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¿Qué es un 'Suceso de contaminación marina' según el documento?. Un evento que afecta solo a la pesca. Un acontecimiento que introduce sustancias o energía en el mar con efectos nocivos. Una medida de emergencia. Una instalación marítima.

¿Qué se considera 'Costa' en el contexto del documento?. Solo la playa. La ribera del mar y de las rías, según la Ley de Costas, y elementos del dominio público marítimo-terrestre. Instalaciones marítimas. Terminales de manipulación de mercancías.

¿Qué son las 'Instalaciones marítimas'?. Buques mercantes. Recintos o estructuras en puertos o mar adentro con actividades comerciales o industriales con riesgo de contaminación. Terminales de mercancías. Áreas protegidas.

¿Qué es una 'Terminal de manipulación de mercancías'?. Un tipo de buque. Una instalación marítima para transferir mercancías entre modos de transporte. Un plan de contingencias. Una zona protegida.

¿Qué es un 'Plan de contingencias'?. Un tipo de barco. Un instrumento jurídico y técnico para regular la respuesta ante un suceso de contaminación. Una instalación portuaria. Un evento de contaminación.

¿Qué es el 'Ámbito de aplicación de los planes de contingencias' en puertos?. Toda la zona marítima. La zona I o interior de las aguas portuarias. Solo las instalaciones marítimas. Una milla náutica alrededor del puerto.

¿Qué son las 'Medidas de emergencia y respuesta inmediata'?. Informes técnicos. Decisiones y actuaciones para prevenir y reparar daños. Planes de contingencias. Evaluaciones de impacto ambiental.

¿Qué se entiende por 'Peligrosidad' en el contexto del documento?. La ubicación geográfica de la contaminación. La capacidad intrínseca de una sustancia para causar daños. El tamaño del derrame. La velocidad del viento.

¿Qué es una 'Zona especialmente vulnerable'?. Un puerto. Un área que requiere protección especial. Una terminal de mercancías. Un buque de rescate.

¿Cuántos subsistemas de respuesta contempla el Sistema Nacional de Respuesta?. Uno. Dos. Tres. Cuatro.

¿Cuáles son los dos subsistemas de respuesta?. Subsistema terrestre y subsistema aéreo. Subsistema de aguas dulces y subsistema marino. Subsistema marítimo y subsistema costero. Subsistema de planificación y subsistema de ejecución.

¿Qué plan de contingencias forma parte del subsistema marítimo?. Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar. Plan Marítimo Nacional y Plan Interior Marítimo. Plan Local de Protección. Plan Territorial de Comunidades Autónomas.

¿Qué plan de contingencias forma parte del subsistema costero?. Plan Marítimo Nacional. Plan Interior Marítimo. Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar. Plan de Contingencias de la Armada.

¿Quién elabora los planes interiores marítimos de los puertos estatales?. El Ministerio de Medio Ambiente. Las autoridades portuarias. La comunidad autónoma. La Dirección General de la Marina Mercante.

¿A quién se da conocimiento de la aprobación de los planes interiores marítimos?. Al Ministerio de Defensa. A la Delegación del Gobierno. A la comunidad autónoma. A la Capitanía Marítima.

¿Qué se tiene en cuenta para establecer las fases y situaciones de emergencia?. Solo la magnitud del derrame. La magnitud y peligrosidad del suceso, las áreas afectadas y los medios necesarios. Únicamente los medios disponibles. Solo la clase del contaminante.

¿Cuáles son las fases de emergencia según el documento?. Fase de Alerta y Fase de Respuesta. Fase Inicial, Fase Media y Fase Final. Fase de Alerta y Fase de Emergencia. Fase 0, Fase 1, Fase 2 y Fase 3.

¿En qué situación de emergencia se activará un plan interior marítimo o/y un plan local?. Situación 0. Situación 1. Situación 2. Situación 3.

¿Qué caracteriza la Situación 0 de emergencia?. Un episodio de contaminación marina de gran magnitud. Un episodio de contaminación de pequeña magnitud. La contaminación fuera del ámbito de aplicación de los planes interiores marítimos. La afectación a varias comunidades autónomas.

¿Qué planes se activan en la Situación 1?. Solo el plan interior marítimo. El plan interior marítimo, el plan territorial y/o los planes locales, y el Plan Marítimo Nacional. Solo el Plan Marítimo Nacional. El Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar.

