JOAN PRADELLAS T11

¿Qué dos campos forman una onda electromagnética?. Eléctrico y magnético. Eléctrico y térmico. Eléctrico y gravitatorio. Magnético y nuclear.

En una onda electromagnética, cuando el campo magnético es máximo, ¿cómo será el campo eléctrico?. Máximo. Nulo solo en el vacío. Mínimo. Igual al magnético.

¿Qué ángulo forman el campo eléctrico y el magnético en una onda electromagnética?. 0°. 90°. 180°. 45°.

¿Qué posición relativa deberá tener la antena receptora respecto a la emisora?. Perpendicular. En cualquier ángulo. Opuesta. Paralela.

¿Las antenas deberán situarse paralelas o perpendiculares al campo eléctrico de la señal que desean recibir?. En cualquier orientación. Opuestas. Perpendiculares. Paralelas.

¿Cuáles son los posibles modos de acoplamiento EMI?. Conductivo, inductivo, magnético y óptico. Conductivo, resistivo, capacitivo y radiación. Inductivo, capacitivo, óptico y radiación. Conductivo, inductivo, capacitivo y radiación.

¿Qué tipo de bus de datos es más resistente a la EMI?. Bus de par trenzado apantallado. Bus coaxial. Bus ARINC 429. Bus de fibra óptica.

¿Cómo afectan las estructuras de composites al problema de la interferencia EMI?. Absorben completamente la radiación electromagnética exterior. Ofrecen mayor protección frente a la EMI que las estructuras metálicas. Protegen igual que las estructuras metálicas frente a la EMI. No protegen de la EMI tan bien como las estructuras metálicas.

¿Qué longitud deberá tener una antena para recibir de forma óptima una onda con una longitud de onda de 6 m?. 3 m. 6 m. 1,5 m. 12 m.

¿Una lámpara fluorescente es una carga lineal o no lineal?. Resistiva pura. No lineal. Inductiva. Lineal.

¿Los armónicos más perjudiciales son los de menor o mayor orden?. Depende de la carga. Igual. Menor. Mayor.

Por orden de menor a mayor frecuencia, ¿cuáles son las bandas de comunicaciones entre ELF y EHF?. VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF. VLF, LF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF. LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF. ELF, VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF.

¿A qué prueba se somete a las aeronaves para demostrar que son resistentes a entornos HIRF?. Test de susceptibilidad radiada. Test de susceptibilidad conductiva. Test de descargas electrostáticas. Test de emisiones radiadas.

¿La precipitación estática provoca que la aeronave adquiera carga eléctrica negativa o positiva?. Negativa. Positiva. Neutra. Depende de la altitud.

¿Qué efectos negativos presenta la precipitación estática?. Interferencias EMI, atracción de rayos, corrosión, chisporroteo y aumento de probabilidad de descargas a tripulación. Reducción del alcance de los sistemas de navegación y aumento del consumo eléctrico. Degradación del revestimiento exterior y aumento de la resistencia aerodinámica. Pérdida de señal de los sistemas de comunicación y fallo de los sensores de temperatura.

¿Cómo se desprenden las aeronaves del exceso de carga adquirido por la precipitación estática?. Mediante el sistema de bonding eléctrico. Mediante el tren de aterrizaje al tocar tierra. Mediante descargadores de estática. Mediante antenas conectadas a masa.

¿Cuál es la causa de que las nubes se carguen eléctricamente?. La fricción de las partículas de agua y hielo presentes en las nubes. La radiación solar sobre las capas superiores de las nubes. La ionización del aire por rayos cósmicos. El viento que arrastra cargas desde la superficie terrestre.

¿La parte inferior de una nube adquiere carga negativa o positiva?. Depende de la altura de la nube. Neutra. Positiva. Negativa.

Durante la descarga de retorno, ¿en qué dirección se produce el movimiento de cargas?. Desde la nube hacia la tierra. Desde la tierra hacia la nube. Desde la nube hacia otras nubes. Desde la ionosfera hacia la nube.

¿Aproximadamente qué porcentaje de los rayos se producen entre nubes?. 90%. 75%. 50%. 10%.

¿Qué intensidad puede alcanzar un rayo cuando cae a tierra?. 200 kA. 50 kA. 500 kA. 10 kA.

¿En qué tipo de regiones es más probable que una aeronave sufra el impacto de un rayo?. En las regiones tropicales, cálidas y húmedas. En las regiones montañosas de alta altitud. En las regiones polares con bajas temperaturas. En las regiones desérticas con baja humedad.

¿Qué zona tiene baja probabilidad de que el rayo quede enganchado y cuál tiene alta?. Zona 1B baja probabilidad de enganche; zona 1A alta probabilidad. Zona 1A baja probabilidad de enganche; zona 1B alta probabilidad. Zona 1A alta probabilidad de enganche; zona 2 baja probabilidad. Zona 2 baja probabilidad de enganche; zona 1A alta probabilidad.

¿Qué dos tipos de daños producen los rayos en las aeronaves?. Daños térmicos y daños mecánicos. Daños directos y daños indirectos. Daños estructurales y daños eléctricos. Daños en aviónica y daños en estructura.

¿Qué se añade al radome para mejorar su conductividad en caso de impacto de un rayo?. Pintura conductora antiestática. Recubrimiento de carbono conductor. Tiras metálicas de desvío. Malla de cobre integrada en la fibra.

¿Cuántos puntos de conexión a masa necesita la malla de apantallamiento?. Cuatro. Dos. Tantos como tramos tenga el cable. Uno.

¿Qué tipo de cable presenta una impedancia específica que permite conocer la atenuación que produce por cada metro?. Paralelo. Par trenzado. Fibra óptica. Coaxial.

Para prevenir las interferencias, ¿qué tipo de cable emplea el ARINC 429?. De par paralelo sin apantallar. De fibra óptica multimodo. Coaxial con blindaje doble. Trenzado y apantallado.

Para minimizar la EMI, ¿qué tipo de filtros de paso se emplean?. Banda. Bajo. Rechazo de banda. Alto.

¿Qué frecuencias atenúan los filtros de ferrita?. Todas por igual. Bajas. Altas. Medias.

EN UN AVION A REACCION PPR DONDE IMPACTARA PRIMERO UN RAYO. POR LA COLA, POR EL FUSELAJE. POR LA ANTENA, RUEDAS. MORRO, PUNTAS O MOTORES. POR LOS MISILES Y SUPERFICIES.