Esta Ley es de orden publico y tiene por objeto regular la construcción, administración, operación y explotación de los aerodromos civiles, los cuales son parte integrante de las vias generales de comunicación. Ley de Aeropuertos Ley de vias generales de Comunicación. Ley de Aviación Civil. Ley de Aerodromos.
Area definida de tierra o agua adecuada para el despegue, aterrizaje, acuatizaje o movimiento de aeronaves, con instalaciones o servicios minimos para garantizar la seguridad de su operación. Aerodromo Civil. Aerodromo de servicio al publico. Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Aerodromo civil en el que existe la obligación de prestar servicios aeroportuarios y complementarios de manera general e indiscriminada a los usuarios. Aerodromo Civil. Aerodromo de servicio al publico. Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Aerodromo de servicio al publico, distinto a los aeropuertos, destinado a la atención de las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo no regular, así como del transporte privado comercial y privado no comercial. Aerodromo Civil. Aerodromo de servicio al publico. Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Aerodromo civil destinado a los propios fines del permisionario, o a los terceros con quien libremente contrate. Aerodromo Civil. Aerodromo de servicio al publico. Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Aerodromo de servicio al publico declarado internacional por el Ejecutivo Federal y habilitado, de conformidad con las disposiciones aplicables, con infraestructura, instalaciones y equipos adecuados para atender las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo internacional, y que cuenta con autoridades competentes. Aerodromo Internacional Aerodromo de servicio al publico. Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Aerodromo civil de servicio publico, que cuenta con instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves, pasajeros , carga y correo del servicio de transporte aéreo regular, del no regular, así como del transporte privado comercial y privado no comercial. Aerodromo Internacional Aeropuerto Aerodromo de servicio General. Aerodromo de servicio particular.
Persona fisica desiganda por el concesionario o permisionario de un aerodromo civil, que tendrá a su cargo la coordinación de las actividades de administración y operación que se realicen dentro del mismo. Administrador Aeroportuario. Comandante de Aeropuerto Administrador de aduanas. Administrador Federal.
Espacio aéreo de dimensiones definidas, destinado a proteger los procedimientos de aproximación y salida de las aeronaves en los aerodromos civiles. Zona de protección. Zona Federal de Aviación. Aerovías. Espacio Aéreo clase A.
Comprenden los aeroportuarios, complementarios y comerciales. Servicios. Aeropuertos. Aerodromos. Miscelaneos.
Los aerodromos civiles del servicio al publico incluyen en los terminos de la presente Ley, a los aeropuertos, que son de servicio publico y estan sujetos a concesión, y a los aerodromos de servicio general, sujetos a permiso. Verdadero Falso.
Los aerodromos civiles se clasifican en aerodromos de servicio al publico y aerodromos de servicio particular. Verdadero Falso.
Unicamente los aerodromos civiles que tengan el caracter de aeropuerto podran prestar servicio a las aeronaves de transporte aereo regular. Verdadero Falso.
Es de jurisdiccion Local todo lo relacionado con la construcción, administración,operación y explotación de aerodromos civiles. Verdadero Falso.
Corresponderá a los tribunales federales conocer de las controversias que se susciten con motivo de la aplicación de esta Ley, sin prejuicio de que aquellas que surjan entre particulares puedan someterse a arbitraje, de conformidad con las disposiciones aplicables. Verdadero Falso.
Las autoridades que conozcan de las controversias interrumpiran inmediatamente la prestación del servicio publico de aeropuertos hasta que se aclaren los hechos. Verdadero Falso.
Los aerodromos civiles segun sus caracteristicas en cuanto a infraestructura, instalaciones, equipos y servicios, se clasificarán en categorias, en los terminos que establezca el reglamento respectivo. Verdadero Falso.
El comandante de aerodromo representara a la Secretaría en su caracter de autoridad aeroportuaria y ejercera sus atribuciones en los aerodromos civiles, dentro de la adscripción territorial que expresamentele sea determinada por la misma. Verdadero Falso.
En el ejercicio de sus funciones levantará actas administrativas; coordinará sus actividades con las demas autoridades civiles y militares que ejerzan funciones een el aerodromo civil; verificará que los sistemas de emergencia se encuentren en óptimas condiciones de uso; reportará a las autoridades competentes todas aquellas situaciones que deban ser hechas de su conocimiento y en general, realizará los actos indispensables que se requieran para hacer efectivas las atribuciones de la secretaría Comandante de aerodromo. Comandante de aeronave. Administrador Aeroportuario Gobernador de la entidad federativa donde se encuentre el aerodromo.
