legislación de tripulantes de cabina

SE DEFINE COMO TRANSPORTE AÉREO REGULAR. LOS VUELOS EFECTUADOS DIARIAMENTE, A CUALQUIER AEROPUERTO. LOS VUELOS ENTRE DOS O MAS PUNTOS EN UNA MISMA RUTA, AJUSTADOS A UN HORARIO PUBLICADO. LOS VUELOS FRECUENTES DESTINADOS A UN AEROPUERTO EN PARTICULAR. LOS VUELOS EFECTUADOS POR AVIONES PERTENECIENTES A UNA COMPAÑIA DE AVIACIÓN.

TODA AERONAVE CIVIL VENEZOLANA DEBE ESTAR INSCRITA EN. EL REGISTRO AERONÁUTICO NACIONAL. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. EL LIBRO DENOMINADO REGISTRO AEREO DE VENEZUELA. EN LAS NOTARIAS PUBLICAS DEL AREA CORRESPONDIENTE.

EN QUE ARTICULO DE LA LEY AERONAUTICA CIVIL, SE PROHIBE EL PORTE ARMAS A BORDO: ARTÍCULO 75. ARTÍCULO 73. ARTÍCULO 28. NINGUNA DE LAS ANTERIONES.

QUE ARTICULO DE LA LEY AERONAUTICA CIVIL HABLA DE MERCANCIA PELIGROSA. ARTICULO 74. ARTICULO 78. ARTICULO 48. ARTICULO 23.

LA AUTORIDAD AERONAUTICA DE VENEZUELA SERA EJERCIDA POR: LA DIRECCION DE CIAC, MIGUEL RODRIGUEZ. EL PRESIDENTE DEL INAC Y DEMAS FUNCIONARIOS. EL MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA. EL EJECUTIVO NACIONAL.

LA LEY AERONAUTICA CIVIL, ES UNA LEY ORGÁNICA. VERDADERO. FALSO.

EN VENEZUELA LA UNICA AUTORIDAD AERONÁUTICA COMPETENTE PARA SUSPENDER LAS LICENCIAS AL PERSONAL AERONÁUTICO ES: EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA. LA DIVISION DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONES. LA DIRECCION DEL INSTITUTO AUTONOMO AEREOPUERTO DE MAIQUETIA. EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL.

LAS AERONAVES CIVILES VENEZOLANAS, PODRAN POSEER. MAS DE UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRICULA. SOLO UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRÍCULA. UNA O DOS MATRÍCULAS, DEPENDIENDO DE LOS CONVENIOS INTERNACIONALES.

LOS HECHOS PUNIBLES O DELITOS QUE OCURRAN EN VUELO ABORDO DE AERONAVES VENEZOLANA FUERA DEL TERRITORIO NACIONAL, QUEDARÁN SOMETIDOS A: A LAS LEYES DEL PAÍS DONDE SE ENCUENTRE LA AERONAVE. EL ORDENAMIENTO JURÍDICO VENEZOLANO. LAS LEYES DEL PAÍS DONDE ESTÉ MATRICULADA LA AERONAVE. LAS LEYES VENEZOLANAS SI ATENTAN CONTRA LA SEGURIDAD DEL ESTADO.

EL PERSONAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA. ES AUTÓNOMO E INDEPENDIENTE DE LA AUTORIDAD DEL CAPITÁN. ES DEPENDIENTE ÚNICAMENTE DEL JEFE DE CABINA. ES DEPENDIENTE Y SUBORDINADO A LA AUTORIDAD DEL COMANDANTE DE LA AERONAVE. ES DEPENDIENTE Y SUBORDINADO AL JEFE DE OPERACIONES.

EL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO DEBERÁ RENOVAR SU LICENCIA. A SU VENCIMIENTO. 30 DÍAS ANTES DE SU VENCIMIENTO. 10 DÍAS ANTES DE SU VENCIMIENTO. NINGUNA DE LAS INTERIORES.

EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL, FORMA PARTE INTEGRANTE DEL MINISTERIO DE TRASNPORTE Y COMUNICACIONES. VEDADERO. FALSO.

