Test Jose-Edu

¿A qué colectivo NO se aplica la Ley de Prevención de Riesgos Laborales debido a sus particularidades específicas?. A los servicios operativos de protección civil y peritaje forense en los casos de grave riesgo, catástrofe y calamidad pública. Al personal civil con relación de carácter administrativo al servicio de las Administraciones Públicas. A los socios trabajadores de las sociedades cooperativas.

¿Cuál de los siguientes enunciados se considera un principio general de la acción preventiva según el artículo 15?. Anteponer siempre la protección individual a la protección colectiva. Mantener lo peligroso cuando no suponga un incremento del coste económico. Evitar los riesgos y combatir los riesgos en su origen.

¿Cuál es el objeto principal de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales?. Promover la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados del trabajo. Establecer un régimen puramente sancionador centrado en las grandes empresas industriales. Regular exclusivamente los contratos de las Mutuas Colaboradoras con la Seguridad Social.

¿Cuáles son los instrumentos esenciales para la gestión y aplicación del plan de prevención de riesgos laborales?. El Libro de Visitas digital y la autorización previa del Ministerio de Sanidad. La evaluación de riesgos laborales y la planificación de la actividad preventiva. La auditoría externa trimestral y la denuncia ante la Inspección de Trabajo.

¿En qué empresas o centros de trabajo es obligatoria la constitución de un Comité de Seguridad y Salud?. En todas las empresas que cuenten con 6 o más trabajadores. Únicamente en los establecimientos de carácter militar. En todas las empresas o centros de trabajo que cuenten con 50 o más trabajadores.

¿En qué momento debe el empresario garantizar que cada trabajador reciba una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva?. Exclusivamente en las horas posteriores a la finalización de la jornada laboral habitual. Únicamente cuando el trabajador cumpla un año de antigüedad en la empresa. Tanto en el momento de su contratación como cuando se produzcan cambios en sus funciones o se introduzcan nuevas tecnologías.

¿Qué carácter tienen las medidas de vigilancia de la salud de los trabajadores de forma general?. Es de carácter totalmente obligatorio y no requiere en ningún caso el consentimiento del trabajador. Es una medida que decide unilateralmente el Comité de Seguridad y Salud sin consultar al personal sanitario. Solo podrá llevarse a cabo cuando el trabajador preste su consentimiento, salvo excepciones específicas previo informe de los representantes.

¿Quién asume el coste de las medidas relativas a la seguridad y la salud en el trabajo?. Recae sobre los Delegados de Prevención a través del crédito de horas mensuales. El coste de las medidas de seguridad y salud no debe recaer en modo alguno sobre los trabajadores. Se financia de forma paritaria, un 50% el empresario y otro 50% el trabajador.

¿Quiénes componen de forma paritaria el Comité de Seguridad y Salud?. Los Inspectores de Trabajo y los médicos del Servicio Nacional de Salud. El personal civil de la Administración y los técnicos del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Los Delegados de Prevención de una parte, y el empresario y/o sus representantes en número igual al de los Delegados de otra.

Según el artículo 4, ¿cómo se define el "riesgo laboral grave e inminente"?. El conjunto de enfermedades, patologías o lesiones sufridas exclusivamente con motivo de accidentes mortales. Aquel que resulta probable racionalmente que se materialice en un futuro inmediato y pueda suponer un daño grave para la salud de los trabajadores. Cualquier característica del trabajo que pueda tener una influencia significativa en la generación de riesgos.

¿Qué consideración tiene, según la normativa, la exposición de un inspector de ITV a los gases de escape (CO, NOx) en la línea de inspección?. Es una distracción no temeraria del inspector regulada por el Comité de Seguridad y Salud. Es un riesgo común que no requiere ser evaluado en el plan de prevención de la estación. Se considera una condición de trabajo, al ser la naturaleza de un agente químico presente en el ambiente laboral.

¿Qué principio de la acción preventiva se aplica prioritariamente al ruido ensordecedor de los motores en las naves de la ITV?. Sustituir las herramientas de medición por otras manuales que no generen ningún tipo de sonido. Combatir los riesgos en su origen y adoptar medidas que antepongan la protección colectiva a la individual. Facilitar tapones auditivos individuales a los inspectores antes de intentar aislar acústicamente las máquinas.

¿Quién es el responsable de vigilar el cumplimiento de la normativa de prevención si SITVAL contrata a una empresa externa para el mantenimiento de los elevadores de la ITV?. El Fondo de Prevención y Rehabilitación de las Mutuas asumirá de forma automática toda la responsabilidad civil. La Inspección de Trabajo sancionará directamente a los inspectores de la línea por no supervisar el contrato. Las empresas deben cooperar y coordinarse, pero SITVAL, como titular del centro, debe vigilar el cumplimiento de la normativa por parte de la contratista.

Ante el riesgo de atropello o atrapamiento en las líneas de inspección por vehículos en movimiento, el empresario de SITVAL debe: Prohibir el acceso de todo tipo de vehículos a la nave de inspección durante la jornada laboral. Garantizar que solo los trabajadores que hayan recibido información suficiente y adecuada puedan acceder a estas zonas de riesgo específico. Delegar la responsabilidad de la seguridad exclusivamente en los conductores que pasan la revisión.

El foso de inspección de una estación de ITV, por sus características geométricas y riesgo de caídas a distinto nivel, se califica como: Un equipo de protección individual regulado por el artículo 17 de la ley. Un establecimiento militar sujeto a la normativa específica de la Inspección de Trabajo General. Un proceso o instalación potencialmente peligroso que requiere medidas preventivas específicas y señalización.

Si la Generalitat Valenciana (GVA) introduce una nueva máquina de opacímetro o un frenómetro de última tecnología en la estación, SITVAL debe: Limitar la formación exclusivamente a los Delegados de Prevención de la provincia de Valencia. Formar al inspector en materia preventiva de forma teórica y práctica obligatoriamente dentro de la jornada de trabajo o con descuento en ella. Exigir al inspector que pague de su propio crédito horario el coste de la formación técnica de la máquina.

