Ley 37/2015, de Carreteras Cap.II (1)

¿Cuáles de los siguientes son instrumentos de la planificación de carreteras?. a) Plan estratégico de las carreteras del Estado. b) Programas de carreteras. c) a y b son correctas. d) a y b son incorrectas.

Señale la respuesta INCORRECTA en relación al Plan estratégico de carreteras: Es el instrumento técnico y jurídico de la política viaria en parte de una red de carreteras. Debe contener las previsiones y objetivos a cumplir y las prioridades de actuación en relación con carreteras estatales y sus elementos funcionales. Se aprobará y modificará por acuerdo del Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Fomento, previo informe del Consejo Asesor de Fomento, oídas las administraciones autonómicas y locales y de los sectores que puedan resultar afectados. Tendrá carácter vinculante para las actuaciones previstas en la RCE.

¿Qué determinaciones contendrá el Plan estratégico de las carreteras del Estado?. Periodo de tiempo que abarca. Todas son ciertas. Criterios generales de programación, conservación y explotación del sistema. Previsión e identificación de los agentes responsables de la ejecución de las actuaciones contempladas.

¿Qué deberá informar el Consejo Asesor de Fomento?. El Plan estratégico de las carreteras del Estado. Todos los programas de carreteras. Todos los grandes estudios y proyectos de especial relevancia. Todas son ciertas.

¿Quién debe aprobar los programas de carreteras?. El Consejo de Ministros, en cualquier caso. El Ministerio de Fomento, en cualquier caso. El Ministro de Fomento, en cualquier caso. Todas son incorrectas.

Señale la respuesta CORRECTA en relación a los programas de carreteras: En su procedimiento de elaboración, aprobación y revisión se deberá contemplar la audiencia de los organismos y de las administraciones territoriales afectadas durante un plazo máximo de 1 mes. Corresponde al Ministro de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y elementos funcionales de las mismas de su titularidad. Son el instrumento técnico y jurídico de la política sectorial de carreteras. Deberán contener la definición de los criterios para la revisión del programa.

Señale la respuesta INCORRECTA respecto de los estudios de carreteras: Los Estudios Informativos consisten en el estudio a escala adecuada para definir o comparar con la precisión suficiente, la mejor o mejores soluciones para satisfacer una determinada necesidad, de forma que pueda concretarse la solución óptima. Los Proyectos básicos o de trazado contienen los aspectos geométricos de la actuación, así como la definición concreta, individualizada y pormenorizada de los bienes, derechos y servicios afectados, así como, en caso necesario, las definiciones y prescripciones básicas suficientes para alcanzar los objetivos establecidos, así como para determinar el coste total de la actuación. Los Proyectos de construcción consisten en el desarrollo completo de la actuación, con el detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación. Los Estudios de delimitación de tramos urbanos definen aquellos tramos de carreteras del Estado que tienen la consideración de urbanos y, en su caso, la de travesías, e incluye la definición del dominio público y zonas de protección de la carretera, así como la línea límite de edificación.

Señale la respuesta CORRECTA respecto al procedimiento de aprobación de estudios y proyectos: Los estudios y proyectos de carreteras que deban someterse al trámite de información pública, serán objeto únicamente de aprobación definitiva. La aprobación provisional y definitiva de los estudios y proyectos de carreteras corresponde a la DGC en todo caso. La aprobación definitiva de un estudio o proyecto de carreteras podrá confirmar o modificar los términos de la aprobación provisional. La aprobación del expediente de información pública corresponde a la DGC.

Señale la respuesta CORRECTA respecto del trámite de información pública de los estudios y proyectos de carretera: Se llevará a cabo durante un periodo de treinta días hábiles. El plazo para resolver y notificar la aprobación del expediente de información pública, así como la aprobación provisional del estudio será de seis meses a contar desde la correspondiente publicación en el BOE de la DIA, si ésta fuera necesaria, o desde la terminación del periodo de información pública en otro caso. Todas son ciertas. El acuerdo de declaración de obras de emergencia en carreteras implicará la DUP y la NOT de los terrenos necesarios para su ejecución, y requerirá la realización previa del trámite de información pública, del procedimiento ordinario de abono del depósito previo y en su caso de la indemnización por rápida ocupación para su ocupación temporal, previstos en la legislación de expropiación forzosa.

