Lejislacion PPL

Para que fue creado (ICAO - OACI). Para diseñar y fabricar aviones comerciales. Fue creado para el desarrollo del futuro de la aviacion civil internacional, para que se pueda contribuir a crear y preservar armonia y el entendimiento entre las naciones. Para controlar el precio de los boletos de avión en todo el mundo.

Cuando y donde fue firmado el convenio de la OACI. 29 de febrero de 1955 California. 11 de septiembre de 1945 New York. 7 de diciembre de 1944 Chicago.

Cuando entro en vigor la OACI-ICAO. 7 de diciembre de 1944. 24 de octubre de 1968. 25 de enero de 1977.

Cual fue el convenio sobre la aviacion civil internacional. ICAO - OACI. AAC. FAR.

En que idiomas se firmo el acuerdo de chicago. Chino, Aleman, Portuges. Español, Frances, Ingles, Mandarin y Ruso. Italiano, Ingles, Español y Ruso.

Primer parte del convenio de chicago. Navegacion Aerea. Transporte Aereo Internacional. Dispocisiones finales. Organizacion de aviacion civil internacional.

Segunda parte del convenio de chicago. Navegacion Aerea. Transporte Aereo Internacional. Dispocisiones finales. Organizacion de aviacion civil internacional.

Tercera parte del convenio de chicago. Navegacion Aerea. Transporte Aereo Internacional. Dispocisiones finales. Organizacion de aviacion civil internacional.

Cuarta parte del convenio de chicago. Navegacion Aerea. Transporte Aereo Internacional. Dispocisiones finales. Organizacion de aviacion civil internacional.

Que es Tipo. Se refiere a si numero de identificacion Ej, YS201PE. Se refiere a una marca y modelo especifico de aeronave Ejemplo, C-150. Se refiere a el Tipo de avion que manejamos.

Que es Categoria. Se refiere a la clasificacion de aeronave Ej, Avion, Helicoptero, Planeador. Se refiere a la categoria de espacio aereo que nos encontramos. Se refiere a el tipo de avion que usamos.

Que es una Ultralight Aircraft?. Son aerodinos lijeros y con poco consumo de combustible que disponen maximo de dos plazas. Son aviones, con consumo de combustible reducido. Son aviones como el cessna.

Requerimientos para un avion Ultralight. Se requiere licencia aparte Es usado con proposito recreaciona. No se requiere licencia aparte. No requiere un certificado de aeronavegabilidad. Es usado con proposito recreacional o proposito deportivo. No se requiere licencia aparte No requiere un certificado de aeronavegabilidad. Es usado con proposito militar.

Como identificamos un avion High performance?. Si tiene mas de 200 HP. Si tiene 100 HP.

Que es un avion Complex Airplane. Tienen Tren de aterrizaje retractil, Flaps y Helice de paso variable. Tienen Tren de aterrizaje retractil, Flaps y Helice de paso fijo. Tienen Tren de aterrizaje retractil, Helice de paso variable.

Un complex airplane es. High-Performance Aircraft. Ultralight Aircraft.

Para que sirve la marca de nacionalidad. Para ver si son invasores. Para saber distinguir el planeta de la aeronave y tener control de ellas. Sirven para tener un control de todas las aeronaves operando en el territorio o espacio aero y saber la nacionalidad de dicha aeronave.

La OACI establece que cada aeronave debe llevar su. Log Book. Certificado de registro. Permiso de aeronavegabilidad.

Donde esta la matricula de la aeronave?. En la cabina. En el motor. En el fuselaje.

Ademas de el fuselaje donde se puede encontrar la matricula?. En una placa anti-fuego sobre el fuselaje. En un pedazo de madera. En el asciento del piloto.

La placa donde va la matricula anti-fuego para que sirve?. En caso que olvidemos el avion. En caso de un accidente para investigacion. En caso que perdamos el avion.

Como se estructura la matricula de las aeronaves. Primer parte: Pais de pertenecia Segunda parte: Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros Tercera parte: Letras para indicar el sufijo de el avion. Primer parte: Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros Segunda parte: Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros Tercera parte: Letras para indicar el sufijo de el avion. Primer parte: Letras para indicar el sufijo de el avion Segunda parte: Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros Tercera parte: Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros.

