TEST LEY DE AVIACION CIVIL Y AEROPUERTO

ÁREA DEFINIDA DE TIERRA O AGUA ADECUADA PARA EL DESPEGUE, ATERRIZAJE, ACUATIZAJE O MOVIMIENTO DE AERONAVES, CON INSTALACIONES O SERVICIOS MÍNIMOS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE SU OPERACIÓN. AERODORMO CIVIL. AERODROMO. AEROPUERTO.

COMO SE CLASIFICAN LOS AERODROMOS CIVILES. TERRESTRE, HIDROAERODROMOS, MIXTO. PARTICULAR Y GENERAL. EN AERODROMOS DE SERVICIO AL PUBLICO Y AERODROMOS DE SERVICIO PARTICULAR.

AERÓDROMO CIVIL EN EL QUE EXISTE LA OBLIGACION DE PRESTAR SERVICIOS AEROPORTUARIOS Y COMPLEMENTARIOS DE MANERA GENERAL E INDISCRIMINADA A LOS USUARIOS. AERÓDROMO DE SERVICIO AL PUBLICO. AERODROMO DE SERVICIO GENERAL. AERODROMO DE SERVICIO PARTICULAR.

AERÓDROMO DE SERVICIO AL PUBLICO, DESTINADO A LOS AEROPUERTOS, DESTINADO A LA ATENCION DE LAS AERONAVES, PASAJEROS, CARGA Y CORREO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO NO REGULAR, ASI COMO DEL TRANSPORTE PRIVADO COMERCIAL Y PRIVADO NO COMERCIAL. AERODROMO DE SERVICIO PARTICULAR. AERÓDROMO DE SERVICIO GENERAL.

AERÓDROMO CIVIL DESTINADO A LOS PROPIOS FINES DEL PERMISIONARIO, O A LOS DE TERCEROS CON QUIENES LIBREMENTE CONTRATE. AERÓDROMO DE SERVICIO PARTICULAR. AERODROMO DE SERVICIO GENERAL. AEROPUERTO INTERNACIONAL.

AERÓDROMO DE SERVICIO AL PÚBLICO DECLARADO INTERNACIONAL POR EL EJECUTIVO FEDERAL Y HABILITADO, DE CONFORMIDAD CON LAS DISPOSICIONES APLICABLES, CON INFRAESTRUCTURA, INSTALACIONES Y EQUIPOS ADECUADOS PARA ATENDER A LAS AERONAVES, PASAJEROS, CARGA Y CORREO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL, Y QUE CUENTA CON AUTORIDADES COMPETENTES. AEROPUERTO INTERNACIONAL. AEROPUERTO DOMESTICO. AEROPUERTO NACIONAL.

AERÓDROMO CIVIL DE SERVICIO AL PUBLICO, QUE CUENTA CON LAS INSTALACIONES Y SERVICIOS ADECUADOS PARA LA RECEPCION Y DESPACHOS DE AERONAVES, PASAJEROS, CARGA Y CORREO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO REGULAR, DEL NO REGULAR, ASI COMO DEL TRANSPORTE PRIVADO COMERCIAL Y PRIVADO NO COMERCIAL. AERODROMO. AEROPUERTO. AEROPUERTO INTERNACIONAL.

UNICAMENTE LOS AERODROMOS CIVILES QUE TENGAN EL CARACTER DE AEROPUERTO PODRAN PRESTAR SERVICIO A LAS AERONAVES DE TRANSPORTE AEREO REGULAR. FALSO. VERDADERO.

PERSONA FÍSICA DESIGNADA POR EL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO DE UN AERÓDROMO CIVIL, QUE TENDRÁ A SU CARGO LA COORDINACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN QUE SE REALICEN DENTRO DEL MISMO. COMANDANTE DE AERODROMO. ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO.

ESPACIO AEREO DE DIMENSIONES DEFINIDAS, DESTINADOA PROTEGER LOS PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACION Y SALIDA DE LA AERONAVES EN LOS AERODROMOS CIVILES. ZONA DE PROTECCION. ZONA LIBRE DE OBSTACULOS. ZONA DE PARADA.

ES DE JURISDICCION NACIONAL TODO LO RELACIONADO CON LA CONSTRUCCION, ADMINISTRACION, OPERACION Y EXPLOTACION DE AERODROMOS CIVILES. FALSO. VERDADERO.

CONSTRUIR, ADMINISTRAR, OPERAR, Y EXPLORAR AERODROMOS CIVILES Y PRESTAR LOS SERVICIOS, CUANDO ASI LO REQUIERA EL INTERES PUBLICO SON ATRIBUCIONES DE LA SCT. FALSO. VERDADERO.