Si un inspector de ITV detecta que el sistema de extracción de gases de un foso está roto y acumula monóxido de carbono con peligro inmediato para su salud: Tiene derecho a interrumpir su actividad y abandonar el lugar de trabajo, informando de inmediato a su superior. Debe continuar la inspección utilizando obligatoriamente un equipo de protección individual de forma permanente. Debe esperar a la reunión trimestral del Comité de Seguridad y Salud para notificarlo por escrito.

La geometría de dirección de Ackermann es: Se utiliza en motocicletas. Una disposición geométrica que permite que cuando el vehículo traza una curva, las ruedas del interior y exterior puedan trazar círculos con el mismo radio. Una disposición geométrica que permite que cuando el vehículo traza una curva, las ruedas del interior y exterior puedan trazar círculos con diferente radio.

En un turismo con desgaste irregular de neumáticos en grave, obtienes en la alineadora al paso un valor de 10 m/Km: Calificaré grave los neumáticos. Calificaré grave los neumáticos y la alineación. Calificaré grave los neumáticos y la alineación en función del estado del sistema.

En una caravana, con freno de inercia. ¿Debes comprobar la eficacia del sistema de frenado de servicio?. Sí, en el frenómetro. Lo comprobaré en las placas de holgura. No.

Si en un turismo no consigo el bloqueo de la dirección: Lo calificaré como defecto leve. Lo calificaré como defecto grave. Comprobaré si es posible bloquear la palanca de cambios o la transmisión y si no es posible lo calificaré como defecto leve.

Qué testigos del sistema de alumbrado y señalización debes comprobar en un vehículo con clasificación 2400: El de la luz de carretera, indicadores de dirección, luz de emergencia, niebla trasera y luz del cuadro de instrumentos. El de la luz de carretera, luz de cruce, indicadores de dirección, luz de emergencia y niebla trasera. El de la luz de carretera, indicadores de dirección, luz de emergencia, niebla trasera y luz de posición.

Se presenta un vehículo mixto a inspección periódica, ¿Debes pesarlo?. Los vehículos de MMA $\le$ 3500 Kg no deben pesarse. Sí, en todo caso. Solo si está cargado.

Comprobaremos el antihielo y el antivaho: En los vehículos de categoría N1. En todos los vehículos. En los vehículos de categoría M1.

En el espacio de carga de un vehículo mixto comprobaré: El estado de los puntos de amarre y si no tiene lo calificaré como defecto grave. El estado del dispositivo de retención de carga. El estado de los puntos de amarre y si no tiene, comprobaré el estado de los anclajes para el dispositivo de retención de carga.

Un vehículo de categoría N1, ¿puede llevar la placa de matrícula delantera 340 x 110?. No. Sí, si la legaliza. Sí, si por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula no permite la colocación de la placa 520 x 110 mm.

Un turismo matriculado en 2012, ¿debe tener retrovisor en la parte derecha?. Solo si no tiene el interior. Sí, de clase III. Sí, de clase II o III.

¿Que es el sistema de frenado combinado?. El que actua en un vehículo de motor y su remolque. El sistema que permite frenar ambas ruedas a la vez cuando accionamos el freno trasero o en algunos sistemas al accionar el freno delantero. El que actua en el semirremolque al desconectar las serpentinas.

Una válvula sensora de carga con función ALB: En vehículos con suspensión neumática regula la frenada por la presión que recibe del sistema de suspensión. Siempre tiene una palanca de accionamiento. Se monta junto al eje delantero.

Los semirremolques con ABS ¿tienen sensores en todas las ruedas?: Depende del tipo de ABS que monten. Sí, tienen que tener en todas. Este tipo de ABS no dispone se sensores.

La función de la válvula cuádruple es: Alimentar al compresor. Asegurar una presión constante en cada circuito, en caso de fallo de uno o varios de los circuitos, manteniéndolos aislados. Filtrar el aire del circuito.

Para comprobar el freno de estacionamiento de un semirremolque con frenos neumáticos, se acciona: La válvula de aflojamiento (negra) del semirremolque. El freno de estacionamiento del vehículo tractor. La válvula de parking (roja) del semirremolque.

La finalidad del freno de estacionamiento es: Permitir detener un vehículo remolcado, cuando éste se suelte de su vehículo tractor. Permitir mantener el vehículo inmóvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor. Permitir controlar el movimiento del vehículo y detenerlo de forma segura, rápida y eficaz.

La finalidad del freno de servicio es: Es el que permite detener un vehículo remolcado, cuando éste se suelte de su vehículo tractor. Es el que permite mantener el vehículo inmóvil en una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor. Es el que permite controlar el movimiento del vehículo y detenerlo de forma segura, rápida y eficaz.

En un eje sobre el que no actúa el freno de estacionamiento encontraremos: Muelles. Cámaras. Actuadores.

Al poner el freno de estacionamiento de un vehículo con frenos neumáticos: Metemos aire en la cámara. Accionamos la palanca de la válvula cuádruple. Sacamos aire de la cámara del actuador.

El freno de inercia actúa: Al pisar el pedal de freno. Por aproximación entre el vehículo tractor y el remolcado. Tiene un mando independiente.

La finalidad del sistema de dirección es: Permitir un control direccional suficientemente preciso para realizar el trazado marcado por el conductor. Siempre permite girar todas las ruedas. Mover las ruedas motrices.

La asistencia de un sistema de dirección puede ser: Mecánica. Hidráulica, electrohidráulica y eléctrica. No tienen asistencia.

Un vehículo tiene geometría convergente cuando: Las ruedas delanteras se encuentran cerradas en el sentido de la marcha. El ángulo de caída es negativo. Las ruedas delanteras se encuentran abiertas en el sentido de la marcha.

La columna de dirección une: El volante con el reenvío. El volante con la caja de dirección. La cremallera con la mangueta.

En una columna de dirección podemos encontrar: Juntas cardan y flexibles. Juntas homocinéticas. Las dos anteriores son correctas.

En una alineadora al paso se mide: Todos los ángulos de geometría de dirección. La desviación en m/Km. La caída y avance.

Todos los vehículos disponen solamente de 1 eje directriz: Verdadero. Falso. Solo los N1.

Si al mirar el vehículo desde la parte delantera observas que la rueda sobresale más de la parte de abajo la caída será: Negativa. Positiva. Ese dato nos indica que es convergente.