Cual es la primer parte de las matriculas de una aeronave. Pais de pertenecia. Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros. Letras para indicar el sufijo de el avion.

Cual es la segunda parte de las matriculas de una aeronave. Pais de pertenecia. Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros. Letras para indicar el sufijo de el avion.

Cual es la Tercer parte de las matriculas de una aeronave. Pais de pertenecia. Indica el distintivo de la aeronave en letras o numeros. Letras para indicar el sufijo de el avion.

Cual es el alfabeto de la aviacion. Alfabeto Fonetico. Alfabeto Griego.

Que es la FAA. Federal Aviation Administration. Festival of Aviation Administration.

Que son las FAR. Federal Aviation Regulation. Federal Altimeter Regularion.

Que es la AAC. Autoridad de aviacion Civil. Autoridad de automoviles Civil. Autoridad de aerodromos Cautelosos.

Quien otorga el certificado de aeronavegabilidad en El Salvador. AAC. FAA. OACI.

Que articulo es relacionado a el certificado de aeronavegabilidad. Art.64. Art,60. Art.19.

Que es el certificado de aeronavegabilidad?. Certificado que dice que no es apto para volar. Certifica que la aeronave, esta en condiciones tecnicas para aeronavegar de manera segura, conforme a el certificado tipo. Certifica que la aeronave, esta en condiciones tecnicas para aeronavegar de manera no segura.

Donde debe de estar el certificado de aeronavegabilidad?. En la OMA. Abordo de la aeronave. En el hangar donde se guarda la aeronave.

Que pasa si no esta abordo el certificado de aeronavegabilidad?. No importa se puede proceder a vuelo. Ninguna persona podrá volar dicha aeronave. Solo un instructor podra volar dicha aeronave.

Que partes contiene un certificado de aeronavegabilidad. Tiene un año de vigencia, Es color gris, nos da el tipo de aeronave, matricula, fecha de expedicion y fecha de vencimiento. Tiene dos año de vigencia, Es color verde, nos da el tipo de aeronave, fecha de expedicion y fecha de vencimiento. Tiene un año de vigencia, Es color morado, nos da el modelo de la aeronave, matricula, fecha de expedicion y fecha de vencimiento.

Cuanto tiempo de vigencia tiene el certificado de aeronavegabilidad?. 1 Año. 6 meses. Es indefinido.

Que color es el certificado de aeronavegabilidad?. Verde. Gris. Rojo. Morado.

Cuantas libertades en el aire tenemos?. 5. 3. 7.

Cual es la primer libertad del aire. Es el derecho conferido a las aeronaves de un estado para poder sobrevolar el territorio del estado que confiere dicho derecho. Es el derecho conferido por un estado para que una aeronave pueda aterrizar en el estado que confiere el derecho para fines no comerciales. Es el derecho conferido para que las aeronaves de un estado desembarquen pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, cuando estos pasajeros, carga o correo sean originados en el territorio al cual pertenecen la aeronave. Es el derecho conferido por un estado para tomar pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, destinados al estado de nacionalidad de la aeronave. Es el derecho que confiere un estado para embarcar pasajeros, carga y correo en el pais concedente del derecho, con destino a cualquier otro estado, distinto del que concede el derecho y con el de desembarcar pasajeros, cargas y correo en el estado que confiere el derecho, proveniente de cualquier otro pais.

Cual es la segunda libertad del aire. Es el derecho conferido a las aeronaves de un estado para poder sobrevolar el territorio del estado que confiere dicho derecho. Es el derecho conferido por un estado para que una aeronave pueda aterrizar en el estado que confiere el derecho para fines no comerciales. Es el derecho conferido para que las aeronaves de un estado desembarquen pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, cuando estos pasajeros, carga o correo sean originados en el territorio al cual pertenecen la aeronave. Es el derecho conferido por un estado para tomar pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, destinados al estado de nacionalidad de la aeronave. Es el derecho que confiere un estado para embarcar pasajeros, carga y correo en el pais concedente del derecho, con destino a cualquier otro estado, distinto del que concede el derecho y con el de desembarcar pasajeros, cargas y correo en el estado que confiere el derecho, proveniente de cualquier otro pais.

