LAM TÉCNICO

(El mecanismo de convertir la energía luminosa en impulsos nerviosos es un proceso fotoquímico que ocurre en. a. El iris. b. La pupila. c. La retina.

Al fabricar un componente o pieza de material compuesto. ¿Cuál es la finalidad de realizar combinaciones en diferentesorientaciones?. a. Evitar el desperdicio de material durante la manufactura. b. Proporcionar resistencia a cargas aplicadas en las diferentes direcciones. c. Conformar un material de gran espesor.

El mecanismo de convertir la energía luminosa en impulsos nerviosos es un proceso fotoquímico que ocurre en: a. La retina. b. La pupila. c. El iris.

Al levantamiento o descamación del metal en la superficie debido a la delaminación de los bordes de los granos,ocasionada por la presión de la conformación de producto residual de corrosión se le denomina: a. Endurecimiento. b. Granulación. c. Exfoliación.

Al realizar el servicio en el sistema de freno el término “sangrar los frenos” es el proceso en el cual se procede a: a. Retirar fluido hidráulico del sistema con el objeto de remover el aire que encuentra en el sistema. b. Reemplazar pequeñas cantidades de fluido hidráulico en el reservorio. c. Retirar solo aire del sistema.

Al tratamiento químico no electrolítico en aleaciones de aluminio para incrementar la resistencia a la corrosión y lascualidades de adherencia de pintura se le denomina ?. a. Anodizado. b. Dicromado. c. Alodizado.

Algunos fabricantes no utilizan el denominado peel ply en la reparación, en su reemplazo ¿recomiendan usar?. a. Fibra de carbono. b. Release perforated film. c. Sealant Tape.

Como norma de prevención personal, cuando se trabaja con resinas y materiales compuestos, en el taller debeencontrarse: a. Manual de vuelo. b. Manual de reparaciones estructurales. c. Hoja de datos de seguridad de material (material safety data sheet).

Como se conoce al ángulo agudo formado por la línea de cuerda de un ala y el viento relativo: a. Ángulo de incidencia. b. Ángulo diedro longitudinal. c. Ángulo de ataque.

Complete, como se evita que el aire de un acumulador hidráulico ingrese al sistema de fluidos: a. Separando físicamente la cámara de aire de la cámara de fluido hidráulico con un separador flexible o movible. b.Forzando la mezcla de fluido hidráulico/aire a través de una cámara centrífuga separada que previene que el aire deje el acumulador. c. Incluyendo una válvula que se cierre automáticamente cuando el nivel de fluido baja una cantidad prefijada.

Complete, donde se utilizan válvulas de paso ……………………………………………. a. En el sistema de controles de vuelo. b. En los neumáticos. c. En los sistema hidráulicos y neumáticos.

Complete, dos cilindros hidráulicos están operando, los cuales tienen igual carrera de desplazamiento pero con diferentesdiámetros y están conectados a la misma fuente, en estas condiciones los dos cilindros van a operar a………………………………………. a. La misma presión interna y producirán una misma fuerza. b. Diferentes presiones internas y estas producirán diferentes sumas de fuerzas. c. La misma presión interna pero producirán diferentes sumas de fuerza.

Complete, el objetivo del timón de dirección es proporcionar………………………………….. en la aeronave. a. Estabilidad direccional. b. Estabilidad lateral. c. Estabilidad longitudinal.

Complete, el propósito de una válvula check de orificio es ………………………………. Restringir el flujo en una dirección y permitir libre flujo en la otra. . Liberar presión hacia un componente sensible. Liberar presión en una dirección e impedir el flujo en la otra dirección.

Complete, el propósito del diedro del ala de una aeronave es …………………………. Aumentar la estabilidad lateral. Aumentar el coeficiente de sustentación del ala. Aumentar la estabilidad longitudinal.

Complete, el sistema de detención contra incendios alerta a la tripulación cuando detecta……. Humo o fuego en zonas donde el riesgo de incendio es alto. Que la temperatura de aceite y combustible esta elevada. Bajo nivel de cantidad de humo o fugo.

Complete, el sistema de trenes de aterrizaje es …………………………. Comandado hidráulicamente y operado eléctricamente. Comandado eléctricamente y operado hidráulicamente. Operado hidráulicamente.

Complete, el tanque de combustible integral de una aeronave es …………………………………. Un tanque de autosellado. Se suele ubicar en la parte inferior del fuselaje. Una parte de la estructura de la aeronave. .

Complete, la causa principal de contaminación del sistema de oxígeno es ……………………………. a. La humedad. b. Otros gases atmosféricos. c. El polvo y partículas en el aire. .

Complete, la función de un regulador de presión hidráulico es ………………………. a. Elevar la presión en partes del sistema. b. Impedir que la presión del sistema se eleve por encima de una cantidad predeterminada debido a la expansión térmica. c. Aliviar la presión de la bomba cuando no funcionan las unidades actuadoras.

Complete, la función principal del sistema de liberación de combustible es lograr rápidamente: a. Un menor peso de aterrizaje. b. Un menor peso de aterrizaje. c. Un riesgo minimizado de incendio.

Complete, la pérdida de sustentación con velocidad constante ocurre cuando …………………….. a. Cuando el aire no fluye suavemente sobre el ala. b. El avión hace un viraje coordinado. c. Se excede el ángulo de ataque.

Complete, la válvula de control de temperatura……………………………. a. Controla la cantidad de aire caliente que se mezcla con el frío para obtener la temperatura deseada. b. Controla la cantidad de aire frío que se mezcla con el aire caliente para obtener la temperatura deseada. c. Controla el aire de refrigeración de los intercambiadores de calor, para obtener la temperatura deseada a la salida. .

Complete, las aeronaves equipadas con tren de aterrizaje retractable deben disponer de undispositivo………………………………………………………. a. De emergencia para retraer y extender el tren de aterrizaje si falla el procedimiento normal de operación. b. De emergencia para extender el tren de aterrizaje si falla el procedimiento normal de operación. c. Para impedir que la potencia se reduzca por debajo de un valor prestablecido seguro al retraerse el tren de aterrizaje.

Complete, las bombas auxiliares de combustible trabajan …………………………. a. Para proporcionar un flujo positivo de combustible al motor. b. Automáticamente por la presión de combustible. c. Para la transferencia de combustible.

Complete, las flapper valves son usadas en tanques de combustible para………………………………. a. Actuar como válvulas check. b. Reducir la presión. c. Prevenir una presión negativa.

Complete, los acoples de desconexión rápida de los sistemas hidráulicos brindan la manera de…………………………………. a. Reemplazar con facilidad las líneas hidráulicas en áreas donde son comunes las fugas. b. Conectar y desconectar rápidamente líneas hidráulicas sin pérdida de fluido o ingreso de aire al sistema. c. Conectar y desconectar rápidamente líneas hidráulicas y eliminar la posibilidad de que ingresen contaminantes al sistema.

Complete, los sistemas hidráulicos de una aeronave requieren unidades de enfriamiento, intercambiador de calor debido a…………………………. a. El alto calor generado por el frenado. b. Las altas presiones y altos regímenes de flujo de fluido. c. La inflamabilidad de fluido.

Complete, los sistemas neumáticos utilizan …………………………………… ………. a. Líneas de retorno. b. Válvulas de dilución. c. Válvulas de alivio.

Complete, que proporcionan las bombas hidráulicas ……………………………. a. Caudal adecuado de líquido a un circuito. b. Ninguna de las respuestas es correctas. c. Flujo adecuado de aire al sistema.

Complete, un acumulador hidráulico cargado completamente produce ………………………………. a. Flujo de fluido positivo hacia la admisión de la bomba. b. Presión para los diversos componentes hidráulicos. c. Una fuente de energía hidráulica adicional cuando existe altas demandas en el sistema.

Complete, un elemento sellante flexible sujeto a movimiento es un …………………………. a. Cilindro. b. Empaque. c. Componente.

Complete, un O-ring que va hacer usado en un sistema hidráulico usando fluido MIL-H5606 (base mineral) será marcado con………………………….. a. Una franja o punto amarillo. b. Una franja o punto rojo. c. Una franja o punto azul.

Complete, un sistema indicador de cantidad de combustible tipo eléctrico, consiste de un indicador en la cabina de mando y un………………………….. a. Flotador que descansa en la superficie del tanque. b. Receptor operador por flotador instalado en el tanque. c. Transmisor operado por flotador instalado en el tanque.

Complete, un sistema neumático de aeronave, que incorpora un compresor de motobomba recíproco de varias etapas,requiere de …………………………….. a. Un separador de humedad. b. Una cámara de potencia repentina. c. Un separador de aceite.

Cuál afirmación es la correcta respecto al efecto de torque en los helicópteros: a. Al reducirse la potencia de fuerza, se incrementa el torque. b. La dirección del torque es inversa a la rotación de pala del rotor. c. La dirección del torque es la misma que la rotación de la pala del rotor.

Cuando el acceso a los dos lados de la unión no es posible por tanto la utilización de remaches convencionales tampoco esposible por no poder utilizarse la contra remachadora para hacer la cabeza de taller. ¿Qué tipo de remaches se usa?. a. Nutplate. b. Remaches especiales o ciegos. c. Espárragos.

Cuando se coloca remaches de aluminio sobre un componente de fibra de carbono. ¿Cuál es el efecto que se produce?. a. Corrosión en el remache. b. Delaminación. c. Corrosión en la fibra de carbono.

Cuando se instalan partes de acrílico transparente sujetado con pernos y ajustados con tuercas autoblocantes, ¿Éstasdeben ser?. a. Ajustadas hasta que se afirme. b. Ajustadas hasta que se afirmen y aflojar una vuelta completa. c. Ajustadas hasta que se afirmen y dar una vuelta completa más de ajuste.

Cuando se requiere ensamblar una parte de fibra de carbono en contacto con una parte de aluminio, usualmente ¿quémedida se toma para evitar procesos corrosivos?. a. Se interpone una capa de fibra de vidrio como aislante entre las partes mencionadas. b. Se interpone una capa de aluminio líquido. c. Se interpone una capa adicional de carbono como aislante entre las partes mencionadas.

Cuando se trata de una carga externa del helicóptero, el lugar ideal de la liberación de carga es donde la línea de acción pasa: a. Por la parte delantera del centro de gravedad en todo momento. b. Por la parte posterior. c. A través del centro de gravedad en todo momento. .

Cuando un componente de aleación metálica cuenta con un recubrimiento orgánico(pintura), ¿Cómo se identifica lapresencia de corrosión?. a. Pérdida del tono de la pintura. b. Presencia de burbujas en la superficie. c. Mellas profundas en la superficie metálica.

