga están destinadas a ser utilizadas por usuarios no familiarizados con los riesgos de la energía eléctrica?. Estaciones de recarga con asistencia para su utilización. Estaciones de recarga para autoservicio. Estaciones de recarga en talleres. Estaciones de recarga para flotas privadas.

¿Qué tipo de instalación requiere la recarga de vehículos eléctricos en locales con riesgo de incendio o explosión (según la ITC BT 29)?. Una instalación del tipo Modo de carga 1. Una instalación realizada por un instalador de categoría especialista. Una instalación que no exceda los 230 V. Una instalación sin protección contra sobretensiones.

¿Qué se recomienda para dimensionar las canalizaciones en edificios existentes con garajes en régimen de propiedad horizontal?. Dimensionar las canalizaciones para futuros puntos de conexión. Instalar solo los cables necesarios para el primer punto. Utilizar un sistema de conexión de cables con baja protección. No instalar protecciones adicionales.

¿Qué se debe hacer en caso de que no haya espacio suficiente en el SCC (Sistema de Conducción de Cables) de la DI (Derivación Individual) para pasar los conductores del circuito de recarga?. No se puede instalar el circuito de recarga. Utilizar el tubo o conducción de reserva para DIs, si existe espacio. Utilizar conductores de menor sección. Aumentar la potencia del punto de recarga.

¿Cuál es el valor mínimo de potencia a prever para la recarga de vehículo eléctrico en un edificio de viviendas en régimen de propiedad horizontal (aproximadamente)?. 1000 W. 3680 W. 9200 W. 15000 W.

¿A qué se refiere la expresión "P5" en la fórmula para calcular la previsión de cargas en garajes?. Potencia total del edificio. Carga correspondiente a los servicios generales. Carga prevista para la recarga del vehículo eléctrico. Carga correspondiente a locales comerciales.

¿Qué se entiende por Modo de Carga 4?. Conexión indirecta del vehículo eléctrico a la red de alimentación de corriente alterna usando un SAVE que incorpora un cargador externo. Conexión directa del vehículo eléctrico a la red de alimentación de corriente alterna usando un SAVE. Conexión del vehículo eléctrico a la red de alimentación de corriente continua. Conexión del vehículo eléctrico a una toma de corriente convencional.

¿Qué es el “SAVE” en relación con la recarga de vehículos eléctricos?. Sistema de Aislamiento de Vehículos Eléctricos. Sistema de Alimentación de Vehículo Eléctrico. Sistema de Ahorro de Voltaje Eléctrico. Sistema de Aislamiento de Voltaje Eléctrico.

¿Cuál es el objetivo de instalar un protector contra sobretensiones transitorias de tipo 1 en una instalación de recarga?. Proteger contra fallos de suministro. Proteger los equipos eléctricos contra daños causados por sobretensiones, especialmente por rayos. Mejorar la eficiencia de la recarga. Reducir el tiempo de recarga.

¿Cuál es la principal función del SPL (Sistema de Protección de la Línea General de Alimentación)?. Proteger contra cortocircuitos. Proteger contra sobrecargas en la línea general, evitando el fallo de suministro al edificio. Proteger contra contactos directos. Regular la velocidad de carga.

¿Dónde se recomienda ubicar el contador secundario?. En la centralización de contadores. Dentro del SAVE. En el cuadro de protección del edificio. En la vía pública.

¿Qué función cumple la función de control piloto?. Garantizar la seguridad y la transmisión de datos en la recarga. Controlar la potencia del vehículo. Activar y desactivar el punto de recarga. Medir el consumo de energía.

¿En qué casos es obligatorio instalar un contador secundario?. Siempre. Cuando exista una transacción comercial que dependa de la medida de la energía consumida. En viviendas unifamiliares. En cualquier tipo de instalación de recarga.

¿Qué es necesario para la preinstalación en garajes en régimen de propiedad horizontal?. Ninguna preinstalación es necesaria. Debe dimensionar la canalización para futuros puntos de conexión. Solo los cables de alimentación. Unicamente la estación de recarga.

¿Cuál es el valor del factor de simultaneidad para el cálculo de la previsión de cargas en el esquema 2?. 0,3. 1,0. 0,5. 0,8.

¿Qué tipo de instalaciones de recarga pueden usar el modo de carga 3?. Solo en viviendas unifamiliares. En cualquier tipo de instalación. En estaciones de recarga de baja potencia. En estaciones de recarga para autoservicio.

¿Qué es necesario para la recarga en Modo 4?. Un enchufe doméstico. Un SAVE y un cargador externo. Una toma de corriente tipo schuko. Un cable y un enchufe estándar.

¿Quién es el responsable de garantizar el funcionamiento correcto de las estaciones de recarga gestionadas por el SPL?. El instalador. El promotor o titular. La empresa distribuidora. El fabricante de la estación de recarga.

¿Cuál es la sección mínima de los conductores de puesta a tierra aislados en instalaciones en el exterior?. 1.5 mm². 2.5 mm². 4 mm². 16 mm².

¿Qué ocurre si un garaje existente con ventilación natural y más de 5 plazas de aparcamiento va a instalar puntos de recarga?. No se pueden instalar puntos de recarga. Se debe realizar un proyecto de desclasificación del garaje. No es necesario tomar ninguna precaución. Se deben usar estaciones de recarga de baja potencia.

¿Cómo se deben repartir las estaciones de recarga monofásicas en un circuito de recarga colectivo trifásico?. No importa. Se deben conectar solo a una fase. Se deben repartir de forma equilibrada entre las tres fases. Se deben conectar a la fase neutra.

¿Cuál es la caída de tensión máxima admisible desde el origen hasta el punto de recarga?. 1%. 3%. 5%. 10%.

¿En qué parte del SAVE pueden estar las protecciones contra sobreintensidades?. Dentro del SAVE. Fuera del SAVE. En ambos sitios. No es necesario que haya protecciones contra sobreintensidades.

¿Qué ocurre si se superan los 30 mA de corriente diferencial en una instalación?. No ocurre nada. Se produce un corte de suministro. La recarga se hace más rápida. Se daña el vehículo eléctrico.

¿Qué deben hacer las estaciones de recarga ubicadas en vía pública?. Utilizar el Modo 1. Tener protecciones especiales. Estar diseñadas para el auto-servicio. Todas las anteriores.