Cual es la tercer libertad del aire. Es el derecho conferido a las aeronaves de un estado para poder sobrevolar el territorio del estado que confiere dicho derecho. Es el derecho conferido por un estado para que una aeronave pueda aterrizar en el estado que confiere el derecho para fines no comerciales. Es el derecho conferido para que las aeronaves de un estado desembarquen pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, cuando estos pasajeros, carga o correo sean originados en el territorio al cual pertenecen la aeronave. Es el derecho conferido por un estado para tomar pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, destinados al estado de nacionalidad de la aeronave. Es el derecho que confiere un estado para embarcar pasajeros, carga y correo en el pais concedente del derecho, con destino a cualquier otro estado, distinto del que concede el derecho y con el de desembarcar pasajeros, cargas y correo en el estado que confiere el derecho, proveniente de cualquier otro pais.

Cual es la cuarta libertad del aire. Es el derecho conferido a las aeronaves de un estado para poder sobrevolar el territorio del estado que confiere dicho derecho. Es el derecho conferido por un estado para que una aeronave pueda aterrizar en el estado que confiere el derecho para fines no comerciales. Es el derecho conferido para que las aeronaves de un estado desembarquen pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, cuando estos pasajeros, carga o correo sean originados en el territorio al cual pertenecen la aeronave. Es el derecho conferido por un estado para tomar pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, destinados al estado de nacionalidad de la aeronave. Es el derecho que confiere un estado para embarcar pasajeros, carga y correo en el pais concedente del derecho, con destino a cualquier otro estado, distinto del que concede el derecho y con el de desembarcar pasajeros, cargas y correo en el estado que confiere el derecho, proveniente de cualquier otro pais.

Cual es la quinta libertad del aire. Es el derecho conferido a las aeronaves de un estado para poder sobrevolar el territorio del estado que confiere dicho derecho. Es el derecho conferido por un estado para que una aeronave pueda aterrizar en el estado que confiere el derecho para fines no comerciales. Es el derecho conferido para que las aeronaves de un estado desembarquen pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, cuando estos pasajeros, carga o correo sean originados en el territorio al cual pertenecen la aeronave. Es el derecho conferido por un estado para tomar pasajeros, carga y correo en el estado que confiere el derecho, destinados al estado de nacionalidad de la aeronave. Es el derecho que confiere un estado para embarcar pasajeros, carga y correo en el pais concedente del derecho, con destino a cualquier otro estado, distinto del que concede el derecho y con el de desembarcar pasajeros, cargas y correo en el estado que confiere el derecho, proveniente de cualquier otro pais.

Que es la interceptacion de aeronaves. La interceptación de aeronaves es un procedimiento que se realiza cuando una aeronave es abordada por otra aeronave para investigar o dar instrucciones. Es cuando se intercepta por radio para dar instrucciones.

Si se emprende la interceptacion de aeronaves. debera limitarse a determinar la identidad de la aeronave, a menos que sea necesario hacerla regresar a su ruta planeada, dirigirla mas alla de los limites del espacio aereo nacional, guiarla fuera de una zona prohibida, restringida o peligrosa, o darle instrucciones que aterrice en un aerodromo designado. debera limitarse a determinar la identidad de la aeronave, dirigirla mas alla de los limites del espacio aereo nacional, guiarla fuera de una zona prohibida, o darle instrucciones que aterrice en un aerodromo designado. debera limitarse a determinar la identidad de la aeronave, y si no se atiende el llamado sera derribada.

Definicion de aerodromos. Area definida de tierra o de agua, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Area definida de aire, destinada total o parcialmente a la llegada, salida. Area que se utiliza para despegar y aterrizar las aeronaves.

Que es un aerodromo certificado. Aerodromo a cuyo explotador se le a otrogado un certificado de operador de aerodromo. Donde aterrizan aviones internacionales. Donde llegan vuelos de otros paises y nacionales.

Que es el lado aire como componente de un aeropuerto?. Donde se centra en lo que necesitan. El componente principal es la pista de aterrizaje, pero dependeiendo del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de rodaje, plataformas de estacinamiento y hangares de mantenimiento. Servicios que se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Su principal componente es la terminal, (para un aeropuerto comercial de pasajeros) o las bodegas y terminales de carga (para aeropuertos de carga).

