King 200 cuestionario

Los sistemas de AUTO-IGNITION y AUTO-FEATHER deben ser armados. antes del despegue. durante el ascenso. antes del encendido. después de aterrizados.

la velocidad mínima de control en el aire (VMCA) es de?. 82 KIAS. 86 KIAS. 85 KIAS. 84 KIAS.

cual es el peso máximo del aterrizaje ?. 12.000 lbs. 15.600 lbs. 12.500 lbs. 13.000 lbs.

cual es el peso máximo en rampa ?. 12.590 lbs. 12.500 lbs. 13.520 lbs. 13.000 lbs.

cual es el peso máximo de despegue ?. 12.500 lbs. 12.000 lbs. 12.590 lbs. 13.000 lbs.

cual es el peso máximo con combustible zero ?. 10.400 lbs. 12.000 lbs. 11.000 lbs. 15.00 lbs.

cual es el máximo diferencial de presurizacion de cabina?. 6.1 PSI. 5.9 PSI. 6.0 PSI. 5.5 PSI.

cual es el tipo de sincrofaseador que utiliza el BE20?. tipo 1, las rpm de la helice derecha esclavizan las rpm del motor izquierdo. tipo 2, las rpm de la helice no son esclavizadas.

los ICE VANES deben ser extendidos a una temperatura de +5º o por debajo ?. cierto. falso.

cuando deben ser retraidos los ICES VANES ?. para todos los despegues y temperatura sobre los 15º. solo en vuelo crucera y temperatura de 5º. en aterrizajes y temperatura de 20º. cuando haya visibilidad de hielo o 5+.

cual es la velocidad de maniobra VA ?. 181 KIAS. 210 KIAS. 165 KIAS. 152 KIAS.

máxima velocidad para extender flaps en posición de approach 40º. 200 KIAS. 190 KIAS. 150 KIAS. 170 KIAS.

máxima velocidad para extender flaps en posición de FULL DOWN. 146 KIAS. 180 KIAS. 140 KIAS. 175 KIAS.

máxima velocidad para extender el tren de aterrizaje ?. 181 KIAS. 171 KIAS. 190 KIAS. 200 KIAS.

máxima velocidad para retraer el tren de aterrizaje ?. 163 KIAS. 150 KIAS. 130 KIAS. 156 KIAS.

cual es la velocidad maxima de operacion VMO?. 269 KIAS. 250 KIAS. 200 KIAS. 300 KIAS.

cual es la blue line ?. 121 KIAS. 113 KIAS. 115 KIAS. 118 KIAS.

velocidad de mejor régimen de ascenso VY?. 125 KIAS. 120 KIAS. 115 KIAS. 110 KIAS.

velocidad de mejor angulo de ascenso VX?. 100 KIAS. 200 KIAS. 85 KIAS. 90 KIAS.

velocidad de mejor senda de planeo?. 135 KIAS. 120 KIAS. 110 KIAS. 180 KIAS.

velocidad de penetración en aire turbulento?. 170 KIAS. 150 KIAS. 180 KIAS. 150 KIAS.

velocidad mínima de icing conditions?. 140 KIAS. 180 KIAS. 110 KIAS. 200 KIAS.

velocidad de descenso de emergencia?. 181 KIAS. 200 KIAS. 175 KIAS. 160 KIAS.

limitaciones de los ciclos de encendido ?. (40 seg ON-30 seg OFF)-(40 seg ON-30 seg OFF)-(40 seg ON-30min OFF). (60 seg ON-30 seg OFF)-(60 seg ON-30 seg OFF)-(60 seg ON-15min OFF). (30 seg ON-30 seg OFF)-(30 seg ON-30 seg OFF)-(30 seg ON-30min OFF). (45 seg ON-30 seg OFF)-(45 seg ON-30 seg OFF)-(45 seg ON-10min OFF).

la fuente de potencia eléctrica externa debe ser de: 28 VOLT 300 AMP. 24 VOLT 400 AMP. 24 VOLT 34 AMP. 28 VOLT 34 AMP.

durante el encendido la ITT puede marcar un máximo de: 1000ºC por 10 seg. 1000ºC por 5 seg. 740ºC por 5 seg. 900º por 5 seg.

donde se encuentra localizada la batería?. en la sección central del plano izquierdo. en el compartimiento trasero. en la sección central del plano derecho. en el compartimiento de la nariz.

la máxima carga de los generadores desde el nivel del mar hasta 31.000 ft, es de: 1.0 (100%). 0.88 (88%). 0.85 (85%). 0.50 (50%).

el motor PT6A usado en el king air, es definido como un: carrete doble, flujo retro, generador a gas. carrete simple, tipo axial, generador a gas. flujo reverso, eje simple, turbohelice. flujo reverso, turbina libre, turbohelice.