OTORGAR CONCESIONES Y PERMISOS, ASI COMO AUTORIZACIONES EN LOS TERMINOS DE ESTA LEY, VERIFICAR SU CUMPLIMIENTO Y RESOLVER, EN SU CASO, SU MODIFICACION, TERMINACION O REVOCACION SON ATRIBUCIONES DE LA SCT. FALSO. VERDADERO.

ESTABLECER LAS REGLAS DE TRANSITO AEREO Y LAS BASES GENERALES PARA LA FIJACION DE HORARIOS DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE Y LAS PRIORIDADES DE TURNO SON ATRIBUCIONES DE LA SCT. FALSO. VERDDERO.

REPRESENTARÁ A LA SECRETARÍA EN SU CARÁCTER DE AUTORIDAD AEROPORTUARIA Y EJERCERÁ SUS ATRIBUCIONES EN LOS AERÓDROMOS CIVILES, DENTRO DE LA ADSCRIPCIÓN TERRITORIAL QUE EXPRESAMENTE LE SEA DETERMINADA POR LA MISMA. COMANDANTE DE AERODROMO. ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO.

EN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES LEVANTARÁ ACTAS ADMINISTRATIVAS; COORDINARÁ SUS ACTIVIDADES CON LAS DEMÁS AUTORIDADES CIVILES Y MILITARES QUE EJERZAN FUNCIONES EN EL AERÓDROMO CIVIL. ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO. COMANDANTE DE AERODROMO.

EL ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO PODRÁ, EN CASO FORTUITO O DE MAYOR, SUSPENDER POR EL TIEMPO ESTRICTAMENTE NECESARIO LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS, CON EL FIN DE PRESERVAR LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y DE LOS BIENES. FALSO. VERDADERO.

EN LOS AEROPUERTOS EL ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO ESTABLECERÁ LOS HORARIOS DE ATERRIAZJE Y DESPEGUE Y LAS PRIORIDADES DE TURNOS DE LAS AERONAVE. FALSO. VERDADERO.

LA VIGILANCIA INTERNA EN LOS AERODROMOS CIVILES SERÁ RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO O PERMISIONARIO. FALSO. VERDADERO.

EN CASO DE DESASTRE NATURAL, GUERRA, GRAVE ALTERACION DEL ORDEN PUBLICO O CUANDO SE TEMA ALGUN PELIGRO INMINENTE PARA LA SEGURIDAD NACIONAL, LA PAZ INTERIOR DEL PAIS O PARA LA ECONOMIA NACIONAL, QUIEN PODRA SER LA REQUISA DE LOS AEROPUERTOS, LOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS Y COMPLEMENTARIOS. GOBIERNO FEDERAL. SEDENA.

AERONAVE SE LLAMA ASI A CUALQUIER VEHÍCULO CAPAZ DE TRANSITAR CON AUTONOMÍA EN EL ESPACIO AÉREO CON PERSONAS, CARGA O CORREO. FALSO. VERDADERO.

AERÓDROMO CIVIL DE SERVICIO PÚBLICO, QUE CUENTA CON LAS INSTALACIONES Y SERVICIOS ADECUADOS PARA LA RECEPCIÓN Y DESPACHO DE AERONAVES. AEROPUERTO. AEROPUERTO INTERNACIONAL.

AEROVIA ES RUTA AEREA DOTADA DE RADIOAYUDAS ALA NAVEGACION. FALSO. VERDADERO.

DOCUMENTO OFICIAL QUE ACREDITA QUE LA AERONAVE ESTÁ EN CONDICIONES TÉCNICAS SATISFACTORIAS PARA REALIZAR OPERACIONES DE VUELO. CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. CERTIFICADO DE MATRICULA.

DOCUMENTO QUE IDENTIFICA Y DETERMINA LA NACIONALIDAD DE LA AERONAVE. CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. CERTIFICADO DE MATRICULA.

AERÓDROMO CIVIL PARA EL USO EXCLUSIVO DE HELICÓPTEROS. HELIPUERTO. HELIPLATAFORMA.

ESPACIO AÉREO ESTABLECIDO POR LA SECRETARÍA PARA CANALIZAR EL TRÁFICO AÉREO. RUTA. AEROVIA.

ES EL SERVICIO QUE SE OFRECE DE MANERA GENERAL Y QUE, EN TÉRMINOS DE LA PRESENTE LEY, INCLUYE EL SERVICIO PÚBLICO SUJETO A CONCESIÓN, ASÍ COMO OTROS SERVICIOS SUJETOS A PERMISO. SERVICIO AL PUBLICO DE TRANSPORTE AEREO. SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO REGULAR. SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO NACIONAL.

ES EL SERVICIO QUE ESTA SUJETO A ITINERARIOS, FRECUENCIAS DE VUELO Y HORARIO. SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO NO REGULAR. SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO REGULAR. SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO NACIONAL.