Que es el lado tierra como componente de un aeropuerto?. Donde se centra en lo que necesitan. El componente principal es la pista de aterrizaje, pero dependeiendo del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de rodaje, plataformas de estacinamiento y hangares de mantenimiento. Servicios que se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Su principal componente es la terminal, (para un aeropuerto comercial de pasajeros) o las bodegas y terminales de carga (para aeropuertos de carga).

Cuantos tipos de certificados para pilotos existen?. 6. 9. 4.

Cuales son los tipos de certificados para pilotos?. Sport pilot .Recreational pilot, Student pilot, Private pilot, Commercial pilot y Airline Transport pilot. Certificado de Piloto Submarino Licencia de Piloto de Naves Espaciales. Certificado de Piloto de Drones Gigantes Licencia de Piloto de Autos Voladores.

Cual es el certificado para el piloto deportivo. Sport pilot. Commercial pilot. ATP. PPL.

Cual es el certificado para el piloto recreacional. Recreational pilot. Private pilot. Student pilot.

Cual es el certificado para el piloto estudiante. Student pilot. Airline transport pilot. Sport pilot.

Cual es el certificado para el piloto privado. Private pilot. Comercial pilot. Recreational pilot.

Cual es el certificado para el piloto comercial. Commercial pilot. Airline Transport pilot. Sport pilot.

Cual es el certificado para el ATP. Airlane Transport pilot. Private pilot. Commercial pilot.

Que es un Sport pilot?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Que es un Recreational pilot?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Que es un Student pilot?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Que es un Private pilot?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Que es un Commercial pilot?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Que es un Airline transport pilot *ATP?. Es un intermedio de un piloto de ultraliviano y un piloto privado, Puede llevar pasajeros, No puede volar de noche y estan limitados a aviones livianos de baja potencia. Se requiere menos entrenamiento y tiene menos privilegios que un piloto privado. Es usado para entretenimiento personal. No se necesita de ningun conocimiento de aviacion y es necesario poseer un certificado medico. Se necesita para realizar el primer vuelo solo. Es el que vuela por placer o por negocios personales sin aceptar compensaciones, excepto en algunas circunstancias especificas. Se puede llevar pasajeros y ellos pueden dividir los gastos del vuelo. Puedes recibir remuneracion por el vuelo, el entrenamiento se concentra en un mejor entendimiento de los sistemas de la aeronave y un mayor estandar de vuelo. El piloto es puesto a prueba a los mas altos niveles de aviacion se necesitan 1500 horas de vuelo, tener 23 años y poder, hablar, escribir y tener entendimientos del idioma ingles.

Cuantas clases de certificado medico existen?. 2. 4. 1.

El certificado medico clase II para menores de 40 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

El certificado medico clase II para 40-60 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

El certificado medico clase II para mayores de 60 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

El certificado medico clase I para mayores de 60 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

El certificado medico clase I para 40-60 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

El certificado medico clase I para menores de 40 años cuanto tiempo tiene de vigencia?. 2 años. 1 año. 6 meses.

Que regula la RAC LPTA 1. Regulacion sobre licencias al personal tecnico aeronautico. Regulacion sobre investigacion de accidentes. Regulacion sobre requerimiento minimo para personal aeronautico.

Cual es la Regulacion sobre licencias al personal tecnico aeronautico. RAC LPTA 1. RAC LPTA 13. RAC LPTA 18.

RAC-LPTA 1.025. Vigencia de licencias y habilitaciones. Registro del tiempo de vuelo. Registro de licencias.

Vigencia de licencias y habilitaciones. RAC-LPTA 1.025. RAC-LPTA 1.080. RAC-LPTA 1.050.

Registro del tiempo de vuelo. RAC-LPTA 1.025. RAC-LPTA 1.080. RAC-LPTA 1.010.

RAC-LPTA 1.080. Vigencia de licencias y habilitaciones. Registro del tiempo de vuelo. Registro de licencias.

RAC-LPTA 1.080 Registro del tiempo de vuelo. Detalla los vuelos realizados como piloto deben anotarse en una bitacora de vuelo aceptable para la AAC. Vigencia de una licencia y habilitaciones es de cinco años y su validez esta determinada por su certificado medico.

RAC-LPTA 1.025 Vigencia de licencias y habilitaciones. Detalla los vuelos realizados como piloto deben anotarse en una bitacora de vuelo aceptable para la AAC. Vigencia de una licencia y habilitaciones es de cinco años y su validez esta determinada por su certificado medico.