LA ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL, FUE CREADA POR EL CONVENIO DE CHICAGO: CIERTO. FALSO.

PARA QUE UN CONVENIO INTERNACIONAL SEA DE CUMPLIMIENTO OLIGATORIO EN VENEZUELA, ESTE DEBE TENER EL CARACTER, DE LEY EXTRANJERA: CIERTO. FALSO.

AL CONCLUIR EL TERMINO DE VALIDEZ DE UN CERTIFICADO MEDICO EL TITULAR: PUEDE CONTINUAR SU PROFESION, CON PERMISO DE LA AUTORIDAD DEL AEREOPUERTO. PUEDE CONTINUAR SU PROFESION,PREVIA AUTORIZACION DEL JEFE DE AEROPUERTO. TIENE 30 DIAS PARA ACTUALIZAR SU LICENCIA. QUEDA INVALIDADA PARA EJERCER LAS ATRIBUCIONES DE SU LICENCIA.

LA LEY DE AERONAUTICA CIVIL, ESTABLECE LAS SANCIONES APLICABLES A LAS PERSONAS QUE COMETAN DELITTOS DENTRO DE LAS AERONAVES: CIERTO. FALSO.

LA AUTORIDAD AERONAUTICA VENEZOLANA, ES NOMBRADA POR: EL PRECIDENTE DEL INSTITUTO NACIONAL DE AREONAUTICA CIVIL. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURAS. EL EJECUTIVO NACIONAL. EL JEFE DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONES.

LA OACI. FUE CREADA PARA: ESTABLECER NORMAS PROCEDIMIENTOS GENERALES DE LA AVIACION MUNDIAL. COMPETIR CON LAS GRANDES EMPRESAS AEREAS MUNDIALES. CREAR NORMAS Y PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA AVACION CIVIL INTERNACIONAL. REGULAR LA AVIACION CIVIL INTERNACIONAL.

TRANSPORTAR ALGUNA PERSONA QUE ESTE BAJO LOS EFECTO DE CUALQUIER SUSTANCIA PSICOACTIVA (DROGAS), SOLO PODRA AUTORIZARLO: LA POLICIA AEROTUARIA EN ALGUNOS ALGUNOS CASOS. EL JEFE DEL AEREOPUERTO EN CASOS ESPECIALES. EL PILOTO AL MANDO DE LA AEREONAVE. EL DEPARTAMENTO DE MEDICINA AERONAUTICA DEL INAC.

EL GRADO DE PILOTO AL MANDO DE UNA AERONAVE DE TRANSPORTE CIVIL EN VENEZUELA, ES OTORGADA POR: EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL. LA PERSONA TITULAR DE UN CERTIFICADO MEDICO DE EXPLOTADOR. EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURAS. LA ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL.

EL RESPONSABLE POR DAÑOS A LAS PERSONAS, EQUIPAJE, O BIENES, QUE OCURRAN A BORDADOS DE LAS AERONAVES COMERCIALES DE MATRICULA VENEZOLANA, SERA: EL CAPITAN AL MANDO DE LA AERONAVE. LAS PERSONAS ENCARGADAS DE LA SEGURIDAD DE LA LINEA AÉREA. LA LINEA AEREA AUTORIZADA. LA PERSONA QUE RELICE TRANSPORTE AÉREO.

LOS PRESTADORES DE LOS SERVICIOS AEREONAUTICOS, TENDRA LA OBLIGACION DE PROPOICIONAR A SU PERSONAL AERONAUTICO: ESTABILIDAD Y COMODIDAD A TODO EL PERSONAL. CAPACITACION Y ADIESTRAMIENTO CONTINUO. CURSOS INDUCTORES Y ESPECIFICOS. TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.

UNICAMENTE PODRAN MATRICULAR AERONAVES DESTINADAS AL SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO EN VENEZUELA. LOS DUEÑOS DE COMPAÑÍAS AEREAS NACIONALES. LAS PERSONAS DE NACIONALIDAD VENEZOLANA. LOS DUEÑOS O TRANSPORTISTA COMERCIALES VENEZOLANAS. CUALQUIER PERSONA POSEEDORA DE UN CERTIFICADO DE TRASNPORTISTA AEREO COMERCIAL VENEZOLANO.

