libro 4.2. dia 25/09

¿Qué mide principalmente un frenómetro?. La presión del aceite del motor. La fuerza de frenado de cada rueda. La temperatura del líquido de frenos. La velocidad máxima del vehículo.

¿A qué velocidad equivalente hacen girar las ruedas los rodillos del frenómetro?. 2 km/h. 4,5 km/h. 10 km/h. 20 km/h.

Si al accionar progresivamente el freno los valores del frenómetro oscilan, ¿qué puede indicar?. Falta de combustible. Una batería descargada. Discos alabeados o tambores descentrados. Un nivel elevado de aceite.

¿Cuál es el espesor mínimo de la guarnición de las pastillas y zapatas indicado en el material?. 0,5 mm. 1 mm. 1,5 mm. 3 mm.

Después de rectificar un tambor, ¿cuánto puede superar como máximo su diámetro respecto al original?. 0,1 mm. 0,5 mm. 1 mm. 2 mm.

Para desmontar las pastillas de freno, ¿es necesario desmontar previamente la pinza?. Sí, siempre. Sí, pero solamente en frenos traseros. No, no es necesario desmontarla. Solo si las pastillas tienen más de 1,5 mm.

Si el cilindro de una pinza presenta rayaduras, ¿qué se debe hacer?. Limpiarlo y volver a montarlo. Lubricarlo con aceite de motor. Sustituir la pinza completa. Cambiar únicamente las pastillas.

¿Cuál es la finalidad principal del sangrado del circuito de frenos?. Aumentar la presión de los neumáticos. Eliminar el aire del circuito hidráulico. Aumentar el nivel de combustible. Reducir el desgaste de los discos.

¿Qué síntoma suele estar relacionado con la presencia de aire en el circuito?. Pedal elástico. Pedal bloqueado. Volante duro. Motor acelerado.

¿Cómo se comprueba de forma básica el funcionamiento del servofreno?. Se comprueba el nivel de aceite. Se mantiene el pedal pisado con el motor parado y se arranca el motor. Se acelera el motor hasta 3.000 rpm. Se desconecta la batería.

¿Qué función tiene el compensador de frenado?. Aumentar la potencia del motor. Regular las presiones que llegan a los frenos delanteros y traseros. Refrigerar los discos. Regular la presión de los neumáticos.

¿Cuál suele ser el recorrido de la palanca del freno de mano?. 1–2 dientes. 2–3 dientes. 4–10 dientes. 15–20 dientes.