El ángulo de incidencia de una aeronave es: a. Es un ángulo permanente, no varía. b. Afecta al diedro de las alas. c. Es aquel formado entre el ala relativa y la cuerda del ala.

El ángulo diedro del ala, considerando el reglaje en la mayoría de las aeronaves de diseño convencional, contribuye a laestabilidad de la aeronave sobre el eje: a. Eje lateral. b. Eje longitudinal. c. Eje vertical.

El control del proceso de fabricación de materiales compuestos debe incluir los parámetros medio ambientales, los cuales deben ser definidos y controlados. ¿Estos parámetros son: a. Viento y sensación lumínica. b. Humedad y temperatura. c.Intensidad solar y viento.

El material llamado peel ply, que absorbe el exceso de resina, no debe estar en contacto con la reparación. a. Falso. b. Verdadero.

El movimiento de alabeo se realiza por medio de: a. Transversal. b. Vertical. c. Longitudinal.

El movimiento de cabeceo se realiza por medio de: a. Estabilizador horizontal (elevadores). b. Los alerones. c. Estabilizadores verticales (rudder).

El movimiento de cabeceo, se realiza a través del eje: a. Transversal. b. Vertical. c. Longitudinal.

El movimiento de guiñado se hace a través del eje: a. Transversal. b. Vertical. c. Longitudinal.

El objetivo de los slats del ala es: a. Reducir la velocidad de entrada en pérdida. b. Incrementar la velocidad en el despegue. c. Reducir la resistencia.

El remache 1100 está fabricado de aluminio puro comercial. Ya que el material de este remache no contiene elementos dealeación. ¿Es recomendable su uso en zonas del fuselaje que están sometidas a esfuerzos de tracción y corte de maneracontinua?. Esta afirmación es verdadera. Esta afirmación es falsa.

El rotor auxiliar o de cola de un helicóptero permite que el piloto compense y efectúe la función de: a. Torque y control de dirección. b. Posición lateral y de guiñada. c. Actitud y velocidad.

El suministro de aire para el sistema de aire acondicionado proviene de: a. Aire sangrado del motor, sistema de enfriamiento de equipos, APU. . b. Aire sangrado del motor, APU, fuente externa en tierra. c. APU, sistema de control de temperatura, separador de agua.

El vuelo vertical de un helicóptero es controlado por: a. Cambios de paso cíclico. b. Cambios de paso colectivo. c. Incrementa o reduce las RPM del rotor principal.

Elija la válvula utilizada en un sistema hidráulico que dirige fluido presurizado a un extremo de un cilindro actuador ysimultáneamente dirige fluido de retorno al reservorio desde el otro extremo. a. Válvula selectora. b. Válvula de secuencia. c. Válvula lanzadera.

En algunos sistemas la presurización de cabina en tierra está restringida por: a. El regulador de presión de cabina. b. El interruptor (switch) operado por el tren de aterrizaje principal. c. La válvula de alivio de presión negativa.

En la fabricación y reparación de aeronaves, se utilizan selladores en partes interiores y exteriores. A menudo, los selladores de aviación difieren según su uso y éstos usos pueden incluir: (Sellador de tanques de combustible, Sellador deparabrisas, Sellador de roscas de aviación, Selladores de cortafuegos y fuselaje, Sellador de puerta de acceso y selladoreléctrico). a. Falso. b. Verdadero.

En la fijación de chapas sobre chapas o perfiles, en superficies exteriores dónde se requiere baja resistencia aerodinámica,¿qué tipo de remaches se usará?. a. Remache cabeza avellanada. b. Remache cabeza universal. c. Remache cabeza plana.

En los remaches especiales Cherrymax de cabeza universal, ¿Qué representa el número marcado en la cabeza delmismo?. a. El diámetro. b. El largo del vástago. c. El tipo de aleación.

En los siguientes casos, ¿cuándo y dónde es más común que ocurra un caso de corrosión galvánica?. a. En un área de metal sin protección, metal expuesto a la atmósfera conteniendo emanaciones de batería. b. Cuando un electrolito (agua), cubre la superficie de un revestimiento de aluminio, filtra dentro de rajaduras, entre uniones solapadas,faltando oxígeno en el área. c. En la interface de un ajustador de acero y una placa de inspección de aluminio en presencia de un electrolito.

En un remache especial Cherrymax a parte de la nomenclatura. ¿De qué otra manera se puede identificar si es nominal?. a. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color plateado. b. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color rojo. c. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color dorado.

En un remache especial Cherrymax a parte de la nomenclatura. ¿De qué otra manera se puede identificar si es sobremedida?. a. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color plateado. b. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color dorado. c. Tiene el anillo superior o yunque de conducción de color rojo.

En una lámina de compuesto con fibra larga unidireccional, el módulo de tracción (E) en la dirección de las fibras, siemprees _______ al módulo de tracción en la dirección transversal a las fibras. a. Inferior. b. Superior. c. Igual.

Es posible enroscar una tuerca de tope de fibra en un perno usando solo las manos, esta debe ser: a. Utilizarla solo en otra ubicación. b. Reajustado con frecuencia. c. Descartada si se la remueve.

Es una aleación de Al-Zn-Mg-Cu, se utiliza en aplicaciones estructurales que se someten a grandes esfuerzos, donde lafatiga no es crítica, las láminas cuentan con un recubrimiento CLAD para la resistencia a la corrosión mejorada, ¿De quéaleación se trata?. 2024-T3. 7075-T6. 7475-T7351.

Esta es la primera etapa de corrosión que aparece en la superficie, se presenta como una decoloración de la superficie ouna picadura ligera a una profundidad de 0,001”. a. Corrosión Grave. b. Corrosión leve o moderada. c. Corrosión Severa.

Este tejido consiste en hilos entrelazados en un patrón alterno, uno encima y uno debajo de cada otro hilo, proporciona unabuena estabilidad del tejido. Está el tejido principal utilizado en la electrónica y el revestimiento industrias. Twill weave. Leno. Plain weave.

Indique que parte del tambor se puede dañar si el neumático está sobreinflado. a. Protector del tambor. b. Los revestimientos de frenos. c. Borde del tambor.

Indique que sucede con el alerón derecho, si el bastón de mando de una aeronave con controles de vuelo adecuadamenteregulados se mueve hacia atrás y a la izquierda. a. Hacia abajo junto con el elevador. b. Hacia abajo y el elevador hacia arriba. c. Hacia abajo junto con el elevador.

Indique que sucede con el alerón izquierdo, si el bastón de mando de una aeronave con controles de vuelo adecuadamenteregulados se mueve hacia adelante y a la derecha. a. Hacia abajo y el elevador hacia abajo. b. Hacia arriba y el elevador hacia abajo. c. Hacia abajo y el elevador hacia arriba.

Indique que tiempo se debería esperar para realizar un chequeo de la presión de los neumáticos luego de un vuelo. Como mínimo 4 horas (5 horas en clima caliente). Como mínimo 2 horas (3 horas en clima caliente). Como mínimo 3 horas (4 horas en clima caliente).

Indique, como se debe realizar el chequeo de un contenedor de extintor de fuego. Pesando el contenedor y su contenido. Acoplando el indicador de presión. Realizando una prueba estática.

Indique, como se denomina el aire del motor utilizado en el sistema de acondicionamiento y presurización de una aeronave. Aire sangrado. Aire de impacto. Aire comprimido.

Indique, como se puede verificar la carga de un contenedor de extinción de fuego. Una prueba hidrostática. Añadiendo un manómetro. Pesando el contenedor y su contenido.

Indique, como se realiza la remoción de aire de un sistema hidráulico de una aeronave. A través de válvulas de sangrado automático en componentes individuales durante la operación del sistema. Dejando que el sistema permanezca inoperativo por varias horas. Operando los diversos componentes hidráulicos varias veces.

Indique, con qué frecuencia se debe realizar pruebas hidrostáticas a los cilindros de oxígeno de alta presión. 2 años. 4 años. 5 años.

Indique, cuál de los siguientes extintores es más satisfactorio para usarse en un incendio de carburador o toma de aire. Polvo químico seco. Dióxido de carbono. Un rociado fino de agua.

Indique, cuál es el efecto en un sistema hidráulico de una aeronave si se utiliza diferente líquido hidráulico para sufuncionamiento. El sistema se contamina, los fluidos no son compatibles y los sellos fallaran. No existe contaminación del sistema, el fluido se mezcla y los sellos operarán con normalidad. No causa ningún efecto.

Indique, cual es el mecanismo de funcionamiento de la mayoría de manómetros de presión hidráulica. Fuelle lleno de un gas inerte al cual se conecta brazos, palancas y mecanismos adecuados. Tubo Bourdon. Diafragma de aire hermético.

Indique, cuál es el motivo principal de realizar el procedimiento de balanceo de los neumáticos de una aeronave. Distribuir adecuadamente el peso de la aeronave. Reducir el desgaste excesivo y la turbulencia. Impedir deformaciones y reducir la vibración.

Indique, cual es el propósito principal de una unidad hidráulica actuadora. Transformar el movimiento del fluido en presión mecánica y viceversa. Transformar la presión del fluido en trabajo útil. Transformar energía de una forma a otra.

Indique, cual es el propósito principal del sistema de combustible de alimentación cruzada. Permite realizar el reabastecimiento (refueling) de combustible a la aeronave. Permite la alimentación de combustible desde cualquier tanque de la aeronave. Permite realizar el vaciado (defueling) de la aeronave.

Indique, cuál es la fuente de presión en los frenos de potencia. El sistema hidráulico principal. El reservorio de frenos. Un cilindro.

Indique, cual es la función de las válvulas de alivio en el sistema neumático. Unidades destinadas acumular presión. Unidades destinadas a impedir daños liberando el exceso de presión. Unidades destinadas a mantener la presión constante.

Indique, cual es la función del sistema de presurización: Mantener la presión en el avión a un nivel que sea confortable para los pax, crew y seguridad estructural del avión. Control de contaminación de aire y humedad. Detección de formación de hielo.

Indique, cual es la mejor herramienta que puede utilizar para cortar tubería de aluminio o de cualquier metalmoderadamente suave. Una sierra circular equipada con una rueda de corte abrasivo. Un cortador de tubería tipo rueda operado manualmente. Una sierra de dientes finos.

Indique, cual es propósito principal de un servo en un sistema de piloto automático. Cambia la energía mecánica en energía eléctrica. Mueve las superficies de control de una aeronave según sea comandado. Corrige los desplazamientos de la aeronave sobre su eje.

