Ley de disciplina Y R.servicio interior de los buques

Si se suscitare alguna diferencia o duda sobre cualquier acto del servicio entre el personal de la armada, se deberá sujetar a lo que resuelva el superior de quien dependan. verdadero. falso.

El recurso humano solo deberá destinarse a las labores reglamentarias inherentes a su servicio o comisión. Los recursos materiales y financieros propiedad de la nación, solo deberán ser empleados para el fin que lo requieran las exigencias del servicio, conforme a las directivas, ordenes y consignas expedidas para su uso. verdadero. falso.

El personal de la armada que se distinga por su oportuno y eficiente desempeño en el cumplimiento de sus obligaciones, se hará merecedor a una racompensa, mismo que se hará constar por escrito, buscando con esto, que el resto del personal imite este comportamiento en beneficio propio y de la institución. vedadero. falso.

I. Las actuaciones meritorias en el desempeño de sus comisiones; II. Las circunstancias relacionadas con sus actuaciones, y III. Las consecuencias benéficas para su unidad o establecimiento, o para la armada. Las condiciones que se deben omitir para otorgar un estimulo serán, entre otras. Las condiciones que se deben tomar en cuenta para otorgar un estimulo serán, entre otras. Las condiciones que se deben tomar en cuenta para otorgar un premio serán, entre otras.

podrán ser concedidos a todo el personal naval que lo amerite a juicio de sus mandos, quienes serán los facultados para evaluar las acciones realizadas por sus subalternos. los estimulos. los premios. las recompensas.

El segundo comandante de una unidad o establecimiento otorgara los estímulos a sus subalternos. Una copia de dichos estímulos se deberá consignar en el expediente de cuerpo del militar y, tratándose de almirantes, capitanes y oficiales; se remitirá, además, copia al estado mayor general de la armada. verdadero. falso.

Los medios para encauzar la disciplina son las medidas preventivas y los correctivos disciplinarios; las primeras se utilizan para conservarla, mantenerla y vigorizarla; los segundos para restablecerla cuando ha sido quebrantada. verdadero. falso.

son las acciones cuya finalidad es mostrar al elemento humano las normas básicas de comportamiento; exhortándolo a mantenerse dentro de los lineamientos de conducta, y motivarlo a perseverar en el cumplimiento de sus deberes. medidas preventivas. correctivos disciplinarios. amonestacion.

consiste en designarle al sancionado un cargo de menor importancia en otra unidad o establecimiento, hasta por seis meses. Una vez que la sanción haya concluido, el mando correspondiente deberá informar al estado mayor general de la armada sobre la conducta y actuación del sancionado, a efecto de que se le considere para su siguiente comisión. El cambio de adscripción en observación de su conducta a una comisión subalterna. comision en otra adscripción en observación de su conducta. El cambio de adscripción a una comisión subalterna.

La suspensión de los derechos escalafonarios consiste en que el infractor no puede ser considerado para ascender al grado inmediato superior durante el plazo que determine el organismo disciplinario respectivo. El plazo antes referido podrá ser de hasta un año, contado a partir del momento en que al sancionado le corresponda ser convocado para participar en promoción. verdadero. falso.

Las infracciones clasificadas como faltas a la disciplina en la presente ley, serán sancionables cuando se demuestre que ocurrieron por causa de fuerza mayor. verdadero. falso.

Previo a la imposición de una sanción, el marino militar deberá informarse de los antecedentes del subordinado, consultando si es posible, su expediente a fin de tener elementos de juicio para tomar una decisión justa. verdadero. falso.

Al graduarse una medida preventiva, se deberán considerar tanto la conducta del infractor, como la magnitud de las consecuencias derivadas de la falta. verdadero. falso.

Un infractor no deberá ser sancionado dos veces por la comisión de la misma falta, ya sea con dos sanciones distintas o por distintos superiores. verdadero. falso.

Cuando en la comisión de una falta aparezca más de un infractor, se realizaran las indagaciones necesarias para establecer las responsabilidades individuales y se impondrán los correctivos de igual manera o se impondrán sanciones colectivas. verdadero. falso.

Son circunstancias atenuantes para la graduación de arrestos las siguientes, seleccione 3: Haber cometido la falta influido por algún superior. Haberse distinguido por sus servicios o comportamiento dentro de la armada. Tener antecedentes de escasa o nula incidencia de faltas cometidas. Encontrarse desempeñando actividades dentro de su unidad o establecimiento bajo el influjo de substancias psicotrópicas, en el momento de cometer la falta. En la comisión de la falta, abusar de la confianza que le haya depositado el superior. Cometer la falta en presencia de personal subalterno, constituyéndose en mal ejemplo para ellos.