¿Qué es el avance?. Es el ángulo formado entre la vertical que pasa por el centro del vehículo y la rueda. Es el ángulo formado entre la horizontal que pasa por el centro de la rueda y la prolongación del pivote en sentido de avance de la rueda. Es el ángulo formado entre la vertical que pasa por el centro de la rueda y la prolongación del pivote en sentido de avance de la rueda.

Los campos de visión en un vehículo son: Directo, trasero y laterales. Delantero, central y trasero. Directo e indirecto.

¿Qué es campo de visión directo?: El que se ve, observando frontalmente y en 180º hacia delante desde el puesto del conductor. El que se ve por los retrovisores. El que se ve, observando frontalmente.

Un retrovisor de clase I es el que se monta: En las motocicletas. En el exterior de los vehículos. En el interior de los vehículos.

¿Qué es campo de visión indirecto?: El que se ve por las ventanillas. El que se ve por los retrovisores exteriores. El que se ve por los dispositivos de visión indirecta.

¿Los retrovisores exteriores siempre son de clase II?: No. Si. Son de clase III.

Los vidrios de los vehículos ¿tienen marcaje de homologación?: Si. Solo el parabrisas. No.

Como norma general ¿en las ventanillas delanteras se pueden montar laminas adhesivas?: Si. No. Solo en la del acompañante.

¿En algún caso se puede poner lamina adhesiva en el parabrisas?: Solo las personas diagnosticadas de lupus que lo justifiques reglamentariamente. No. Solo en los tractores.

Hay vehículos equipados con cámaras para sustituir a los retrovisores?: No. Si. Solo están permitidas en las categorías N2 y N3.

Durante la inspección en ITV se comprueba el reglaje de la luz de: Cruce, carretera y niebla. Cruce. Cruce y carretera.

¿Qué es la luz de gálibo?. La luz instalada lo más cerca posible del borde exterior más elevado del vehículo y destinada claramente a indicar la anchura total del vehículo. La instalada en los laterales del vehículo. La instalada solamente en la parte trasera.

Los catadióptricos traseros de un remolque son: Cuadrados. Redondos. Triangulares.

La señal V1 ¿qué indica?: La presencia de un tractor. La prestación de un servicio de policía. La prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente.

La señal V6 ¿Qué indica?: Indica que el vehículo o conjunto de vehículos tiene una longitud superior a 12 metros. Indica que va a menos de 40 Km/h. Indica que el vehículo o conjunto de vehículos tiene una longitud superior a 10 metros.

¿Desde qué distancia debe ser visible la señal V2?. Desde 50 m. No hay ninguna medida concreta. Desde 100 m.

La señal V6 ¿siempre está constituida por una sola placa?. No. Pueden ser 1, 2 o 4 placas. No. Pueden ser 1 o 2 placas. Si.

La luz dinámica en curvas: Solo funciona al poner el intermitente. Entra en funcionamiento mediante el giro de la luz de cruce. Solo actúa fuera de poblado.

La señal V23, ¿Qué señaliza?: Señaliza vehículos largos y pesados, así como sus remolques, en la parte lateral del vehículo. Señaliza vehículos largos y pesados, así como sus remolques, tanto en la parte trasera del vehículo como en el lateral del mismo. Señaliza vehículos largos y pesados, así como sus remolques, en la parte trasera del vehículo.

La señal V17 ¿De qué color es?: Amarillo auto. Verde. Azul.

Los ejes que se pueden elevar, evitando el contacto con el suelo cuando no están cargados son: Retractiles. Directrices. Locos.

¿Cuántos ejes tiene un tándem triaxial?: Depende del fabricante del vehículo. 2 ejes. 3 ejes.

¿Qué es el offset?: Es la anchura de la llanta. Es la distancia que existe entre el centro del ancho de una llanta, y la superficie donde esta apoya en la masa del automóvil. Es la distancia que existe entre el borde de una llanta, y la superficie donde esta apoya en la masa del automóvil.

Una llanta con el marcaje 7.0Jx17 ¿Qué diámetro tiene?: 17 centimetros. El resultado de multiplicar 7x17. 17 pulgadas.

En caso de duda, ¿Dónde comprobarías que un neumático es compatible con una llanta?: En la norma ETRTO. En el manual del vehículo. En la Ficha de Homologación del vehículo.

¿Qué marcaje del neumático nos indica que tiene una estructura Radial?: Regroovable. D o - (un guion). R.

Un neumático tiene la inscripción 195/55 R15 87V ¿Que altura tiene el flanco?: El 55% de 195. 55 milimetos. 15 pulgadas.

Un neumático tiene la inscripción 195/55 R15 87V ¿Qué capacidad de carga tiene el neumático?: Lo indica en el marcaje PR. La capacidad que corresponda a 87. La capacidad que corresponda a V.

Un neumático con la inscripción FRT: Solo vale para ejes motrices. No pueden montarse en ejes motrices ni directrices. No pueden montarse en ejes motrices, ni en directrices delanteros.

¿Cuál es la profundidad mínima de un neumático de un turismo?: 1.5mm. 1.8mm. 1.6mm.

¿Qué es la carrocería de un vehículo?: Las piezas envolventes del vehículo. . Es el piso del vehículo. Es la estructura del vehículo, cuya función es transportar a las persona, las cosas y albergar algunos de los componentes del vehículo.

¿Qué es el chasis de un vehículo?: Es el conjunto de perfiles que configuran la estructura indeformable sobre la que se monta la carrocería. Es toda la carrocería. Los largueros del vehículo.

El tipo de carrocería más habitual en camiones es: Carrocería con chasis independiente. Compacta. Autoportante.

La carrocería de un vehículo debe estar construida de forma que sea: Pesada para que no se deforme. Ligera, pero a su vez rígida e indeformable. Ligera, pero a su vez rígida y deformable.

Actualmente en turismos, la carrocería que se monta habitualmente es: Compacta. Carrocería autoportante. Carrocería con chasis independiente.

¿Qué sustancias contaminantes emite un motor de gasolina?: Monóxido de carbono. Hidrocarburos, Óxido de nitrógeno y Monóxido de carbono. Hidrocarburos.