Indique, cuál sería la posible causa que el freno de parqueo se desplace continuamente a la posición OFF. Fuga externa líneas de conexión y fuga interna en el acumulador. Frenos cristalizados. Falta de fluido hidráulico en el reservorio.

Indique, cuales son las medidas de seguridad cuando existe un sobrecalentamiento en los neumáticos. Inflado incorrecto del neumático, frenado máximo. Frenado mínimo, inflado correcto del neumático y desplazamientos largos en tierra. Desplazamiento mínimo en tierra, mínima velocidad en el desplazamiento, frenado mínimo, inflado correcto del neumático.

Indique, cuales son los tipos de agentes extintores de fuego u en el interior de un avión. Agua, polvo químico seco, Ácido sulfúrico. Agua polvo químico seco, bromuro de metilo. Agua, dióxido de carbono, polvo químico seco, halon (1301, 1211) .

Indique, cuando es operado el sistema anti hielo en vuelo. Por ciclos simétricos durante condiciones de formación de hielo para remover el hielo según se acumule. Continuamente mientras la aeronave esta en vuelo. Al primer momento en que se encuentran o se espera encontrar condiciones de formación de hielo.

Indique, de donde se obtiene la información necesaria requerida, si se realiza un overhaul de un componente: El manual de mantenimiento del avión. Instrucciones de mantenimiento publicadas por el fabricante de la aeronave y/o componente. IPC del avión.

Indique, dónde encontramos las instrucciones correspondientes al tipo de fluido y cantidad de presión con la que debe serrellenado un amortiguador (shock absorber). Manual de servicio del fabricante de la aeronave. Placa de datos de la aeronave. Limitaciones operacionales de la aeronave.

Indique, donde se suele rotular los procedimientos de instrucción de llenado del sistema combustible a presión de lasaeronaves: Puerta de acceso del panel de control de combustible. . Fuselaje y superficies de control de vuelo. Punto de conexión a tierra de la aeronave.

Indique, el propósito de la bomba jet en un sistema de presurización y aire acondicionado. Producir presión alta, para que la válvula de salida de flujo opere. . Proveer aumento de flujo de aire en algunas partes de la aeronave. Ayuda en la circulación.

Indique, en que consiste la carga útil de una aeronave: Tripulación, pasajeros, aceite, carga y equipo fijo. Tripulación, combustible utilizado, pasajeros y carga. . Tripulación, combustible utilizado, aceite y equipo fijo.

Indique, la función del regulador de presión en un sistema hidráulico. Prevenir la falla de componentes o la ruptura de líneas hidráulicas bajo presión excesiva. Mantener la presión de operación del sistema dentro de un rango determinado. Regular la cantidad de flujo de fluido hacia los cilindros actuadores dentro del sistema.

Indique, las características del fluido hidráulico MIL H 5606. Color azul, base vegetal, combustible, sellos de caucho natural. Color púrpura, base éster de fosfato, resistencia al fuego. . Color rojo, base de petróleo, combustible, sellos de caucho sintético.

Indique, las precauciones que se deben tomar al trabajar en un sistema de oxígeno. 1.- Placa indicadora de no fumar. 2.- Equipo adecuado contra incendio. 3.- Herramientas y equipos libres de grasa. 4.- Evitar operar el sistema eléctrico. 5.- Operar el sistema eléctrico y combustible. 6.- Realizar el trabajo en lugares con poca ventilación. 1,2,3,4. 3,4,5,6. 2,4,5,6. 1,5,6.

Indique, las tareas que se realizan antes de pesar una aeronave para determinar su peso vacío. Se retiran todos los ítems excepto aquellos de la lista de equipo de la aeronave, se drena el combustible y el reservorio de líquidohidráulico. Se retiran todos los ítems excepto aquellos de la lista de equipo de la aeronave, se drena el combustible y se llena el reservorio delíquido hidráulico. Se retiran todos los ítems excepto aquellos de la lista de equipo de la aeronave, se drena el combustible y se calcula el peso deaceite y líquido hidráulico.

Indique, los componentes de un circuito hidráulico básico. Reservorio, filtro, bomba, elementos de regulación y control, actuadores, líneas de distribución. Tanque o depósito de aceite, elementos de regulación y control, actuadores, redes de distribución. Filtro, bomba, elementos de regulación y control. .

Indique, para que se puede utilizar una regla de medición en el sistema de combustible. Medir la cantidad de combustible en el tanque. Medir fugas en el diafragma de la bomba de combustible. Medir las fugas de sistemas cuando éste apagado. .

Indique, para que se usan las válvulas flapper en los tanques de combustible. Para reducir la presión. Para prevenir la presión negativa. Actúan como válvulas de retención (check valves).

Indique, porque los fabricantes de neumáticos de aeronaves recomiendan inflar inicialmente los neumáticos nuevos,posterior desinflarlos totalmente y finalmente inflarlos con la presión correcta. Para eliminar todo el aire que ingreso al neumático. Para someter a una prueba a todo el conjunto a fin de determinar existencia de alguna fuga. Para que el neumático se asiente correctamente en el tambor. .

Indique, porque los fabricantes de neumáticos y tambores (formado por dos partes externa e interna), recomiendandesinflar el neumático antes de remover el neumático del eje. Para aliviar el esfuerzo sobre la tuerca de retención de la rueda y los hilos del eje. Para eliminar la carga estática impuesta sobre los rodajes de la rueda por presión del neumático. Como medida de seguridad en caso de que los pernos que unen las dos partes presenten deterioro o debilitamiento.

Indique, que acción se debe realizar, si un fusible de funcionamiento correcto permite que un neumático se desinfle. Remover la rueda e inspeccionar para determinar existencia de daños en la banda de rodamiento. Reemplazar el neumático. Inspeccionar externamente para determinar existencia de daños.

Indique, que componente controla la operación de las puertas en forma secuencial en la operación de los trenes deaterrizaje. Válvulas de secuencia. Válvulas de alivio. Válvulas lanzaderas.

Indique, que componente permite el flujo de fluido libre en una dirección y ningún flujo de fluido en la otra dirección. Válvula de paso. Pistón de medición. Válvula de corte.

Indique, qué dispositivo en un sistema hidráulico con una bomba de presión constante permite la circulación del fluidocuando no hay demandas en el sistema. Válvula de alivio de presión. Regulador de presión. Válvula lanzadera.

Indique, que es lo que determina que el valor del momento este precedido por un signo de más o de menos en el peso ybalance de una aeronave. La ubicación del peso con referencia al Datum. El resultado de sumar o restar un peso y su ubicación con relación al Datum. La localización del Datum con referencia al centro de gravedad de la aeronave.

Indique, que incluye el mantenimiento de los sistemas de detección de incendios. El reemplazo de filtros. El reemplazo de elementos de sensores dañados. El reemplazo de líquidos y empaques.

Indique, que permite que un flujo fluya libremente en una dirección pero no en la dirección opuesta. La válvula selectora. La válvula de presión. La válvula check.

Indique, que se debe hacer antes de poner en gatas una aeronave. Cerciorarse de nivelar en forma lateral la aeronave. Instalar soportes de refuerzo en los puntos de elevación. Determinar que estén vacíos los tanques de combustible.

Indique, que se debe realizar si el sistema de oxígeno de una aeronave presenta fuga. Realizar una inspección mediante una tinta penetrante especial para sistemas de oxígeno. Realizar remoción y reemplazo. Realizar una prueba de burbuja empleando una solución jabonosa de fabricación especial.

Indique, qué sección de un motor turborreactor produce aire sangrado para los sistemas de presurización y aireacondicionado de una aeronave a reacción. Admisión. Compresor. Turbina.

Indique, que tipo de empaquetaduras se debería utilizar en la instalación de componentes hidráulicos de un sistema quecontiene Skydrol. Empaquetaduras AN hechas de neoprene. Materiales de empaquetadura hechos para fluidos de base salina (éster). Empaquetaduras AN hechas de caucho natural.

Indique, una de las ventajas que tiene el sistema de indicación de combustible de tipo eléctrico y electrónico. Muchos niveles de combustible pueden ser leídos con el mismo indicador. Los indicadores están calibrados en galones, por eso no se requieren niveles de conversión. Solo un indicador y solo un transmisor se necesitan para este sistema, sin importar la cantidad de los tanques.

Indique, una recomendación para operar con bajas temperaturas. Antes del despegue se debe eliminar la escarcha o hielo que se haya formado en las diferentes partes de la aeronave. En el despegue se elimina la escarcha o hielo que se haya formado en las diferentes partes de la aeronave. Ninguna.

La aeronave es controlada direccionalmente sobre su eje vertical, por: Elevadores. Timón de dirección. Alerones.

La corrosión galvánica es más rápida y severa cuando: La superficie en contacto del metal anódico es más pequeña que la superficie del metal catódico. Las superficies en contacto de los metales anódico y catódico son aproximadamente iguales. La superficie en contacto del metal catódico es más pequeña que la superficie del metal anódico.

La corrosión intergranular en partes de aleación de aluminio: Puede ser detectada por picadura de la superficie y por residuo blanco y en polvo formado en la superficie del metal. Suele aparecer como filamentos o hilos de productos de corrosión bajo una densa película de pintura. No siempre puede ser detectada por lo que indica o se ve en la superficie.

La corrosión ocasionada por la acción galvánica es el resultado de: Un ataque químico. Una anodización excesiva. Un contacto entre dos metales diferentes.

La desventaja de utilizar compuestos de matriz polimérica es su alta ductilidad, resistencia al impacto, facilidad defabricación y su poder adherente como pueden ser las resinas fenólicas y epoxis. Además de su resistencia a la corrosión. Falso. Verdadero.

La tecnología de materiales compuestos ha avanzado hasta el punto de que un alto porcentaje de las aeronaves sonconstruidas de materiales. Verdadero. Falso.

La tecnología de materiales compuestos ha avanzado hasta el punto de que un alto porcentaje de las aeronaves sonconstruidas de materiales en especial sus motores. Falso. Verdadero.

La vibración es la aplicación intermitente de fuerzas en una parte de la aeronave. Su origen se debe a: Flujo inestable causado por la turbulencia. Reglaje incorrecto de los flaps. Un reglaje incorrecto de los alerones.

Las estructuras Honeycomb tienen la geometría de un panal para minimizar la cantidad de material, alcanzar el pesomínimo y un costo mínimo de material. Una estructura hecha con honeycomb provee la menor densidad y buenaspropiedades de compresión y cortante. Verdadero. Falso.

