JulaysFC PARTE 1

Los recambios son: a) Elementos críticos de un equipo. Componentes no reemplazables. c) Componentes susceptibles de ser sustituidos en un sistema. d) Piezas y herramientas que se usan en mantenimiento.

2) La eficiencia del mantenimiento depende directamente de: a) El acceso rápido y correcto a los recambios. b) La marca del fabricante, codificación del recambio y el número de operarios. c) El número de operarios. d) El tamaño del almacén y la distancia a punto de la avería.

3) Uno de los problemas más comunes en los recambios es: a) Identificación incorrecta o documentación incompleta. b) Falta de espacio libre y amontonamiento. b) Falta de espacio libre y amontonamiento. d) Falta de repuestos eléctricos o electrónicos por la rápida evolución.

4) Si una pieza está en almacén, pero no aparece en el catálogo, el problema es de: a) Catalogación. b) Trazabilidad. c) Inventario. d) Proveedor.

5) Un proceso de pedido muy largo se clasifica como problema de: a) Inventario. b) Aprovisionamiento. b) Aprovisionamiento. d) Codificación.

6) El catálogo de recambios se diferencia del inventario en que: a) Enumera lo que hay físicamente en el almacén. b) Contiene precios de venta y códigos de inventario. c) Solo gestiona consumibles de alto valor y alta rotación. d) Contiene recambios necesarios para el mantenimiento de cada sistema.

7) El inventario contiene: a) Todos los elementos del catálogo, que son imprescindibles para la reparación. b) Solo los repuestos de emergencia y los de alto valor. c) Información sobre la disponibilidad real de los recambios en el almacén. d) Repuestos de todas la maquinas y equipos disponibles en fábrica.

8) En la actualidad, catálogo e inventario suelen: a) Estar integrados en una base de datos común. b) Ser documentos independientes ya que se alimentan de información diferente. c) Estar en formato físico para un acceso más rápido. d) No relacionarse entre sí ya que son documentos independientes.

9) Los recambios de alto coste y poco uso: a) Siempre se almacenan físicamente. b) Se compran en grandes cantidades. b) Se compran en grandes cantidades. d) Pueden estar en catálogo, pero no en inventario.

10) Los recambios estándar son: a) Piezas exclusivas del fabricante de nuestras máquinas que las conocen y sirven rápido. b) Elementos genéricos distribuidos por varios proveedores. c) Materiales no reutilizables eliminables del inventario. d) Repuestos de alto coste, por lo que se deben pedir solamente cuando sean necesarios.

11) Los recambios especiales son: a) Consumibles genéricos que varios proveedores nos van a poder suministrar. b) Componentes eléctricos comunes a varios sistemas de nuestra producción. c) Piezas específicas suministradas por el fabricante o distribuidor autorizado. d) Repuestos de emergencia que debemos tener siempre en almacén.

13) Los consumibles pueden generar problemas porque: a) Siempre se compran en exceso. b) No requieren gestión ya que siempre están disponibles. c) No se utilizan en mantenimiento, solamente en producción y no están controlados. d) Su consumo y rotación no son constantes.

12) Los consumibles incluyen: a) Equipos completos y sus despieces. b) Grasas, aceites, discos de radial o tornillería. c) Manuales técnicos e instrucciones concretas. d) Piezas electrónicas y eléctricas, nada mecánico.