Legislacion TCP- Examen TCP INAC

SE DEFINE COMO TRANSPORTE AÉREO REGULAR: LOS VUELOS EFECTUADOS DIARIAMENTE, A CUALQUIER AEROPUERTO. LOS VUELOS ENTRE DOS O MÁS PUNTOS EN UNA MISMA RUTA, AJUSTADOS A UN HORARIO PUBLICADO. LOS VUELOS FRECUENTES DESTINADOS A UN AEROPUERTO EN PARTICULAR. LOS VUELOS EFECTUADOS POR AVIONES PERTENECIENTES A UNA COMPAÑÍA DE AVIACIÓN.

TODA AERONAVE CIVIL VENEZOLANA, DEBE ESTAR INSCRITA EN: EL REGISTRO AERONÁUTICO NACIONAL. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. EL LIBRO DENOMINADO REGISTRO AÉREO DE VENEZUELA. EN LAS NOTARÍAS PÚBLICAS DEL ÁREA CORRESPONDIENTE.

EN QUE ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, SE PROHÍBE EL PORTE ARMAS A BORDO: ARTICULO 75. ARTICULO 73. ARTICULO 28. NINGUNA DE LAS ANTERIOR.

¿QUÉ ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL HABLA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS?. ARTICULO 74. ARTICULO 78. ARTICULO 48. ARTICULO 23.

LA AUTORIDAD AERONÁUTICA EN VENEZUELA, SERÁ EJERCIDA POR: LA DIRECCIÓN DEL CIAC, MIGUEL RODRÍGUEZ. EL PRESIDENTE DEL INAC Y DEMÁS FUNCIONARIOS. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. EL EJECUTIVO NACIONAL.

LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, ES UNA LEY ORGÁNICA. CIERTO. FALSO.

EN VENEZUELA, LA ÚNICA AUTORIDAD AERONÁUTICA COMPETENTE PARA SUSPENDER LAS LICENCIAS AL PERSONAL AERONÁUTICO ES: EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA (MINFRA). LA DIVISIÓN DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONES. LA DIRECCIÓN DEL INSTITUTO AUTÓNOMO AEROPUERTO DE MAIQUETÍA. EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL.

LAS AERONAVES CIVILES VENEZOLANAS, PODRÁN POSEER: MÁS DE UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRICULA. SOLO UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRICULA. UNA O DOS MATRICULAS, DEPENDIENDO DE LOS CONVENIOS INTERNACIONALES. NINGUNA DE LAS RESPUESTAS ANTERIORES.

LOS HECHOS PUNIBLES O DELITOS QUE OCURREN EN VUELO A BORDO DE AERONAVES VENEZOLANAS FUERA DEL TERRITORIO NACIONAL, QUEDARAN SOMETIDOS A: A LAS LEYES DEL PAÍS DONDE SE ENCUENTRE LA AERONAVE. EL ORDENAMIENTO JURÍDICO VENEZOLANO. LAS LEYES DEL PAÍS DONDE ESTE MATRICULADA LA AERONAVE. LAS LEYES VENEZOLANAS SI ATENTAN CONTRA LA SEGURIDAD DEL ESTADO.

EL PERSONAL DE TRIPULANTE DE CABINA: ES AUTÓNOMO E INDEPENDIENTE DE LA AUTORIDAD DEL CAPITAL. ES DEPENDIENTE ÚNICAMENTE DEL JEFE DE CABINA. ES DEPENDIENTE Y SUBORDINADO A LA AUTORIDAD DEL COMANDANTE DE LA AERONAVE. ES DEPENDIENTE Y SUBORDINADO AL JEFE DE OPERACIONES.

EL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO, DEBERÁ RENOVAR SU LICENCIA: A SU VENCIMIENTO. 30 DÍAS ANTES DE SU VENCIMIENTO. 10 DÍAS ANTES DE SU VENCIMIENTO. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL, FORMA PARTE INTEGRANTE DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES: CIERTO. FALSO.

LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL, FUE CREADA POR EL CONVENIO DE CHICAGO: CIERTO. FALSO.

PARA QUE UN CONVENIO INTERNACIONAL SEA DE CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO EN VENEZUELA, ESTE DEBE TENER EL CARÁCTER DE LEY EXTRANJERA: CIERTO. FALSO.

AL CONCLUIR EL TERMINO DE VALIDEZ DE UN CERTIFICADO MÉDICO, EL TITULAR: PUEDE CONTINUAR SU PROFESIÓN, CON PERMISO DE LA AUTORIDAD DEL AEROPUERTO. PUEDE CONTINUAR SU PROFESIÓN, PREVIA AUTORIZACIÓN DEL JEFE DE AEROPUERTO. TIENE 30 DÍAS PARA ACTUALIZAR SU LICENCIA. QUEDA INVALIDADO PARA EJERCER LAS ATRIBUCIONES DE SU LICENCIA.

LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, ESTABLECE LAS SANCIONES APLICABLES A LAS PERSONAS QUE COMETAN DELITOS DENTRO DE LAS AERONAVES: CIERTO. FALSO.

LA AUTORIDAD AERONÁUTICA VENEZOLANA, NOMBRADA POR: EL PRESIDENTE DEL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. EL EJECUTIVO NACIONAL. EL JEFE DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONES.

LA OACI FUE CREADA PARA: ESTABLECER NORMAS, PROCEDIMIENTOS GENERALES DE LA AVIACIÓN MUNDIAL. COMPETIR CON LAS GRANDES EMPRESAS AÉREAS MUNDIALES. CREAR NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL DESARROLLO DE LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. REGULAR LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL.

TRANSPORTAR ALGUNA PERSONA QUE ESTÉ BAJO LAS EFECTOS DE CUALQUIER SUSTANCIA PSICOACTIVA (DROGAS), SOLO PODRÁ AUTORIZARLO: LA POLICÍA AEROPORTUARIA EN ALGUNOS CASOS. EL JEFE DEL AEROPUERTO EN CASOS ESPECIALES. EL PILOTO AL MANDO DE LA AERONAVE. EL DEPARTAMENTO DE MEDICINA AERONÁUTICA DEL INAC.

EL GRADO DE PILOTO AL MANDO DE UNA AERONAVE DE TRANSPORTE CIVIL EN VENEZUELA, ES OTORGADO POR: EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL. LA PERSONA TITULAR DE UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL.

EL RESPONSABLE POR DAÑOS A LAS PERSONAS, EQUIPOS O BIENES, QUE OCURRAN A BORDO DE LAS AERONAVES COMERCIALES DE MATRÍCULA VENEZOLANA, SERÁ: EL CAPITÁN AL MANDO DE LA AERONAVE. LAS PERSONAS ENCARGADAS DE LA SEGURIDAD DE LA LÍNEA AÉREA. LA LÍNEA AÉREA AUTORIZADA. LA PERSONA QUE REALICE TRANSPORTE AÉREO.

LOS PRESTADORES DE LOS SERVICIOS AERONÁUTICOS, TENDRÁN LA OBLIGACIÓN DE PROPORCIONAR A SU PERSONAL AERONÁUTICO: ESTABILIDAD Y COMODIDAD A TODO EL PERSONAL. CAPACITACIÓN Y ADIESTRAMIENTO CONTINUO. CURSOS INDUCTORIOS Y ESPECÍFICOS. TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.

ÚNICAMENTE, PODRÁN MATRICULAR AERONAVES DESTINADAS AL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO EN VENEZUELA: LOS DUEÑOS DE COMPAÑÍAS AÉREAS NACIONALES. LAS PERSONAS DE NACIONALIDAD VENEZOLANA. LOS DUEÑOS O TRANSPORTISTAS COMERCIALES VENEZOLANOS. CUALQUIER PERSONA POSEEDORA DE UN CERTIFICADO DE TRANSPORTISTA AÉREO COMERCIAL VENEZOLANO.