Las estructuras Honeycomb tienen la geometría sólida y sin porosidad para minimizar la cantidad de material, alcanzar elpeso mínimo y un costo mínimo de material. Falso. Verdadero.

Los cilindros de oxígeno y nitrógeno son construidos de: Acero. Aluminio sin costura. Bronce.

Los tipos de revestimientos son: no resistente o pasivo (tela) y resistente o activo (metálico o material compuesto). Falso. Verdadero.

Los tipos de sujetadores mecánicos son: no resistente o pasivo (tela) y resistente o activo (metálico o material compuesto). Falso. Verdadero.

Por medio de que componente se lograría cambiar la dirección de un cable de control. Guías. Poleas. Manivelas.

Que dispositivos de alerta están incorporados en el tren de aterrizaje. Una luz que se enciende cuando el tren está totalmente bloqueado. Un indicador visual que muestra la posición del tren. Una bocina u otro dispositivo audible y un indicador visual que muestra la posición del tren.

Que partes de un fuselaje semimonocoque impiden que la tensión y la comprensión deformen el fuselaje. Mamparos y piel. Largueros y larguerillos. El revestimiento del fuselaje.

Remache sólido cabeza universal con una aleación que no requiere tratamientos antes o después de ser instalado, con undiámetro de 5/32” y un largo 4. ¿A qué número de parte corresponde la siguiente descripción?. MS20426DD-5-4. MS20470AD-4-4. MS20470AD-5-4.

Se caracteriza porque tiene muy buenas prestaciones mecánicas, demandándose en los sectores de aviación, espacial yarmamento. ¿Qué tipo de fibras de vidrio son?. Tejido tipo S. Tejidos tipo AR. Tejido tipo B.

Se debe remover la corrosión de las partes de magnesio con: Un cepillo duro, no metálico. Un cepillo de carburo de silicio. Un abrasivo de carburo de silicio.

Se instala un acumulador hidráulico y se carga la cámara de aire el medidor de presión hidráulico del sistema principal nomostrara una lectura hidráulica hasta que: Una válvula selectora ha sido actuada para permitir que el fluido fluya. Hasta que la cámara del fluido del acumulador ha sido cargado. La presión de aire ha igualado a la presión del fluido.

Se usan en estructuras interiores cuando se requiere el máximo de resistencia a la tracción y no hay espacio suficientepara la colocación de cabezas redondas. En partes exteriores es raramente utilizado. ¿A qué tipo de remache se refiere elconcepto anterior?. Remache cabeza universal. Remache cabeza avellanada. Remache cabeza plana.

Seleccionar la fracción equivalente para una plancha de aluminio de 0,0625 pulgadas de espesor: 1/32. 3/64. 1/16.

Seleccione las características que son aplicables a los sistemas hidráulicos de aeronave. 1 Requerimientos mínimos demantenimiento. 2 Peso ligero. 3 Aproximadamente 80% de eficiencia operativa. 4 Simple de inspeccionar. 1,2,3. 2,3,4. 1,2,4.

Seleccione, como afecta la temperatura al peso de combustible. El combustible caliente es más pesado por galón. El combustible frío es más pesado por galón-. La temperatura no afecta en ningún factor.

Seleccione, cómo se debe determinar la cantidad de oxígeno existente en un cilindro portátil, de alta presión. Pesar el cilindro y sus contenidos. Leer la indicación del manómetro del cilindro. Medir la presión del flujo de la máscara.

Seleccione, cuál de las afirmaciones describe mejor a la presión diferencial de cabina. La diferencia entre la presión del aire externo (ambiente) y del aire interior. La diferencia entre presión de altitud de vuelo de la cabina y presión media a nivel del mar. La diferencia entre el valor prestablecido del control de presión de la cabina y la presión real de la misma.

Seleccione, cual es la unidad que transforma la presión hidráulica en movimiento linear. Bomba hidráulica. Acumulador. Cilindro actuador.

Seleccione, cuáles son los tipos generales de medidores de cantidad de combustible: Mecánico. Eléctrico. Electrónico.Tubo Bourdon. Transmisor tipo aleta. Indicador tornasol. Tipo presión estática de lectura directa. 1,2,3. 3,6,7. 1,5,7.

Seleccione, el componente qué se emplea en algunos sistemas de oxígeno para variar la presión alta a presión baja. Válvula de control de manifold. Válvula de alivio de presión. Válvula de paso.

Seleccione, en qué circunstancias el sistema de oxígeno de una aeronave entra en funcionamiento. Despresurización de la cabina. Presencia de humo o gas toxico en la cabina. Requerimiento de operaciones de vuelo. Control de contaminación de aire y humedad. Proveer aumento de flujo de aire en algunas partes de la aeronave. 1,2,5. 2,4,5. 2,3,4. 1,2,3.

Seleccione, generalmente los sistemas de oxígeno de una aeronave no presurizada son: Tipo de botella portátil. De tipo flujo continuo y de demanda de presión automática. Solo de tipo de demanda de presión automática.

Seleccione, la afirmación correcta respecto a las Directivas de Aeronavegabilidad ADs. Los ADs constituyen boletines informativos de alerta emitidos por el fabricante de la aeronave. El cumplimiento de un ADs no es obligatorio si la aeronave afectada no origina remuneración. El cumplimiento de un ADs aplicable es obligatorio el cumplimiento y debe ser registrado en los diferentes records de mantenimientode la aeronave.

Seleccione, la causa probable si reportan que el freno derecho de una aeronave está esponjoso, cual el pedal del freno esaccionado de una manera normal. Aire en el sistema hidráulico del freno. El resorte de retorno del pistón del cilindro hidráulico es débil. El pistón del cilindro hidráulico está pegajoso.

Seleccione, la función principal del tren de aterrizaje en una aeronave es: Absorber la energía potencial, sirve de soporte general de un avión. Absorber la energía química producida por el impacto, sirve de soporte general de un avión. Absorber la energía cinética producida por el impacto, sirve de soporte general de un avión.

Seleccione, si utilizamos los elevadores de una aeronave convencional para tener rotación sobre el eje: Longitudinal. Vertical. Lateral.

Seleccione, una causa común de falla de funcionamiento de los componentes hidráulicos es: Fuga interna en la unidad actuadora. Fluidos fríos. Orificios restringidos.

Seleccione, una ventaja de los motores hidráulicos tipo pistón sobre los motores eléctricos. No existe el peligro de incendio si el motor se ahoga. Funcionan satisfactoriamente a un rango más amplio de temperatura. Son considerablemente más silenciosos durante su operación.

Señale cuales son las cuatro fuerzas que actúan sobre un avión nivelado. Sustentación, peso, empuje y resistencia. Ninguna de las anteriores. Peso del piloto, potencia, resistencia.

Si el recorrido de los controles de vuelo de una aeronave es correcto, pero los cables han sido regulados demasiadoajustados, indique que se podría presentar en la aeronave: La aeronave tendrá los controles duros. La aeronave tiende a caer. El piloto no podrá volar en automático.

Si existe un desgate en el sello del eje de la bomba hidráulica, normalmente puede ser detectado por: Presencia de fluido hidráulico alrededor de la superficie de la bomba. Fluido hidráulico fluyendo por la línea de drenaje de la bomba. Evidencia de fluido hidráulico mezclado con aceite del motor.

Si existe un excesivo desgate en ambos lados del canal de una polea de cable de control es una indicación de: Tensión excesiva en el cable. Desalineamiento del cable. Desalineamiento de la polea.

Si la presión de un cilindro de oxígeno cae por debajo del valor mínimo especificado, se tendrían problemas de: Se abra la válvula de control automático de altitud. Acumulación de humedad en la botella. Falle el reductor de presión.

Si se incrementa la sustentación de un perfil aerodinámico, que sucede con la resistencia al avance: Se incrementará mientras varia la sustentación pero volverá a su valor original. Será menor. Se incrementará.

Si se instala una nueva línea hidráulica metálica debería realizarse con: Un tubo recto para permitir un alineamiento apropiado del acoplador reduciendo así la pérdida de fluido por fuga. Un tubo recto que soporte golpes y vibraciones a los que será sometido. Suficientes dobladuras para permitir que el tubo se expanda y contraiga con los cambios de temperatura y para absorber vibración.

Si se realiza un mantenimiento en el sistema de tren de aterrizaje, que puede haber afectado la operación del sistema esnecesario: Realizar un chequeo operacional poniendo el avión en gatas. Volver a inspeccionar el área tras el primer vuelo. Realizar un vuelo de prueba.

Si se realiza un sangrado de frenos en la aeronave, se reconoce que se ha purgado aire del sistema mediante elaccionamiento de: Un recorrido parcial del pedal del freno. Un recorrido total del pedal del freno. Un recorrido total del pedal en posición firme.

Si se realiza una inspección periódica de los contenedores de extintores de fuego y la presión no está en los límitesmínimos y máximos, que procedimiento se debería seguir: Incrementar la presión si esta abajo del límite. Liberar presión si está arriba del límite. Reemplazar el contenedor del extintor.

Si se reporta que una aeronave vuela con el ala izquierda pesada, como se corrige dicha situación: Una aeronave con una buena estabilidad longitudinal debe presentar mínima tendencia al: { ~ Alabeo. = Cabeceo. ~ Guiñada. Incrementando el ángulo de incidencia del ala izquierda o reduciendo el ángulo de incidencia del ala derecha. Incrementado el ángulo diedro del ala izquierda. Regulando el ángulo diedro del ala izquierda de modo que se incremente la presión diferencial entre las superficies.

Si un acumulador hidráulico es cargado con una precarga de 1000 PSI, cual es la presión del acumulador cuando elsistema hidráulico entre en funcionamiento y genere 3000 PSI. 4000 PSI. 3000 PSI. 1000 PSI.

Si una bomba hidráulica está operando y existe una excesiva fluctuación en el medidor de presión la causa probable seria: Un inadecuado suministro de fluido hidráulico. Un acumulador con baja presión. El sistema de la válvula de alivio se encuentra atascado en posición cerrada.

Si utilizamos una herramienta universal para medir los grados de recorrido de los alerones, indique la posición inicial en laque debería estar el alerón: Cuando la aeronave se encuentre en actitud de vuelo nivelado. Alerón en la posición NEUTRA. Alerón en la posición ABAJO.

Son materiales constituidos por dos o más materiales con formas o composiciones diferentes con la intención decompensar las propiedades negativas de ambos y potenciar las positivas. ¿Esta afirmación corresponde a un materialcompuesto?. Falso. Verdadero.