Requisitos minimos para ser Student Pilot. Edad minima para permiso 17 años Tener educacion secundaria Aprobar examenes medicos de la AAC y tener certificado medico Clase II. Edad minima para permiso 18 años Tener educacion superior Aprobar examenes medicos de la AAC y tener certificado medico Clase I. Edad minima para permiso 17 años Tener educacion secundaria No Aprobar examenes medicos de la AAC y tener certificado medico Clase I.

Requisitos para Private pilot. Edad minima para PPL 18 años Certificado medico Clase II Curso de formacion teoria en escuela certificada Aprovar el examen teorico y practico con un inspector certificado de la AAC. Edad minima para PPL 17 años Certificado medico Clase I Curso de formacion teoria en escuela certificada Aprovar el examen teorico y practico.

Privilegios como Private pilot. Tiempo como piloto al mando. Ultima autoridad en la operacion de la aeronave. Responsable de dar briefing a los pasajeros. No puede volar comercialmente. Vuelos unicamente en condiciones visuales. Vuelos nocturnos no mayores a 25 NM de distancia del aeropuerto. No podra pagar menos que el equivalente a prorra.

Limitaciones como Private pilot. Tiempo como piloto al mando. Ultima autoridad en la operacion de la aeronave. Responsable de dar briefing a los pasajeros. No puede volar comercialmente. Vuelos unicamente en condiciones visuales. Vuelos nocturnos no mayores a 25 NM de distancia del aeropuerto. No podra pagar menos que el equivalente a prorra.

Edad minima para ser Private Pilot?. 17 Años. 18 Años. 21 Años. 23 Años.

Edad minima para ser Commercial Pilot?. 17 Años. 18 Años. 21 Años. 23 Años.

Edad minima para ser Student Pilot?. 17 Años. 18 Años. 21 Años. 23 Años.

Edad minima para ser Airline Transport Pilot?. 17 Años. 18 Años. 21 Años. 23 Años.

Que tipo de certificado medico se necesita para ser Student pilot?. Clase II. Clase I. Clase III.

Que tipo de certificado medico se necesita para ser Private pilot?. Clase II. Clase I. Clase III.

Que tipo de certificado medico se necesita para ser Commercial pilot?. Clase II. Clase I. Clase III.

Que tipo de certificado medico se necesita para ser ATP?. Clase II. Clase I. Clase III.

Requisitos para piloto comercial. Edad minima 18 años. Edad minima 17 años. Edad minima 23 años. Certificado medico II. Certificado medico I. 150 Horas como piloto, de las cuales 100 tienen que ser como piloto al mando. 200 Horas como piloto, de las cuales 100 tienen que ser como piloto al mando. Aprovar examenes teorico y practico de la AAC.

Requisitos para piloto privado. Edad minima 18 años. Edad minima 17 años. Edad minima 23 años. Certificado medico II. Certificado medico I. Formacion teorica en escuela certificada. Aprovar examenes teorico y practico de la AAC.

Requisitos para piloto estudiante. Edad minima 18 años. Edad minima 17 años. Edad minima 23 años. Certificado medico II. Certificado medico I.

Cuando se requiere la habilitacion de vuelo por instrumentos IFR?. Cuando las condiciones meteorologicas reportadas no permitan un vuelo bajo ayuda visual. Cuando las condiciones meteorologicas reportadas permitan un vuelo bajo ayuda visual. Cuando realizamos vuelo nocturno mayor a 25 NM de un aeropuerto. Cuando realizamos vuelo nocturno mayor a 10 NM de un aeropuerto. Cuando volemos a partir del FL180. Cuando volemos a partir del FL100.

Para que aviones se necesita habilitaciones de clase. Aviones monomotor terrestre. Aviones multimotor terrestre. Hidro aviones.

Se requiere habilitacion de tipo de avion para. Cada tipo de avion certificado para un solo piloto, multimotor, Equipado con motores turbohelice (Si su peso es mayor a 12,500 lb) o turbo reactor. Cada tipo de avion certificado para un solo piloto, multimotor, Equipado con motores turbohelice (Si su peso es mayor a 11,500 lb) o turbo reactor. Cada tipo de avion certificado para un solo piloto, multimotor, Equipado con motores turbohelice (Si su peso es mayor a 10,500 lb) o turbo reactor. Cada tipo de avion certificado para un solo piloto, monomotor, equipado con motores turbo reactor. Cualquier otro tipo de avion para el que se considere necesario. Cada tipo de avion certificado para mas de un piloto. Cada tipo de avion certificado para mas de 2 piloto.