Las autoridades competentes realizarán las acciones necesarias para eladecuado ejericio de las atribuciones que les correspondan en los aerodromos civiles, para lo cual éstas deberán contar con áreas e instalaciones apropiadas en los mismos. Verdadero. Falso.
En el ejercicio de sus funciones, las autoridades deberán programar, coordinar y realizar sus actividades en forma tal que no impidan la eficiencia general en la operación de los aerodromos civiles y en la prestación de los servicios. Asimismo, deberán contar con el personal capacitado, suficiente y adecuado, de acuerdo a los horarios, número de pasajeros y operaciones. Verdadero. Falso.
La Secretaría como autoridad aeroportuaria, deberá llevar a cabo todos aquellos actos en el interior de los aerodromos civiles que sean necesarios para la debida coordinación entre las autoridades que actúen en los mismos. Verdadero. Falso.
Corresponderá a la empresa concesionaria, por conducto del organo u organismo que al efecto designe, la prestación de los servicios de control de tránsito aéreo, radioayudas, telecomunicaciones e información aeronauticas. Verdadero. Falso.
La prestación de los servicios comerciales no debe constituir un obstaculo para la prestación de los servicios aeroportuarios y complementarios, ni la de estos respecto a los aeroportuarios; ni poner en peligro la seguridad del aerodromo civil, o la operación de las aeronaves. En caso de que esto ocurra, la Secretaria ordenará las adecuaciones necesarias. Verdadero. Falso.
Las áreas que se destinan a la prestación de los servicios comerciales serán descritas en eel programa maestro de desarrollo o en el programa indicativo de inversiones, según sea el caso, y para modificarlas se requerirá autorización previa de la Secretaría. Verdadero. Falso.
En cada aeropuerto se constituirá un comite de operación y horarios que estará integrado por el concesionario del aeropuerto a través del administrador aeroportuario, por el comandante del aerodromo y por las demas autoridades civiles y militares que intervienen en el mismo, así como por los representantes de los concesionarios y permisionarios del servicio de tramsporte aéreo y de los prestadores de servicios. Verdadero. Falso.
El Comite de operación y horarios será presidido por el comandante del aerodromo y su funcionamiento y operación se ajustará a un régimen interno que se incluirá en las reglas de operación del aeropuerto. Verdadero. Falso.
En los aeropuertos el administrador aeroportuario determinará los horarios de aterrizaje y despegue y las prioridades de turno de las aeronaves, de conformidad con bases que fije el reglamento respectivo bajo criterios equitativos y no discriminatorios y oyendo la recomendación del comite de operación y horarios. Verdadero. Falso.
No existen limitaciones en las construcciones aledañas y los terrenos cercanos a los aerodromos , unicamente el interesado debera elevar una solicitud de construcción ante el comandante del aerodromo respectpivo. Verdadero. Falso.
Cada aerodromo civil de servicio al público deberá contar con sus propias reglas de operación , conforme a los criterios y lineamientos generales que disponga la Secretaria Verdadero. Falso.
El Concesionario o Permisionario no deberá someter las reglas de operación a la autorización de la Secretaría, escuchando previamente y , en su caso, al cómite de operación y horarios. Verdadero. Falso.
Para atender necesidades derivadas del caso fortuito o fuerza mayor, la Secretaría esta facultada para imponer modalidades en la operación de los aerodromos civiles y enla prestación de los servicios, sólo por el tiempo y proporción que resulte estrictamente necesario. Verdadero. Falso.
La vigilancia interna de los aerodromos civiles será responsabilidad de las autoridades federales (PF, SEMAR, SEDENA) y se prestará conforme a las disposiciones legales aplicables en la materia y a los lineamientos que al efecto establezca la secretaría, la cual podrá contar con un cuerpo encargado de verificar la seguridad y vigilancia en los mismos se lleve a cabo conforme a las disposiciones establecidas. Verdadero. Falso.
En situaciones de emergencia en los aerodromos civiles o cuando se ponga en peligro la paz interior o la seguridad nacional, las autoridades federales competentes prestarán en forma directa la vigilancia para preservar la seguridad de las aeronaves, pasajeros , carga, correo instalaciones y equipo Verdadero. Falso.