Teniendo en cuenta que los elementos de unión tipo Lockbolt, hi-shear y hi- lock, resisten de mejor manera a los esfuerzosde corte y tracción, se puede decir que: “en casos de requerir y guardando las condiciones adecuadas de una reparación,uno de estos sujetadores puede reemplazar a un remache, pero nunca un remache puede reemplazar a los elementosmencionados”. Verdadero. Falso.

Teniendo un rollo de fibra de cualquier tipo. ¿Cuál es el nombre que reciben los hilos que están distribuidos de formaparalela con respecto al rollo?. Fibra. Urdimbre. Trama.

Teniendo un rollo de fibra de cualquier tipo. ¿Cuál es el nombre que reciben los hilos que están distribuidos de formaperpendicular con respecto al rollo?. Trama. Fibra. Urdimbre.

Tienen una considerable ventaja con relación a los metales por su baja densidad, alta resistencia a diferentes esfuerzos, lareducción del número de piezas al momento de la fabricación, no presentan corrosión y también la facilidad deconformación de geometrías complejas. Estructura metálica. Estructura de madera. Material compuesto (fibra y matriz).

Un chequeo de reglaje y alineamiento no debe ser realizado a la intemperie, sin embargo, si no se puede evitar dichasituación la aeronave se debe colocar en posición: Con la nariz hacia el viento. Hacia cualquier dirección. En forma oblicua hacia el viento.

Un reglaje inadecuado en el sistema de la aleta compensadora del elevador afecta el balance de una aeronave sobre eleje: Vertical. Longitudinal. Lateral.

Un remache Cherrymax sobre medida, ¿Es la suma de?. El diámetro nominal más 1/8”. El diámetro nominal más 3/32”. el diámetro nominal más 1/16”.

Un remache de 1/8” de diámetro sobre medida (over side), cabeza avellanada de largo 3, ¿cómo se representa ennomenclatura?. CR3243-4-3. CR3242-4-3. CR3212-4-3.

Un remache de tipo sólido, se considera un sujetador de tipo. Soldadura. Removible. Permanente.

Un sistema sustentador está compuesto por (Palas de rotor, Cabeza del rotor, Caja de transmisión y tren de aterrizaje). Falso. Verdadero.

Una bomba hidráulica es de tipo desplazamiento constante si: Produce una presión positiva continua. Produce una presión constante no regulada. Si entrega un régimen uniforme de flujo de fluido.

Una causa importante de la corrosión intergranular reside en: Una aplicación inadecuada de la primera capa de pintura (primer). Un tratamiento térmico inadecuado. Un contacto entre metales distintos.

Una manera de obtener mayor resistencia a la corrosión de esfuerzo es: Produciendo deformación no uniforme mientras se realiza el trabajo en frío durante el proceso de fabricación. Aliviando las tensiones de compresión en la superficie metálica. Creando tensiones de compresión en la superficie metálica.

Una pequeña alteración en la proporción de mezclado (porcentaje de resina más porcentaje de catalizador) recomendada,no produce efectos adversos. Verdadero. Falso.

Una resina que requiere almacenamiento refrigerado debe ser expuesta a temperatura de trabajo (room temperature) antesde pesarla y mezclarla, debido a que: la resina fría densidad mayor que a temperatura de trabajo. Falso. Verdadero.

¿2024-T3 es una aleación de?. Al-Cr. Al-Cu. Al-Zn-Mg-Cu.

¿A qué sistema de control de vuelo está asociado el control diferencial?. Elevador. Alerón. Compensación.

¿A qué tipo de daño corresponde la siguiente definición “Puede resultar de daños por impacto con un objeto estacionario oen movimiento, de varios tipos de corrosión que pasa desapercibida y se desarrolla en un período de tiempo corto o largo,o simplemente de una grieta que se encuentra en un componente o pieza estructural, ¿durante el funcionamiento de laaeronave”?. Daño en servicio. Daño no reparable. Daño reparable.

¿Al hablar de la separación de capas en un componente constituido por material compuesto, este efecto se denomina?. Nick. Delaminado. Gouge.

¿Alerones, timón de dirección –rudder y elevadores son?. Superficies de control neutras. Superficies de control primarias. Superficies de control secundarias.

¿Aumentan la cuerda aerodinámica y la curvatura del perfil alar, modificando la geometría del perfil?. Flaps. Alerón. Slat.

¿Cómo los flaps incrementan la sustentación efectiva de un perfil aerodinámico?. Alargando la curvatura del perfil aerodinámico. Introduciendo resistencia hacia la parte posterior del centro de presión. Alargando el ángulo de ataque del perfil aerodinámico.

¿Cómo se controla la operación del regulador de presión de cabina?. Mediante la altitud de cabina. Mediante la presión de aire de compresión. Mediante la presión de aire sangrado.

¿Cómo se controla la operación del regulador de presión de cabina?. Mediante la presión de aire de compresión. Mediante la altitud de cabina. Mediante la presión de aire sangrado.

¿Cómo se denomina la capa de aluminio resistente a la corrosión formada a partir de capas superficiales de aluminio dealta pureza unidas metalúrgicamente (enrolladas) a un material central de aleación de aluminio de alta resistencia?. ALCLAD. Fundición. Pintura de aluminio.

¿Cómo se denomina la resistencia interna de un fluido que tiende a impedir que fluya?. Viscosidad. Volatilidad. Acidez.

¿Cómo se puede distinguir entre aluminio no aleado y una aleación de aluminio?. Aplicando una solución de ácido. Aplicando una solución de soda cáustica al diez por ciento (10%). de manera visual.

¿Cómo se regula la presión de combustible de salida en una bomba de combustible sumergida, de una sola velocidad, detipo centrífugo?. Por la primera válvula de paso. Por el diseño y espacios libres internos de la bomba. Por el diseño y espacio libre interno de la motobomba.

¿Componentes estructurales largueros, larguerillos cuadernas y revestimiento pertenecen a un?. Un fuselaje Semi monocasco. Un fuselaje reticulado. Un fuselaje monocasco.

Un fuselaje monocasco. Cadmio. Magnesio. Aleación 7075-T6 de aluminio.

¿Cuál de estos materiales es el más catódico?. Aleación 2024 de aluminio. Zinc. Acero inoxidable.

¿Cuál de las condiciones señaladas a continuación NO constituye uno de los requerimientos para que se produzca lacorrosión?. La presencia de una película de óxido pasivo. La presencia de un electrolito. Contacto eléctrico entre un área anódica y un área catódica.

¿Cuál de las siguientes precauciones es la más importante antes de reabastecer con combustible una aeronave utilizandoel método de llenado de combustible por presión?. El sistema eléctrico de la aeronave debe estar encendido para que indique las lecturas de los medidores de presión. Se debe ajustar la presión de la bomba del camión a presión mínima. La presión de la bomba del camión debe ser correcta para el sistema de reabastecimiento de combustible respectivo.

¿Cuál de los siguientes componentes son peligrosos, si son expuestos a los neumáticos de aeronaves? Combustible. Papel Aceite. Nitrógeno Helio. Fluido hidráulico. 1,3,6. 1,2,5,. 2,3,4.

¿Cuál de los siguientes elementos son de uso aceptable en la limpieza de superficies anodizadas? 1- Lana de acero. 2- Cepillo de alambre de cobre. 3- Lana de aluminio. 4- Cepillo de alambre de acero inoxidable. 5- Cepillo de cerdas de fibra. 3 y 5. 1, 3 y 5. 2 y 4.

¿Cuál es el componente en el sistema hidráulico que se utiliza para dirigir el flujo de fluido?. Válvula de paso. Válvula de paso de orificio. Válvula selectora.

¿Cuál es el método más usado en materiales compuestos para aplicar presión?. Embolsado al vacío. Resortes. Abrazadera.

¿Cuál es el objetivo de las aletas compensadoras de resorte y tipo servo?. Contribuir al balance estático de las superficies de control. Lograr ajustes de compensación en vuelo. Asiste al piloto a mover las superficies de control.

¿Cuál es el objetivo principal de las aletas de stall?. Entrar en pérdida la parte inferior del ala en primer lugar. Lograr mayor sustentación a altos ángulos de ataque. Lograr mayor sustentación a bajas velocidades.

¿Cuál es el primer paso para remover un acumulador de una aeronave?. Aliviar la presión del sistema. Descargar la precarga. Drenar el reservorio.

¿Cuál es el propósito de un orificio o válvula de compensación en un cilindro maestro de freno perteneciente a un sistema de frenos independiente?. Previene que el fluido retorne del cilindro maestro al reservorio. Impide que el fluido vuelva al reservorio. Permite que el fluido pase o se aparte del reservorio con los cambios de temperatura.

¿Cuál es el propósito de una válvula de alivio en un sistema de frenos?. Compensar la expansión térmica. Reducir la presión para la aplicación del freno. Impedir el deslizamiento de la rueda.

¿Cuál es el propósito de una válvula de secuencia en un sistema de tren de aterrizaje retractable?. Garantizar la operación del tren de aterrizaje y de las compuertas del tren en un orden apropiado. Proporcionar un dispositivo para desconectar la fuente normal de energía hidráulica. Impedir que un tren de aterrizaje pesado caiga demasiado rápido en la extensión.

¿Cuál es el propósito principal de un colector de un tanque de combustible?. Proporcionar suministro de reserva de combustible para hacer que la aeronave aterrice en forma segura en caso de falta decombustible. Proporcionar sistema positivo para mantener el suministro de combustible mínimo de diseño de operación segura. Proporcionar un lugar donde se puede juntar y drenar las acumulaciones de agua y suciedad en el tanque.

¿Cuál es el propósito principal de un reservorio presurizado de un sistema hidráulico?. Evitar la cavitación de la bomba hidráulica. Evitar que el tanque colapse a gran altura. Evitar que el fluido hidráulico haga esperma.

¿Cuál es la afirmación correcta con respecto a fluidos?. Todos los fluidos permiten la transmisión de presión. Se considera que todos los fluidos son altamente compresibles. Cualquier fluido llena por completo su contenedor.

¿Cuál es la causa probable, si en una aeronave se ajusta adecuadamente los cables de control si las superficies de controlpresentan tendencia a la vibración?. Tensión de cable excesiva. Ninguna. Montajes de sujeción desgastados.

¿Cuál es la definición de control diferencial en un sistema de alerón?. El recorrido ascendente es mayor al recorrido descendente. El recorrido descendente es superior al recorrido ascendente. Un alerón en un ala recorre más hacia arriba que el alerón en el ala opuesta, para compensar la incidencia en las alas.

