libro 3 dia 07/09

¿Cuál es el objetivo principal de generar turbulencias o movimientos de tipo Swirl y Tumble en la cámara de combustión?. Reducir la temperatura del refrigerante. Mejorar la homogeneidad de la mezcla aire-combustible y acelerar la velocidad de llama. Aumentar la presión del circuito de lubricación. Disminuir la relación de compresión geométrica.

¿Qué representan las llamadas "pérdidas de carga" en los conductos de admisión de un motor?. La ganancia de potencia a altas revoluciones. El peso total del colector de admisión. Las restricciones geométricas que limitan el llenado volumétrico del cilindro. La fricción de los cojinetes del cigüeñal.

¿Cuál es la función principal de la biela en el tren alternativo del motor?. Sellar la cámara de compresión contra fugas de aceite. Transmitir la fuerza generada por la presión de los gases en el pistón hacia el cigüeñal. Regular la temperatura de trabajo del pistón. Comandar la apertura y cierre de las válvulas de escape.

Durante el ciclo de funcionamiento, ¿a qué tipo de esfuerzos principales está sometida la biela?. Exclusivamente a torsión pura. A tracción constante en todos los tiempos. A cargas combinadas de compresión (explosión) y tracción (escape por inercia). A flexión transversal estática.

¿Cómo se define idealmente la combustión en un Ciclo Otto clásico?. A presión constante. A temperatura constante (isotermica). A volumen constante. Sin intercambio de calor (adiabática).

¿Cuál es la principal característica termodinámica que diferencia al Ciclo Diesel del Ciclo Otto?. El Ciclo Diesel realiza la combustión a presión constante. El Ciclo Diesel no utiliza válvulas. El Ciclo Otto comprime combustible pulverizado en lugar de aire solo. El Ciclo Diesel funciona siempre en dos tiempos.

¿Qué mide el parámetro conocido como relación de compresión ($r_c$) en un motor?. La presión máxima de la bomba de aceite. La relación entre el volumen total del cilindro con el pistón en el PMI y el volumen de la cámara en el PMS. La velocidad máxima de giro del motor. La fuerza con la que la culata aprieta el bloque.

En los sistemas de inyección de gasolina, ¿qué busca la relación estequiométrica ideal (conocida como valor lambda = 1)?. La máxima cantidad de óxidos de nitrógeno posibles. La proporción exacta de 14.7 partes de aire por 1 parte de combustible en peso. Quemar únicamente combustible sin presencia de aire. Un exceso masivo de aire para enfriar el catalizador.

¿Qué función cumple la Unidad de Control Electrónico (ECU) al recibir la señal del sensor de detonación (Knock Sensor)?. Aumenta la presión del turbocompresor. Retrasa el encendido para evitar el autoencendido destructivo (picado de biela). Detiene inmediatamente el motor por seguridad absoluta. Modifica la viscosidad del aceite del motor.

¿Para qué sirven los sensores de posición del cigüeñal (CKP) y del árbol de levas (CMP)?. Para medir el nivel de combustible en el depósito. Para sincronizar con precisión el momento exacto de la inyección y el encendido. Para calcular la temperatura exterior del vehículo. Para regular la presión de los neumáticos.

¿Qué indica la lectura de una sonda Lambda situada antes del catalizador?. La temperatura de los gases de escape. La cantidad de oxígeno residual en los gases de escape para ajustar la mezcla aire-combustible. La velocidad del vehículo en la vía. El desgaste físico de las bujías.

¿Qué es un código de fallo DTC (Diagnostic Trouble Code) en el contexto de los sistemas OBD?. Una avería mecánica puramente hidráulica. Un código alfanumérico estandarizado que identifica una anomalía detectada por el sistema de autodiagnóstico. La contraseña de seguridad de la centralita del motor. Un parámetro de calibración de fábrica para aumentar caballos de fuerza.

¿Qué diferencia fundamental existe entre un sistema de inyección indirecta (PFI) y uno de inyección directa (GDI)?. La inyección indirecta inyecta directamente en la cámara de combustión y la directa en el colector. La inyección indirecta mezcla el combustible en el conducto de admisión antes de la válvula, mientras que la directa lo hace directamente dentro del cilindro. La inyección directa utiliza gasóleo obligatoriamente y la indirecta gasolina. No existe ninguna diferencia técnica relevante.

¿Qué representan las adaptaciones de combustible a corto y largo plazo (Short Term / Long Term Fuel Trims)?. Los tiempos de cambio de marcha en una caja automática. Los ajustes correctivos que realiza la ECU en el tiempo de inyección para mantener la mezcla estequiométrica ante desviaciones. El consumo medio medido en litros cada 100 kilómetros. El intervalo de tiempo recomendado para cambiar el filtro de combustible.

En la estructura física de una biela, ¿qué nombre recibe la parte circular pequeña encargada de alojar el bulón del pistón?. Cabeza. Cuerpo o vástago. Pie de biela. Sombrerete.