Son circunstancias atenuantes para la graduación de arrestos las siguientes, seleccione 4: Aceptar espontáneamente la responsabilidad de la falta y manifestar la voluntad de no volverla a cometer. Cometer la falta impulsado por un manifiesto deseo de cumplir con sus obligaciones. Tomar por sí mismo la iniciativa de implementar las acciones para reparar las consecuencias de la falta. Cualquier otra circunstancia que a juicio del superior disminuya la gravedad de la falta o haga presumir la no intencionalidad del infractor. En la comisión de la falta, abusar de la confianza que le haya depositado el superior. Cometer la falta en presencia de personal subalterno, constituyéndose en mal ejemplo para ellos.

Son circunstancias agravantes para la graduación de arrestos las siguientes, seleccione 4: Encontrarse desempeñando actividades dentro de su unidad o establecimiento bajo el influjo de substancias psicotrópicas, en el momento de cometer la falta. En la comisión de la falta, abusar de la confianza que le haya depositado el superior. Cometer la falta en presencia de personal subalterno, constituyéndose en mal ejemplo para ellos. La reincidencia en la comisión de la falta. Cualquier otra circunstancia que a juicio del superior disminuya la gravedad de la falta o haga presumir la no intencionalidad del infractor. Tomar por sí mismo la iniciativa de implementar las acciones para reparar las consecuencias de la falta.

Son circunstancias agravantes para la graduación de arrestos las siguientes, seleccione 4: Tratar de evadir la responsabilidad en que se incurrió, involucrando a otro personal de la armada. Tratar de ocultar las pruebas de la falta o de los resultados de la misma. Hacerse cómplice de algún subalterno para la comisión de la falta. Tratar de ocultar las consecuencias de la falta, mediante la comisión de una nueva. Cometer la falta impulsado por un manifiesto deseo de cumplir con sus obligaciones. Tener antecedentes de escasa o nula incidencia de faltas cometidas.

Son circunstancias agravantes para la graduación de arrestos las siguientes, seleccione 4: Que la falta cometida transgreda al mismo tiempo varios ordenamientos. Infringir un ordenamiento en presencia de personal extraño a la armada. Abusar de la jerarquía o del cargo que se desempeña para cometer la falta. Otras circunstancias que a juicio del mando correspondiente, aumenten la gravedad de la falta. Haber cometido la falta influido por algún superior. Aceptar espontáneamente la responsabilidad de la falta y manifestar la voluntad de no volverla a cometer.

La aplicación del presente Reglamento (REGLAMENTO DEL SERVICIO INTERIOR DE LOS BUQUES DE LA ARMADA DE MÉXICO) es responsabilidad del Comandante del Buque y es deber de toda la tripulación su cumplimiento. Verdadero. Falso.

La organización interna del buque se realizará de tal forma que le permita actuar como una unidad armónicamente integrada, operando individualmente o en una fuerza de tarea, lo que implica la coordinación de todas sus partes mediante la estructura operativa, de guardias o administrativa, para el cabal cumplimiento de la misión asignada al Segundo Comandante. verdadero. falso.

Consiste en que las diferentes funciones que permiten cumplir con la misión del buque deberán ser estructuradas en grupos afines, y los individuos ser asignados a estos grupos funcionales de acuerdo con sus habilidades. Unidad de Mando. Asignación Homogénea. Autoridad y responsabilidad.

La delegación de autoridad no exenta al superior de su responsabilidad por las acciones de las personas en quienes la haya delegado. Unidad de Mando. Asignación Homogénea. Autoridad y responsabilidad.

En todos los buques, de mayor o menor porte, se deben cumplir esencialmente los mismos deberes y obligaciones. En la orgánica de los buques de menor porte debe contemplarse la asignación de responsabilidades colaterales a los puestos correspondientes. Responsabilidad principal y responsabilidad colateral. Asignación Homogénea. Autoridad y responsabilidad.

La organización interior del buque se basa en el sistema divisional, que constituye la unidad mínima para el control del personal y la asignación de faenas y actividades operativas. verdadero. falso.

Las divisiones constituyen los cargos y éstos se agrupan en estaciones para el manejo administrativo y operativo. verdadero. falso.

Las divisiones se subdividen en estaciones, que son tanto operativas como para la administración del mantenimiento. verdadero. falso.