Los concesionarios y permisionarios deberan de poner en practica programas de emergencia y contingencia , colaborar en en los dispositivos de seguridad en las operaciones aeroportuarias y mantener los equipos de rescate y extinción de incendios en optimas condiciones de operación. Asimismo deberán de hacer del conocimiento de la autoridad aeroportuario cualquier situación tecnica y operativa, relevante o emergente, en materia de seguridad. Verdadero. Falso.
A nivel estatal deberá existir un comite de seguridad aeroportuaria integrado de conformidad con el reglamento respectivo, que será el encargado de emitir el programa nacional de seguridad aeroportuaria conforme a los limeamientos que señale la Secretraría . Verdadero. Falso.
En los aeropuertos deberán funcionar comités locales de seguridad, presididos por un representante de la Secretaría, que emitirán los programas de seguridad correspondientes, previa opinión del comite de seguridad aeroportuaria. Estos deberán autorizarse por la Secretaría para su entrada en vigor. Verdadero. Falso.
En los aerodromos civiles los concesionarios y permisionarios deberán observar las disposiciones aplicables en materia de protección al ambiente, particularmente en lo que corresponda respecto a la atenuación del ruido y al control efectivo de la contaminación del aire, agua y suelo, tanto en sus instalaciones, como en su zona de protección. Verdadero. Falso.
En caso de desastre natural, guerra, grave alteración del orden público o cuando se tema algún peligro inminente para la seguridad nacional, la paz interior del pais o para la economia nacional, el Gobierno Federal podra hacer la ___________ , de los aeropuertos, los servicios aeroportuarios y complementarios, así como de los demás bienes muebles, inmuebles y disponer de todo ello como juzgue conveniente. Requisa. Intervención. Ocupación Operación.
El Gobierno Federal igualmente en caso de Requisa podrá igualmente utilizar el personal que estuviere a servicio de la requisada cuando lo considere necesario. La requisa se mantendrá mientras subsistan las condiciones que la motivaron Verdadero. Falso.
El Gobierno Federal en todos los casos indemnizará a los interesados, pagando los daños y prejuicios a su valor real. Sino hubiere acuerdo sobre el monto de la indemnización, los daños se fijarán por peritos nombrados por ambas partes, y en el caso de los prejuicios, se tomará copmo base el promedio de ingreso neto en el año anterior a la requisa. Cada una de las partes cubrirá la mitad de los gastos que se originen por el peritaje. Verdadero. Falso.
Esta Ley es de orden publico y tiene por objeto regular la explotación, el uso o aprovechameiento del espacio aéreo situado sobre el territorio nacional, respecto de la prestación y desarrollo de los servicios de transporte aéreo civil y de Estado. Ley de Aeropuertos. Ley de Aviación Civil. Ley de vias genererales de Comunicación. Ley de la SCT.
EL ESPACIO AÉREO SITUADO SOBRE TERRITORIO NACIONAL ES UNA VIA GENERAL DE COMUNICACIÓN SUJETA AL DOMINIO DE LA NACIÓN. Verdadero. Falso.
Cualquier vehiculo capaz de transitar con autonomia en el espacio aéreo con personas, carga o correo. AERONAVE GLOBO AEROSTATICO BIPLANO HELICOPTERO.
Ruta aérea dotada de radioayudas a la navegación. Aerovía. Ruta aérea. Zona de seguridad. Zona de navegación aérea.
Documento Oficial que acredita que la aeronave está en condiciones técnicas satisfactorias para realizar operaciones de vuelo. Certificado de aeronavegabilidad. Plan de vuelo. Licencia de vuelo. Certificado de matricula.
Aerodromo civil para el uso exclusivo de helicópteros. Helipuerto. Pad de aterrizaje Base de helicópteros Aerodromo para helicópteros.
Documento que identifica y determina la nacionalidad de la aeronave. Certificado de aeronavegabilidad. Plan de vuelo. Licencia de vuelo. Certificado de matricula.
Espacio aéreo establecido por la Secretaría para canalizar el tráfico aéreo. Aerovía. Ruta. Zona de seguridad. Zona de navegación aérea.
El que se ofrece de manera general y que , en terminos de la presente Ley, incluye servicio publico sujeto a concesión, así como otros servicios sujetos a permiso. Servicio al publico de transporte aéreo. Servicio de transporte aéreo regular. Servicio de transporte aéreo nacional. Servicio de transporte aéreo internacional.