¿Qué sustancias contaminantes emite un motor diésel?: Particulas e Hidrocarburos. Óxido de nitrógeno y Monóxido de carbono. Dioxido de azufre, Particulas, Hidrocarburos, Óxido de nitrógeno y Monóxido de carbono.

¿Qué función tiene el catalizador?: Transformar los gases contaminantes en no contaminantes. Almacenar los gases de escape. Filtrar los gases de escape.

¿Qué materiales preciosos tiene el catalizador?: Plata y bronce. Plata, cobre y rodio. Paladio, platino y rodio.

¿Qué función tiene el Wash Coat?: Depurar los gases de escape. Permitir que los gases de escape fluyan mejor. Recubrir de resina las paredes de las celdas para permitir que se adhieran los materiales preciosos al monolito.

¿Qué señal identifica la clasificación ambiental que el vehículo tiene en el Registro de Vehículos?: V26. V25. V23.

¿Qué función tiene la sonda Lambda de un vehículo?: Controlar la temperatura de los gases de escape. Analizar los gases de escape. Informar a la Unidad de Control (UCE) de la cantidad de oxigeno en los gases de escape.

¿Qué función tiene la válvula EGR?: Depurar parte de los gases de escape. Conducir parte de los gases de escape nuevamente a la admisión para reducir los óxidos de nitrógeno y las partículas de la combustión. Conducir a la admisión los hidrocarburos del depósito de combustible.

¿Qué función tiene el filtro de partículas de un motor diésel?: Filtrar el CO. Filtrar los HC. Almacena y quema periódicamente las partículas sólidas de carbono que contienen los gases de escape.

¿Qué función tiene una junta homocinética?: Unir las distintas partes en que se divide el árbol de transmisión. Permitir los movimientos relativos entre los elementos de la masa suspendida y la no suspendida (ruedas), posibilitar el giro de las ruedas causado por la dirección del vehículo y transmitir el movimiento rotativo que recibe del palier a la rueda. Unir la caja de cambios con el árbol de transmisión.

¿Los tractores montan carrocerías autoportantes?: Si. No. Sólo en algunos modelos.

Para su homologación, ¿las estructuras de protección de los tractores se ensayan con el tractor en que se montaran?. No. Es indiferente. Si.

¿Que señal indica en un vehículo una limitación de velocidad?: V6. V4. V10.

Un remolque agrícola de 1000 Kg de MMA ¿Tiene obligación de tener freno de servicio?: Solo si tiene más de un eje. Si. No.

Un remolque agrícola de 5000 Kg de MMA ¿puede tener freno de servicio de inercia?: Si. Si, pero solo si tiene un eje. No.

Un freno continuo de remolque agrícola ¿Cuándo actuara?: Cuando el tractor decelera. Al pisar el freno del tractor. Al frenar el tractor por aproximación del remolque.

La inscripción IMPLEMENT ó IMP en un neumático agricola indica: Neumático para eje motriz. Neumático de máquina agrícola remolcada y remolque principalmente. Neumático de cosechadora.

La inscripción PR en un neumático agricola indica: Que es para eje de tracción. El número de lonas que tiene el neumático. Que es para uso en barro.

El reglamento de homologación de neumáticos agrícolas es: Reglamento 110. Reglamento 106. Reglamento 65.

En el neumático 7.50 - 16 8PR ¿Como sabemos su capacidad de carga?: Buscando las dimensiones del neumático en la norma ETRTO, seleccionando el que tiene 8 lonas (8PR) y aplicando los Kg que tenga asignados. Multiplicando 8 x 100. Buscando en las tablas de índice de carga a cuanto corresponde 8PR.

Las inspecciones periódicas son: Las destinadas a los vehículos que se van a matricular. Las destinadas a legalizar un componente en el vehículo. Las destinadas a la comprobación de la aptitud para circular por la vía pública de los vehículos.

¿El personal de la estación ITV, se puede negar a someter un vehículo a inspección?: No, en ningún caso. Solo si tiene exceso de carga. Si, cuando existan dudas sobre si el estado de mantenimiento del vehículo es el adecuado para ser sometido a inspección de forma correcta.

¿Está permitido modificar un informe de inspección una vez finalizada totalmente la inspección del vehículo?: Sí, pero deberá entregarse un nuevo informe al cliente y quedará justificada la corrección. No, en ningún caso. Sí, y quedará justificada la corrección.

En los apartados del informe de inspección que no sean de aplicación se anotara: No aplica. Se rallaran. Se dejan en blanco.

¿Qué se consideran inspecciones fuera de planta?: Las que se realizan en las unidades móviles. Las que se realizan a vehículos industriales en carretera. Las que se realizan, previa autorización de la administración a determinados vehículos en los que por sus especiales características no sea posible el paso por una línea de inspección.

El adhesivo que se entrega al pasar favorable la inspección periódica es la señal: v23. v17. v19.

Viendo el adhesivo que indica que se ha superado la inspección periódica ¿Podemos saber en qué estación ha pasado la inspección?: Si. No, solo la comunidad y la fecha. Solo la fecha.

¿Existen unidades móviles para la inspección de vehículos?: Sí, para vehículos ligeros y agrícolas. Sí, para vehículos ligeros, agrícolas y ciclomotores. Sí, para vehículos de categoría M, N y agrícolas.

La estación ITV, ¿Cómo justificara el paso del vehículo por la línea de inspección?: Con una fotografía. Con un vídeo. Con la orden de trabajo firmada por el inspector.

Como mínimo ¿Cuántas horas de formación para la actualización de conocimientos debe hacer un inspector mecánico?. 24 horas anuales. 24 horas cada 3 años. 120 horas cada 3 años.

¿Qué es un vehículo de categoría M1?: El que tenga como máximo, 9 plazas de asiento además de la del conductor. El que tenga, como máximo, ocho plazas de asiento además de la del conductor y MMA <3.5t. El destinado al transporte de personas y su equipaje, que tenga como máximo ocho plazas de asiento además de la del conductor.

¿Qué son vehículos de categoría N1?: Vehículos de la categoría N cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas. Vehículos de menos de 6 plazas. Vehículos cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas.