LOS EXPLOTADORES DE AERONAVES CIVILES; Y DEL SERVICIO DE TRASNPORTE AÉREO EN VENEZUELA, SERAN SANCIONADOS CON MULTAS DE "DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS " (2.500 UT.) POR: INCUMPLIR LOS PERÍODOS DE SERVICIOS DE VUELO, DESCENSO Y TIEMPO DE VUELO DE LA TRIPULACION. ORDENAR AL PERSONAL DE A BORDO CUALQUIER ACTO QUE IMPLIQUE LA VIOLACION DE LA LEY AERONAUTICA VIGENTE. PERMITIR A SUS TRIPULACIONES, VOLAR CON CERTIFICADO MEDICO O LICNCIA VENCIDA. OPERAR SIN EL CORRESPONDIENTE CERTIFICADO DE EXPLOTADOR.

A CUALQUIER PERSONA, QUE AGREDA, INTIMIDE, O AMENACE FISICA O VERBALMENTE, A CUALQUIER MIENBRO DE LA TRIPULACION O PASAJERO SEGUN LALEY DE AEREONAUTICA CIVIL VENEZOLANA VIJENTE, SE LE IMPONDRA MULTA DE : QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (500 UT.). CIEN UNIDADES TRIBUTARIAS (100 UT.). MIL UNIDADES TRIBUTARIAS (1000). DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (2500 UT.).

A CUALQUIER PERSONA, QUE ALTERE UN DECTETOR DE HUMO O OTRO DISPOSITIVO DE SEGUIRDAD EN UNA AEROVANE DE MATRICULA VENEZOLANA SE LE IMPONDRA UNA MULTA DE. SETENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (70 UT.). CUARENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (40 UT.). NOVENTA UNIDADES TRIBUTARIAS (90 UT.). TREINTA UNIDADES TRIBUTARIAS (30 UT.).

CUALQUIER MIEMBRO DE LA TRIPULACION QUE CONSUMA SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES O PSICOTROPICAS, ANTES O DURANTE EL VUELO, SERA CATIGADO CON PRISION DE ...?...A...?... AÑOS Y REVOCATORIA DE LA LICENCIA O PERMISO POR IGUAL TIEMPO. DE DOS (02) A CUATRO (04) AÑOS. DE UNO (01) A TRES (03) AÑOS. DE SEIS (06) A OCHO (08) AÑOS. DE OCHO (08) A DIEZ AÑOS (10).

SE IMPONDRA MULTA DE ...? UNIDADES TRIBUTARIAS (UT.) A CUALQUIER PERSONA POR: CONSUMIR, HASTA UN ESTADO DE INTOXICACION , BEBIDAS ALCOHOLICAS O DROGAS( LEY DE AERONAUTICA CIVIL VENEZOLANA). MIL UNIDADES TRIBUTARIAS (1000 UT.). SETENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (70 UT.). MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (1500 UT.). DOS MIL QUINIENTAS UNIDADES TRIBUTARIAS (2500 UT.).

LA AUTORIDA AERONAUTICA DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ES: : EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURAS. EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL. EL EJECUTIVO NACIONAL. EL INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION.

TODO ACIDENTE O INCIDENTE QUE OCURRA EN EL AMBITO DE LA AVIACION CIVIL EN VENEZUELA SERA INVESTIGADO ADMINISTRATIVAMENTE POR: LA AUTORIDA MILITAR COMPETENTE. EL INSTITUTO NACIONALL DE AERONAUTICA CIVIL (INAC). EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURAS. LA ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (OACI).

ES COMPETENCIA DE LA AUTORIDAD AERONAUTICA VENEZOLANA: FISCALIZAR LAS ACTIVIDADES AERONAUTICAS CIVIL EN VENEZUELA. EXPEDIR CERTIFICADO, PERMISOS O LICENCIAS VENEZOLANAS Y COMBALIDAR LAS EXTRANJERAS. REGULAR LAS ACTIVIDADES DE LA AERONAUTICAS CIVIL VENEZOLANA. TODAS LAS RESPUESTAS ANTERIORES SON CORRECTAS.