El que se presta entre dos o más puntos dentro del territorio nacional. Servicio al publico de transporte aéreo. Servicio de transporte aéreo regular. Servicio de transporte aéreo nacional. Servicio de transporte aéreo internacional.
El que esta sujeto a itinerarios, frecuencias de vuelos y horarios. Servicio al publico de transporte aéreo. Servicio de transporte aéreo regular. Servicio de transporte aéreo nacional. Servicio de transporte aéreo internacional.
La explotación, uso o aprovechamiento del espacio aéreo situado sobre el territorio nacional, es de jurisdiccion: Federal. Estatal. Municipal. Internacional.
Correspondera a los tribunales_____________conocer de las controversias que se susciten con motivo de la aplicación de esta Ley, sin prejuicio de que las controversias que surjan entre particulares se sometan a arbitraje de conformidad con las disposiciones aplicables. Federales. Estatales. Locales. Internacionales.
Los hechos ocurridos y los actos realizados a bordo de una aeronave civil con matricula mexicana, se sujetaran a las leyes y autoridades mexicanas; y los que ocurran o se realicen a bordo de una aeronave civil extranjera durante el vuelo de la misma sobre territorio nacional, se regiran por las leyes y autoridades del Estado de matricula de la aeronave, sin prejuicio de lo establecido en los tratados. Verdadero. Falso.
En el caso de comisión de delitos en aeronaves, se estará a lo dispuesto por el Código Penal para el Distrito Federal en materia de Fuero Común y para toda la República en materia del Fuero Federal. Verdadero. Falso.
Las aeronaves mexicanas se clasifican en : Civiles y de Estado. Civiles y Militares. Comerciales y de Estado. Comerciales y Militares.
Las aeronaves civiles mexicanas se clasifican en : de servicio al publico y privadas. Verdadero. Falso.
Las aeronaves de Estado mexicanas se clasifican en : las de propiedad o uso de la Federación distintas a las militares; las de los gobiernos estatales y municipales, y las de las entidades paraestatales y las Militares. Verdadero. Falso.
La operación de las aeronaves de Estado no requerirá permiso; se ajustará a la obtención de los certificados de matricula y de aeronavegabilidad correspondientes, y deberá contar con póliza de seguro. Verdadero. Falso.
Las aeronaves militares se regirán para su operación por las disposiciones aplicables en especifico a las mismas, sin prejuicio de lo dispuesto por el articulo 37 de la Ley de Aviación Civil. Verdadero. Falso.
Las operaciones de aeronaves militares en cualquier parte del espacio aéreo situado sobre el territorio nacional, a excepción de las áreas restringidas para su operación exclusiva, se sujetaran a las disposiciones de tránsito aéreo de la Ley de Aviación de la Fuerza Aérea. En el caso de infracciones se informará a las Ssecretarías de la Defensa y de Marina, según corresponda para los efectos que procedan. Verdadero. Falso.
Por razones de seguridad nacional o de orden público, la secretaría ejercerá sus atribuciones relativasa la navegación en el espacio aéreo en coordinación con las autoridades civiles o militares que correspondan. Verdadero. Falso.
Toda aeronave civil deberá de llevar marcas distintivas de su nacionalidad y matricula. Las aeronaves mexicanas deberán ostentar además, la bandera nacional. Verdadero. Falso.
Aeronaves del servicio publico del transporte aéreo. XA XB XC XD.
Aeronaves del servicio privado XA XB XC XD.
Aeronaves de Estado distintas de las militares. XA XB XC XD.
Las aeronaves civiles tiene la nacionalidad del Estado en que estén matriculadas. Verdadero. Falso.
Los concesionarios o permisionarios y, en en el caso del servicio de transporte aéreo privado no comercial, los propietarios o poseedores de aeronaves, deberán proveerse de equipos técnicos y del personal necesario para la prevención de accidentes e incidentes aéreos Verdadero. Falso.
Todo suceso por el que se cause la muerte o lesiones graves a personas a bordo de la aeronave o bien, se ocasionen daños o roturas estructurales a la aeronave, o por el que la aeronave desaparexca o se encuentre en un lugar inaccesible. Accidente. Incidente. Sinistro. Destresfa.
Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente que afecte o pueda afedtar la seguridad de las operaciones. Accidente. Incidente. Sinistro. Destresfa.
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