¿Cuál es la función de una leva incorporada en la pierna del tren de nariz?. Alinear las ruedas del tren. Proporciona amortiguación laminar interna. Dotar de direccionabilidad a la aeronave durante las operaciones de tierra.

¿Cuál es la función del Rotor de cola?. Evitar la sobre temperatura en los componentes primarios. Contrarrestar el momento de giro que produce el rotor principal. Transmite la potencia que produce el motor a las palas del rotor.

¿Cuál es la función del sistema de combustible?. El sistema de combustible de la aeronave tiene la función de almacenar y proporcionar el combustible al motor de la aeronave. El sistema de combustible de la aeronave tiene la función de, distribuir y proporcionar el combustible al motor de la aeronave. El sistema de combustible de la aeronave tiene la función de almacenar, distribuir y proporcionar el combustible al motor de laaeronave.

¿Cuál es la función principal de la válvula out-flow del sistema de presurización de cabina?. Mantener la cabina a una presión ideal. Mantener la misma presión de cabina en todas las altitudes. Proporcionar protección de sobrepresurización.

¿Cuál es un dispositivo de seguridad aceptable para una tuerca de castillo al instalar en estructuras secundarias?. Arandela de presión. Arandela de estrella. Pasador.

¿Cuál es una característica del fluido hidráulico de base sintética?. Baja retención de humedad. Alto punto de inflamación. Bajo punto de inflamación.

¿Cuáles de las siguientes precauciones es la más importante durante las operaciones de reabastecimiento decombustible?. Se debe desconectar de la aeronave todas las fuentes eléctricas externas. Se debe identificar claramente el combustible que se va a emplear. Todos los interruptores eléctricos deben estar en la posición OFF.

¿Cuáles de los siguientes son los efectos deseados al utilizar Alodine en aleaciones de aluminio? 1- Una superficie ligeramente rugosa. 2- Menores esfuerzos en la superficie. 3- Una superficie lisa óptima para pintar. 4- Mayor resistencia a la corrosión. a. 3 y 4. b. 1 y 4. c. 1, 2 y 3.

¿Cuáles son las posibles fuentes e calor para la operación del sistema anti-hielo?. Calentador de combustión y gases de escape. Aire sangrado del motor y sistema eléctrico de la aeronave. Válvula de alivio de vacío.

¿Cuáles son los elementos básicos que componen un material compuesto?. Honeycomb y resina. Peel ply y resina. Matriz y refuerzo.

¿Cuándo se considera que un daño no es reparable?. Cuando el daño supera el 10% del total del componente. Cuando su costo es menor al del componente o pieza. El daño no reparable cae más allá de los límites de daño reparable establecidos en el manual técnico y la pieza o el componente debeser reemplazado.

¿Cuándo se detecta un daño en componentes de material compuesto, como llamamos al procedimiento de levantar capapor capa de fibras hasta llegar al daño y poder reparar?. Limpieza. Remoción Química. Decapado/Degradado.

¿Cuándo se inspecciona un panel compuesto con un método tap test, un cambio de tono durante el golpeteo puedeindicar?. Delaminación / separación de las láminas. Menor fortaleza de curado de la matriz. Un área con mucha matriz en relación a las fibras de refuerzo.

¿Cuándo se realiza el proceso de moldeo con una bolsa de vacío, cual es el orden básico de los elementos de apoyo ymateria prima?. Fibras impregnadas de resina, Breather, peel ply y Bagging film. Fibras impregnadas de resina, peel ply, Breather y Bagging film. Fibras impregnadas de resina, Bagging film, peel ply y Breather.

¿Cuándo se realiza limpieza en componentes constituidos por materiales compuestos, es recomendable usar?. Paños con abundante solvente. Paños secos o ligeramente humedecidos con alcohol isopropilico. Abundante agua y cualquier tipo de detergente.

¿Cuándo se realiza una combinación de fibras con orientaciones (0°, 45°,90°, -45°,0°) que característica obtiene elmaterial?. Isotrópico. Cuasi isotrópico. Ortotrópico.

¿Cuándo se realiza una reparación en materiales compuestos usando pre impregnados o PREPREG que factores influyenen el resultado o curado?. Humedad y temperatura ambiente. Temperatura controlada y presión negativa/vacío. Temperatura ambiente y presión negativa/vacío.

¿Cuándo se requiere fabricar un componente que tiene una geometría compleja (curvas) con material compuesto, se debe mantener una configuración simétrica al momento de aplicar las capas de fibra?. Falso. Verdadero.

¿Cuándo un componente de material compuesto requiere un cambio o retoque de recubriendo (Pintura), se recomiendausar?. Removedor químico. Ácidos cáusticos. Herramientas de lijado.

¿Cuándo una resina ha superado el tiempo de almacenamiento o alcanza la caducidad, se puede continuar usando sinproblema?. Falso. Verdadero.

¿Cumplen una función secundaria de refuerzo, constituyen puntos principales de unión del revestimiento metálico?. Adhesivos. Largueros. Larguerillos.

¿Dan forma circular al fuselaje y de unión al revestimiento por medio de los largueros y larguerillos?. Remache Cherrymax. Cuadernas. Larguerillo.

¿De qué material se fabrican los pasadores y/o seguros, si son empleados muy cerca a brújulas magnéticas?. Acero de bajo carbón en placa de cadmio. Aleación de aluminio anodizado. Acero resistente a la corrosión.

¿Dentro de las estructuras aeronáuticas, las uniones se dividen en?. Soldadas, remachadas, fusión. Comunes y específicas. Soldadas, Remachadas, atornilladas y pegadas.

¿Dentro del proceso de embolsado al vacío, cual es la capa encargada de absorber el exceso de resina y los gasesproducto del proceso químico?. Sealant Tape. Peel ply. Breather.

¿Dentro del proceso de embolsado al vacío, cual es la capa encargada de facilitar la separación de la parte fabricada conrespecto al material de apoyo por su característica particular de no adheriré a la resina?. Breather. Peel ply. Bagging film.

¿Distancia recomendada entre remaches en una fila debe ser?. no menor a 5 veces el diámetro y entre 15 a 20 veces el diámetro como máximo. no menor a 3 veces el diámetro y entre 14 a 16 veces el diámetro como máximo. no menor a 3 veces el diámetro y entre 4 a 6 veces el diámetro como máximo.

¿Dónde es posible encontrar información precisa para llevar a cabo un chequeo de alineamiento de una aeronave enparticular?. Boletines de servicio del fabricante. Dato de certificado tipo. Manual de mantenimiento o servicio de la aeronave.

¿Dónde está localizado usualmente el interruptor de seguridad del tren de aterrizaje?. En la abrazadera de resistencia del tren de aterrizaje. En el pedestal de control del piloto. En el montante amortiguador del tren principal.

¿Dónde ocurre frecuentemente la rotura de los alambres de un cable de control?. En las uniones. Son imprevisibles, en cualquier lugar a lo largo del cable. Donde los cables pasan sobre las poleas y a través de las guías.

¿Dónde se produce la última etapa de enfriamiento de un sistema de aire acondicionado?. Compresor. Intercambiador de calor secundario. Turbina de expansión.

¿Durante el proceso de curado de un material compuesto, en qué aporta aplicación de temperatura controlada segúnindique su hoja técnica?. Una disminución en periodos de curado. Un aumento en el espesor del material. Disminución de porosidad en el componente.

¿Durante el proceso de fabricación de un material compuesto, cuál es la función principal de la presión negativa o vacío enel interior del embolsado?. Compactar las fibras y eliminar burbujas de aire. Aumentar el espesor del material. Acelerar el proceso de curado.

¿El ángulo recomendado en brocas para perforar materiales blandos como aluminio es?. 70°. 150°. 118°.

¿El doblez más agudo que puede ser hecho en una pieza de metal sin debilitarla críticamente de llama?. Tolerancia de dobladura. Máximo radio de dobladura. Mínimo radio de dobladura.

¿El honeycomb puede ser construido de aluminio, papel y nomex?. Verdadero. Falso.

¿El material llamado breather, que absorbe el exceso de resina, no debe estar en contacto con?. La reparación. El Bagging film. Peel ply.

¿El material llamado prepreg es una combinación de elastómeros y micro esferas?. Verdadero. Falso.

¿El núcleo de espuma de styrofoam puede usarse con resina poliéster?. Falso. Verdadero.

¿El núcleo llamado nomex está hecho de?. Vidrio. Carbono. Kevlar.

¿El proceso de fabricación con molde abierto simple y de bajo costo que utiliza resina epoxi líquida para colocar capas delaminados en un molde hasta lograr la forma/grosor deseados se denomina?. Pultrusión. RTM (Moldeo por transferencia de resina). Wet Lay-up/Hand Lay-up.

¿El producto llamado gel coat es una resina poliéster, y aplicado en una superficie o molde para otorgar una?. Mayor resistencia estructural. Terminado suave. Mayor dureza.

¿El sellador P/S 872 Clase B que uso tiene?. Conductor eléctrico. Sellante de parabrisas. Sellante de tanques de combustible.

¿El sellador P/S 872 clase B, actúa también como un inhibidor de corrosión?. Falso. Verdadero.

¿El sellante PR-1422 Class B está destinado al uso en?. Sellante para tanques de combustible. Sellante para puestas de acceso. Sellante para parabrisas.

¿El sellante PR-1425 Class B se usa en puertas de acceso?. Falso. Verdadero.

¿El tejido de Aramida o kevlar tiene un color característico con el cual se puede identificar?. Blanco. Negro. Amarillo.

¿El tiempo recomendado durante la combinación de resina y catalizador para obtener una mezcla homogénea es de?. 1 a 2 minutos. 3 a 5 minutos. 5 a 8 minutos.

¿En el paso de hileras de remaches, cual es el porcentaje que se toma en consideración?. Del 50% al 80% del paso del remache. Del 75% al 100% del paso de remache. Del 60% al 80% del paso del remache.

¿En el proceso de fabricación de una pieza o componente de materiales compuestos, si tenemos la siguiente configuración(0°,90°,45°,0°,45°,90°,0°) se denomina?. Refuerzo. Simetría. Discontinuidad.

¿En el proceso de remachado, cuales son las dimensiones recomendadas de la cabeza de taller? Tomando enconsideración que el diámetro del remache será “D”. 1 D de altura y 2 D de ancho. 0,5 D de altura y 1,5 D de ancho. 1,5 D de altura y 1 D de ancho.

¿En el sector aeronáutico es muy común el uso de resinas tipo epoxi por sus características mecánicas?. Verdadero. Falso.

