libro 4.1. dia 15/09

¿Cuál es una de las principales funciones del diferencial?. Aumentar la presión hidráulica del circuito de frenos. Permitir que las ruedas del mismo eje giren a distinta velocidad. Evitar que el embrague patine. Sincronizar las marchas de la caja de cambios.

En una transmisión trasera, ¿qué elemento transmite normalmente el movimiento desde la caja de cambios hasta el grupo diferencial?. El árbol de transmisión o cardán. El disco de embrague directamente. El cilindro maestro. El mecanismo sincronizador.

¿Qué característica diferencia principalmente a una transmisión delantera de una trasera?. La transmisión delantera siempre utiliza un diferencial Torsen. En la delantera, el motor y la transmisión suelen estar situados en la zona delantera y transmiten el movimiento a las ruedas delanteras. La trasera no necesita diferencial. La delantera no utiliza juntas homocinéticas.

¿Cuál es la finalidad principal de una caja de transferencia en un sistema 4x4?. Regular el funcionamiento del embrague. Distribuir el movimiento hacia los diferentes ejes y, según el sistema, proporcionar una relación reducida. Regular la presión del circuito de frenos. Sincronizar las marchas.

¿Qué relación de reducción aproximada puede proporcionar una caja de transferencia según el material?. Entre 1,01:1 y 1,10:1. Entre 2:1 y 2,5:1. Entre 5:1 y 8:1. Exactamente 10:1.

¿Qué ocurre cuando un vehículo toma una curva con un diferencial convencional?. Las dos ruedas motrices giran exactamente a la misma velocidad. La rueda interior gira más rápido que la exterior. La rueda exterior gira más rápido que la interior. El diferencial bloquea completamente las ruedas.

¿Cuál es la finalidad de un diferencial autoblocante?. Impedir siempre cualquier diferencia de velocidad entre las ruedas. Limitar la diferencia de velocidad entre las ruedas cuando existe una pérdida importante de adherencia. Eliminar la necesidad de utilizar una caja de cambios. Aumentar directamente la presión del embrague.

¿Qué tipo de diferencial utiliza el efecto de los engranajes helicoidales para conseguir un reparto determinado del par?. Diferencial Torsen. Diferencial abierto convencional. Diferencial de fricción exclusivamente. Diferencial hidráulico de frenos.

¿Qué problema puede aparecer en una junta homocinética si se produce un desgaste importante?. Ruido o funcionamiento irregular durante la transmisión del movimiento. Aumento de la presión del aceite de la caja automática. Pérdida de sincronización de las marchas únicamente. Aumento de la altura del pedal de embrague.

¿Cuál es la función principal de las juntas homocinéticas?. Transmitir el movimiento manteniendo la velocidad angular de forma constante aunque exista un ángulo entre los ejes. Aumentar la presión hidráulica del embrague. Frenar el diferencial. Sincronizar los engranajes.

¿Qué caracteriza al sistema Haldex de segunda generación?. Es un sistema exclusivamente mecánico sin ningún control hidráulico. Utiliza un embrague multidisco controlado hidráulicamente para gestionar la transmisión del par al otro eje. Solo funciona en vehículos de tracción trasera. Sustituye completamente a la caja de cambios.

Si el disco de embrague presenta una desviación o alabeo superior al valor indicado en el material, ¿qué puede ser necesario?. Sustituir o reparar el componente según el diagnóstico. Aumentar la presión de los neumáticos. Cambiar el líquido de frenos exclusivamente. Sustituir siempre la caja de transferencia.

¿Cuál es aproximadamente el recorrido libre del pedal de embrague indicado en el material?. 1–5 mm. 10–25 mm. 40–60 mm. 80–100 mm.

¿Qué puede indicar un embrague que patina?. Que el embrague no transmite correctamente todo el par del motor. Que el diferencial está bloqueado permanentemente. Que las ruedas giran siempre a la misma velocidad. Que la caja de transferencia está en reductora.

¿Qué puede provocar un rodamiento con una holgura excesiva?. Un funcionamiento incorrecto del conjunto y posibles ruidos o vibraciones. Una mejora automática de la transmisión. Una reducción de la temperatura del conjunto. Una sincronización más rápida de las marchas.

Según el material, ¿qué valor aproximado de holgura se menciona para determinados rodamientos?. 0,01–0,05 mm. 0,1–0,5 mm. 1,5–2 mm. 10–20 mm.

¿Cuál es la principal diferencia entre una caja de cambios sincronizada y una no sincronizada?. La sincronizada facilita la igualación de velocidades antes del engranaje de las marchas. La no sincronizada siempre utiliza aceite hidráulico. La sincronizada no tiene engranajes. La no sincronizada solo se utiliza en transmisiones automáticas.

¿Qué problema es especialmente característico de una caja de cambios si los engranajes presentan desgaste?. Dificultad o ruido al engranar determinadas marchas. Aumento de la adherencia de los neumáticos. Disminución del recorrido de suspensión. Aumento de la presión de frenado.

¿Qué función tienen los sincronizadores de una caja de cambios?. Regular la presión de los neumáticos. Igualar las velocidades de giro de los elementos antes de realizar el engranaje. Enfriar el aceite del motor. Bloquear el diferencial permanentemente.

¿Qué característica corresponde a una transmisión automática Torqueflite A415?. Su funcionamiento está relacionado con un circuito hidráulico cuya presión puede comprobarse durante el diagnóstico. No utiliza aceite. No necesita ningún tipo de comprobación de presión. Es una caja exclusivamente manual.

¿A qué temperatura aproximada se indica que debe encontrarse el aceite durante determinadas comprobaciones de la Torqueflite A415?. 0–10 °C. 20–30 °C. 65–90 °C. 120–150 °C.

En una comprobación de presión de la Torqueflite A415, ¿qué intervalo se menciona para la presión de línea?. 0,1–0,5 bar. 1–2 bar. 4,1–4,5 bar. 20–30 bar.

¿Por qué es importante realizar las comprobaciones de presión hidráulica en una transmisión automática?. Porque permiten obtener información sobre el funcionamiento del circuito hidráulico y ayudar a localizar determinadas averías. Porque sirven para medir la presión de los neumáticos. Porque sustituyen siempre a cualquier inspección mecánica. Porque permiten comprobar directamente el desgaste de los discos de freno.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los sistemas 4x4 es CORRECTA?. Todos los sistemas 4x4 funcionan exactamente de la misma manera. Algunos sistemas 4x4 son permanentes y otros pueden conectarse temporalmente. Los sistemas 4x4 no utilizan diferenciales. Un sistema 4x4 siempre funciona únicamente con las ruedas delanteras.

¿Cuál de las siguientes opciones reúne CORRECTAMENTE varios elementos relacionados con el sistema de transmisión?. Embrague, caja de cambios, árbol de transmisión, diferencial y juntas. Radiador, limpiaparabrisas, batería y faros exclusivamente. Alternador, bujías y sistema de escape exclusivamente. Compresor de aire acondicionado y circuito de refrigeración exclusivamente.