Leña al mono 2

Según la definición técnica del temario, una pieza deja de considerarse cañón si: Su calibre es inferior a 22 mm aunque su tubo supere 22 calibres. Su tubo tiene longitud inferior a 22 calibres aunque el calibre sea ≥20 mm. Su calibre es inferior a 25 mm independientemente de la longitud.

La energía que impulsa inicialmente al proyectil procede de: Una reacción química endotérmica de la pólvora. La transformación mecánica directa del percutor. Una reacción exotérmica de la pólvora.

La estabilización giroscópica del proyectil es consecuencia directa de: La presión generada en la recámara. El giro inducido por las estrías del ánima. La forma aerodinámica de la ojiva.

En la fase interior de la balística, la energía química se transforma principalmente en: Energía potencial. Energía cinética del proyectil. Energía eléctrica residual.

El fenómeno conocido como "cook-off" se relaciona con: Un aumento excesivo de temperatura en el sistema. Un fallo del aerogenerador. Un defecto de la espoleta.

La banda de forzamiento está diseñada para: Ajustarse a las estrías del cañón sellando los gases. Reducir la velocidad del proyectil. Servir de soporte para la espoleta.

El diámetro del proyectil en la zona de la banda de forzamiento es: Mayor que el del resto del proyectil. Igual al del ánima. Ligeramente menor que el resto del proyectil.

La banda de conducción se sitúa: En la base del culote. Antes de la ojiva en calibres grandes. En el interior del proyectil.

La principal razón para la existencia de la banda de conducción es: Evitar el cabeceo durante el desplazamiento en el ánima. Aumentar la carga explosiva. Disminuir el calibre efectivo.

El material de la banda de forzamiento debe ser: Muy duro para resistir las estrías. Relativamente blando. Cerámico.

En la codificación cromática de munición de 20 mm, el color negro indica: Alto explosivo. Perforante. Fumígeno.

La munición API combina: Capacidad perforante y efecto incendiario. Efecto fumígeno y explosivo. Penetración y submuniciones.

El proyectil HEI se caracteriza por: Contener explosivo de alto poder. Tener núcleo de tungsteno. Ser inerte.

La munición TP se utiliza principalmente para: Combate aire-aire. Entrenamiento de puntería. Penetración de blindaje.

La munición DUMI reproduce: Solo el peso de la munición real. Forma y dimensiones sin carga. Solo la vaina.

El proyectil FAP se basa en el principio de: Penetración por masa explosiva. Penetración frangible de alta velocidad. Penetración química.

El núcleo del FAP está compuesto fundamentalmente por: Uranio. Tungsteno. Acero endurecido.

El diseño del FAP permite que tras penetrar: Se detone inmediatamente. Se fragmente internamente. Se desintegre en el aire.

Según la normativa, la identificación de municiones ≥20 mm se rige por: STANAG 2321. STANAG 2010. STANAG 2485.

En la pintura identificativa de munición, el color se aplica: Solo en la vaina. En el proyectil hasta la banda de forzamiento. En todo el cartucho.

El color azul identifica munición: Incendiaria. Fumígena. Perforante.

El color naranja indica munición: De instrucción inerte. Incendiaria. Explosiva.

El color plateado se emplea en: Munición real. Contramedidas. Munición de ejercicio.

El término BLU hace referencia a: Bomb Live Unit. Bomb Launching Unit. Bomb Logistic Unit.

El explosivo habitual de bombas convencionales es: Tritonal. RDX puro. Nitroglicerina.

El tritonal está formado aproximadamente por: 80% TNT y 20% aluminio. 90% TNT y 10% aluminio. 70% TNT y 30% aluminio.

Las bombas de submuniciones se caracterizan por: Contener múltiples bombetas. Ser perforantes. Tener carga nuclear.

Las bombas negadoras de área tienen como objetivo: Crear cráteres profundos. Impedir el uso de una zona. Destruir vehículos blindados.

Las bombas MK80 pertenecen a la categoría: Low Drag General Purpose. Guided Bomb Unit. Cluster Bomb.

La MK82 tiene un peso aproximado de: 250 lb. 500 lb. 1000 lb.

La MK83 pesa aproximadamente: 500 lb. 750 lb. 1000 lb.

La MK84 pesa aproximadamente: 1500 lb. 2000 lb. 3000 lb.

El explosivo representa aproximadamente: 30% del peso total. 45% del peso total. 60% del peso total.

El cuerpo de la bomba se caracteriza por ser: Cilíndrico ojival hueco. Esférico macizo. Cónico macizo.

El estabilizador BSU se ubica en: La ojiva. El culote. El centro del cuerpo.

Las aletas estabilizadoras se disponen normalmente: En cruz. En paralelo. En espiral.

El sistema High Drag se utiliza para: Aumentar la resistencia aerodinámica. Aumentar la penetración. Reducir el peso.

El sistema Low Drag busca: Reducir resistencia aerodinámica. Incrementar la frenada. Activar la espoleta.

Las espoletas pueden clasificarse en: Mecánicas, eléctricas y electrónicas. Hidráulicas, eléctricas y térmicas. Mecánicas, químicas y ópticas.

Las espoletas mecánicas suelen situarse en: El culote. La ojiva. Las aletas.

Las espoletas eléctricas requieren: Motor auxiliar. Aerogenerador. Batería externa.

El aerogenerador tiene como función: Generar electricidad durante el vuelo. Estabilizar la bomba. Reducir la velocidad.

Las bombas GBU se obtienen generalmente al añadir sistemas de guiado a: Bombas GP. Bombas incendiarias. Bombas cluster.

El sistema Paveway utiliza guiado: Radar. Láser. Infrarrojo.

El designador láser puede estar ubicado en: El propio avión. Otro avión o tierra. Ambas opciones.

El kit Paveway incluye: Unidad de guiado y aletas canard. Motor cohete. Sistema nuclear.

Las bombas subcalibradas de práctica sirven para: Simular trayectoria real. Aumentar el alcance. Destruir objetivos.

Estas bombas contienen normalmente: Cartucho fumígeno. Explosivo real. Gas lacrimógeno.

El cartucho fumígeno puede contener: Fósforo rojo. TNT. RDX.

El tapón del cartucho fumígeno no debe guardarse en el bolsillo porque: Puede activarse por presión. Puede salir proyectado. Puede disolverse.