¿Qué caracteriza la Situación 1 de emergencia?. Contaminación de gran magnitud. Contaminación dentro del ámbito de un plan local. Contaminación de magnitud o peligrosidad media. La afectación a un solo municipio.

¿En qué situación de emergencia se activa el Plan Marítimo Nacional?. Solo en la situación 0. En la situación 1. En la situación 3, y en algunos casos en las situaciones 1 y 2. Nunca, solo se activan planes locales.

¿Qué caracteriza la Situación 2 de emergencia?. Que los medios sean insuficientes y que la zona sea especialmente vulnerable. Un derrame de petróleo en alta mar. La afectación a un solo municipio. Una pequeña mancha de aceite.

¿Qué se activa en la Situación 2?. Solo el Plan Marítimo Nacional. Los planes locales, el plan territorial, y en su caso, el plan interior marítimo. Solo planes locales. Nada, se espera a la situación 3.

¿Qué caracteriza la Situación 3 de emergencia?. Que los medios sean suficientes. Contaminación de gran magnitud o peligrosidad. Afectación a un solo municipio. Un derrame menor en puerto.

¿Qué planes se activan en la Situación 3?. Solo el plan interior marítimo. El Plan Marítimo Nacional y el Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar. El Plan Marítimo Nacional y el Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar, además de los planes territoriales y locales. Solo planes territoriales.

¿Qué ocurre si la contaminación afecta a aguas o costa de Estados limítrofes en la situación 3?. No se activa ningún plan. Se activa el Plan Marítimo Nacional. Se informa a la comunidad autónoma. Se deben activar todos los planes pertinentes y se notifica a los Estados limítrofes.

¿Qué puede solicitar el órgano de dirección del plan territorial en la situación 2?. Apoyo de medios marítimos al Ministerio de Fomento y la activación del Plan Marítimo Nacional. Solo la activación del Plan Marítimo Nacional. Solo apoyo de la comunidad autónoma. Ninguna de las anteriores.

¿Qué es la 'Fase de Alerta'?. La fase donde se evalúan los daños. La fase donde se movilizan los recursos iniciales, según el plan. La fase final de un incidente. La fase donde se investiga el incidente.

¿Cuándo se considera que la emergencia es de 'interés nacional'?. Cuando afecta a una sola comunidad. Cuando el Ministro del Interior lo declara. Cuando el derrame es pequeño. Cuando se afecta un puerto deportivo.

¿Quién aprueba los planes interiores marítimos de los puertos de titularidad estatal?. La Dirección General de Marina Mercante. El Ministerio de Medio Ambiente. La Autoridad Portuaria. El Alcalde del municipio.

¿Qué es un Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar contra la Contaminación?. Un plan para proteger los barcos. Un plan para proteger la costa. Un plan para proteger la vida marina. Un plan para proteger los puertos.

¿Qué entidades pueden formar parte del subsistema marítimo?. Solo el gobierno central. Las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla. Las organizaciones ecologistas. Empresas privadas de transporte marítimo.

¿Quiénes elaboran los planes locales?. El Gobierno central. Las Comunidades Autónomas. Las entidades locales costeras. La Dirección General de Marina Mercante.

¿Qué implica la puesta en disposición de actuar de los medios y recursos en la 'Fase de Alerta'?. Solo informar a las autoridades. La movilización de los medios y recursos del plan o planes correspondientes. La investigación del origen del derrame. La reparación de los daños causados.

¿Qué ocurre si la contaminación afecta a varias comunidades autónomas en la situación 3?. Se aplica solo el plan de la comunidad más afectada. Se activa el Plan Marítimo Nacional y el Plan Estatal, además de los planes territoriales y locales afectados. Se espera a que la situación mejore. No se toman medidas porque es muy complicado.

¿Dónde se define el ámbito de aplicación de los planes de contingencias en plataformas petrolíferas?. En la zona I del puerto. En la zona de exclusión. En un radio de una milla. En un radio de 100 metros.

¿Qué es la 'Norma Básica de Protección Civil'?. Una ley para proteger los puertos. Una ley para proteger a las personas y bienes en situaciones de emergencia. Un plan de contingencias local. Una medida para evitar la contaminación.

¿Quién puede solicitar la movilización de medios del Plan Estatal de Protección de la Ribera del Mar en la situación 2?. El Ministerio de Defensa. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. El órgano de dirección del plan territorial. La Autoridad Portuaria.