¿En la construcción de componentes aeronáuticos con materiales compuestos, los núcleos más populares son?. Madera, vidrio y metal. Espuma rígida, honeycomb (panal). Espuma rígida, honeycomb (panal), metal y vidrio.

¿En la identificación MS20470AD-4-6, cuál es el diámetro del remache?. 3/32”. 5/32”. 1/8”.

¿En la identificación MS20470AD-4-8, el diámetro del remache (4) está dado en?. 10vos de pulgada. 8vos de pulgada. 32vos de pulgada.

¿En la identificación MS20470AD-4-8, la longitud del remache (8) está dada en?. 1/2vos de pulgada. 1/16avos de pulgada. 1/8”.

¿En la identificación MS20470AD-4-8, las letras AD representan?. Longitud del vástago. Diámetro del remache. Tipo de aleación.

¿En la identificación o número de parte de un remache, las silgas MS significan?. Monel Steel. Military Standard. Most Strench.

¿En la industria aeronáutica actual el fuselaje más usado en aeronaves es de tipo Monoscasco?. Verdadero. Falso.

¿En las zonas del fuselaje conde no se puede aplicar revestimiento orgánico que tipo de producto se usa para prevenir elproceso corrosivo?. CPC (Corrosion preventive compound). Sealant PR1422 B2. Primer.

¿En qué porcentaje aproximadamente se reduce en peso cuando se utiliza materiales compuestos en vez de aluminio?. 20%. 5%. 80%.

¿En reparaciones de estructuras aeronáuticas la clasificación de daños determina?. El porcentaje de daño en determinada estación. Urgencia y naturaleza de la reparación, la clasificación de daños indica si se necesita una acción inmediata o si la aeronave puedepermanecer en operación hasta que sea conveniente repararlo. El grado de daño permisible.

¿En un fuselaje que función cumple el estabilizador vertical?. Da estabilidad longitudinal. Da estabilidad horizontal. Da estabilidad direccional.

¿En un fuselaje semi-monocasco que elementos da la rigidez a la estructura?. las líneas de remachado. Los largueros, larguerillos y mamparos. La piel o revestimiento.

¿En un fuselaje tipo monocasco, qué elemento da la integridad y resistencia estructural?. Los largueros. Las líneas de remachado. El revestimiento o piel.

¿En un helicóptero la misión del empenaje o grupo de cola es?. Transmite la potencia que produce el motor a las palas del rotor, y también al rotor de cola. Aumentan la cuerda aerodinámica y la curvatura del perfil alar. Desarrollar fuerzas de control necesarias para permitir el vuelo direccional del helicóptero.

¿En un material compuesto, cual es la función de la matriz?. Le da flexibilidad al material o componente. Configura geométricamente la pieza, da cohesión al material y transmite los esfuerzos de unas fibras a otras además protege alrefuerzo. Aporta rigidez y resistencia a pieza o componente.

¿En un material compuesto, cual es la función del refuerzo?. Le da flexibilidad al material o componente. Configura geométricamente la pieza, da cohesión al material y transmite los esfuerzos de unas fibras a otras además protege alrefuerzo. Absorber las tensiones, así como incrementar la rigidez y la resistencia del conjunto, es decir, es el elemento resistente.

¿En un perfil aerodinámico (ala) a que se denomina envergadura a la línea recta imaginaria que une el borde de salida conel centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar o álabe cualquiera?. Falso. Verdadero.

¿En un perfil aerodinámico (ala) a que se denomina extradós?. Superficie inferior del ala comprendida entre el borde de ataque y el borde de salida. La longitud tomada desde el borde de ataque hasta borde de salida. Superficie superior del ala comprendida entre el borde de ataque y el borde de salida.

¿En un perfil aerodinámico (ala) a que se denomina intradós?. Superficie superior del ala comprendida entre el borde de ataque y el borde de salida. Superficie inferior del ala comprendida entre el borde de ataque y el borde de salida. La longitud tomada desde el borde de ataque hasta borde de salida.

¿Entre los tipos de cargas generales que actúan sobre el avión tenemos las aerodinámicas, de Inercia, grupo motopropulsor, de aterrizaje?. Falso. Verdadero.

¿Es razonable rechazar una reparación de materiales compuestos cuando no se pudo seguir los requisitos de curado y eluso del equipo fue inadecuado?. Falso. Verdadero.

¿Fuselaje más usado en fuselajes de aeronaves?. Reticulado. Semi monocasco. Monoscasco.

¿Indique las partes de la costilla?. Nervio superior, Nervio inferior y Alma. Nervio superior, nervio inferior y larguero. Cuerda, remache y sujetador.

¿La costilla maestra mantiene la forma del revestimiento, y se ubican entre el larguero y el borde de ataque?. Verdadero. Falso.

¿La cuerda del ala es medida desde?. Desde la punta del ala al borde de ataque. Desde el borde de ataque hasta el borde de salida. Desde la raíz hasta la punta del ala.

¿La definición “Es el deterioro electroquímico de un metal a causa de su reacción química al entorno ambiental, estareacción ocurre por la tendencia de los metales de volver a su estado natural, ¿usualmente minerales oxidados y sulfuros”a qué corresponde?. Óxido. Corrosión. Fatiga.

¿La envergadura es?. Superficie inferior del ala comprendida entre el borde de ataque y el borde de salida. Distancia entre las dos puntas de las alas de un avión. La línea recta imaginaria que une el borde de salida con el centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar o álabecualquiera se denomina.

¿La estabilidad cerca del eje que corre paralelo a línea de vuelo se denomina?. Estabilidad direccional. Estabilidad lateral. Estabilidad longitudinal.

¿La fortaleza de un material compuesto depende de?. La matriz/resina. El porcentaje de combinación fibra vs. resina. la orientación de las fibras vs. la dirección de la fuerza aplicada.

¿La línea recta imaginaria que une el borde de salida con el centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar oálabe cualquiera se denomina?. Radio. Cuerda. Envergadura.

¿La resina poliéster es capaz de disolver la espuma styrofoam, y por tal razón no deben usarse de manera conjunta?. Falso. Verdadero.

¿La separación de capas de material en un laminado es denominado “distorsión”?. Falso. Verdadero.

¿La siguiente nomenclatura CR3213-4-2, corresponde a?. Remache especial cabeza universal. Remache especial INCO 600. Remache especial cabeza avellanada.

¿La tracción, compresión, cortantes, flexión, torsión y de contacto son?. Esfuerzos de trabajo a los que se somete una estructura. Elementos mecánicos de sujeción. Características mecánicas de los materiales compuestos.

¿La utilización de los remaches en cuanto a su empleo principal es para absorber esfuerzos de?. Corte. Torsión. Compresión.

¿Las alas pueden configurarse con diedros?. Cantiléver y semi cantiléver. Positivo, neutro y negativo. Positivo, negativo y obtuso.

¿Las condiciones de humedad relativa y temperatura ambiente pueden influir en los resultados de una reparación demateriales compuestos?. Falso. Verdadero.

¿Las configuraciones de los Rotores en los helicópteros no son convencional, Side by Side, Tandem, combinado, coaxial?. Verdadero. Falso.

¿Las fibras de aramida son conocidas como?. Boro. Kevlar. Carbono.

¿Las matrices de los materiales compuestos pueden ser?. Metálicas, cerámicas y poliméricas,. Termofijas, termoplásticas y elasoméricas. Metálicas cerámicas y elastoméricas.

¿Las resinas generalmente tienen dos fechas de vencimiento, una con envase abierto y otra con envase cerrado?. Verdadero. Falso.

¿Los aceros usados en aviación tienen cuentan con aleaciones con siglas CRES, cual es el significado de estas siglas?. Control rain system. Corrosion resistant Steel. Corrosion rain Steel.

¿Los componentes aeronáuticos fabricados con fibras de vidrio, que tipo de tejidos usan más comúnmente?. Tejido tipo AR y C. Tejidos tipo E y S. Tejidos tipo A, B y C.

¿Los elementos de unión tipo Lockbolt, son de tipo permanente similar a un remache, pero con mejores prestaciones aefectos de corte y tracción?. Falso. verdadero.

¿Los flaps, spoilers, slats y aletas compensadoras son?. Superficies de control secundarias. Superficies de control primarias. Superficies de control neutras.

¿Los formadores en el fuselaje es ubican de forma perpendicular a los mamparos?. Falso. Verdadero.

¿Los larguerillo dan forma circular al fuselaje y de unión al revestimiento por medio de los largueros y larguerillos?. Falso. Verdadero.

¿Los materiales compuestos son resistentes a la corrosión?. Verdadero. Falso.

¿Los paneles tipo sándwich, construidos con panales tipo honeycomb metálico se usan en las aeronaves debido a que estetipo de material?. Tiene una alta resistencia a esfuerzos e compresión. Puede ser reparado con revestimiento metálico y resinas termoestables. Resulta más ligero que un material con una hoja de refuerzo individual, con las mismas características mecánicas y resiste mejor alproceso corrosivo.

¿Los parches se clasifican en?. Parche superpuesto y Parche al borde. Parche superpuesto y Parche a ras. Parche superpuesto y Parche de distancia.

¿Los pisos y techos de las aeronaves tienen que soportar esfuerzos de compresión manteniendo un bajo peso, debido aesto generalmente se fabrican usando materiales compuestos de tipo?. Tipo sándwich. Matriz polimérica. Tipo acrílico plástico.

¿Los sujetadores mecánicos tienen la capacidad de distribuir las cargas a lo largo de la estructura de una aeronave?. Falso. Verdadero.

¿Los tipos de empenajes son convencional, vertical, cola doble, en V, en T?. Verdadero. Falso.

¿Mantienen distanciados los largueros y dan rigidez?. Costilla falsa. Costilla de boro. Costillas Maestras.

¿Mantienen la forma del perfil y transmiten fuerzas interiores a los largueros, distribuyéndolas?. Costilla perforada. Costillas Comunes. Costilla maestra.

¿Mantienen la forma del revestimiento, y se ubican entre el larguero y el borde de ataque?. Costilla maestra. Costilla de boro. Falsas Costillas.

¿Miembro primario de un formador o un ala usado para soportar grandes cargas incluyendo momentos de flexión?. Mamparo. Larguerillo. Vigas.

¿Miembros longitudinales más importantes del fuselaje semi monocasco son?. Remache. Largueros. Cuaderna.

¿Para cabinas presurizadas y la piel inferior de ala “intrados”, dos áreas que son particularmente propensas a la fatiga através de la aplicación continua de carga durante mucho tiempo, el material estándar es una aleación de aluminio?. 2024-T3. 7075-T6. 7475-T7351.