Que se necesita para la habilitacion de instructor?. Poseer licencia de piloto privado. Poseer licencia de piloto comercial. Habilitacion por instrumentos. Poseer licencia de piloto acrobatico. Poseer licencia de piloto deportivo. Haber volado 30 horas en el asiento derecho. Haber volado 50 horas en el asiento derecho. Haber completado el curso de instructor de vuelo en una escuela certificada. Haber aprobado el examen teorico y practico con un inspector certificado de la AAC.

Cuantas horas se necesitan haber volado para la habilitacion de instructor. 30 horas. 50 horas. 10 horas.

Equipo requerido para vuelo VFR de dia (ATOMATO FLAMES). Air speed, Tachometer, Oil pressure gauge, Manifold Pressure, Attitude indicator, Temperature gauge, Oil Temperature gauge Fuel gauge, landing gear position lights, anti-collision lights, magnetic compass. ELT, seat belts. .

Equipo requerido para vuelo VFR de dia (ATOMATO FLAMES).

Equipo Requerido para vuelo VFR de dia. A1. T1. O1. M. A2. T2. O2.

Equipo Requerido para vuelo VFR de dia. F. L. A. M. E. S.

Equipo requerido para vuelo VFR de noche ATOMATO FLAMES + FLAPS.

Equipo requerido para vuelo VFR de noche ATOMATO FLAMES + FLAPS. F. L. A. P. S.

Inspecciones de mantenimiento. inspection. VOR. Altimeter and Static System. Transponder. ELT.

Cada cuanto se hace las inspecciones. Cada 100 horas y anualmente. Cada 50 horas. Cada 25 horas.

Cada cuanto se inspecciona el VOR. 30 dias. 24 meses. 12 meses.

Cada cuanto se inspecciona el altimetro y el sistema estatico. 24 meses. 12 meses. 100 horas. 30 dias.

Cada cuanto se revisa el trasnponder?. 24 meses. 12 meses. 6 meses.

Cada cuanto se revisa el ELT. 12 meses. 24 meses. 6 meses. Cada mes.

Documentos a bordo en ingles.

El certificado medico tipo II. menor de 40 años= 24 meses 40 años a 59 años= 12 meses Mayor de 60 años= 06 meses. Menor de 40 años= 12 meses 40 años a 59 años= 06 meses Mayor de 60 años= 06 meses.

El certificado medico tipo I. menor de 40 años= 24 meses 40 años a 59 años= 12 meses Mayor de 60 años= 06 meses. Menor de 40 años= 12 meses 40 años a 59 años= 06 meses Mayor de 60 años= 06 meses.

Que es PIC?.

Que es CPL?.

Que es una habilitación de Clase.

Quien tiene mayor derecho de paso. Una aeronave en peligro debido a una emergencia. Un avion en patron de trafico. Una aeronave comercial.

Cuales son las tres situaciones de las reglas de derecho de paso.

Una aeronave que adelanta?.

Si dos aeronaves estan convergiendo de frente?.

Que es converger Converging?. El que está a la derecha tiene el derecho de paso. ninguno tiene el derecho de paso. Ambos deben evitar hacia la derecha. El que está siendo adelantado tiene el derecho de paso.

Que es aproximarse de frente Head-on?. El que está a la derecha tiene el derecho de paso. ninguno tiene el derecho de paso. Ambos deben evitar hacia la derecha. El que está siendo adelantado tiene el derecho de paso.

Que es adelantar Same-path?. El que está a la derecha tiene el derecho de paso. ninguno tiene el derecho de paso. Ambos deben evitar hacia la derecha. El que está siendo adelantado tiene el derecho de paso.

Que aeronaves tienen prioridad de derecho?.

Quien tiene mas derecho de paso. Una aeronave reabasteciendo a otra aeronave. Un globo aerostatico. Un planeador. Un dirigible. Aeronave propulsada mecanicamente.

Quien tiene mas derecho de paso. Un globo aerostatico. Un planeador. Un dirigible. Aeronave propulsada mecanicamente.