Señale la respuesta CORRECTA respecto de la evaluación y auditorías de seguridad viaria: Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustancias de las existentes, deberán incluir una evaluación de impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan. Los anteproyectos y proyectos de nuevas carreteras o modificaciones sustancias de las existentes deberán someterse a auditorías de seguridad viaria conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan. Las obras de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán someterse a auditorías de seguridad viaria previamente a su puesta en servicio y en la fase inicial en servicio, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan. Todas son ciertas.

¿Cuándo deberá llevarse a cabo un análisis coste-beneficio?. Con carácter previo a la aprobación de cualquier estudio o proyecto en materia de carreteras. Con carácter previo a la aprobación de cualquier estudio o proyecto en materia de carreteras que suponga una modificación significativa de la longitud de la RCE. Con carácter previo a la aprobación provisional de cualquier estudio o proyecto en materia de carreteras. Con carácter previo a la aprobación provisional de cualquier estudio o proyecto en materia de carreteras que suponga una modificación significativa de la longitud de la RCE.

Cuando se lleve a cabo la construcción de carreteras o variantes u otras actuaciones de carreteras estatales que afecten a la ordenación territorial o al planeamiento urbanístico vigentes, el Ministerio de Fomento deberá remitir el estudio informativo aprobado inicialmente a las CCAA y entidades locales a las que afecte la actuación. ¿De qué plazo dispondrán estas para examinar e informar dicho estudio informativo?. 1 mes. 2 meses. 6 meses. 1 mes, prorrogable por otro mes adicional.

Cuando la redacción, revisión, modificación o adaptación de cualquier instrumento de planificación urbanística que pudiera afectar, directa o indirectamente, a las carreteras del Estado o a sus elementos funcionales, por estar dentro de la zona de influencia, el órgano competente para aprobar inicialmente el instrumento correspondiente deberá ponerlo en conocimiento del Ministerio de Fomento, antes de dicha aprobación inicial, para que éste emita un informe comprensivo de las consideraciones que estime convenientes para la protección del domino pública en el plazo de: 1 mes. 2 meses. 3 meses. 6 meses.

Señalar la respuesta CORRECTA: Acordada la redacción, revisión, modificación o adaptación de cualquier instrumento de planificación, desarrollo o gestión territorial, urbanística, o de protección medioambiental, que pudieran afectar, directa o indirectamente, a las carreteras del Estado, o a sus elementos funcionales, por estar dentro de la zona de influencia, y con independencia de su distancia a las mismas, el órgano competente para aprobar inicialmente el instrumento correspondiente, deberá ponerlo en conocimiento del Ministerio de Fomento, antes de la aprobación definitiva, para que éste emite informe comprensivo de las consideraciones que estime convenientes para la protección del dominio público. No podrán aprobarse instrumentos de modificación, revisión, desarrollo o ejecución de la ordenación territorial y urbanística, que contravengan lo establecido en un estudio de carreteras aprobado provisionalmente. No podrán aprobarse instrumentos de modificación, revisión, desarrollo o ejecución de la ordenación territorial y urbanística, que contravengan los establecido en un estudio informativo de carreteras aprobado inicialmente, cuando ya hubieran sido sometidos a información pública y siempre que el plazo de suspensión de la aprobación de los instrumentos de ordenación territorial y urbanística, no supere un año a contar desde la publicación del anuncio de la información al público de aquellos, o un año y seis meses en los casos excepcionales en que así se determine de manera motivada por el Ministerio de Fomento. En aquellos ámbitos territoriales que carecieran de instrumentos de ordenación territorial o de planeamiento urbanístico aprobados, la aprobación provisional de los estudios y proyectos de carretera comportará la inclusión de la actuación en los instrumentos de ordenación o planeamiento que se aprueben con posterioridad.