Un vehículo de categoría M1 ¿puede ser de Clase I?: Sí, sí solo hace recorrido urbano. No. Depende del ayuntamiento.

¿Qué es un vehículo de categoría O2?: Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas, pero no a 10 toneladas. Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas, pero no a 3,5 toneladas. Vehículos de la categoría O cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas, pero no a 10 toneladas.

Una motocicleta de dos ruedas sin sidecar con un motor de cilindrada superior a 50 cm y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. de altas prestaciones es de categoría: L1e-A3. L3e-A3. L3e-A4.

Un vehículo de categoría T es: Un tractor agrícola. Un vehículo agrícola. Un remolque agrícola.

Una motocicleta y una motocicleta con sidecar matriculadas actualmente ¿tienen la misma categoría?: Si. No. Siempre depende de las plazas y el mma.

Un remolque agrícola y una maquina agrícola remolcada ¿son de la misma categoría?: Si. No. Depende de su MMA.

Los cuadriciclos son de categoría: Categoría L. Categoría M si son de transporte de personas. Categoría N si son de carga de mercancías.

Un autobús de clase C es: De largo recorrido. Urbano. No existe.

Un tractocamión y un semirremolque forman: Un megacamión. Un tren de carretera. Un vehículo articulado.

En un vehículo de categoría M1 la MOM es: La Tara más 75 Kg. La Tara menos el peso del conductor. Lo mismo que la Tara.

Como norma general, la máxima anchura de un vehículo es: 2.55 metros. 2.60 metros. Depende de la categoría del vehículo.

En un vehículo de categoría N1 ¿Qué son los puntos de amarre?: Son aquellos puntos de fijación en el vehículo (por ejemplo: anillas, ganchos, refuerzos roscados, etc.) que sirven para la fijación de dispositivos de amarre. Es la plancha que separa la zona de carga. Son las cinchas o correas para sujetar la carga.

En la Tarjeta ITV de un vehículo podemos encontrar su clasificación por: Criterio de construcción y utilización. Criterio de utilización. Criterio de construcción.

Un vehículo con clasificación 1000 corresponde a: Turismo sin especificar. Turismo de servicio público. Derivado de turismo.

Un vehículo con clasificación 3100 corresponde a: Vehículo mixto. Furgón. Derivado de turismo.

Un vehículo con clasificación 2011 corresponde a: Un camión de MMA ≤ 3500 Kg caja abierta. Un todo terreno. Un camión de MMA ≤ 3500 Kg caja cerrada.

Una autocaravana de MMA ≤ 3500 Kg tiene clasificación: 3200. 3300. 2049.

Un turismo de alquiler tiene clasificación: 1040. 1041. 1141.

Una Tarjeta ITV tipo A la emite: La Dirección General de Trafico. La estación ITV. El fabricante del vehículo.

¿Se sella la validez de la inspección periódica en todas la Tarjetas ITV?: Si, excepto en las electrónicas. Si excepto en las de tipo D. Si.

Un vehículo completado se matriculará con una tarjeta ITV tipo: D. B. CR.

Para un vehículo incompleto, el fabricante del vehículo emite una Tarjeta ITV tipo: C. B. A.

La estación ITV ¿puede emitir una Tarjeta ITV tipo B?: Solo para los duplicados. Solo para camiones. No.

En el apartado “Opciones incluidas en la homologación de tipo” de una Tarjeta ITV tipo B de las emitidas en base al R.D. 750/2010, se anotarán: Los elementos opcionales que el fabricante monto antes de la emisión de la Tarjeta ITV. Los elementos que legalice el vehículo. Todos los elementos opcionales incluidos en la homologación del vehículo.

En el Permiso de Circulación ¿figura algún dato que nos indique que el vehículo tiene Tarjeta ITV electrónica?. Si, el número NIVE en el campo C.4. Si, lo pone en el apartado de “Observaciones”. No.

Para pasar la inspección periódica, ¿es obligatorio tener el seguro del vehículo en vigor?: Si. No. Según la comunidad.

En el campo J1 de una Tarjeta ITV, correspondiente a “Carrocería del vehículo” ¿Cuál de las siguientes anotaciones podemos encontrar?. 2011. AD. N2.

¿Debe figurar el voladizo en una Tarjeta ITV de un vehículo de categoría M1 emitida en base al R.D. 750/2021?: No. Si. NA.

Un turismo pasara la primera inspección periódica a los: 4 años de su fabricación. 4 años de su matriculación. 2 años de su matriculación.

Un vehículo de clasificación 2400 pasara la primera inspección periódica a los: 2 años de su matriculación. Al año de su fabricación. 4 años de su matriculación.

Un turismo que pase la inspección periódica siempre en la fecha que le corresponde ¿Cuántas inspecciones bienales pasara?: 2. 3. 4.

¿Cuándo pasara la primera inspección periódica un vehículo de categoría O2 con clasificación 4111?: No le corresponde pasar inspección periódica. A los dos años de su matriculación. Al año de su matriculación.

¿Cuándo pasara la primera inspección periódica un vehículo de categoría O2 caravana?: A los seis años de su matriculación. A los cuatro años de su matriculación. A los dos años de su matriculación.

¿Qué validez le darías a la inspección periódica de un turismo de escuela de conductores con 3 años de antigüedad?: 1 año. 2 años. 6 meses.

Un turismo con matrícula ordinaria y otro catalogado como histórico tienen la misma fecha de matriculación. Si hoy pasan inspección periódica favorable los dos, ¿se les da la misma validez?. No. Si. Depende de la categoría.

Un vehículo de clasificación 2211 pasara la primera inspección: A los 6 meses de su matriculación. A los 2 años de su matriculación. Al año de su matriculación.

Un vehículo de clasificación 4011, pasara la primera inspección: Al año de su puesta en servicio. Esta exento de pasar inspección. A los 2 años de su matriculación.

En el caso de vehículos M1, en la inspección técnica, ¿se aceptará cualquier configuración de asientos incluida en la homologación del vehículo?: No. Si. Solo en la sección II.

Durante el proceso de inspección ¿Se pueden desmontar elementos del vehículo?: Si. No. Solo en camiones.