Quien tiene mas derecho de paso. Un planeador. Un dirigible. Aeronave propulsada mecanicamente.

Quien tiene mas derecho de paso. Un dirigible. Aeronave propulsada mecanicamente.

Quien tiene mas derecho de paso ordenar 1 como el que mas tiene derecho de paso. Una aeronave reabasteciendo a otra aeronave. Un globo aerostatico. Un planeador. Un dirigible. Aeronave propulsada mecanicamente.

Porque necesito un pilot logbook?.

Que maniobra de derecho de paso es. Converger. De frente. Mismo patron.

Que maniobra de derecho de paso es. Converger. De frente. Mismo patron.

Que maniobra de derecho de paso es. Converger. De frente. Mismo patron.

RAC LPTA 1: Licencias de piloto de avion de que trata.

RAC 45: Regulacion de Marcas y registro de que trata.

RAC OPS 1: Regulacion de transporte aereo comercial (aviones) de que trata.

La RAC OPS 1 solo aplica en?.

RAC 2: Regulacion del aire y operacion de las aeronaves. SUBPARTE A. SUBPARTE B. SUBPARTE C. SUBPARTE D. SUBPARTE E. SUBPARTE F. SUBPARTE G. SUBPARTE H. SUBPARTE I. SUBPARTE J.

Explique la RAC 12: Busqueda y salvamento.

Explique la RAC 13: investigacion de accidentes e incidentes.

Explique la RAC 18: Regulaciones para el transporte sin riesgos de mercancias peligrosas.

Explique la RAC 19: Regulacion para la gestion de seguridad operacional.

Explique la RAC 39: Directivas de aeronavegabilidad.

Explique RAC LPTA 66: Licencia de tecnico en mantenimiento aeronautico (TMA).

Explique RAC 141: Regulacion de escuelas de intruccion aeronautica.

Cual es la RAC 141:

Regulacion de escuelas de intruccion aeronautica que numero de RAC es.

Cual es el nombre de RAC LPTA 66 ?.

Licencia de Tecnico en mantenimiento aeronautico que RAC es?.

Directivas de aeronavegabilidad que RAC es?.

Cual es el nombre de RAC 39.

Cual es la RAC 19?.

Que RAC es Regulacion para la gestion de seguridad operacional?.

Cual es la RAC 18?.

Cual RAC es Regulacion para el transporte sin riesgos de mercancias peligrosas.

Cual es la RAC 13.

Que RAC es Investigacion de accidentes e incidentes.

Cual es la RAC 12?.

Que RAC es Busqueda y salvamento.

Cual es la RAC 02?.

Cual es la RAC Regulacion del aire y operaciones de las aeronaves?.

Cual es la RAC OPS 1?.

Cual RAC es la Regulacion de transporte aereo comercial.

Cual es la RAC 45.

Cual RAC es la Regulacion de marcas y registro?.

Cual es la RAC LPTA 1?.

Cual RAC es la Licencias de piloto de avion?.

Para que fue creada la ICAO-OACI.

Cuando y donde fue firmado el convenio de la OACI?.

Cuando entro en vigor la OACI-ICAO.

En que idiomas se firmo el convenio de chicago?.

Primera parte del convenio de chicago?.

Segunda parte del convenio de chicago?.

Cual es la tercer parte de el convenio de chicago?.

Cuarta parte del convenio de chicago?.

Que es tipo.

Que es categoria?.

Que es ultralight aircraft?.

Cuales son los requerimientos para un Ultralight Aircraft?.

Para que sirve la marca de nacionalidad?.

La OACI establece que cada aeronave debe llevar su.

Como se estructura las matriculas de las aeronaves?.

Primer parte de la matricula de una aeronave?.

Segunda parte de la matricula de una aeronave?.

Tercera parte de la matricula de una aeronave?.

Que es el certificado de aeronavegabilidad?.

Que partes contiene un certificado de aeronavegabilidad?.

Cual es la primer libertad del aire?.

Cual es la segunda libertad del aire?.

Cual es la tercer libertad del aire?.

Cual es la cuarta libertad del aire?.

Cual es la quinta libertad del aire?.

Que es la interceptacion de aeronaves?.

Si se comienza una interceptacion de aeronaves.

Que es un aerodromo?.

Que es un aerodromo certificado?.