El sistema divisional y su integración en departamentos proporcionan la adaptabilidad de la organización según el tipo y clase de buque y la cantidad de personal que integra su dotación, empleando los principios de Autoridad y Responsabilidad. verdadero. falso.

La organización interior del buque abarca tres aspectos fundamentales: La organización operativa La organización administrativa La organización para los servicios de guardia. La organización principal La organización administrativa La organización para los servicios de guardia. La organización operativa La organización administrativa La organización para los servicios de armas.

que tiene como finalidad mantener la máxima capacidad combativa del buque y de controlar y contener el efecto de las averías, garantizando su supervivencia. La organización operativa. La organización administrativa. La organización para los servicios de guardia.

tiene como objetivo alcanzar y mantener el más alto nivel de alistamiento y sustentabilidad, mediante la administración de: A. El personal, de forma individual y de conjunto; B. La capacitación y el adiestramiento para la operación y mantenimiento del buque; C. Los servicios al personal. D. La ejecución del mantenimiento y control del material. La organización operativa. La organización administrativa. La organización para los servicios de guardia.

tiene el proposito de proveer seguridad al buque. La organización operativa. La organización administrativa. La organización para los servicios de guardia.

El Comandante de Buque tiene la responsabilidad de la seguridad, bienestar y eficiencia de la unidad bajo su mando y la autoridad de la cual está investido, deberá ser proporcional con ésta y sólo limitada por las leyes y reglamentos aplicables. verdadero. falso.

El Jefe de Maquinas será un auxiliar del Comandante y responsable de supervisar la ejecución de sus órdenes y disposiciones, debiendo coordinar y supervisar el desempeño y la administración del buque de manera integral, incluyendo los asuntos relativos a la disciplina, ejercicios, adiestramiento y capacitación, moral, bienestar, trabajo, seguridad, derechos y privilegios a la tripulación. verdadero. falso.

En relación al mantenimiento, presidirá los trabajos para la integración del plan de mantenimiento, la programación de su ejecución y la constante actualización del expediente de reparación en dique. Segundo Comandante. Comandante. Jefe de Maquinas.

En cualquier condición operativa, la organización del buque deberá basarse en controles que le permitan al Comandante coordinar la utilización total de los sistemas del buque para alcanzar la máxima capacidad combativa, aun después de haber sufrido daños. verdadero. Falso.

El tipo, clase y particularidades individuales de diseño, así como de los sistemas del buque, determinarán la localización física de cada uno de los controles y la forma en que cada uno de ellos cumplirá con su cometido. verdadero. falso.

se deberá entender la aplicación de procedimientos para la operación del buque utilizando una fracción de la dotación en la realización de evoluciones o acciones determinadas, para enfrentar al enemigo o alguna contingencia real o con fines de ejercicio. Por condiciones de alistamiento o navegación. Por condiciones de alistamiento en puerto. Por condiciones de alistamiento en tiempos de guerra.

Las condiciones de alistamiento o navegación se clasificarán de acuerdo a la situación táctica-operativa que determina un nivel de amenaza. verdadero. falso.

Ataque inminente: alistamiento completo para la acción inmediata. Corresponde al Zafarrancho de Combate. CONDICIÓN I. CONDICIÓN II. CONDICIÓN III. CONDICIÓN IV. CONDICIÓN V.

Ataque probable: descanso temporal dentro del primer grado de alistamiento para permitir que el personal descanse y tome sus alimentos en sus puestos de combate. CONDICIÓN I. CONDICIÓN II. CONDICIÓN III. CONDICIÓN IV. CONDICIÓN V.

Ataque posible: una parte de los sistemas de armas listos para la acción inmediata y el resto tan pronto como sea posible. CONDICIÓN I. CONDICIÓN II. CONDICIÓN III. CONDICIÓN IV. CONDICIÓN V.

Ataque improbable: condición de navegación en tiempo de paz; los sistemas de armas no están dotados. CONDICIÓN I. CONDICIÓN II. CONDICIÓN III. CONDICIÓN IV. CONDICIÓN V.

Guardia en Puerto. CONDICIÓN I. CONDICIÓN II. CONDICIÓN III. CONDICIÓN IV. CONDICIÓN V.

EI Comandante del buque insignia proveerá lo necesario para facilitar el trabajo a un Estado Mayor Embarcado. El Estado Mayor y su personal de apoyo quedarán sujetos al régimen del Mando Superior en tierra. verdadero. falso.

El personal de apoyo que se embarque con el Estado Mayor se integrará al departamento o división de a bordo para efectos de control, pero sin perjuicio de las funciones que tenga asignadas. verdadero. falso.