Durante la inspección visual de un componente del vehículo, ¿está permitido tocar dicho componente?: Si. Solo en vehículos de la categoría M2 y M3. No.

Un vehículo se presenta a segunda inspección con Defectos Leves y Graves ¿se deben comprobar los defectos leves?: Si. Solo si el cliente dice que también los ha reparado. Su comprobación es opcional.

Un defecto Muy Grave implica: Que el vehículo debe ser trasladado al taller en grúa. Que el vehículo se dará de baja pasado 1 mes si no ha vuelto. Que el vehículo solo puede ir al taller y volver.

Un vehículo con defectos graves se presenta a segunda inspección 3 meses después de haber sido calificado como Desfavorable ¿Qué debes tener en cuenta?: Que ya no se podrá pasar al haberse dado de baja. Que tengo que mirar los defectos leves y graves que tenga. Que debe volver a pasar la inspección completa.

¿En cuántas secciones está dividido el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV?: 4 secciones. 6 secciones. 5 secciones.

La sección I del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV se aplica a vehículos de las categorías: M, N y O. Solo a vehículos ligeros. M1 y N1.

Los vehículos de mercancías peligrosas, cuando llegan a la estación ITV ¿deben hacer algún trámite previo antes de pasar la inspección periódica?: Presentar un certificado de limpieza y desgasificación o un documento sobre las condiciones del vehículo. Limpiarlos. Presentar un certificado de limpieza y desgasificación o el certificado ADR.

¿Es cierto que debido a la situación sanitaria COVID muchos puntos de la inspección no se revisan?: Si. No. Depende de la estación.

Qué frenometros permiten la elevación de los ejes?. Todos. Los de vehículos pesados. Los de semirremolques.

¿Qué equipo se utiliza para comprobar la eficacia de frenado de un tractor agrícola?: Decelerómetro. Dinamómetro. Ninguno, ya que esta exento.

La alineadora al paso nos indica: La desviación en grados. La desviación en m/km. La desviación en %.

En una estación ITV ¿es obligatorio disponer de banco de suspensión?: Si, solo para vehículos ligeros. No. Si.

Para la medición con el sonómetro ¿Es necesario colocar el protector cortavientos?: Su colocación es opcional. En algunos ciclomotores es necesario. Si.

¿Es necesario disponer de manómetro de presión de neumáticos en una estación ITV?: Si. No. Depende de la estación tiene compresor.

Si un equipo de medición de la estación ITV tiene su etiqueta de calibración con la fecha caducada: Si no ha pasado más de 1 mes se puede seguir utilizando. Hay que ponerlo fuera de servicio. Se puede utilizar hasta disponer de otro de repuesto.

El opacímetro permite medir el valor K (coeficiente de absorción) que se expresa en: m1. Unidades de absorción. Porcentaje.

En una estación ITV, ¿es válida una báscula que no pese por ejes?: No. Si. Es opcional.

Con el dinamómetro mediremos: La presión para la extrap. La fuerza que ejerce el cinturón. La fuerza que ejercen las puertas asistidas al cerrar.

¿En cuántos capítulos se divide cada sección del Manual de Procedimiento de Inspección?. 5. 10. El número de capítulos es diferente en cada sección.

El capítulo 5 del Manual de Procedimiento de Inspección corresponde a: Emisión de contaminantes. Motor y transmisión. Identificación.

¿Todos los capítulos se aplican en todas las secciones?. Si. No. Depende de la versión del manual.

La sección V se aplica a: A trenes turísticos. A vehículos agrícolas. No periódicas.

Se presenta a inspección un vehículo de la categoría N1 y clasificación 2400, con la placa de matrícula ordinaria pequeña de 340 x 110 mm. ¿Es correcto?. No. Si. Si, si no puede poner la ordinaria larga de 520 x 110.

Si inspeccionas un turismo y una puerta trasera no se puede abrir por el interior: Lo calificare como defecto grave. Solo deben comprobarse las delanteras. Depende de si lleva asientos montados atrás.

Se presenta a inspección un vehículo de categoría M1 matriculado en el año 2018, con un retrovisor de clase I y otro de clase III en la parte del conductor. ¿Es correcto?. Si, el derecho es opcional. No, porque debe tener también el exterior derecho. No, porque el izquierdo es de clase III.

Un impacto en el parabrisas de un vehículo se calificará como: Defecto grave. Defecto grave si está en el campo de visión mínima del conductor y leve si esta fuera del campo de visión mínima del conductor. Defecto leve, grave solo si es una fisura.

¿Se debe comprobar el desplazamiento longitudinal de los asientos?: Si. Solo en vehículos de categoría M1. Solo el del conductor.

Si no funciona el testigo de la luz de cruce: No se debe comprobar el testigo de la luz de cruce. Lo calificare como defecto grave. Lo calificare como defecto leve.

Un vehículo de categoría M1, matriculado el 27 de febrero de 2016 ¿Debe tener 3ª luz de freno?. Si. No, es opcional. Sólo si tiene más de 6 metros de largo.

En un vehículo con clasificación 2400, la fluctuación se mide: En un rango comprendido entre 2400 y 4000 N. En un rango comprendido entre 600 y 1000 N. A 600 N.

En un turismo observas que el testigo del ABS permanece encendido, ¿Qué debes hacer?. Calificarlo como defecto grave, si está matriculado a partir del 26/07/1999. Calificarlo como defecto grave. Calificarlo como defecto leve porque en los turismos el ABS no es obligatorio.

Durante el paso del vehículo por la placa alineadora al paso, obtienes un valor de +15m/Km, ¿q. Lo calificare como defecto grave si además observo desgaste irregular de los neumáticos o defectos en algún órgano de la dirección. Lo calificare como defecto grave. Lo calificare como defecto leve.

En los tractocamiones, ¿siempre debe estar anotado en la Tarjeta ITV el dispositivo de acoplamiento del tipo 5ª rueda?: Solo es obligatorio en caso de proceder de reforma. Solo es obligatorio si es la original del fabricante. Sí, siempre.

En un vehículo de categoría N2, de 6200 Kg de MMA, ¿debemos comprobar que cumple los requisitos de emplazamiento y configuración de los dispositivos antiproyección?. No, ya que no son obligatorios. Si, si tiene clasificación 2111. Si.

