libro 4.1 dia 14/09

¿Cuál es el principio básico de funcionamiento de una transmisión CVT?. Utiliza engranajes de diferentes tamaños que se bloquean mecánicamente. Utiliza dos poleas de diámetro variable conectadas mediante una cadena o elemento similar. Utiliza exclusivamente un convertidor de par. Utiliza dos embragues independientes y engranajes planetarios.

En una transmisión CVT, ¿qué ocurre cuando se modifica el diámetro efectivo de las poleas?. Se modifica la relación de transmisión. Se desconecta el motor de las ruedas. Se bloquea el diferencial. Se modifica únicamente la dirección de giro.

¿Qué función tiene principalmente el sistema Kick-Down en una transmisión automática?. Reducir la temperatura del aceite. Aumentar la capacidad de frenado del vehículo. Solicitar una relación más corta para obtener una mayor aceleración. Bloquear el diferencial.

¿Qué caracteriza principalmente al sistema Selespeed?. Es una caja manual accionada únicamente por el conductor. Es una transmisión manual automatizada mediante actuadores electrohidráulicos. Es una transmisión CVT. Es un diferencial autoblocante.

En el sistema Selespeed, ¿qué elemento permite accionar hidráulicamente los mecanismos de cambio?. El grupo hidráulico. El convertidor de par. El diferencial. El árbol cardán.

¿Cuál es una característica del sistema Sensodrive?. Utiliza exclusivamente actuadores hidráulicos. Utiliza una caja manual automatizada con actuadores eléctricos. No dispone de control electrónico. Funciona mediante un convertidor de par.

¿Cuál es la característica fundamental de una transmisión DSG?. Tiene un único embrague convencional. Utiliza dos embragues independientes. No utiliza electrónica. Utiliza únicamente engranajes planetarios.

En una caja DSG, ¿qué grupo de marchas suele estar asociado al embrague K1?. Las marchas pares. Las marchas impares y la marcha atrás. Solo la marcha atrás. Todas las marchas simultáneamente.

¿Qué ventaja proporciona la preselección de marchas en una transmisión DSG?. Permite reducir considerablemente el tiempo de cambio. Impide que el vehículo pueda cambiar de marcha. Elimina la necesidad del diferencial. Hace innecesario el aceite de transmisión.

¿Qué función desempeña principalmente la unidad mecatrónica de una DSG?. Únicamente lubricar los engranajes. Integrar y gestionar funciones hidráulicas y electrónicas de la transmisión. Sustituir al diferencial. Refrigerar exclusivamente el motor.

En una caja de cambios manual, ¿qué significa utilizar una relación de transmisión corta?. El motor gira más despacio que las ruedas. Se obtiene mayor velocidad de salida y menor par. Se obtiene mayor par en las ruedas y menor velocidad de salida. Se desconecta el motor de la transmisión.

¿Qué función tienen los sincronizadores de una caja de cambios manual?. Refrigerar el aceite. Igualar las velocidades de giro antes de engranar una marcha. Bloquear el diferencial. Aumentar la potencia del motor.

¿Qué elementos forman parte del convertidor de par?. Bomba, turbina y reactor o estator. Polea primaria, polea secundaria y cadena. K1, K2 y mecatrónica. Diferencial, palieres y juntas homocinéticas.

¿Qué función tiene el reactor o estator del convertidor de par?. Impedir cualquier movimiento del aceite. Contribuir a la multiplicación del par mediante la modificación del flujo del aceite. Sustituir al diferencial. Engranar las marchas manualmente.

¿Qué función cumple el sistema Lock-Up de un convertidor de par?. Bloquea el diferencial. Realiza un acoplamiento más directo entre entrada y salida del convertidor para reducir pérdidas. Cambia automáticamente el sentido de giro de las ruedas. Sustituye el aceite de transmisión.

¿Cuál es la función principal de un diferencial convencional?. Permitir que las ruedas motrices giren siempre a la misma velocidad. Permitir diferentes velocidades de giro entre las ruedas de un mismo eje al tomar una curva. Aumentar siempre el par del motor. Sustituir la caja de cambios.

¿Cuál es uno de los principales inconvenientes de un diferencial convencional?. No permite girar el vehículo. Si una rueda pierde adherencia, puede limitar la capacidad de transmitir fuerza al suelo. Las dos ruedas giran siempre en sentidos opuestos. No puede utilizarse con cajas manuales.

¿Qué objetivo tiene un diferencial autoblocante?. Impedir siempre que las ruedas giren a velocidades diferentes. Limitar la diferencia de velocidad entre las ruedas cuando existe una pérdida importante de adherencia. Eliminar la necesidad de transmisión. Aumentar la velocidad máxima del vehículo.

¿En qué principio se basa el diferencial Torsen?. En el funcionamiento de engranajes helicoidales y el principio del tornillo sin fin. En un convertidor de par. En dos embragues hidráulicos. En una cadena y dos poleas variables.

¿Cómo funciona principalmente un acoplamiento viscoso?. Mediante aceite de silicona cuya resistencia al cizallamiento permite transmitir movimiento entre elementos con diferente velocidad. Mediante un embrague seco convencional. Mediante engranajes planetarios exclusivamente. Mediante una cadena metálica.

¿Qué función tiene principalmente un árbol de transmisión?. Llevar el movimiento desde la caja de cambios o diferencial hasta otro elemento situado a distancia. Regular la presión del sistema de frenos. Controlar electrónicamente el motor. Cambiar automáticamente las marchas.

¿Qué función tiene una junta cardan?. Permitir transmitir el movimiento entre ejes que forman un ángulo entre sí. Cambiar la relación de transmisión. Bloquear el diferencial. Multiplicar el par mediante aceite.

¿Cuál es la principal característica de una junta homocinética?. Permite transmitir movimiento manteniendo prácticamente constante la velocidad angular entre los ejes aunque exista un ángulo entre ellos. Solo funciona cuando los ejes están perfectamente alineados. Se utiliza exclusivamente en cajas DSG. Sustituye siempre al diferencial.

¿Qué tipo de junta homocinética se utiliza habitualmente cuando además de existir un ángulo se necesita permitir desplazamiento axial?. Junta rígida sin ningún movimiento axial. Junta trípode deslizante. Junta fija exclusivamente. Junta de un convertidor de par.

¿Cuál de las siguientes asociaciones es CORRECTA?. CVT → dos embragues independientes. DSG → poleas de diámetro variable. Selespeed → caja manual automatizada mediante accionamiento electrohidráulico. Torsen → convertidor de par.