la máxima altura permitida para un vuelo con el YAW DAMPER innoperativo es: 20.000 pies. 17.000 pies. 22.000 pies. 19.000 pies.

los tanques de combustible tienen una capacidad total de: 3644 lbs. 3800 lbs. 540 gal. 538 gal.

la batería del king air es de: pila volta. nicadmio. plomo acido/ gel/ nicad. eléctrica.

la velocidad máxima de operación (VMO) desde el nivel medio del mar hasta 21.000 ft es de: 345 KIAS. 181 KIAS. 130 KIAS. 259 KIAS.

el motor del KING AIR 200 es el: PT6A-55A. PT6A-60A. PT6A-62A. PT6A-41.

cual es la limitación del tren de aterrizaje en cuanto a ciclos se refiere (llámese ciclo del tren de aterrizaje la acción de subir y bajar el tren?. un ciclo cada 4 min por un total de 6 ciclos, para un descanso de 30 min. un ciclo cada 5 min por un total de 6 ciclos, para un descanso de 15 min. un ciclo cada 3 min por un total de 6 ciclos, para un descanso de 30 min. no tiene limitación de ciclos de operación del tren aterrizaje.

que mecanismos emplea un avión para movilidad de los controles de vuelo?. rotores y alambre. guayas y poleas. correas y mangueras. cadenas y contrapesas.

la máxima altitud de operación se limita a: 40.000 ft. 35.000 ft. 21.000 ft. 31.000 ft.

la corriente eléctrica suministrada por los generadores es de: 24 VDC. 28 VDC. 26 VDC. 24 VAC.

al realizar un encendido con planta externa se debe verificar que la misma este configurada para suministrar: 28.0-28.4 VOL y generar 1000 amp momentáneo y 300 amp continuos. 28.0-28.4 VOL y generar 300 amp momentáneo y 1000 amp continuos. 28.0-28.5 VOL y generar 1000 amp momentáneo y 300 amp continuos. 28.25-28.40 VOL y generar 1000 amp momentáneo y 300 amp continuos.

la mejor velocidad con un motor innoperativo (VYSE blue line). 121 KIAS. 130 KIAS. 125 KIAS. a y b son correctas.

max amp del generador. 300 amp. 250 amp. 400 amp. 200 amp.

donde se localiza la batería?. en el compartimiento de carga. del lado izquierdo en la sección de nariz. del lado derecho en la sección de nariz. en el medio de la raíz del plano.

la batería es de: 28V - 45 amp/hr. 20V - 40 amp/hr. 24V - 40 amp/hr. 24V - 34/36 amp/hr.

donde se encuentra ubicado el indicador de posición de los flaps: sub panel izquierdo del piloto. panel derecho del copiloto. pedestal central debajo del PLC. sub panel derecho del copiloto.

cuantas barras suministran corriente al sistema eléctrico DC: 10 barras. 6 barras. 5 barras. 7 barras.

cada generador produce. 28 VDC/ 250 amp. 28 VDC/ 1700 amp. 24 VDC/ 800 amp. ninguna de las anteriores.

el GCU sirve para: regula el amperaje. corte del starter al 46% ng. protector de corriente reversa. todas las anteriores.

indique la temperatura recomendada y máxima velocidad para extender manualmente ice vanes: +5 Cº. 15 Cº. 130 KTS. 160 KTS.

los valores de los indicadores de ITT y torque son: 100-1200 ºC. 0-2500 lbs/ pies. 200-1200ºC. 0-2200 lbs/pies.

el compresor de A/A donde se encuentra ubicado y a que porcentaje de N1 se acopla?. motor izquierdo, se acopla a 70% de N1. motor derecho, se acopla a 50% de N1. motor derecho, se acopla a 62% de N1. motor izquierdo, se acopla a 61% de N1.

cual es la secuencia recomendada del llenado de los tanques de combustible en el sistema: primero tanques auxiliares. primero tanques principales. segundo tanques principales. segundo tanques auxiliares.

en cuanto a velocidades se refiere. penetración aire turbulento 170 KIAS. VMCA 89 KIAS. maximo viento de cola 15 KIAS. VLE 181 KIAS.

el sistema de RUDDER BOOST del king 200 censa diferencial de presión para su activación de__ cuando los switches de BLEED AIR se encuentra en la posicion___. 60+/-5 PSI. 40 psi. open or envr off. 70 PSI.

el rango normal de presión de aceite en la condición de operación TAKE OFF es: 125 PSI. 105 PSI. 130 PSI. 85 PSI.

las etapas y tipos del compresor del motor PT6A-41 son: 3 flujo axial. 2 flujo axial. 1 flujo centrifugo. 2 flujo centrifugo.

los limites del ITT en condición de operación de ascenso y crucero: 850º ascenso. 750º crucero. 725º ascenso. 725º crucero.