LOS EXPLOTADORES DE AERONAVES CIVILES Y DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO EN VENEZUELA, SERÁN SANCIONADOS CON MULTA DE “ DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS” (2.500 UT) POR: INCUMPLIR LOS PERIODOS DE SERVICIO DE VUELO, DESCANSO Y TIEMPO DE VUELO DE LA TRIPULACIÓN. ORDENAR AL PERSONAL DE A BORDO CUALQUIER ACTO QUE IMPLIQUE LA VIOLACIÓN DE LA LEY AERONÁUTICA VIGENTE. PERMITIR A SUS TRIPULACIONES, VOLAR CON CERTIFICADO MÉDICO O LICENCIA VENCIDA. OPERAR SIN EL CORRESPONDIENTE CERTIFICADO DE EXPLOTADOR.

A CUALQUIER PERSONA, QUE ALTERE UN DETECTOR DE HUMO U OTRO DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UNA AERONAVE DE MATRÍCULA VENEZOLANA, SE LE IMPONDRÁ MULTA DE: TREINTA UNIDADES TRIBUTARIAS (30 UT). NOVENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (90 UT). SETENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (70 UT). CUARENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (40 UT).

A CUALQUIER PERSONA, QUE AGREDA, INTIMIDE O AMENACE, FÍSICA O VERBALMENTE A CUALQUIER MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN O PASAJERO SEGÚN LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL VENEZOLANA VIGENTE, SE LE IMPONDRÁ MULTA DE: CIEN UNIDADES TRIBUTARIAS (100 UT). QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (500 UT). MIL UNIDADES TRIBUTARIAS (1.000 UT). DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (2.500 UT).

CUALQUIER MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN QUE CONSUMA SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES O PSICOTRÓPICAS, ANTES O DURANTE EL VUELO, SERÁ CASTIGADO CON PRISIÓN DE….?... A …?... AÑOS Y REVOCATORIA DE LA LICENCIA O PERMISO POR IGUAL TIEMPO. DE DOS (02) A CUATRO (04) AÑOS. DE UNO (01) A TRES (03) AÑOS. DE SEIS (06) A OCHO (08) AÑOS. DE OCHO (08) A DIEZ (10) AÑOS.

SE IMPONDRÁ MULTA DE …?... UNIDADES TRIBUTARIAS (UT) A CUALQUIER PERSONA POR: CONSUMIR, HASTA UN ESTADO DE INTOXICACIÓN, BEBIDAS ALCOHÓLICAS O DROGAS (LEY DE AERONÁUTICA CIVIL VEN). DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (2.500 UT). MIL UNIDADES TRIBUTARIAS (1.000 UT). MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (1.500 UT). SETENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (70 UT).

LA AUTORIDAD AERONÁUTICA DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA, ES: EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL. EL EJECUTIVO NACIONAL. EL INSTITUTO NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL.

TODO ACCIDENTE O INCIDENTE QUE OCURRA EN EL ÁMBITO DE LA AVIACIÓN CIVIL EN VENEZUELA, SERÁ INVESTIGADO ADMINISTRATIVAMENTE POR: LA AUTORIDAD MILITAR COMPETENTE. EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL (INAC). EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI).

ES COMPETENCIA DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA VENEZOLANA: FISCALIZAR LAS ACTIVIDADES DE LA AERONÁUTICA CIVIL EN VENEZUELA. EXPEDIR CERTIFICADOS, PERMISOS O LICENCIAS VENEZOLANAS Y CONVALIDAR LAS EXTRANJERAS. REGULAR LAS ACTIVIDADES DE LA AERONÁUTICA CIVIL VENEZOLANA. TODAS LAS RESPUESTAS ANTERIORES, SON CORRECTAS.