¿Para colocar un remache cuál es la distancia recomendada que se debe considerar con respecto al borde de la lámina(Borde de distancia)?. 2,5 diámetros del remache. 1,5 diámetros del remache. 4 diámetros del remache.

¿Para corroborar que una bolsa de vacío no tiene fuga, se debe?. Observar con la ayuda de una linterna el embolsado. Observar detenidamente el embolsado. Conectar un medidor de vacío.

¿Para determinar el diámetro del remache de una manera aproximada puede estimarse en cuántas veces el espesor de lachapa o lámina?. 5 veces. 3 veces. 10 veces.

¿Para el remachado de partes realizadas en aleaciones de acero/níquel, qué tipo de remaches se recomienda usar?. Remaches de aluminio puro. Remaches de extrusión tipo “pop”. Remaches de monel.

¿Para la instalación de un remache de 1/8” que broca se debe usar?. A. C. B.

¿Por qué razón se debe mantener cerrados los materiales compuestos que se mantiene refrigerados?. Evitar ingreso de humedad. Evitar congelamiento. Evitar precalentamiento.

¿Por qué se utiliza tanques de combustible integrales en varias aeronaves grandes?. Para facilitar el servicio. Para reducir los riesgos de incendio. Para reducir el peso.

¿Qué agente extintor de fuego es considerado como el menos tóxico?. Bióxido de carbón. Halón 1301. Halón 1011.

¿Qué característica tienes los daños reparables con parches?. Excede los límites del daño permisible que normalmente es 58% o menos de la sección. No son reparables. Excede los límites del daño permisible que normalmente es 25% o menos de la sección.

¿Qué componentes conforman un sistema básico de enfriamiento de ciclo de aire?. Fuente de aire comprimido, intercambiador de calor y turbina. Calentador, enfriador y compresor. Fuente de aire de impacto, compresor.

¿Qué es el peso cero combustible (zero fuel weight)?. Peso básico operacional, sin tripulación, combustible y carga. Peso seco más el peso de toda la tripulación, pasajeros y carga. Máximo peso permitido de una aeronave cargada (pasajero, tripulación y carga), sin combustible.

¿Qué es un CAUTION?. Son avisos de ayuda que deben ser observados durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado para facilitar larealización de una tarea. Es un aviso de advertencia que deben ser corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado, para evitarcuásar lesiones o muertes al personal y daños a los equipos. Es un aviso de precaución que deben ser observados y corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado,para evitar causar daños a los equipos.

¿Qué es un WARNING?. Es un aviso de precaución que deben ser observados y corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado,para evitar causar daños a los equipos. Es un aviso de advertencia que deben ser corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado, para evitarcuásar lesiones o muertes al personal y daños a los equipos. Son avisos de ayuda que deben ser observados durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado para facilitar larealización de una tarea.

¿Qué es una NOTE?. Es un aviso de advertencia que deben ser corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado, para evitarcuasar lesiones o muertes al personal y daños a los equipos. Es un aviso de precaución que deben ser observados y corregidos durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado,para evitar causar daños a los equipos. Son avisos de ayuda que deben ser observados durante el cumplimiento de un procedimiento de trabajo asignado, para facilitar larealización de una tarea.

¿Qué es y cuál es la función del mamparo es?. Elementos verticales mantienen la forma del perfil y transmiten fuerzas interiores a los largueros, distribuyéndolas. Elementos verticales que conforman y dan rigidez a la estructura. Elementos verticales que mantienen la forma del revestimiento, y se ubican entre el larguero y el borde de ataque.

¿Qué factor determina el espacio mínimo entre remaches?. Longitud que los remaches que se están usando. El espesor del material que está siendo remachado. El diámetro de los remaches que se están usando.

¿Qué factores físicos intervienen en el desempeño de una aeronave?. Diedro y ángulo de ataque. Espesor y cuerda. Envergadura y cuerda.

¿Qué función cumple el regulador de presión absoluta en el sistema de energía neumática?. Regula la presión del sistema neumático para proteger al separador de humedad de la explosión interna. Regula la presión de aire de salida del compresor para estabilizar la presión del sistema. Regula el aire de admisión del compresor para proporcionarle a éste una fuente estabilizada de aire.

¿Qué indica la marca que se encuentra en un borde del neumático y que se extiende sobre la pared lateral?. Marca de balance. Marca de deslizamiento. Marca de referencia de alineamiento.

¿Qué indica un desgaste excesivo en el área del borde de la banda de rodamiento en un neumático?. Demasiada convergencia de llantas. Inflado (presión), insuficiente. Inflado (presión), excesivo.

¿Qué indica un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodamiento de un neumático?. Inflado (presión), excesivo. Divergencia excesiva. Curvatura incorrecta.

¿Qué indicación nos proporciona si una válvula de aire tiene una marcación con letra “H”?. La marca registrada del fabricante. Tipo de líquido hidráulico. Indicación de alta presión.

¿Qué letras y marca particular tiene en la cabeza fabricada identifica el material del remache como 2017-T4?. “A” guion en el centro de la cabeza fabricada. “D” en el número de pieza y la tetilla saliente. “DD” embutido en el centro de la cabeza fabricada.

¿Qué letras y marca superficial en el centro de la cabeza fabricada identifica el material del remache como 2117-T4?. “AD” embutido en el centro de la cabeza fabricada. “A” guion en el centro de la cabeza fabricada. “DD” embutido en el centro de la cabeza fabricada.

¿Qué método de NDT puede usarse para detectar la presencia de agua u otro líquido dentro de una estructura de fibra devidrio tipo sándwich?. Rayos X. Emisión acústica. Inspección visual.

¿Qué movimientos generan los controles primarios?. Alerón – Alabeo / Elevadores – Cabezeo / Rudder – Guiñada. Rudder – Guiñada. Alerón – Alabeo / Elevadores – Cabezeo.

¿Qué ocurre si el mercurio se derrama sobre el aluminio?. Incrementa la susceptibilidad a la fragilidad. Origina corrosión rápida y severa muy difícil de controlar. Puede originar resistencia despareja a la corrosión si hubiese estado en contacto prolongado.

¿Qué se puede usar para remover la corrosión de superficies de acero sometida a grandes esfuerzos?. Cepillos de alambre de acero. Papel medio de carbono de silicio. Hojas abrasivas de óxido de aluminio de granalla fina.

¿Qué se utiliza en las aeronaves para impedir las burbujas en el combustible luego de que éste sale del tanque cuando lapresión atmosférica es menor a la presión de vapor de combustible?. Separadores de aire-combustible. Aditivos anti-espuma. Bombas reforzadoras.

¿Qué sucede si se rompe el resorte de retorno del pistón de frenado en un cilindro master de freno?. Los frenos se pondrían esponjosos. Los frenos tendrían resistencia. El recorrido del freno sería excesivo.

¿Qué tipo de medida es usada para designar el brazo al calcular el peso y balance?. Peso. Peso y distancia. Distancia.

¿Qué tipo de sellante se usa en parabrisas de aeronaves?. PR-1422 Class B. P/S 872 Class B. PR-1425 Class B.

¿Se considera corrosión severa cuándo?. El daño es menor a 0,010”. El daño es igual a 0,001”. El daño en la superficie es mayor a 0,010”.

¿Se definen como sujetadores de una sola pieza instalados mecánicamente deformando un lado?. Hi-lock. Remache sólido. Perno.

¿Según su función las costillas se clasifican en?: Metálicas y de carbono. De ensamblado rápido, metálicas y de fibra. De compresión, maestras, comunes y falsas.

¿Si un material presenta el mismo comportamiento en cualquier dirección, se considera que el material presenta uncomportamiento?. Anisotrópico. Ortotrópico. Isotrópico.

¿Sí una reparación indica que puede ser curada a temperatura de trabajo (room temperature)?. 180°F. 100°C. Temperatura ambiente o natural.

¿Sirven para incrementar la curvatura del ala en las maniobras de despegue y aterrizaje aumentando la sustentación y laresistencia con la consiguiente pérdida de velocidad?. Flaps. Rudder o timón de dirección. Alerones.

¿Son polímeros termoestables que, con la aplicación de un catalizador, se solidifican en un proceso que recibe ladenominación de curado?. Resina Epoxi. Espuma de poliuretano. Silicón.

¿Transmite la potencia que produce el motor a las palas del rotor, y también al rotor de cola?. Función de la Caja de Transmisión. Estabilizador horizontal. Rotor principal.

¿Un laminado de fibra de vidrio al mantener contacto son una pieza de kevlar producen un efecto corrosivo en el vidrio?. Falso. Verdadero.

¿Un proceso de mezcla inadecuado es decir mayor o menor cantidad de resina o catalizador con relación a la indicada porel fabricante puede afectar a las características mecánicas del producto final?. Verdadero. Falso.

¿Un remache Cherrymax con la siguiente nomenclatura CR3212-4-2, podemos identificar que se trata de un remache conmedida?. Sobre medida (over side). Nominal. De monel.

¿Un remache con numero de parte MS20426 es?. Cabeza avellanada. Remache especial. Cabeza universal.

¿Un remache con numero de parte MS20470 es?. Hi-lock. cabeza universal. Cabeza avellanada.

¿Un taller de materiales compuestos, por norma debe tener separadas sus zonas de laminado y lijado por qué razón?. Por iluminación. Evitar la contaminación en el componente. Por ruido.

¿Una de las características más sobresalientes del nomex es?. Resistencia a la humedad. Resistencia al fuego. Color Ambar.

¿Una estructura que cuenta con un núcleo unido entre dos delgadas láminas, recibe el nombre?. Construcción tipo sándwich. Matriz polimérica. Matriz cerámica.

¿Una lámina de metal está doblada con cierto ángulo de curvatura la misma que se denomina?. Tolerancia del doblez. Línea neutral. Radio de doblez.

¿Una manera de asegurarse que una reparación de material compuesto se realizó de manera adecuada, poniendo especialénfasis a la matriz o resina es?. Realizar un análisis químico de la resina. Verificar la viscosidad de la resina inmediatamente luego de la mezcla. Del lote de resina preparado para la reparación extraer una muestra y observar sus características de curado.

¿Una pieza o componente de materiales compuestos con la siguiente configuración (0°,90°,45°,0°,45°,90°,0°) se denominasimétrica y por ésta característica al desmoldar tiende a pandearse?. Falso. Verdadero.

¿Unen los largueros entre sí, transmiten y distribuyen equitativamente los esfuerzos en los largueros?. Costillas falsas. Costillas de compresión. Costilla hueca.