EL SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO NACIONAL ES EL SERVICIO QUE SE PRESTA ENTRE DOS O MAS PUNTOS DENTRO DEL TERRITORIO NACIONAL. FALSO. VERDADERO.

LAS AERONAVES MEXICANAS SE CLASIFICAN EN PRIVADAS Y DE SERVICIO AL PUBLICO. FALSO. VERDADERO.

LAS AERONAVES MEXICANAS SE CLASIFICAN EN CIVILES Y DEL ESTADO. FALSO. VERDADERO.

LAS AERONAVES CIVILES SE CLASIFICAN EN DE SERVICIO AL PUBLICO Y PRIVADAS. FALSO. VERDADERO.

SON LAS AERONAVES EMPLEADAS PARA LA PRESTACION AL PUBLICO DE UN SERVICIO DE TRANSPORTE AEREO REGULAR O NO REGULAR, NACIONAL O INTERNACIONAL. PRIVADAS. DE SERVICIO AL PUBLICO.

SON LAS UTILIZADAS PARA USOS COMERCIALES DIFERENTES AL SERVICIO AL PUBLICO O PARA EL TRANSPORTE PARTICULAR SIN FINES DE LUCRO, Y AQUELLAS CUYO FIN EXPRESO SEA LA EXPERIEMTACION, ACROBACIA, EXHIBICION Y LAS QUE POR SU NATURALEZA SEAN DE COLECCION. PRIVADAS. PARTICULARES.

LAS AERONAVES MILITARES SON LAS DESTINADAS O EN POSESION DEL EJERCITO, ARMADA Y FUERZA AEREANACIONALES. FALSO. VERDADERO.

COMO SE CLASIFICAN LAS AERONAVES DEL ESTADO. LAS DE PROPIEDAD O USO DE LA FEDERACION Y LAS MILITARES. GOBIERNO FEDERAL Y MILITARES.

TODA AERONAVE CIVIL DEBERÁ LLEVAR MARCAS DE SU NACIONALIDAD Y MATRICULA. FALSO. VERDADERO.

LAS AERONAVES MEXICANAS NO DEBERAN OSTENTAR LA BANDERA NACIONAL. FALSO. VERDADERO.

LAS MARCAS DE NACIONALIDAD PARA LAS AERONAVES MEXICANAS SON: XA. XB. XC. XZ. XA. XC.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XA CORRESPONDE A LAS AERONAVE DE SERVICIO PRIVADO. FALSO. VERDADERO.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XA CORRESPONDE PARA LAS AERONAVES DEL SERVICIO AL PUBLICO DE TRANSPORTE AEREO. FALSO. VERDADERO.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XB CORRESPONDE ALAS AERONAVES DEL ESTADO DISTINTAS A LAS MILITARES. FALSO. VERDADERO.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XB CORRESPONDE ALAS AERONAVES DEL SERVICIO PRIVADO. FALSO. VERDADERO.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XC CORRESPONDE A LAS AERONAVES PRIVADAS. FALSO. VERDADERO.

LA MARCA DE NACIONALIDAD XC CORRESPONDE A LAS AERONAVES DEL ESTADO, DISTINTAS DE LAS MILITARES. FALSO. VERDADERO.

ACCIDENTE ES TODO SUCESO POR EL QUE SE CAUSE LA MUERTE O LESIONES GRAVES A PERSONAS A BORDO DE LA AERONAVE O BIEN, SE OCASIONEN DAÑOS O ROTURAS ESTRUCTURALES A LA AERONAVE, O POR EL QUE LA AERONAVE DESAPAREZCA O SE ENCUENTRE EN UN LUGAR INACCESIBLE. FALSO. VERDADERO.

INCIDENTE ES TODO SUCESO POR EL QUE SE CAUSE LA MUERTE O LESIONES GRAVES A PERSONAS A BORDO DE LA AERONAVE O BIEN, SE OCASIONEN DAÑOS O ROTURAS ESTRUCTURALES A LA AERONAVE, O POR EL QUE LA AERONAVE DESAPAREZCA O SE ENCUENTRE EN UN LUGAR INACCESIBLE. FALSO. VERDADERO.

ACCIDENTE ES TODO SUCESO RELACIONADO CON LA UTILIZACIÓN DE UNA AERONAVE, QUE NO LLEGUE A SER UN ACCIDENTE QUE AFECTE O PUEDA AFECTAR LA SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES. FALSO. VERDADERO.

INCIDENTE ES TODO SUCESO RELACIONADO CON LA UTILIZACIÓN DE UNA AERONAVE, QUE NO LLEGUE A SER UN ACCIDENTE QUE AFECTE O PUEDA AFECTAR LA SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES. FALSO. VERDADERO.