Un vehículo con clasificación 2300 de categoría N3, ¿debe tener dispositivo de protección lateral?. Solo cuando arrastre un semirremolque. Si. No es obligatorio.

¿Se exige la misma eficacia de frenado a un remolque y a un semirremolque matriculados el 22 de enero de 2018?. Si. No. Depende de si lleva ABS o no.

¿Qué vehículos pueden disponer de una placa con valores de presiones que tenemos que tener en cuenta para el cálculo de la eficacia de frenado por el método de la extrapolación?. Los autobuses. Los semirremolques. Todos los pesados.

¿Cómo comprobarías el freno de socorro de un semirremolque?. Desconectando la serpentina de alimentación de aire y comprobando en las placas de holgura que se quedan las ruedas bloqueadas. En el frenometro. No se puede comprobar.

¿Qué validez tiene la inspección de un tacógrafo?. 2 años. 1 año. 4 años.

En la placa de un tacógrafo digital ¿Se debe comprobar que los neumáticos anotados coinciden con los instalados?. Si. Solo en los tacógrafos inteligentes o de segunda generación. No pone ese dato en la tarjeta del tacografo.

¿A que velocidad debe cortar un limitador de velocidad de un autobús?. A 90 Km/h. A 93 Km/h. A 100 Km/h.

En las puertas de doble hoja de los autobuses, ¿se debe realizar la comprobación con el dinamómetro?. No. Si. Sólo si son urbanos.

Al accionar el Mando Central de Seguridad, ¿se debe desconectar el tacógrafo?. Sólo si es digital. No. Si.

En los vehículos de transporte escolar, el asiento del conductor, ¿debe estar protegido por una pantalla?. Solo en los de más de 22 plazas. No. Si.

La señal de transporte escolar con pictogramas luminosos: Se encenderá de forma intermitente para alertar al conductor de detrás. Estará siempre encendida. Se encenderá solo en las paradas para subir o bajar pasajeros.

En un vehículo de la categoría M1 de transporte escolar se comprobará: Un vehículo de categoría M1 no puede ser escolar. La señal V10. El extintor y la señalización luminosa de emergencia.

¿Cuántos retrovisores debe tener una motocicleta matriculada en el año 2018?: 1 en la izquierda. 2 si supera los 100 Km/h. 2.

Si una motocicleta matriculada en 2015 tiene maneta para el freno delantero y pedal para el trasero, ¿se debe encender la luz de freno al accionar cualquiera de los dos mandos?: Si. Solo si supera los 100 Km/h. Con que se encienda con uno es suficiente.

¿Qué valor límite de decibelios se aplica a una motocicleta?. El que indique el fabricante más 4. El que indique el fabricante. 91.

¿A qué motocicletas con motor de encendido por chispa se les realiza comprobación de emisión de contaminantes?: A todas. A las de 4 tiempos. A las que tengan motor de 4 tiempos y homologación europea.

Durante la comprobación de frenos de una motocicleta en el frenómetro: Se deberán presionar los dos frenos a la vez. En las motocicletas matriculadas a partir del 01/05/1982 se presionarán los dos frenos a la vez. Tendremos la precaución de que solo presione el freno de la rueda que se está comprobando.

¿Qué motocicletas pueden montar la placa de matrícula corta de 132 x 96?: Las de trial y enduro. Las que tengan el emplazamiento pequeño. Todas.

En el cuadro de instrumentos de un vehículo de categoría L, durante la inspección periódica ¿Qué testigos, de dispositivos de alumbrado y señalización se comprueban?: El de la luz de carretera, intermitentes y luz de posición. Los mismos que en un vehículo de categoría M1. Ninguno.

En una motocicleta con dos salidas de escape entre las que medimos 27 cm, haremos la comprobación sonora: En la que este más accesible. En la más alta o la más exterior. En ambas salidas.

Durante la comprobación del nivel de emisión de contaminantes (CO) en una motocicleta para calentar el catalizador mantendremos el motor acelerado: A un régimen entre 2.500 y 3.000 r.p.m. durante dos minutos. A un régimen entre 2.500 y 3.000 r.p.m. durante un minuto. Hasta que con el pirómetro comprobemos que está caliente.

Durante la comprobación de velocidad de un ciclomotor, se podrá mantener el motor acelerado al máximo durante: 1 minuto. Hasta que se estabilice la velocidad. 2 minutos.

¿Es obligatoria la placa de matrícula delantera en un tractor?: Solo en los matriculados a partir del 01/05/1989. No. Si.

Una cabina de un tractor es una estructura de protección: La cabina no es una estructura de protección. OPS. ROPS.

Si en un remolque agrícola de 1.90 m de ancho, detectas que no tiene luz delantera de posición ¿Cómo actuaras?: No lo calificare como defecto. Lo calificare como defecto leve. Lo calificare como defecto grave.

Una fisura en el campo de visión mínima del parabrisas de un tractor, se calificará como: No es defecto. Defecto grave. Defecto leve.

¿En todos los tractores se realiza la prueba de frenado con el decelerómetro?: Solo en los matriculados a partir del 01/05/1989. Si. Solo si no llevan remolque.

En un tractor, ¿es obligatorio el lavaparabrisas?: Si, en los matriculados a partir del 01/01/74. Si, en todos. No.

Para realizar la prueba de frenado con el decelerómetro, tendremos la precaución de: Que el vehículo no tenga remolque enganchado. Que los dos pedales de freno estén unidos. Que los dos pedales de freno estén separados.

¿Se debe comprobar la homologación de los dispositivos de alumbrado y señalización de los vehículos agrícolas?: No es necesario comprobarlo. Si, en todos. Solo en los matriculados a partir del 29/06/1993.

La señal V2 que equipan los tractores debe tener marcaje de homologación: Del Reglamento 65. Del Reglamento 10. No es necesario comprobar el marcaje.

Un remolque agrícola de 1800 Kg de MMA debe disponer de: Freno de estacionamiento. Freno de estacionamiento o calzos. Hasta 3000 Kg no es obligatorio que tenga freno de estacionamiento.