los limites de operación de torque del king 200 son de: 1600 min. 2230 ft-lb max. 1450 min. 2750 ft- lb transient.

cuando se debe accionar los ENGINE ANTI-ICE R/L?. con una temperatura externa de +5ºC o menor. en presencia de humedad visible. cuando lo indique la luz anunciadora. cuando las botas de deshielo lo indiquen.

cuales son las posiciones de la palanca de conditions lever?. fuel cutoff. low idle. flight idle. a y c son correctas.

el sistema eléctrico de DC consiste principalmente en: una batería. 2 generadores volt de 26.5 volt. 2 starter generators. una batería stand by.

las velocidades máximas para la operación de tren de aterrizaje son: extensión 200 KIAS. extensión 181 KIAS. retracción 163 KIAS. retracción 173 KIAS.

las velocidades para la operación de los flaps son: extension 40º 200 KIAS. extension FULL 146 KIAS. extension 40º 181 KIAS. extension FULL 173 KIAS.

las siglas VMO significan máxima velocidad de operación expresado en nudos: cierto. falso.

las siglas VYSE significan el mejor régimen de ascenso con un motor innoperativo. cierto. falso.

el máximo peso de aterrizaje del BE20 es 14.000 lbs. cierto. falso.

la mejor velocidad de planeo cuando se esta efectuando un descenso de emergencia es de 135 KIAS?. cierto. falso.

para realizar CROSSFEED debe estar un motor innoperativo?. cierto. falso.

la luz ambar de CABIN DOOR se enciende cuando la puerta esta abierta o no esta asegurada. cierto. falso.

la alarma sonora del tren de aterrizaje se accionara cuando una o ambas palanca de potencia estén por debajo de 85% N1?. cierto. falso.

el AUTO FEATHER debe estar operativo para todos los vuelos y armado para despegues y aproximaciones ?. cierto. falso.

la operación máxima del avión es de FL200 sin la capacidad de CROOSFEED ?. cierto. falso.

cual es el limite de altura con la bomba santd by inoperativa ?. 20.000 ft. 12.000 ft. 19.000 ft. 31.000 ft.

al colocar el switch de las BLEED en la posición PNEU o ENVIR OFF continua en funcionamiento el sistema RUDDER BOOST ?. cierto. falso.

describa los memory items para el procedimiento a seguir en caso de falla en el motor antes V1.

describa los memory items para el procedimiento a seguir en caso de falla en el motor despues de la V!.

describa los memory items para el procedimiento a seguir en caso de fuego en el motor en vuelo.

describa los memory items para el procedimiento a seguir en caso de un decenso de emergencia.

cual es la velocidad de cruise climb desde el nivel del mar hasta 10.000 ft?. 160 KIAS. 125 KIAS. 110 KIAS. 180 KIAS.

cual es la velocidad de cruise climb desde 10.000 ft hasta 20.000 ft?. 140 KIAS. 100 KIAS. 160 KIAS. 200 KIAS.

cual es la velocidad de cruise climb desde 20.000 ft hasta 25.000 ft?. 130 KIAS. 100 KIAS. 145 KIAS. 129 KIAS.

cual es la velocidad de cruise climb desde 25.000 ft hasta 35.000 ft?. 120 KIAS. 125 KIAS. 135 KIAS. 165 KIAS.

cual es la velocidad de final approach con full flaps?. 103 KIAS. 95 KIAS. 120 KIAS. 131 KIAS.

cual es la velocidad de final approach sin flaps?. 132 KIAS. 120 KIAS. 117 KIAS. 110 KIAS.

cual es la velocidad de perdida con full flaps?. 75 KIAS. 65 KIAS. 60 KIAS. 55 KIAS.

cual es la velocidad de perdida con 40% de flaps?. 85 KIAS. 80 KIAS. 95 KIAS. 70 KIAS.

cual es la velocidad de perdida sin flaps?. 99 KIAS. 85 KIAS. 70 KIAS. 60 KIAS.

que indica la luz de INVERTER en el panel anunciador ?. que el inverter seleccionado esta inoperativo. que el inverter selecionado esta funcionando. que no tenemos inverter. que el inverter esta en incendio.

que indica la luz de ALT WARM en el panel anunciador ?. que la altitud de cabina esta excediendo 12.500 ft. que la cabina esta presurizada. que la altitud seleccionada esta cerca. que la altitud esta descendiendo.

la luz de ICE VANE en el panel anunciador me indica que esta funcionando ?. cierto. falso.

la luz de PROP SYNC ON en el panel anunciador me indica que esta funcionando con el tren extendido ?. cierto. falso.

que me indica la luz de PASS OXYGEN ON en el panel anunciador ?. que el oxigeno esta listo para usar. que la bombona de oxigeno esta inoperativa. que el oxigeno esta vació. que tenemos presión de oxigeno baja.