Las estaciones ITV militares, ¿Qué tipos de vehículos pueden inspeccionar?: Vehículos de Policía Municipal, del Ministerio de Defensa, del ejército y de la Guardia Civil. Vehículos del Cuerpo Nacional de Policía, del Ministerio de Defensa, del ejército y de la Guardia Civil. Todo tipo de vehículos.

¿Quién debe precintar los taxímetros?: El instalador autorizado. El instalador autorizado y la estación ITV. La policía municipal y la estación ITV.

¿Cada cuánto tiempo se realiza la verificación periódica de un taxímetro?: Anualmente. Cada 2 años. Cuando le corresponda inspección periódica al vehículo.

El nivel de emisiones máximo de un tren turístico con motor de encendido por compresión es: No es de aplicación la comprobación del nivel de emisiones. El mismo que en los vehículos de la sección I. 3m-1.

En un tren turístico con todos sus componentes matriculados, ¿Cuántas matriculas debe tener la máquina?: Una delante y otra detrás. Una detrás. Una delante.

La calificación de los defectos: Será según figure en el Manual de Procedimiento de Inspección. Si tiene varios defectos leves, el resto serán graves. Siempre queda a criterio del inspector.

Si se detecta una reforma en un vehículo, que no está anotada en la Tarjeta ITV: Se calificará como Defecto Grave si es algo importante que afecte a la seguridad. Se calificará como Defecto Leve o Grave según cada caso. Se calificará como Defecto Grave.

Se presenta a inspección un turismo con el neumático de repuesto pinchado, ¿Cómo lo calificaras?: Como Defecto Grave. No es defecto. Como Defecto Leve.

Si no funciona el testigo de la luz de carretera, ¿Cómo lo calificaras?: Defecto Leve. Defecto Grave. Si no funciona la luz de carretera, el fallo del testigo se catalogará como Defecto Grave.

¿Cómo se califica el fallo del testigo MIL encendido?. Defecto Grave. Defecto Grave en los motores de encendido por chispa y Leve en los de encendido por compresión. Defecto Grave en los motores de encendido por compresión y Leve en los de encendido por chispa.

¿Se considera reforma el montaje de un Snorkel en un vehículo que no lo equipaba en origen?: Solo en categoría M1G. Si, en todas las categorías. Si, en todas las categorías.

En un vehículo de categoría M1 que tiene anotado el color en la Tarjeta ITV, el cambio de color: Se considera reforma. Se anotará en la Tarjeta ITV mediante diligencia administrativa. No hay que anotar nada.

La colocación de estanterías fijas a la carrocería en el espacio de carga, en un vehículo con clasificación 2400, ¿se considera reforma?: No. Si. Solo si supera el 5% de la MOM.

¿Se considera reforma la modificación del tramo de salida para la instalación de un embellecedor de escape si no afecta al silencioso trasero o no introduce cambios importantes en la geometría?: Sí, ya que es una modificación. Solo en turismos. No.

¿Se considera reforma la sustitución del pomo de la palanca de cambios?: Si, en todos los casos. No. Depende de su altura.

La instalación de neumáticos no equivalentes, pero incluidos en la homologación de tipo del vehículo, ¿se debe anotar en la documentación?: No. Si, mediante diligencia administrativa. Sí, es una reforma.

Se presenta a inspección un vehículo con airbag de origen, que ha sustituido el volante original por otro con airbag, ¿Qué debes hacer?: Calificarlo como Leve por manipulación. Calificarlo como Grave por Reforma realizada sin autorización. Nada respecto al volante, no es reforma.

El montaje de una escalera en la parte trasera de un furgón, que no afecta a la estructura ni a la protección trasera. ¿Se considera reforma?: No, en ningún caso. Si. No, si no modifica la longitud en más de 300 mm.

¿Se considera reforma el cambio de los paragolpes de un turismo?: Solo si son de fabricación artesanal. No. Si.

El montaje de elementos fijos a la estructura del vehículo en el espacio del equipaje de los pasajeros de un turismo, ¿es reforma?: Solo si sobrepasa la altura del respaldo de los asientos. Si. No.

Si durante la inspección periódica, necesitamos consultar algún dato técnico del vehículo consultaremos: La página de tráfico. El Certificado de Conformidad (CoC). La Ficha Reducida de Homologación.

¿Para cuantos vehículos se puede hacer una homologación individual?: Para un solo vehículo. Para pocas unidades. Para 10 como máximo.

Las inspecciones previas a matriculación se realizan a: A todos los vehículos. Vehículos matriculados procedentes del EEE o de terceros países. Vehículos nuevos o matriculados procedentes del EEE o de terceros países.

¿Se debe presentar la misma documentación para la tramitación de una inspección previa matriculación de un vehículo matriculado en otro país de alguien que reside en España y de alguien que traslada su residencia a España?: Sí, los requisitos y la tramitación son iguales. Depende del país que proceda. No.

Durante la inspección previa a matriculación de un vehículo, se observa una reforma en el mismo. Como norma general, ¿Qué opciones tiene el usuario?: Desmontar el componente considerado reforma. Desmontar el componente considerado reforma o realizar una homologación individual del vehículo. En las inspecciones previas se aceptan las reformas.

En la aplicación informática para la gestión de la inspección: La forma de gestionar los datos de la inspección depende de cada estación. Los valores cuantitativos obtenidos en las pruebas de la inspección se introducen manualmente. Los valores cuantitativos obtenidos en las pruebas de la inspección se introducen automáticamente.

¿En la aplicación informática para la gestión de la inspección, se pueden comprobar los kilómetros de la última inspección?: Si. No.

El resultado de la inspección periódica se debe comunicar a la DGT: En el plazo de un mes. En el momento que se finaliza la inspección. En el plazo de una semana.

Las anotaciones realizadas en las Tarjetas ITV en las inspecciones no periódicas ¿se comunican a la DGT?: Si. No, solo las inspecciones periódicas.

Si una vez finalizada la inspección, por algún motivo, se debe repetir la comprobación de frenos para modificar los datos del informe, como norma general ¿Quién debe realizar la nueva prueba?: El mismo inspector que realizo la primera comprobación. Cualquier inspector. El superior inmediato.